翻车机重车牵引设备故障分析及改进

随着科技的发展和时代的进步,人们对牵引设备也有了更高的要求,尤其是对于翻车机重车的牵引设备来说,在日常的使用情况中,难免由于过度损耗而给设备带来故障问题,因此,将结合笔者所在的单位即黄桷庄电厂和珙县电厂中翻车机重车在实际工作中的运用,分析其出现故障的原因,并为避免故障的发生提出几点改进建议,以期提高翻车机重车牵引设备的使用率,提高翻车机卸车的工作效率。     

翻车机重车牵引设备故障分析及改进

随着科技的发展和时代的进步,人们对牵引设备也有了更高的要求,尤其是对于翻车机重车的牵引设备来说,在日常的使用情况中,难免由于过度损耗而给设备带来故障问题,因此,将结合笔者所在的单位即黄桷庄电厂和珙县电厂中翻车机重车在实际工作中的运用,分析其出现故障的原因,并为避免故障的发生提出几点改进建议,以期提高翻车机重车牵引设备的使用率,提高翻车机卸车的工作效率.     

调单型调车数字无线通信系统在包头西编组站综合自动化工程中的应用研究

利用调单型调车数字无线通信系统实现调车业务,能够实现话音通信功能,调车指令收发及强插功能,调车作业单无纸化传送功能,满足编组站综合自动化的需要,提高劳动效率,保证安全生产。文章结合包头西编组站综合自动化工程,提出调单型调车数字无线通信系统的设计方案。     

浅谈4JDM-30型调车绞车系统在新集二矿铁路装车中的应用

介绍了新集二矿铁路装车所采用的4JDM-30型调车绞车牵引系统的特点,同时也阐述了在实践中对该系统的改进。     

关门车对空重车混编列车安全性影响

为了研究关门车对空重车混合编组货运列车安全性的影响规律,根据车辆系统动力学理论和列车动力学理论,建立了机车+16重车+空车+31重车+空车+16重车编组的空重车混编列车动力学模型,并分析了列车中存在关门车时在直线和曲线线路上分别以80 km/h、85 km/h、90 km/h制动初速制动时,列车中各车辆的脱轨系数、轮重减载率的变化情况。结果表明:列车中的关门车及其他车辆的脱轨系数、轮重减载率都符合《机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》（GB/T 5599—2019）标准的规定;当关门车为空车时,其脱轨系数以及轮重减载率均明显大于列车中重车关门车和其余车辆的值;当列车中的关门车是重车时,其脱轨系数稍大于列车中其余车辆的脱轨系数,但轮重减载率与列车中其余车辆的值无明显差异。随着制动初速的增加,列车中所有车辆的脱轨系数和轮重减载率都随之增大;曲线运行时的脱轨系数和轮重减载率都大于直线线路上运行时的值。     

电驱动测调联动测试绞车设计及选型计算

本文根据油田水井测试实际工况的需求,设计开发了一款新型的变频电驱动测调联动测井绞车。通过对测调联动绞车结构参数、动力性能、重要件性能的系统性设计及计算,确定了绞车的主要设计参数,校核了绞车的运行及承载能力,校核结果显示,设计结果完全满足设计要求。为进行类似绞车设计提供了相关的设计计算参考。     

翻车机系统抗干扰措施探索

针对翻车机控制系统抗干扰难以控制而造成PLC控制系统故障的问题,系统分析了翻车机系统干扰的主要来源及途径,提出了翻车机系统抗干扰的主要措施,总结了翻车机控制系统抗干扰措施的方法,为保证翻车机控制系统稳定工作提供了理论依据。     

调车机车监控记录系统及其在调车作业中的应用

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过与微机联锁系统或站场DM IS/CTC系统联网,对站场联锁等信息进行采集,将站场对调车机车的调车机车信号、调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现站场机车或车列的自动跟踪,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车彩色显示器上的实时显示,并结合列车运行记录监控装置实现了对调车作业的自动安全防护控制和作业数据记录。主要讲述该系统的工作原理、功能和在青藏铁路公司的使用情况。     

井下移动目标无线视频跟踪系统在五沟煤矿的应用

正一、现场需求分析五沟煤矿无极绳绞车(变坡运输)系统主要用于工作面顺槽和采掘大巷,以循环钢丝绳牵引矿车、平板车等运输设备,实现了材料及大(重)型设备等的长距离上坡、下坡和拐弯运输,代替原来多部绞车。无极绳绞车(变坡运输)系统在巷道上坡、下坡和拐弯等只需使用一部绞车,省去了大量打点、挂钩、联钩等工序,从而节约了大量的运输时间,同时操作也更方便;由于减少了运输系统的人员配备数量,增设了断绳保护装置,相比普通绞车运输     

铅坑矿提升绞车变频改造与应用

介绍了绕线式电机串电阻调速度提升绞车，利用变频技术进行变频改造，实现变频无极调速，达到安全操作、节能降耗。在改造时，保留原来的工频系统作为备用，并保持原有的操作装置和操作习惯。     

翻车机杆系结构的矩阵分析

翻车机架体结构不合理,是长期存在的问题。因而引起一些薄弱点的应力太高,经常损坏,而大部分构件又太笨重。 本文介绍了翻车机结构力学模型的选取,对翻车机以空间刚架结构进行了矩阵分析,和进行了节点强度、杆件最大应力的分析。指出现在翻车机在计算及结构设计中存在的问题。找到了现用翻车机的薄弱环节,损坏原因及浪费金属的根源。     

YAJ系列液压安全绞车液压系统动态特性研究

针对YAJ系列液压安全绞车动态响应慢、压力超调严重、系统稳定性较差等缺点,应用功率键合图理论建立了系统动态特性的状态方程,进行了数字仿真。通过试验研究,找到了影响系统动态特性的主要元件和参数。     

规范调机监控装置管理进一步发挥其在调车生产安全中的作用

机车运行监控记录装置是保证行车安全的有效设备,它与平面调车接口后能较为有效的防止调车作业中的超速、挤岔、冲撞等调车惯性事故及机班的操作过程予以记录,具有防超和防"两冒"的作用,对监控能力起到一定的作用.结合我段调小机车监控装置的使用、分析情况探讨其在调车安全中的作用,以进一步提高乘务员的操纵水平,完善管理制度,进一步发挥监控装置在调车安全中的功效.     

海沧支线调机能力现状及增配调机的必要性分析

通过对海沧支线调机运用能力现状和运量增长后调机运用能力进行分析,阐述了海沧增配调机的必要性,并对增配调机后调车区域的划分和作业分工提出了意见。     

浅析翻车机系统工艺布置相关问题

目前,翻车机系统作为火车装载的散状物料自动翻卸专用手段在火电厂应用十分广泛。本文对于翻车机系统典型工艺布置相关问题进行研究,并对翻车机系统综合卸车效率和整个系统优化问题进行分析。     

通过式功率计在平调天线驻波比测量中的应用

平面无线调车系统（简称平调系统）是铁路运输调度中用于传输语音、指令信号的重要设备,其性能的好坏直接影响行车安全。在平调系统日常维护中,需要定期测量驻波比、功率、频差、静噪、调制度等参数。尤其是驻波比的测量,是判断天线性能好坏的最简单、最直观的方法。     

STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的简介与应用发展

STP-KA型无线调车机车信号和监控系统是一种智能化的、可配置的、适用于不同站场的无线调监系统,该系统不仅能有效对调车作业进行安全防护,还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。介绍了STP-KA型无线调车机车信号和监控系统的组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式以及目前存在的问题及有什么措施可以减少它的弊端,使无线调车机车信号和监控系统在确保调车作业安全方面的作用得到进一步发挥。     

翻车机轨道逆止器的改造设计

翻车机系统是专业化的煤炭卸车设备，设计先进、高效环保。翻车机轨道逆止器是翻车机系统重要的安全设施，在防止火车溜车、脱轨等方面起着重要作用。介绍了目前天津港煤码头翻车机原有轨道逆止器的结构形式，并指出原有逆止器的设计结构与实际作业中的要求存在差距，结合实际应用对其进行改进。     

调车演示系统实现

阐述了调车演示系统所需基本信息,介绍了调车演示系统开发过程。     

少齿差调度绞车设计

阐述了调工绞车设计系采用少齿差行星齿轮传动。它与以往的多级齿轮传动绞车相比，其结构大为简化。主要阐述少齿差行星齿轮传动的设计计算方法及少齿差调度绞车的结构设计。