浅析逆向应急物流管理

应急物流的高效运作能够降低突发事件发生造成的危害,因而得到了学者的广泛关注,但是针对应急物流中逆向物流管理的研究仍很少,处于起步阶段。提出了逆向应急物流的定义,讨论了研究其的重要性,对其进行了分类,并设计了运作流程,最后结合我国逆向应急物流管理的现状提出了建议。     

突发气象灾害中应急物流的气象保障服务探析

探究应急物流和气象保障在突发气象灾害中的作用。应急物流与气象保障相互促进,在自然灾害发生时,要想保障后续的气象服务有序开展,首先应急物流要为气象服务提供必需的物流支持;有了应急物流的支持,气象部门就能有序的开展气象保障服务,这样为灾害中的应急物流能迅速的到达目的地,顺利实施救助提供帮助。气象应急服务对于应急物流是很重要的,所以要提高我国救助自然灾害的能力,确保应急物流的气象保障是首要问题。     

基于数据挖掘和WebGIS的应急物流决策支持系统研究

文章首先剖析和总结了应急物流的特点,并针对应急物流的特点,给出了应急物流决策支持系统的功能需求:辅助决策方案智能生成、应急物流实时动态监控。在此基础之上,提出了一种基于数据挖掘和WebGIS技术的应急物流决策支持系统模型,然后对该系统的体系结构和运作流程进行了具体研究,系统划分为4层级结构:人机交互层、功能层、控制层和数据层,6大功能模块:需求物资紧急查找模块、应急物资精确配给模块、运输实时动态跟踪模块、运输最佳路径分析模块、物资收发实时可视模块、应急物流评价模块。最后分析和改进了系统中的部分效率瓶颈问题,给出了系统WebGIS图层实现。系统的研究对于提高应急物流的感知能力、反应能力、成本控制能力和抗风险能力有重要的现实意义。     

一体化应急物流指挥架构

为了实现应急物流最大化协同效应,减少危机损失,基于应急物流性和物流一体化演变的趋势,建立了应对企业危机的应急物流指挥、决策和响应体系模型,并进行了模块化分析。     

我国应急物流存在的问题及解决思路——以“5.12”汶川大地震等灾情为例

在介绍应急物流的概念、分类及特征的基础上,以5.12汶川大地震等灾情为例,分析目前我国应急物流存在的问题,并提出相关解决思路。     

应急物流救援系统的Petri网建模与性能分析

为了更有效地分析应急物流救援系统的性能,在分析Petri网特性及主要功能的基础上,以大型自然灾害或突发事件为背景,引入随机Petri网建模方法建立应急系统模型,进行性能分析。首先根据应急物流救援系统流程图构建Petri网模型,对模型的可达性、活性、安全性进行分析以验证模型的有效性;然后利用马尔可夫随机过程与其同构的特性构建系统的马尔可夫链,建立线性方程,引入算例,通过主要性能指标的定量分析反映系统问题;最后针对系统问题提出建议。该模型能够形象地描述出流程发生的先后次序和异步并发关系,其成熟的性能分析方法能够有效发掘影响系统运作效率的关键环节,为分析系统流程提供了可行的方法,所提建议为优化应急物流救援系统提供了参考。     

基于ANP的安徽省自然灾害应急物流体系运行能力评价研究

有效地评价及反馈是安徽省自然灾害应急物流体系顺利运行的保障。本文通过运用ANP网络层次分析法,对安徽省自然灾害应急物流体系的相关指标进行评价,找到影响安徽省自然灾害应急物流体系运行能力的关键因素,从而更好发挥安徽省自然灾害应急物流体系的综合实力。     

基于模糊灰色评价法的城市应急物流保障评价体系研究

城市应急物流保障能力的评价是城市应急管理活动的核心内容。在阐述城市物流保障能力评价体系与应急物流保障能力评价体系的研究现状基础上,总结了城市应急物流保障能力的四大类影响要素,构建了4个一级指标和17个二级指标组成的综合评价体系。为消除不同量纲的评价指标影响,选用模糊灰色评价法进行规范化处理,得出综合评判结果。最后以实例方式验证了综合评价体系的经济可行性,并给出有针对性的城市应急物流保障能力发展措施。     

海事应急物流建设浅析

随着全球航运事业的迅猛发展,海事交通事故频发,造成大量人员伤亡及沉船等重大经济损失.做好海事应急物流显得尤为重要.海事物流具有很强的时效性、不确定性和涉外性.通过分析我国海事应急物流的现状与缺陷,提出若干建议和措施,以保证海事搜救工作顺利进行,使海上交通安全事件带来的损失降到最小,为海上交通安全生产提供强有力的保障,尽量减少国家及群众生命、财产的损失,促进我国经济的快速发展.     

应急物流

在国内外首次提出了"应急物流"概念;阐述了应急物流产生的背景、内涵、研究内容,及开展应急物流研究的理论价值和现实意义;系统论述了应急物流中的政府协调机制、全民动员机制、法律机制和绿色通道机制;提出了通过应急处理机构的建立、技术平台的构建和应急手段的启用来实现应急物流的途径.     

基于城际多HUB的应急物流网络协同动力学模型分析

为了提高应急物流在生物反恐体系中的应急物资配送水平,完善城际应急物流系统,根据生物危险源扩散规律,建立了多层次的城际多HUB应急物流网络协同模型,分析了城际多HUB应急物流网络协同状态下,处理危机的流程.从系统动力学角度建立了传染病模型,并讨论了多HUB物流网络协同状态下,应急物资在最短时间内,以最合适的量配送到疫区的方法.研究表明,根据城际多HUB应急物流网络协同性的研究,能够有效控制生物危险源的扩散,提高应急系统多个城市之间的应急管理水平.     

辽宁省应急物流架构现状的几点思考

介绍了国外应急物流的先进模式,并对辽宁省应急物流架构现状进行反思,在构建和完善辽宁应急物流体系方面提出了自己的看法和建议。     

不同灾害风险情境下成品粮应急供应的系统动力学研究

采用系统动力学仿真方法对灾害风险下粮食应急供应系统风险进行建模,并分析生产风险、运输风险情境下成品粮应急供应效果。通过模拟仿真得出:生产风险导致代储企业在灾害发生初期出现零生产,平均供应量减少28%;运输风险导致需求短缺量增加31.5%,未满足订货量增加250%。此外通过研究发现:粮食应急供应系统存在信息延迟和物流延迟;成品粮代储能保障灾害发生初期粮食的及时供应,显著提高应急救援效果。     

一类多层次的生物反恐应急物流网络集成动态优化控制

为提高生物反恐防御系统紧急救援物资保障和供应能力,研究了国家储备库和城市多层次应急物流网络的优化问题.针对需求情景不确定的情况,提出了基于Benders分解的一个两阶段随机混合整数规划模型,并对情景数较小的情况进行了仿真分析.与确定性应急物流网络规划方法相比,该模型考虑了应急需求的不确定性以及多层次网络之间的协同性,能够更有效地指导应急物流网络的优化决策.     

军地结合应急物流的思考

军队在抢险救灾、反恐平暴等突发事件中扮演了十分重要的角色,在应急物流中起着越来越重要的作用,所以在军地结合背景下怎样推进应急物流建设将是一个重要的现实课题。本文分析现有应急物流系统结构几个层面存在的问题,并提出促进应急物流发展的方法。     

基于AHP和灰色关联模型的应急物流通道可靠性评价

针对影响应急物流通道可靠性的因素,从物流通道设施、通道网络结构、物流载运工具、国家政策环境四个方面建立了应急物流通道的可靠性评价指标体系.通过AHP法对体系的各指标进行权重确定,并运用灰色关联模型建立了应急物流通道可靠性评价模型,对应急物流通道的可靠性进行了综合评价.最后利用算例验证了评价模型的合理性和有效性.     

自然灾害下的应急物流协调研究

结合目前自然灾害应急物流的研究现状,指出了应急物流存在的问题.从物资需求、分配原则、路网风险以及配送方式的角度,分析了应急物流的特性.提出了自然灾害应急物流协调框架,它是灾害综合评估、灾民转移和应急物资配送在应急物流系统下的有机结合,是不同组织机构、不同利益主体、不同物流网络单元间职能、目标、信息、物资、车辆等的协调.     

基于层次分析法的应急物流路径选择

根据应急物流的特点,分析了应急物流运输路径选择的各种影响因素,应用层次分析法进行多属性权重的分配。在构造判断矩阵的过程中,根据应急物流路径选择在不同阶段所追求的目标不同,提出了以不同属性偏好进行权重分配的决策方法,以适应应急物流路径选择中不同目标的追求。最后以实例说明了该方法的应用步骤。     

突发事件下应急冷链物流配送模型

以响应灾害事件发生后应急冷链物流资源调度时间最短为目标,构建了应急冷链物流调度的数学模型,并基于网络优化和线性规划优化思想,运用启发式算法对应急冷链物流调度模型进行求解,再采用MATLAB算法语言设计了冷链物流的仿真程序,最后提出相应的对策建议。     

非定常态供应链集成模式——应急物流体分析

剖析非定常态下物流供应链及其应急保障物流的结构特征，提出应急物流体的概念和基本模型。应急物流体是构建于国家和企业物流供应链基础上、经集成的特殊物流供应链系统模式。为应急状态下的实时物流供应(RTLS)提供决策支持，为相应研究提供新的思路。