土工聚合物在道路工程中的应用

土工聚合物是岩土工程领域中的一种新型建筑材料,是由聚合物形成的纤维制品的总称.我国自20世纪80年代中期开始逐步推广土工聚合物,在道路工程应用技术和方法上取得许多进展.     

天津滨海地区某公路软土地基处理方法研究

天津市滨海地区存在较为深厚的海相软土层,在该地区进行道路建设时,需要对软弱地基进行处理。通过本文研究表明,在天津滨海地区进行路基处理时,采用浅层换填结合土工合成材料处理方法是有效、经济的。     

土工试验在道路施工中的应用

在道路施工中所做的土工试验主要是为了了解土的物理、力学性质,为设计提供重要参数。基于此,以河南省新郑市某国道改建工程的路基施工为例,介绍介绍道路施工中开展的土工试验——密度试验、含水率试验、比重试验、土的击实试验,以期对工程的实际建设有所裨益。     

关于SBS改性沥青混合料配合比设计与试验

一、引言 聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料.它通过把聚合物掺道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命,降低噪声,提高行车舒适性和安全性.据欧美各国的统计,SBS是目前世界上应用最为广泛的改性剂,我国在20世纪80年代已开始研究SBS改性沥青,并修筑了实验路.由于受经济条件的限制,一直未能大面积推广.近年来,我国的用量大幅度增加.2005年SBS改性沥青在少林寺至洛阳高速公路路面上使用.本文结合少林寺至洛阳高速公路路面一标的工程设计要求,谈谈SBS改性沥青混合料配合比设计要求、马歇尔试验和施工注意事项.     

关于SBS改性沥青混合料配合比设计与试验

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命，降低噪声，提高行车舒适性和安全性。据欧美各国的统计，SBS是目前世界上应用最为广泛的改性剂，我国在20世纪80年代已开始研究SBS改性沥青，并修筑了实验路。由于受经济条件的限制，一直未能大面积推广。近年来，我国的用量大幅度增加。2005年SBS改性沥青在少林寺至洛阳高速公路路面上使用。本文结合少林寺至洛阳高速公路路面一标的工程设计要求，谈谈SBS改性沥青混合料配合比设计要求、马歇尔试验和施工注意事项。     

注浆加土工格栅联合法处理高填土路段桥头跳车

一、工程简介 某高速公路处于江西赣南山区,沿途地质岩性变化大,特别是高填深挖现象较多,桥头路基填土普遍较高(大部分达6m以上).鉴于本段工程工期紧、任务重,故针对一般桥头路基均采用了各种常规预防措施来减少桥头路基的工后沉降.由于其工期、合格填料选取、施工时碾压死角、高填土自然沉降时间与防护处理等因素,对高填土段桥头则采用了注浆加土工格栅联合法进行处治方法.     

深厚土层散体材料桩桩体竖向承载力计算

散体材料桩处理软弱地基有较好的效果及经济效益,因而应用广泛。在深厚土层中,桩体无法穿透上覆软弱土层而达到下部较稳定层,此时增强体竖向承载力主要来自于桩体与桩周一定范围内土体的相互作用。散体材料桩竖向极限承载力大都采用桩周土体最大侧向约束力乘以被动土压力系数来计算,介绍了若干计算方法后,提出了一种基于天然地基土荷载-变形曲线的散体材料桩竖向极限承载力计算方法。该方法是假定桩周土体侧向变形达到某一既定值时,该值在天然地基土荷载-变形曲线上对应的土压力值即为桩周土对桩的最大侧向约束力。考虑到成桩作用对土体的强化作用,引入系数λ,表征桩周土体较天然土体的强化程度。考虑到地基土的成层性,推荐采用旁压试验(PMT)或扁铲侧胀试验(DMT)获取荷载-变形曲线。     

土工格栅网在道路改建工程中的应用效果研究

塑料土工格栅网是采用聚乙烯材料经过一定的编织工艺制成的网状结构物,具有很高的抗拉强度、柔韧性、延展性和高抗疲劳性能,在土木工程中主要有加筋、压实、抗变形和隔离作用,在本研究中,将土工格栅网铺设在旧路面与新铺二灰碎石基层之间,并通过对改建道路弯沉进行比较分析,衡量土工格栅网的应用效果.     

一种直接加固软弱下卧土层地基方法的 三维有限元分析

软弱下卧土层直接加固法是一种新型软土地基处理方法.该方法充分发挥了上部良好土层的力学性能,在满足工程建设要求的同时,避免了大量土方的开挖和堆放,具有节约成本,缩短工期,清洁环保等优点.简要介绍了软弱下卧土层直接加固法的受力机理和施工方法,基于ABAQUS有限元软件,对该法加固后基础的沉降、应力分布、桩身压缩沿深度变化、桩土应力比及桩土模量比等进行了初步探讨,并与加固前的天然地基进行了对比分析.研究结果表明,在相同上部荷载作用下,采用软弱下卧土层直接加固法能有效地减小基础沉降,显著提高地基承载力,降低地基土的应力水平.     

土工格栅网在道路改建工程中的应用效果研究

塑料土工格栅网是采用聚乙烯材料经过一定的编织工艺制成的网状结构物．具有很高的抗拉强度、柔韧性、延展性和高抗疲劳性能，在土木工程中主要有加筋、压实、抗变形和隔离作用．在本研究中，将土工格栅网铺设在旧路面与新铺二灰碎石基层之间。并通过对改建道路弯沉进行比较分析，衡量土工格栅网的应用效果。     

旧沥青路面铣刨料在水稳材料中的应用

<正>近几年,随着社会经济的快速发展,交通量迅速增长,而且重荷载交通量所占比重也日益增大,原有道路已经不能满足日益增长的交通量及荷载的需求。因而,大量的道路开始进行升级改造建设,然而在改造过程中随之便产生了大量的旧路材料,如何将旧路材料变废为宝而重新利用成为每个改造工程的重点,需根据项目的实际需要合理科学的利用。     

旧沥青路面铣刨料在水稳材料中的应用

近几年,随着社会经济的快速发展,交通量迅速增长,而且重荷载交通量所占比重也日益增大,原有道路已经不能满足日益增长的交通量及荷载的需求.因而,大量的道路开始进行升级改造建设,然而在改造过程中随之便产生了大量的旧路材料,如何将旧路材料变废为宝而重新利用成为每个改造工程的重点.需根据项目的实际需要合理科学的利用.     

石方路基密实度控制方法研究

石方路基是道路工程中一种较为普遍的结构形式,公路工程和市政道路工程的相关规范中都对石方路基的填筑施工工艺提出了明确的要求。而与规范对土方路基的施工工艺和质量检测方法做出的详细规定不同的是,规范对石方路基密实度检测的相关规定很不系统,甚或比较粗略,这一问题给石方路基施工的密实度质量控制带来了不小的困扰。如何便捷准确地检测石方路基的密实度,提高石方路基密实度质量控制的效率和水平,成为石方路基施工需要解决的重要问题之一。     

温室和大棚的无土栽培及其所用的新材料

<正> 无土栽培也称作营养液栽培。它是基于滴灌技术和塑料材料发展起来的一项先进的栽培技术。营养液栽培的最大优点是保证稳产、高产,其关健技术是植床,常见的有泥炭(草炭)床和营养液膜床。前者是采用泥炭或掺混锯末、聚苯乙稀发泡珠粒的混合物、珍珠岩、钢渣球、火山灰等作为“土壤”。一般利用废旧塑料包装袋,装满上述物质后平放在大栅和温室内,上面开两个方孔用以栽种作物和滴加营养液。营养液膜床主要由PE薄膜和毛细性材料(如无纺布)组成。一般有两种方式,即平台式和简式。平台式是在平台上辅PE膜,然后覆上一层无纺布或毛毡类织物。将毛细管式滴头等置于无纺     

滑坡的形成机理、影响因素及防治措施

<正>滑坡是指斜坡上的土体或者岩体受河流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等影响,在重力作用下,沿着一定的软弱面或软弱带,整体或分散的顺坡向下滑动的现象,具有急剧、短促、猛烈等特点。滑坡的运动方式一般沿某一软弱结构面滑动,滑体的水平运移大于垂直运移,多出在55°以下的斜坡,与崩塌相比其整体较好。滑坡经常会破坏地面工程、自然环境等,造     

软弱地基处理方法

根据《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011)规定,当地基压缩层主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成时应按软弱地基进行设计。在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时,亦应按局部软弱土层考虑。软土地基处理是地基处理中的薄弱环节,因为软土地基中土的孔隙比大、含水量高导致其抗剪强度低、压缩性大,渗透性差导致其在荷载作用下达到完全固结所需时间很长,高灵敏性导致其在基坑开挖时极易被扰动降低强度,再加上其中的不均匀夹层导致这类地基在外力的作用下如果处理不当的话极易引起基坑塌方、不均匀沉降和建筑物开裂等问题。     

公路水毁所反映的公路工程问题及应对措施

公路水毁是指公路沿线的工程设施受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地共同存在的一个问题,是一种常见的公路病害,尤其是山区道路,公路水毁常有发生,轻者损坏路基路面、影响公路通行能力,重者冲毁桥梁、中断交通,由此造成的损失相当严重。     

高液限粘土路基施工工艺初探

国道310改善工程某标段,通过对地表土层的原样土质进行试验,测定土样的液限为51%,塑性指数为26.5%,由此可确定该土质为高液限粘土.为保证路基的稳定性和强度,防止雨水浸泡路基,设计要求将地表土层下挖50厘米,用3%灰土回填,设计CBR值138KPa.现将施工方法及施工经验总结如下:     

旧水泥混凝土路面改造中耐高温土工格栅的应用

针对某旧水泥改造工程,为避免改造后沥青面层产生反射裂缝,决定采用铺设耐高温土工格栅的方法。本文在介绍施工方案的基础上,提出耐高温土工格栅铺设施工工艺方法及质量控制措施,以此为旧路改造工程提供借鉴。     

对软弱土地基的探讨

软弱土一般指土质疏松、压缩性高、抗剪强度低的软土和未经处理的填土。持力层主要由软弱土组成的地基称作软弱地基。软弱地基是一种不良地基,因此在软土地基上修建建筑物,必须重视地基的变形和稳定问题。地基处理是为了提高地基的承载力,使其达到规范要求,提高地基土的抗剪强度,提高软弱土的压缩模量,最终使地基的沉降量和不均匀沉降量在允许范围内。