攻击直升飞机通信导航识别系统的分布式综合模块化航空电子设备综合技术研究

介绍了以AH 64D阿帕奇为代表的攻击直升飞机通信导航识别(CNI)系统,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子设备(DIMA)的结构,构建了一种基于DIMA和公共对象请求代理体系结构(CORBA)逻辑软总线的CNI系统结构.结果表明,通过构建分布式CNI系统结构和高容错的通信网络,可实现支持抵近射频前端的通信资源高度综合,适用于攻击直升飞机自然散热的装机环境,满足故障快速隔离的维护需求.     

模块化可快速重组的电子综合实验平台设计

针对当前高校实行宽口径的招生所带来的实验室资源相对短缺的问题,尤其面向基础教学的基础实验室更为严重,甚至导致实验教学任务无法完成。为此,该文在电子技术实验室方面提出了模拟电子实验室与数字电子实验室通用的思想,研制了模块化可快速重组的电子综合实验平台。在电子技术基础实验室现有资源的基础上,实现了模拟电子实验室与数字电子实验室的通用,虚拟扩大了实验室规模,缓解了由于规模约束所带来巨大的教学压力。经过多年的教学实践,验证了模块化可快速重组的电子综合实验平台能够较好的服务于实验教学。     

西安通用航空旅游产品谱系构建与评价研究

界定了通用航空旅游与通用航空旅游产品的概念,分析了当前西安通用航空旅游产品的特征和现状.据此构建了西安通用航空旅游产品谱系,可将其大体划分为5个大类、12个亚类、20个类及37种基本类型.在此基础上,利用多层次灰色评价法,建立了西安通用航空旅游产品评价模型,对此进行了详细分析与评价并得出了相应结论.结果显示:西安通用航空旅游产品综合评价等级为优,表明西安通用航空旅游产品类型多样且具备较强的竞争力,整体发展情况较好,具备很好的开发前景.其中,空中观光产品最具特色,航空体育运动产品最具发展潜力.     

通用机场体系地理空间结构形态

通用机场是通用航空活动的重要载体,研究其空间结构形态对通用航空的发展具有重要意义.利用威尔逊模型和ArcGIS的空间分析工具,从区域通用航空资源强度、通用机场综合能力及吸引力三个方面对美国西南地区通用机场体系地理空间结构进行细致探析.研究发现:通用航空资源强度东部高于西部,这与人口经济、自然资源、农林分布相一致;基于综合能力的通用机场核心-边缘状分布格局较为明显,呈现俱乐部趋同现象;基于吸引力的通用机场集聚程度高,空间分布不均匀,主要集中在大都市区、人口密集区、大都市连绵区及墨西哥湾沿岸工业区;通用机场的分布与地区市场需求表现一致,以经济和人口为依托,大都市区的通用机场航空活动量明显高于其他区域.     

模块化电工电子平台研究与实现

随着科学技术的迅速发展,模块化设计越来越多的应用于机械,电子,计算机,航空等各领域.模块化电工电子系统正是汲取了这一设计思想的产物,目前已引起广泛关注.利用模块化电工电子系统结构简单,灵活有效,易于扩展的特点将其引入到传统的电工电 子实验中,将会为我们的传统实验提供全新的解决方案.     

飞机综合模块化航电系统总体设计研究

从飞机总体设计的角度,研究了航电系统的可靠性和易损性计算问题;建立了综合模块化航电系统模型及联合式航电系统模型;找到一个适于总体设计阶段的可靠性算法,对两模型进行了可靠性和易损性计算;通过对计算结果的对比分析,比较了综合模块化航电系统和联合式航电系统的特点,计算结果显示综合模块化航电系统与联合式航电系统相比,可提高航空电子系统的可靠性,减小系统的重量和体积,提高飞机生存力.     

现代电力电子及电源技术的发展趋势

现代电源技术是应用电力电子半导体器件，综合自动控制、计算机（微处理器）技术和电磁技术的多学科边缘交又技术力电子作为节能、节才、自动化、智能化、机电一体化的基础，正朝着应用技术高频化、硬件结构模块化、产品性能绿色化的方向发展。     

基于虚拟仪器技术的弹射装置测控系统的设计

虚拟仪器技术是计算机技术与测试测量技术发展的产物,虚拟仪器以其多样化、模块化、便于系统组建及其小型化被广泛应用于航空、航天、工厂等场合.介绍了基于虚拟仪器技术的弹射机构测控系统的硬件结构及其基于LabVIEW的软件开发.     

空对空多目标跟踪攻击系统作战效能分析

空对空多目标跟踪攻击系统作战效能仿真与分析有助于航空电子综合火力控制系统的整体评价.从数字仿真的角度出发,建立了相控阵雷达多目标跟踪模型、三维空战次最优火控模型以及作战效能评估模型,基于航空电子综合火力控制系统的大闭环思想,提出了系统作战效能分析指标和方法.1:2多目标跟踪攻击进行仿真和效能分析验证了算法的有效性,为航空电子综合火控系统整体性研究奠定了基础.     

基于DoDAF的通用航空医疗救援标准体系研究

针对通用航空医疗救援标准覆盖不全,标准类型比重不均衡等问题,确定通用航空医疗救援标准体系构建的需求与重点,基于美国国防部体系结构框架(DoDAF),从体系结构角度对航空医疗救援标准体系结构框架进行直观模型描述,建立了多个作战视图、服务视图、标准视图产品,明确了航空医疗救援的概念、目标、范围、组织关系、任务需求、服务需求等关键要素,并通过服务需求对相关标准进行分类,确定了通用航空医疗救援标准体系结构框架,可为通用航空医疗救援标准体系的构建提供参考.     

嵌入式实时操作系统安全策略的实现

目的提出和实现综合化航空电子系统中嵌入式实时操作系统安全性策略。方法采用分层防御体系、分区管理、虚通道技术、授权管理等来实现综合化航空电子系统中的数据安全。结果通过测试和论证这些策略能够保证综合化航空电子系统的数据安全性和完整性。结论以往的嵌入式实时操作系统受到攻击后被动地去解决问题,采用以上安全策略开发的系统具有主动防御能力。     

机载无线电导航系统集成射频激励器的设计与实现

无线电导航系统是航空电子系统中非常重要的组成部分之一,在对无线电导航进行在线和总体调试时,往往需要多个地面台和机载设备提供激励信号,大大降低了调试的灵活性。主要以航空电子系统中重要的无线电导航系统(甚高频全向无线电信标、指点信标、自动定向仪和仪表着陆系统等)为对象,采用软件无线电技术,设计并实现机载无线电导航系统集成射频激励器,产生调试过程中所需要的各种激励信号,从而提高无线电导航系统调试的灵活性和效率。     

无线通信系统模块化设计标准体系的研究

根据通信装备模块化的需求，按照全新无线通信系统设计理念，提出了无线通信系统模块化设计标准体系，论述了该标准体系建立的必要性，分别定义了标准体系中各项标准的名称、目的以及要求，分析了各标准之间的相互关系，明确了标准应该涉及的内容。在对无线通信系统模块化设计标准体系研究的基础上，形成了硬件体系结构标准、软件体系结构标准和安全体系结构标准，通过对软件体系结构标准进一步细化，形成了软件平台接口标准和应用程序接口标准。     

计算机辅助可重组制造系统集成设计框架

为解决目前缺乏能够结合我国制造业现状的具体实施与应用的可重组制造系统计算机辅助系统平台问题,提出了基于面向对象开放式架构、模块化技术方法的可重组制造系统集成设计框架.分析了集成框架的规划问题,给出了体系结构.建立了集成框架的系统功能模块,并就实现每个模块所采用的关键技术进行详细阐述.依据该设计思想,结合某汽车零部件制造企业开发了集工艺分析描述、布局规划、生产调度、仿真优化、成线监控和资源管理为一体的集成系统.     

综合化模块化航空电子架构航电系统飞行管理模块的设计

为了能够采用综合化模块化航空电子(integrated modular avionics,IMA)架构,达到简化系统设计、开发和验证过程,提升航电系统的安全性与可靠性的目的,针对当今主流的IMA架构的航空电子系统中的综合处理计算机系统,介绍了其中的飞行管理系统(flight management system,FMS)计算机现场可更换模块和IMA系统软件架构,使用符合ARINC653标准的天脉2(TM2)嵌入式操作系统作为软件开发平台进行飞行管理模块的平台软件、应用软件设计和分区集成,并通过系统级仿真验证证明其功能满足设计需求,有助于实现在IMA架构下飞行管理系统的具体型号应用.     

虚拟现实技术在直升机控制系统中的应用

论述了虚拟现实技术在武装直升机（单座舱）控制系统中的应用，并对人机虚拟现实中的关键技术，即人工智能技术、直观显示技术、语音输入／输出技术、人机工程学进行了探讨．     

船舶综合导航系统应用技术

船舶导航系统已发展为集成多种导航设备的多功能综合导航系统.为支撑系统的柔性集成,设计了开放式的综合导航系统体系结构.信息融合技术可解决信息过载问题,提高导航信息精度和可靠性.针对多传感器组合导航方式,设计了基于一种无重置联邦滤波器的导航信息融合方法.电子海图显示信息系统是综合导航系统的信息集成和监控中心,考虑航海作业与航行自动监控的需要,开发了多功能的电子海图显示信息系统应用软件,并通过相应的工程实验证明了系统的可行性.     

开放式自主移动机器人系统设计与控制实现

采用面向对象的方法设计了一个自主移动机器人系统--Frontier-I,并将Linux/Unix 下的进程间通信机制应用到系统的设计中.该系统基于Windows操作系统,采用全向视觉,能够实现诸如避障、导航和机器人足球等复杂的任务;在模块化的设计下,系统能够方便地加入新的模块以扩展其功能.