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本文通过深入分析湿陷性黄土的物理力学性质、湿陷性黄土对路基的影响,在实际工程中常用的处理湿陷性黄土路基的措施,结合G70线(宁夏过境段)工程特点,提出了有效的针对湿陷性黄土路基边坡的加固措施。 相似文献
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《四川理工学院学报(自然科学版)》2013,(6):56-59
湿陷性黄土压缩性大、强度低。在其上修筑路基容易产生较大的沉降量,且常因雨水导致各种工程病害。随着我国道路工程建设的不断发展,在西部地区由湿陷性黄土引起的路基病害问题日益突出,已严重影响到道路的施工建设。介绍了湿陷性黄土的工程特性,针对路基各种病害类型及成因进行了分析,并提出了相应的防治措施。该研究对湿陷性黄土地区路基的设计、施工及养护具有重要的指导意义。 相似文献
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郑西客专新临潼车站路基桩板结构沉降控制技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
靳猛 《西安科技大学学报》2012,32(3):371-375
桩板结构是一种新型的路基基础结构形式,在沉降控制困难的高速铁路设计中是一种较先进的地基处理措施。郑西客运专线路基大多在黄土地区,黄土厚度大,地下水位较高,路基工后沉降控制较为困难。文中对新临潼车站采用路基桩板结构进行的工程实践进行了介绍,通过该工程实践和工后沉降观测分析,认为桩板结构适用于湿陷性黄土地区或其它软土地区路基工程的工后沉降控制,可以广泛应用。 相似文献
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随着我国公路建设的快速发展,黄土地区的路基病害越来越引起重视。本文针对黄土地区路基工程容易产生的滑移、崩塌和滑坡等常见病害,通过分析上述病害产生的原因,提出了减少和控制黄土地区路基病害的有效措施。 相似文献
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路基不均匀沉降将直接影响到线路的使用效果.依据湿陷性黄土的工程特性,分析了湿陷性黄土的变形特征,对湿陷性黄土的湿陷系数进行了定量描述.结合具体工程实例,介绍了压力注浆的加固机理,达到了预期的效果,说明此加固方法的合理性,为同类路基病害治理提供了一定的参考价值. 相似文献
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黄土地区广泛分布着湿陷性黄土,黄土的湿陷变形对公路路基及其构造物造成严重危害,因此文章通过工程实例分析出了冲击碾压技术处理效果。 相似文献
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主要介绍了甘肃平凉崇信电厂铁路集煤站工程湿陷性黄土及黄土冲沟地区高填方路基施工技术及质量控制措施.本工程全长为3.2km,位于黄土梁峁区,地形起伏较大,自然地面与轨道面高程介于1270~1310m之间,填方高度约40m,为消除路基湿陷性,控制高填方路基的施工质量,本工程分别采用3种措施进行处理和消除湿陷性,以保证路基的施工质量.经检测,各项指标均合格,证明本工程采取的施工技术措施有效可行. 相似文献
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湿陷性黄土地基处理和路基填筑 总被引:1,自引:0,他引:1
湿陷性黄土是北方地区常见的一种工程地质.本文根据湿陷性黄土地基处理方法的具体应用以及路基填筑问题进行了阐述,对类似工程的施工具有指导意义. 相似文献
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湿陷性黄土地基是西北地区常见的一种工程地基。湿陷性黄土地区路基如果处理方法不当,将会引起地基不均匀沉降,危害结构物安全、稳定。本文就强夯法处理湿陷性黄土地基进行了论述。 相似文献
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黄土地区公路路基冲击压实试验 总被引:27,自引:5,他引:27
基于中国北方某湿陷性黄土路基工程,利用动力触探和面波法等方法对冲击压实工后的黄土路基进行对比检测。试验认为,冲击压实效果主要受路基填土含水量、起始压实度和颗粒组成等因素的影响;冲击压实能使路基整体强度得到均匀提高;可以用核子法、面波法、动力触探与标准贯入测试方法检测冲压质量。研究还表明,正确掌握试验与检测的时效性,有利于准确评价公路路基压实质量。 相似文献
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结合兰州北编组站工程实际,介绍湿陷性黄土地区站场路基填料设计、地基处理设计、边坡防护设计、排水系统设计以及保证路基稳定和质量的设计方法。 相似文献
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目的研究黄土拓宽路基的变形规律及其相关的施工技术,进行黄土拓宽路基足尺模型试验。方法根据产生不协调变形的组成部分,采用新老路基结合面处理、拓宽路基填料压实度控制、新旧路基结合面加筋处理以及拓宽路基检测技术等分析手段,明确施工控制的技术要点和施工方法。结果研究结果表明:1)拓宽路基最佳摊铺层厚度为20cm,碾压遍数为8~10遍,可以达到设计的压实效果;2)路基填料中,灰土的最佳含水量为13.7%,最大干密度为1.87g/cm3;黄土的最佳含水量为12.3%,最大干密度为1.95g/cm3;3)灰土路基的回弹模量明显高于黄土路基,较好地实现了新旧路基材料沉降变形特性的模拟。结论可以通过模型试验施工技术研究成果进一步了解拓宽路基施工的工艺流程和施工方法以及为其它路基拓宽工程中的处理措施的选择、设计和施工提供有益的帮助。 相似文献
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通过对甘肃境内高寒黄土路基基床病害成因机理的综合分析,重点介绍了常见路基基床病害治理方法和措施,对类似病害工程的治理具有借鉴意义。 相似文献
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