土钉支护在黄土深基坑工程中的应用

结合西安某工程实例，介绍了土钉墙支护技术的具体应用，对土钉支护设计的各项指标进行了计算分析，并对土钉支护的施工工艺、施工质量和设计计算进行了系统的论述。该工程采用土钉支护取得了较好的施工效果，体现了土钉支护的优越性。     

土钉墙支护技术在公路深基坑施工中的应用

深基坑土钉墙支护技术是一种经济可靠的基坑支护新技术,在建筑行业已经全面推广使用,但是该技术在公路行业尚未推广使用。结合土钉墙支护技术在舟曲县城至峰迭新区特大山洪泥石流灾后恢复重建公路深基坑工程中成功应用的实例,阐述了土钉墙的施工工艺、土钉墙施工注意事项、土钉墙施工监测和土钉墙支护技术在公路工程中的应用前景。     

土钉支护在黄土深基坑工程中的应用

结合西安某工程实例,介绍了土钉墙支护技术的具体应用,对土钉支护设计的各项指标进行了计算分析,并对土钉支护的施工工艺、施工质量和设计计算进行了系统的论述。该工程采用土钉支护取得了较好的施工效果,体现了土钉支护的优越性。     

复合土钉支护在河浜治理工程中的应用

复合土钉作为一种新型的支护技术是土钉支护结构发展至今的产物,已被广泛地应用于边坡加固和建筑基坑围护等方面.介绍了针对上海地区需要治理的大量河浜工程而尝试应用复合土钉支护技术取得成功的一个典型实例,从支护结构的比选、设计计算、施工技术和工艺流程等方面进行了阐述,初步验证了在河浜治理工程中应用复合土钉支护技术是安全可靠、经济可行的.     

对深基坑土钉支护机理与控制技术研究的论述

采用土钉支护技术与传统的支护方式相比，具有工期短、造价低、施工简单、应用广泛等优点，尤其在场地所限，无法使用大型、重型施工设备时，土钉技术更显示出独特的优越性。本文以试验研究为前提，并采用解析计算和数值模拟方法对基坑土钉支护机理和作用模式进行研究探讨。     

土钉墙支护体系在深基坑中的应用

土钉墙支护体系,是在基坑开挖的过程中将较密排列的细长杆件土钉置于原位土体中,并在坡面上喷射钢筋网混凝土面层。通过土钉、土体和喷射混凝土面层的共同工作,形成复合土体。土钉墙支护体系在开挖过程中是边开挖边支护,不占用工期,施工快捷简便,经济可靠,在江苏瑞银中心工程中使用,取得了良好效果。     

复合土钉墙支护技术的研究与应用

介绍了传统土钉支护技术的优、缺点,阐述了复合土钉墙支护技术,并通过某基坑支护工程实例,探讨了复合土钉支护技术的应用.     

土钉支护技术在建筑基坑中的应用

介绍了土钉支护的原理,以某工程为例,阐述了土钉支护技术在建筑基坑中的应用,包括支护方案的设计、施工步骤和技术要求、施工监测的内容及应急预案措施。     

深基坑支护工程中土钉支护技术探讨

土钉支护法在不良土层中的良好适用性与较优越的经济技术效果,是该方法的重要特点之一。本文首先阐述了土钉技术的适用性及其特点,其次,对土钉支护的加固机理进行了深入的分析。最后,探讨了土钉支护在研究与应用方面存在的问题,具有一定的参考价值。     

浅谈敦煌大厦土钉墙支护基坑工程施工

近年来，基坑支护工程中应用土钉墙支护越来越广泛。本文着重介绍敦煌大厦基坑支护，根据工程提出的基坑支护方法，对施工场地支护考查造行优化支护形式，在土方分层开挖时穿插进行土钉墙支护施工方试，不仅保证了施工安全，而且降低了支护成本，取得了较好的整体效果。     

考虑变形影响的基坑动态支护设计

基坑支护设计中,设计人员面临的最大问题就是土压力的计算,不同的设计规范之间对于土压力的计算有较大的差异造成设计结构不够准确、统一。而且,由于土压力受很多因素的影响其大小并不是一成不变的,对基坑支护的安全形成重大的隐患。本文针对土钉支护的基坑,考虑了基坑开挖过程中的基坑位移及土钉支护结构的变形量对土压力造成的影响,重新定义考虑基坑水平位移及支护结构变形的土压力的计算及分布形式并结合了实际的工程验证了其在工程上的适用性。     

玻璃纤维增强塑料土钉支护技术特性研究

玻璃纤维增强塑料土钉是近年来出现的一种新型的边坡支护结构体,具有自重轻、强度高、耐腐蚀等优点。从玻璃纤维增强塑料土钉的基本特性出发,综述了该类土钉对边坡的支护机理的国内外研究现状,比较了传统钢筋土钉和玻璃纤维增强塑料土钉的优、缺点,并探讨了玻璃纤维增强塑料土钉与土体界面间的力学传递机理,提出了今后的研究思路。     

内支撑排桩联合土钉支护体系的相互作用机理分析

针对内支撑排桩联合土钉支护体系,根据排桩内支撑体系和土钉支护体系的工作原理,采用理论研究方法,分析了内支撑排桩对相邻土钉支护部分侧向变形的约束作用,结合受约束土钉在开挖施工过程中产生的侧移特征,探讨了排桩内支撑联合土钉支护体系中土钉支护部分的空间传力效应,及其对排桩内支撑支护部分受力变形的影响,为该类新型联合支护体系设计计算和工程应用研究奠定了一定的理论基础.     

兰州地区深基坑支护技术探讨

分析兰州地区深基坑支护的设计和施工现状,探讨适合于兰州地区的深基坑支护技术.分别介绍土钉墙支护、土钉加预应力锚杆联合支护、框架预应力锚杆支护技术的作用机理,结合工程实例说明其在兰州地区的应用.实践证明,这3种支护技术适合于兰州地区.当基坑深度小于8.0 m时,采用土钉墙比较合适;当基坑深度在8.0~10.0 m之间时,可以考虑采用土钉加预应力锚杆的复合支护结构;当基坑深度大于10.0 m时,选择框架预应力锚杆支护结构更加合理.     

煤巷锚网索组合支护技术在综放工作面的运用

通过在成庄矿2214巷施工中锚、网、索组合支护技术的实际应用，阐述了锚杆支护设计原理及其施工工艺和参数，与传统支护方式相比较，降低了成本，减轻了劳动强度，提高了生产效率，其经济效益显著，具有广阔的推广前景。     

锚网喷支护在大雁三矿软岩巷道中的应用

目前锚喷支护已经成为煤矿巷道支护设计首选的支护形式，但是对于软岩巷道应运用软岩支护理论，针对不同类型的软岩，采取不同的设计对策。本文借用大雁三矿在设计中采用先让后抗、柔让适度，适时支护的二次支护原则的实例，阐述膨胀性软岩巷道支护采用锚喷支护的设计方法，并在实践中取得成功。     

高应力软岩煤巷锚网索支护技术研究

为了研究锚网索支护技术在软岩煤巷的适用性,对2407巷道原锚网索支护方案出现的问题和软岩巷道破坏原因进行了分析,根据有限元计算结果确定支护关键部位。在此基础上,对支护方案进行优化设计,确定了具体的耦合支护参数。     

下穿既有高速公路交叉工程中土钉墙的应用与研究

总结了工程实践所取得的一些设计经验,研究利用土钉墙的构成、优缺点和土钉墙的支护原理及地基处理等关键技术,解决了下穿既有高速公路交叉中的采用土钉墙进行路基支护的问题,使得下穿既有高速公路交叉工程性价比更高,具有较大的推广应用价值.     

基坑分段支护设计及变形监测分析

以长春某深基坑支护工程为背景,对基坑支护体系设计与基坑变形监测进行论述和分析。根据基坑周边环境的复杂程度,基坑采用分段设计。在临近既有建筑和道路侧,分别采用桩锚、微管桩＋土钉墙＋预应力锚索的复合土钉墙支护及土钉墙支护3种形式。从基坑开挖监测角度,对支护结构顶部水平位移进行监测,对周围建筑进行了水平、沉降位移的观测,并对土体深部位移进行了监测。通过对监测结果的分析,证明复合土钉墙可有效控制变形,但在快速开挖的情况下,土钉墙对该基坑变形的控制效果较差,通过监测,及时处理了支护结构存在的危险,避免了事故的发生,证明了基坑监测的必要性。