双连拱隧道施工过程的三维数值模拟

研究了双连拱隧道施工过程中左右洞施工的相互影响、中墙的变形及其控制问题。其方法为将隧道施工工序分为20步；利用ANSYS程序对隧道的围岩、中墙的变形、受力变化过程进行了三维有限元仿真分析，得到了右洞开挖对左洞围岩位移的影响范围约为开挖面前后3B(B为单洞开挖跨度，为12m)。右洞施工时，开挖面后方的中墙产生整体向左的偏转，墙身中部向左侧鼓出，基部右趾向上抬起。中墙侧的回填有效地抑制了中墙的变形，所以施工时中墙侧必须回填密实。为了控制中墙的变形，两开挖面间距应小于2．5B～3．0B。     

公路隧道进口洞仰坡、端墙涌水处理措施研究

该文以浙江省奉化市莼湖镇石郎山隧道施工为工程背景,介绍了隧道工程概况和水文地质条件,分析了石郎山隧道进口右洞端墙、仰坡大面积涌水的主要原因,提出了处理措施.工程应用表明该文所提出的技术措施解决了公路隧道进口洞端墙、仰坡涌水的难题,可为国内外类似工程施工提供参考.     

双线铁路隧道高应力区坍方处理技术

东宝山隧道出口坍方段围岩差且处于高应力区,由于支护强度不足而发生坍方。根据坍方的实际条件,采取了在坍方段径向注浆、施作上台阶止浆墙、泵送砼回填隧道顶部空腔和采用超前支护等技术措施,稳定了围岩的变形,成功地通过了隧道坍方区段。     

复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构受力特征分析

以土江冲隧道为背景,采用FLAC3D软件对复合式曲中强连拱隧道施工过程进行了数值模拟,得到了隧道初期支护的变形特征、锚杆的轴力、初期支护及二次衬砌的应力状态,分析了复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构的力学特征,对该隧道二次衬砌的安全性进行了评价.     

中墙顶部回填混凝土弹性模量对连拱隧道稳定性的影响

根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立有限元计算模型,通过改变回填混凝土单元的弹性模量模拟回填混凝土的不同密实程度,采用数值模拟方法研究回填混凝土弹性模量变化对连拱隧道稳定性的影响.研究结果表明:围岩的变形和应力以及衬砌内力均随着中墙顶部回填混凝土弹性模量的增大而大幅度降低;当回填混凝土弹性模量比由0(完全脱离)增加到100％(完全密实)时,拱顶沉降和围岩拉应力分别降至75％和20％左右,内衬弯矩可降至17％左右;当弹性模量比达到60％以上时,内衬弯矩基本保持不变;中墙应力随着回填混凝土弹性模量的增大而增大,且弹性模量比越低,中墙应力变化幅度越显著,回填混凝土完全脱离时中墙两侧最大压应力仅为完全密实时的33％左右,中墙承受的荷载主要来自上方围岩通过回填混凝土传递到中墙的压力.在实际施工中,应使中墙回填混凝土的弹性模量比至少达到设计标号混凝土标准值的60％以上方可进行隧道正洞开挖.     

小净距隧道设计荷载的确定

为了提高小净距隧道的设计理论水平,分析了小净距隧道的受力情况.塌落拱的高度一般在3～4 m(隧道宽度15 m),小净距隧道中夹岩墙宽度只有5～7 m,在施工过程中,2个隧道的松动圈会出现重叠,使中夹岩墙产生较大的垂直向下位移,从而增加了塌落拱的跨度,中夹岩墙上部的应力相应增加.基于双塌落拱理论,认为小净距隧道松动压力的计算值应在单个隧道宽度与整个隧道开挖宽度相应的松动压力之间取值,根据中夹岩壁下沉的大小,在双塌落拱压力上乘以0.5～0.8的系数,来确定小净距隧道的荷载,建立了深、浅埋小净距隧道荷载模式.将该方法确定荷载与福州国际机场高速公路鹤上隧道(小净距)的监测数值进行对比,两者有较好的吻合.     

连拱隧道复合式曲中墙受力现场监测分析

依托岳宁大道何家大岭复合式曲中墙连拱隧道,通过现场监控量测数据,分析了复合式曲中墙墙身应力及墙底压力的发展与分布规律.结果表明:中墙荷载主要由主洞上台阶的开挖产生,且后行洞山台阶的开挖产生的荷载大于先行洞上台阶;强度不是中墙设计的控制因素;主洞初次衬砌拱脚作用于中墙墙肩的荷载以水平分力为主,此荷载在非对称开挖阶段使中墙向后行洞方向发生偏转,偏转趋势在主洞的对称开挖阶段得到一定程度的缓解;中墙最不稳定状态出现在主洞的非对称开挖阶段.     

新建防汛墙水平位移监测与分析

防汛墙在城市防洪中起到至关重要的作用,防汛墙的稳定关系着人民群众的生命和财产安全,采用极坐标法对黄浦江防汛墙进行水平位移监测以了解防汛墙在墙后施工过程中的变形情况,通过对监测资料分析,结合施工过程中采取的应急措施,为今后类似项目墙体的设计及后期施工控制变形提供了实例。     

浅析变电站工程清水混凝土防洪墙施工技术

本文以某变电站工程中清水混凝土防洪墙的施工为依据,论述了清水混凝土防洪墙施工的技术要求,以及采取的某些细部构造设计与施工所采用的相应技术措施。实践证明,竣工后混凝土防洪墙表面质量的各种技术指标及其装饰效果,均达到了预期的目标。     

明挖暗埋隧道侧墙混凝土裂缝防治措施探讨

针对厦门第二东通道工程明挖暗埋隧道前期施工侧墙混凝土出现裂缝现象,组织深入研究探讨,对施工工艺、混凝土配比进行了优化,总结一套符合实践的施工工艺,并采取注浆、封闭胶处治等措施对侧墙裂缝缺陷分类进行合理修复,取得明显效果,可供类似工程施工时参考     

市政道路下大断面平顶隧道浅埋暗挖施工应注意的问题

结合工程实例，对大跨平顶直墙隧道浅埋暗挖施工中易出现的问题进行讨论，并针对相应的问题提出了处理措施。     

如何加强节能建筑外保温墙的施工

文章首先分析了节能建筑外墙外保温的优点,然后指出了外保温墙施工中常见的问题,最后提出了加强外保温墙施工的措施.     

中墙对框架桥力学特性的影响

以某框架桥实际工程为背景,建立了框架桥在设计荷载作用下的模型,并研究了中墙对框架桥力学特性的影响.经对比分析发现,中墙这一自变量使得框架桥顶板和底板的竖向位移、竖向轴力、剪力,以及顶板的弯矩、截面应力的绝对值减少,框架桥底板的弯矩、截面应力的绝对值增加,且顶板的竖向位移受中墙的影响最大,底板的剪应力受中墙的影响最小.     

土钉墙支护设计与监控技术的若干建议——基于南昌市青山湖隧道进行调查结果分析

本文结合南昌市青山湖隧道深基坑开挖、防护及检测,阐述土钉墙支护设计与施工方法,具体对监控中出现的各种问题进行了原因分析,最后对深基坑土钉墙支护技术提出若干合理建议,作为同类工程借鉴、参考。     

圆形隧道环向存在隐伏充填溶腔时防突岩墙的上限稳定性分析

岩溶隧道施工中遭遇高压充填溶腔时,若防突岩墙的稳定性不足易造成突水突泥等地质灾害.因此基于极限分析原理提出了一种分析防突岩墙稳定性的研究思路.针对隧道环向遭遇隐伏充填溶腔的工况,利用广义切线法获得Hoek-Brown非线性破坏准则的转化强度参数,构建了岩墙二维计算模型.并结合上限原理与强度折减技术,将安全系数引入能耗分析过程,达到了表征防突岩墙稳定性的目的.最后,通过优化分析,探讨了岩墙安全系数随各参数的响应情况.研究结果表明:除围岩重度参数外,岩墙厚度、溶腔充填物压力、隧道支护压力、圆形隧道断面直径、单轴抗压强度、Hoek-Brown常数等,都对岩墙安全系数的变化影响显著.此外,将方法应用至"宜万铁路"、"忠垫高速"和"恩来高速"的岩溶隧道中,良好的结果验证了方法的可行性.     

爆破振动对相邻隧道的影响性分析及控爆措施

通过大量二维和三维数值模拟计算,同时,结合紫坪铺隧道小净距段现场实测爆破振动数据,分析了小净距隧道爆破施工中后行隧道爆破对先行隧道的影响因素.研究了不同岩墙加固措施、不同施工方案及不同支护体系等情况下,小净距隧道中后行隧道爆破开挖对先行隧道的影响.得出先行隧道迎爆侧及开挖掌子面前后1B范围是影响较大部位,应加强监控量测的结论.提出了岩墙加固宜采用注浆加固、先行隧道初期支护宜及时封闭、掏槽眼宜远离中岩墙以及开挖进尺不宜大于净距的1/3等小净距隧道爆破施工的控爆措施.     

小净距隧道中央岩墙稳定性分析及其应用

利用双极坐标法对小净距隧道中央岩墙受力特性及其稳定性进行研究,得到其应力场分析过程,并结合塑性屈服准则,对中央岩墙塑性区范围进行计算,给出了中央岩墙稳定性的判别方法和程序.对中央岩墙的应力状态影响因素进行探讨,包括相邻隧道的尺度对比、侧压力系数、围岩级别、岩墙厚度和支护反力的影响,这些因素对岩墙稳定性的影响差异极大,由此导致中央岩墙应力分布出现三种不同的形态:完全弹性状态下的下凹单峰形态,完全塑性状态的上凸单峰形态,弹塑性结合状态的双峰形态。最后,应用此方法对大连椒金山隧道工程的中央岩墙的稳定性进行了分析和评价,合理地确定了新建隧道的围岩加固方案、施工方法和支护参数,确保了隧道的安全施工,对类似工程具有重要的指导作用.     

电站锅炉炉墙施工技术探讨

锅炉韵异常热应力、正负压等引起的膨胀都将会给锅炉密封性和保温性能带来影响,特别是锅炉较大的膨胀量。提高锅炉炉墙的砌筑施工工艺和锅炉的保温和密封性能,确保锅炉的正常运行,是当前锅炉炉墙施工中重点解决对象。而锅炉保温性能和密封性能的好坏,将会直接影响到锅炉的煤损耗、燃烧效率和整个锅炉的使用寿命。对电站锅炉炉墙的结构特点进行分析,介绍了锅炉炉墙材料,通过对受热面保温层、炉顶炉墙以及内护板炉墙施工的分析,阐述了炉墙的施工工艺,最后对施工过程中存在的问题及改进措施进行探讨。     

小议混凝土截渗墙在水利工程中的应用

在修筑截渗墙、堤身铺设复合土工膜的防渗结构作为基础地基,能够有效的对水利工程大堤的堤身、堤基在渗漏问题方面,得到了科学解决措施,是水利工程在堤防防渗进行加固的必要措施之一,通过对主要的水利工程中,堤防混凝土截渗墙在设计深度、厚度以及相应的强度方面进行仔细的介绍,对截渗墙的抗渗能力进行仔细的分析,结构体系的强度在计算及整体的防渗结构中渗流的稳定值进行认真的计算,并且在利用液压开槽机采用连续的槽孔法对混凝土截渗墙进行施工,对施工工艺以及经验,专家要在提出施工中施工工作人员要注意的一系列问题。     

高层建筑地下室侧墙早期裂缝原因及预防措施

混凝土侧墙由于温度应力等原因产生裂纹是施工中常见的问题，设计人员若能结合施工阶段的各种不利因素，采取合理的技术措施，可以避免有害裂纹的产生。