浅谈通用航空产业的发展

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。目前在我国,通用航空的用户主要是各级政府及其事业单位,所以影响我国通用航空飞行量的主要因素就是国内生产总值（GDP）。按照我国国民经济发展规划,本世纪头20年,国内生产总值年均增长7%以上。有报道称,推进通用航空产业发展的《低空空域管理改革指导意见》的获批,加上＂十二五＂规划中发展战略性新兴产业的提出,我国的通用航空必将迎来前所未有的发展机遇。然而通用航空作为民用航空的一部分,并不是独立的、完整的通用航空产业链条包括航空制造业、通用航空运行与航空作业服务以及通用航空保障服务（包括通用航空的机场、油料保障）等。所以发展通用航空,需要从以下几个方面着手,分别是航空制造业、相关法律法规、飞行员培训学校、通用航空保障服务、通用航空市场、低空空域以及节能环保。虽然通用航空现在涉及的面已经非常广了,但不能说这就是全部。随着我国的发展与国际慢慢接轨,许多我们未知的行业也在慢慢兴起,对通用航空来说,也是一个潜在的发展机会。     

浅谈我国通用航空的发展

通用航空是民用航空的重要组成部分,在我国经济建设和社会公益事业中有着不可替代的作用。虽然我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得了一定成绩,但其基础薄弱、规模仍然较小。本文通过对我国通过航空现状的分析,得出了通用航空的发展虽然任重而道远,但其仍有巨大发展前景的结论,并针对现阶段制约通用航空发展的因素,提出了几点相关的建议。     

中国通用航空发展现状及对策分析

随着科学技术的进步,我国航空事业也有了新的发展。通用航空是我国航空事业的一部分,其应用范围较广,除民用航空以外,通用航空是所有公共服务空乘的载体,其中包含了工业、林业、医学、农业等多领域的活动。但当前我国通用航空的发展还不够全面,专业技术性也较低,还有许多方面应向其他发达国家学习。因此,文章对我国通用航空的现状进行深入的分析,以便探讨我国通用航空发展的对策。     

四川通用航空发展分析

作为民航发展的"新兴力量",通用航空的发展越发吸引社会各界关注。该文叙述了我国通用航空发展现状,从安全角度分析了四川地区通用航空的特点,最后从通用航空机场建设、通用航空制造发展、人才培养提出了四川地区通用航空发展建议。     

浅析通用航空产业发展模式——以沈彰新城通用航空城项目策划为例

通用航空产业与汽车产业、房地产产业相比,产业链更长且可参与门槛低,可制造大量就业机会、国家应急救援、服务各行各业,是既有经济效益又有社会效益的潜力产业,该文结合沈彰新城通用航空城项目策划,对其功能定位、发展目标、主体内容、发展策略进行探索,以期为通用航空产业发展提供思路.     

福建省通用航空通信导航学科发展研究报告

通用航空的快速发展对通信导航学科的发展提出了更为迫切的需求,由此引领着新技术体系的发展。该报告通过深入研究福建省通用航空通信导航学科的发展现状、机遇、对策和前景,并结合当前通用航空通信导航学科的发展趋势,为福建省通用航空通信导航学科提供发展建议。     

我国通用航空的现状和发展前景

本文简要分析了发展通用航空的意义以及通用航空在我国的发展现状,并阐述了通用航空在我国具有强大的市场潜力和发展空间。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用分析

现阶段,我国出台了一系列鼓励通用航空维修发展的政策,在一定程度上促进了我国航空事业的发展。高质量的通用航空维修工作是通用航空安全运行的重要保障,在通用航空的快速发展下,怎样提升通用航空维修水平成为相关人员需要思考的重点。虚拟维修技术在通用航空维修管理中发挥了重要的作用,就此,文章在阐述虚拟维修技术的基础上,具体分析了虚拟维修技术在通用航空维修中的应用。     

浅谈开展航空护林对保护甘肃林业资源的重要性

分析了我国航空护林发展的历史、现状以及航空护林在护林防火中的优势,结合甘肃省森林资源、地理气候特征,对发展甘肃的航空护林提出了思路及建议。     

关于河南省发展通用航空的思考

该文阐述了发展通用航空的意义、分析了现阶段河南通用航空现状及其发展过程中的制约因素,最后提出河南发展通用航空的建议和对策.     

中国通用飞机现有营销模式初探

目前我国通用航空处于初步发展阶段,有望在政策持续开放中迎来高速发展的机遇期。通用航空产业链中,通航制造、运营与培训等细分领域发展前景巨大。通过对我国通用飞机营销模式的初步探讨,重点考虑政府与通用飞机设计制造企业在通用航空运营过程中应扮演的角色,对各种营销模式的优缺点进行了深入论述,并提出了通用飞机营销模式创新的概念。     

浅析通用飞机航电系统发展

通用航空是民用航空重要和不可分割的组成部分,通用航空产业对国家的经济建设和社会发展有重要的作用.叙述了通用飞机航电系统的架构,分析了其设计、试验、维护和适航审定特点,并总结出通用飞机航电系统需要解决的关键技术,对国内现状及今后的航电系统设计提出了自己的看法.     

通用航空飞行管理问题研究

随着我国低空空域开放在陕西试点,中国航空界公认为的“天字第一号”难题有望得到尽快破解,通用航空将迎来前所未有的发展机遇。但通用航空飞行流量的增大,必然会引起通用航空飞行保障服务能力瓶颈等问题的产生,因此,从低空空域使用者的需求特点和发展需求入手,借鉴航空发达国家的先进经验,从国家通用航空飞行保障的发展方向进行分析,阐述了解决我国通用航空飞行保障问题的建议。     

我国通用航空业极具发展空间

<正>发展通用航空的意义发展通用航空是壮大航空工业的重要举措说起通用航空及其作用,大家或许感到陌生。但提起最近一年来直升机在四川、重庆灾后救援中的出色表现,想必大     

通用机场体系地理空间结构形态

通用机场是通用航空活动的重要载体,研究其空间结构形态对通用航空的发展具有重要意义.利用威尔逊模型和ArcGIS的空间分析工具,从区域通用航空资源强度、通用机场综合能力及吸引力三个方面对美国西南地区通用机场体系地理空间结构进行细致探析.研究发现:通用航空资源强度东部高于西部,这与人口经济、自然资源、农林分布相一致;基于综合能力的通用机场核心-边缘状分布格局较为明显,呈现俱乐部趋同现象;基于吸引力的通用机场集聚程度高,空间分布不均匀,主要集中在大都市区、人口密集区、大都市连绵区及墨西哥湾沿岸工业区;通用机场的分布与地区市场需求表现一致,以经济和人口为依托,大都市区的通用机场航空活动量明显高于其他区域.     

提高通航维修企业生产运作管理效率的策略研究

随着国内低空开放试点的实施,通用航空发展迅猛,通用航空维修业也迎来了自己的春天。根据中国通用航空发展的态势,针对目前国内通航维修领域起点低、专业人员和企业匮乏等特点,对生产运作管理策略进行了研究,并提出了对应的解决办法。     

探索我国通用航空改革发展

我国通用航空飞机与运输航空飞机的比例仅为0.7∶1,远远低于国际水平33∶1,而制约我国通用航空发展的关键因素是低空空域的开放。面临1000m以下的低空空域开放"破冰",我国通用航空发展将迎来全面爆发,如何从我国部分区域推进和深化低空空域管理改革,探索适合我国国情的通用航空发展新路,是中国民航积极思考的问题。本文结合珠三角和东北地区低空空域管理改革试点的经验,提出我国通用航空改革发展的建议,为我国通用航空发展积累经验。     

通用航空维修人才培养模式研究

随着国家支持通用航空发展政策的制定,我国通用航空业出现了蓬勃发展的趋势,同时也凸显出通用航空发展中维修人才培养的缺陷。本文通过与美国通用航空人才培养模式的比较分析,指出了我国通用航空维修人才培养模式单一的缺陷,并针对通用航空维修人员紧缺的现状,提出了四种基本的培养模式。     

我国通用航空现状及发展策略分析

我国通用航空目前基础薄弱,面临着通用机场数量少、通用航空机队规模小、从业人员不足等问题。政府和管理部门要制定相应的支持政策,才能迎来通用航空产业的爆发式发展。     

基于通用航空的空域管理

本文从通用航空飞行特点、使用空域以及通用航空飞行管制现状入手分析,对比航空发达国家先进通用航空空域管理技术,分析我国通用航空空域管理现阶段的不足;借鉴通用航空发达国家先进通用航空空域管理,找出解决问题突破口,提出适合我国通用航空飞行管制的合理解决方案。缓解通用航空飞行管制压力,提高我国通用航空飞行管制效率以及低空空防能力,确保通用航空能安全、有序、高效运行。