计及负荷特性的电压稳定灵敏度分析计算方法

提出了计及负荷特性的电压稳定灵敏度分析计算方法，采用参数随运行状态变化的机理式负荷模型，对计及负荷特性的灵敏度分析计算的特点进行了分析。     

计及模型不确定性的电力系统小扰动稳定性分析

在采用了一套可综合计及发电机、励磁系统、调速器、汽轮机等元件的动态特性与负荷的动态性在内地电力系统小扰动稳定性分析模型之后,将连续型潮流计算方法与特征值计算相结合,提出了一种更为可靠的针对模型不确定性对系统稳定裕度影响的分析方法。最后,利用算例系统进行了分析计算。     

计及涡流时直流截锥头螺管电磁铁动态吸力的计算

对非迭层结构的直流截锥头螺管电磁铁，在进行动特性计算时不仅要考虑铁心磁阻，分布漏磁通等问题，而且在计算中涡流是不可忽略的因素。由于涡流将使线圈工作电流增大，动态吸力减小和动作时间增长．本文提出了计及涡流时的直流电磁系统的等效电路，把线圈电流分成激磁分量和涡流分量，并根据麦克斯韦尔方程组推导出涡流分量的近似表达式，提出电磁机构计及涡流时动特性主要是动态吸力的计算方法．本文应用这个方法进行计算，获得了和实验值相当接近的计算结果．     

基于频域分解的模糊神经网络负荷预测方法研究

通过分析电力系统负荷特性,可保证电力系统持续可靠的供电及为电力用户提供良好的电能质量。分析了春秋季、夏季、冬季、气象平稳月等多时间维度,并对南方电网负荷变化进行了系统研究,采用气象灵敏度分析气象与负荷之间的关系。为进一步分析研究负荷内在关系,采用频域分解技术对负荷进行解析研究。综合考虑以上因素提出考虑气象的模糊神经网络预测方法,确定影响负荷特性的主要因素并挖掘隐藏在负荷特性指标间的内在规律。     

薄壁梁结构的扭转随机分析

具有复杂断面形状的阶梯精密梁模型作为扭转随机分析的基础，可以计及翘曲约束引起的二次剪流，提出了改进点估计法计算薄壁梁结构扭转的概率特性。文中给出了的算例表明了所提出孤方法的有效性。     

大型发输电组合系统可靠性评估的Monte—Carlo法

本文提出了一种大型发输电组合系统可靠性评估的Monte-Carlo方法。它基于分散抽样技术、缺电功率分析法和最小缺电功率优化模型的结合,不仅计算比较快速,而且也有较高精度;在系统元件增加时,计算量只呈线性增长,因而特别适于大系统;对故障状态的抽样模拟,比确定性枚举更接近电力系统运行中故障发生的实际情况。而且方法很容易推广到计及元件的多状态、负荷的多水平及负荷的随机分布特性。文中给出了IEEE-RTS系统的计算结果,并与其它两种方法的结果作了比较。     

短期负荷预测模型及其影响因素

在分析电力负荷曲线特性的基础上，将日负荷分成工作日和非工作日，并着重考虑温度对负荷曲线特性的影响，将BP算法和模拟退火(SA)算法相结合，对某电网的日负荷数据进行实际计算，发现考虑预测日类型和温度等因素后，负荷预测精度有很大提高．     

基于电气化铁路的负荷研究分析

结合忻州地区的实际情况,对含有电气化铁路的网供负荷进行了研究分析,阐述了电气化铁路负荷的特点,通过对其进行负荷特性分析以及负荷特性指标计算,论述了电气化铁路负荷对网供负荷的影响,从而为电力系统安全可靠运行提供理论依据。     

系泊系统动力分析的时域方法

采用准定常时间域方法分析了在风、浪、流联合作用下海上系泊系统的运动及动力特性，在每一时间步系泊力由准静态方法得到，得到船舶运动时历后，采用推广的三维集中质量法求得锚链的动力特性，在计算船舶的静水恢复和Ｆｒｏｕｄｅ－Ｋｒｙｏｌｖ力时，计及了瞬时湿表面变化引起非线性作用。     

光控晶闸管n发射层深度的研究

本文以挖槽型小电流光控晶闸管(LTT)为对象,计及载流子浓度对迁移率的影响,由计算分析得到了光触发灵敏度(P_(L)~(*))与n~(+)发射层深度(X_(in))的关系,从而确定了最佳n~(+)发射层深度的范围.     

三维状态行列式展开法与结构动力特性修改

阐述了三维状态下的行列式展开法；求出了改变结构局部质量所引起的动力特性变化的灵敏度，由灵敏度分析提出了修改方案，计算出新结构的固有频率；研制了相应的动力修改程度ＳＡＤ；并将该方法应用于农用三轮车架的动力特性修改中，获得了预期的效果．     

计及分布式电源的配电网潮流和断线故障分析算法

介绍了分布式电源(DG)与配电网互联的两种常用接口方式,对异步发电机和太阳能电池两种典型DG的运行方式和控制特性进行了研究.建立了各自在潮流计算中所需的数学模型,提出了计及两种DG的交直流混合迭代潮流计算方法,并在此基础上通过考虑配电网特性对灵敏度分析法进行简化,使得该方法能够快速求解断线故障模式下的系统状态,也适合于计及不同DG形式的多电源配电网系统.通过对Kumamoto 15节点配电网系统进行测试,验证了所提出的潮流计算方法以及故障算法的有效性和合理性,为进一步研究DG对电网的影响奠定了基础.     

三维状态行列式展开法与结构动力特性修改

阐述了三维状态下的行列式展开法，求出了改变结构局部质量所引起的动力特性变化的灵敏度，由灵敏度分析提出了修改方案、计算出新结构的固有频率；研制了相应的动力修改程序ＳＡＤ；并将该方法应用于农用三轮车架的动力特性修改中，获得了预期的效果。     

基于MATLAB的单芯电缆金属护套环流分析研究

推导出金属护套两端直接或交叉互联接地,计及护套环流影响时统一的护套环流矩阵方程式,利用MATLAB软件结合电缆实际运行情况,分别计算分析了负荷电流、交叉互联电缆分段长度不均匀及交叉互联接线错误对护套环流的影响,最后根据分析计算结果,结合电缆日常运行维护情况从电缆设计、施工、运行等方面分析了护套环流异常的原因及处理对策。     

轿车车身刚度优化方法研究

建立了国产某中级轿车车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态弯曲特性和扭转特性;结合结构分析软件,推导了板壳结构静态刚度修改灵敏度公式,进而进行了轿车车身扭转挠度关于各零件板厚度的灵敏度计算分析,为轿车车身刚度优化设计提供了依据.     

大型互联电网区域间交换能力的简化计算方法

在满足区域间联络线族静态安全N-1约束的前提下,计及典型负荷模式和发电最大、最小模式,对大型互联电网的区域间极限传输容量(TTC)进行了分析,推导出了TTC计算的简化数学模型,说明了电网运行方式变化对TTC具有显著影响.依据系统实时运行数据以及预定的发电调整模式,以实际系统进行计算分析,结果表明本方法对提高区域间允许传输容量具有重要意义.     

应用启发式与逐步动态规划法进行机组最优组合

提出了一种机组组合优化的新型启发式方法，与现有的启发式方法不同之处是计及随时间变化的启停机费用对机组优先级的影响，并提出由开启机组决定所带负荷曲线；将该启发式方法与逐步动态优化法相结合进行机组最优组合，使计算时间大为减少，同时可保证得到最优解。计算结果表明，该法具有较好的实用性。另外，文中对现有的机组组合优化方法作了简要评述。     

材料非线性对活塞热负荷的影响分析

为了提高活塞热负荷计算精度,应用有限元分析软件ANSYS对活塞进行了计算仿真,分析了导热系数、弹性模量和线膨胀系数等材料参数的非线性特性对活塞热负荷的影响。     

粘性阻尼振动系统的复模态摄动分析及应用

利用复模态的矩阵摄动理论，分析一般粘性阻尼系统的模态频率和复振型对结构质量、刚度及阻尼修改的灵敏度特性，从而阐明选择结构摄动修改方案和最灵敏位置的一般原理，减小了复杂结构动态特性修改设计的计算量。通过对ＲＤＴ－１试验台动态特性的摄动分析计算，获得满足试验台工作特别要求的动态特性的结构设计方案。     

孤岛运行模式下微电网有功负荷优化分配

研究了微电网在孤岛运行模式下的有功负荷优化分配问题.针对柴油发电机、微型燃气轮机、等效光伏电源(包含蓄电池)和风力发电机组成的微电网在孤岛模式下的负荷优化分配问题进行了研究,建立了优化数学模型,采用粒子群优化算法和混沌算法相结合的混沌粒子群优化算法,实现了有功负荷的优化分配.在优化过程中不但计及了电源功率充足情况下的负荷优化分配,而且考虑了电源功率不足情况下的负荷优化分配.给出的计算精度,使得优化结果更切合实际.仿真计算结果表明了该方法的正确性和有效性.