高压双管旋喷桩注浆技术在中船龙穴造船基地民船区造船坞围堰中的应用

本文结合工程阐述了高压双管旋喷桩注浆技术在中船龙穴造船基地民船区造船坞围堰东、北侧止水芯墙(旋喷桩)施工中的应用.     

龙穴造船压载仓PSPC涂装技术要求研究

本文主要结合PSPC涂层新标准的具体内容，从钢板表面涂装前结构处理、钢板表面处理的粗糙度及清洁度控制、涂料施工环境控制、可溶性盐含量及膜厚的检测、涂层本身的角度，进行船舶压载仓涂装技术要求的研究，使船舶压载仓涂装技术达到IMO涂装新标准对船舶压载仓涂装技术的客观要求并使该技术在龙穴造船中进行应用，尤其是要结合龙穴造船的实际，进行船舶压载仓涂装技术要求研究，使该研究成果体现龙穴造船特色，为IMO涂层新标；隹在龙穴造船中顺利实施提供有力的技术支撑，促进龙穴造船整体技术水平的提高。     

“船用T排大功率四电弧高效高速逆变式焊接系统技术”通过成果鉴定

华南理工大学机械与汽车学院黄石生教授课题组与广州中船龙穴造船有限公司、广州市同诚焊接设备技术有限公司联合研发完成的"船用T排大功率四电弧高效高速逆变式焊接系统技术"于2011年10月13日通过了由广东省科技厅组织和主持的科技成果鉴定。     

龙穴造船压载仓PSPC涂装技术要求研究

本文主要结合PSPC涂层新标准的具体内容,从钢板表面涂装前结构处理、钢板表面处理的粗糙度及清洁度控制、涂料施工环境控制、可溶性盐含量及膜厚的检测、涂层本身的角度,进行船舶压载仓涂装技术要求的研究,使船舶压载仓涂装技术达到IMO涂装新标准对船舶压载仓涂装技术的客观要求并使该技术在龙穴造船中进行应用,尤其是要结合龙穴造船的实际,进行船舶压载仓涂装技术要求研究,使该研究成果体现龙穴造船特色,为IMO涂层新标准在龙穴造船中顺利实施提供有力的技术支撑,促进龙穴造船整体技术水平的提高.     

江苏：扬州市运用卫星遥感监测庄稼长势

近日，由中船第九设计研究院获得消息，新年伊始，拥有4.5公里长岸线的长兴造船基地一期工程已全面开工，4个大型船坞和11座码头将陆续建设。到年底，1、2号船坞完成土建，长兴岛将开始显露世界级造船基地的雄姿。     

船台(坞)大合拢高效焊接工艺

造船焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术,随着造船技术的飞速发展,高效焊接技术在我国船舶建造过程中得到了广泛的推广应用,从而提高了船台(坞)大合拢缝焊接生产效率。高效焊接技术是保证船舶建造质量,缩短造船周期的重要措施之一。     

船舶建造项目全面质量管理模式初探

船舶建造项目是一项系统性很强的大型复杂工程,项目质量管理的优劣关系到造船企业的质量成本控制有效性和行业竞争力.该文从船舶建造项目质量管理特点和我国造船企业的质量管理现状入手,分析我国船舶建造企业在项目质量管理方面存在的问题,探讨了采用全面的质量管理模式进行船舶建造项目质量管理的过程和方法,为提升我国造船行业的竞争力提供有效的参考.     

浙江省欧华现代造船技术研究院:突破关键技术着力研发高技术高附加值船舶

<正>浙江省欧华现代造船技术研究院近3年承担了17项省级科技计划项目;获得3项国家、省级科技进步奖、发明奖、自然科学奖;建设期内的定位为,成为我省一流的船舶及海工产品研发平台、船舶及海工产品生产技术研发平台、船舶数字化设计制造技术平台、船舶和海工设计建造人才培育基地,及现代造船技术成果产出基地。一、突破关键技术着力研发高技术高附加值船舶在大力推进研究院建设的同时,紧紧依托欧之星船舶设计公     

提高船舶舾装模块化程度研究

船舶模块化建造是一种降本增效,缩短建造周期的现代船舶建造方法,备受国内外造船界关注。介绍了国内外船舶模块化建造形势,分析了目前国内模块化造船中舾装模块化程度低的原因,针对这些原因进行研究提出解决方案,并以40 000吨级散货船为载体,进行模块化设计建造,对建造效果进行分析。     

船舶建造过程绿色度评价方法研究

对船舶产品生命周期中建造过程这一阶段的绿色度评价方法展开研究.应用德尔斐法确定评价指标并建立了评价模型;根据层次分析法结合遗传算法,确定了各指标的排序权重;在此基础上,实现对船舶建造过程的整体绿色度评价.所提出的船舶建造过程绿色度评价方法,对于规范船舶建造过程、提高船舶行业的绿色度、制定绿色造船相关制度以及绿色造船的全面实现具有一定的现实意义.     

FPSO“CDM&CDS”舵叶锁止机构改造探讨

基于中船澄西远航船舶(广州)有限公司建造的FPSO舵叶改造工程,细述了同类FPSO改造项目中多种改造方案优劣及本船的最终方案选择。通过对这些项目案例的分析以及新制定方案的优劣对比,来细述目前正在进行的FPSO改装项目最终改造方案的确定过程,以期为以后的更多FPSO改装项目提供经验及优化方案。     

广州广船国际股份有限公司

<正>广州广船国际股份有限公司(以下简称广船国际)是中国船舶工业集团公司属下的华南地区最大的现代化造船综合企业,中国最大的500家工业企业之一,广东省装备制造业50家骨干企业之一。公司以造船作为     

现代造船模式形成的技术基础探析

现代造船模式形成的技术基础包括成组技术与系统工程技术．成组技术的基本原理是运用产品制造原理以及相似性原理；系统工程技术的基本原理是运用统筹优化理论．结合船舶实际情况以及船舶建造过程，把船舶看成最终产品，以中间产品的形式对其进行作业任务的分解．按作业的相似特性，遵循一定准则进行分类成组，统筹、协调各方面的问题，使船舶建造能整体优化．重点论述建模的两个理论基础．     

黑龙江省造船工程学会轮机动力学术讨论会在哈召开

黑龙江省造船工程学会轮机动力学术讨论会最近在中船总公司第七○三研究所召开。会议期间宣读了各会员单位推荐的十一篇研究论文,其中有哈尔滨船舶工程学院的《船舶余热动力回收系统的变工况特性摸拟与分析》,作者曹渝白、贾细国;《内燃机活塞温度测量及有限元计算》,作者杨光升、张风春;《船舶推进轴系横向振动影响因素的研究》,     

现代造船模式与计算机技术

随着计算机技术的不断发展,应用日益广泛,大规模促进了计算机技术在船舶建造过程中各部门的广泛应用,大大加快了船舶建造信息化。计算机技术的应用,使设计、生产、管理信息化、图纸化,达到信息资源共享,使设计、工艺、管理三者融为一体,为提高船舶质量、缩短造船周期、提高企业效率奠定了基础。     

船舶检验与船用金属材料

船用金属材料是造船的主要原材料,船舶质量和航行安全直接与金属材料本身的质量有着密切的关系。船舶的建造质量和安全主要是由船舶检验来实现的,对金属材料质量检验就是保证船舶安全的第一道防线。     

西江流域船舶建造质量管理探讨

本文分析了西江流域民营船舶建造业快速发展中存在的技术人才、施工工艺、设施设备、管理水平等方面的问题及原因,井提出相应的解决建议,以期能提高西江流域的民营造船企业的船舶建造质量。     

船舶建造经济论证的计算机模拟方法

大量的统计数量表明，近十几年来国际航运市场中的运力一直大于运量，航运企业处于微利经营时代，航运企业在建造新船时都谨慎进行经济论证，为此提出一种新的造船经济论证方法－计算机模拟船舶营运法。利用此法，模拟了某公司特建的7万t散货船的经济性，并与传统的方法进行比较，得出有益的结论。     

高性能船舶的特点及发展概况

20世纪以来,船舶科技飞速发展,现代化的船舶设计和生产技术、新型船舶与新型配套产品不断涌现.出现了形形色色的多种高性能船.目前,计算机集成制造系统,造船机器人,设计生产自动化,成组技术及集成制造模式,柔性自动化,造船信息技术等高新技术成果已广泛应用于船舶设计,建造与管理.     

浅谈控制船体焊接变形的方法

针对黄浦江钢质旅游船船体在焊接过程中易产生焊接变形的问题，提出了在焊接设计时应注意的事项，以及整体造船焊接程序、焊接方法及焊接规范，并给出了相应的焊接工艺要求，有利于提高船舶建造质量。