深槽电动机各种槽形交流电阻及漏抗的计算

1.各式感应电动机的比较和本文研究目的在各式感应电动机的发展历史上,在初期无疑的是线绕式站了上峰,特别在大型感应电动机,这是由于它优越的起动性能,起动力矩比较大(当额定负载力矩的150～200%),起动电流比较小(当额定电流的150～200%),起动运行比较稳定可靠;这些方面在鼠笼式电动机就都比较差,在起动电流是600%时,力矩不过当额定力矩的150%左右;此外还有一种起动异常现象,就是如果鼠笼转子槽数选择不合适,在起动时可能忽     

感应电动机电容补偿起动系统的建模和仿真研究

建立了三相感应电动机电容补偿起动系统在d-q静止坐标系下的数学模型，模型中考虑了转子参数随转速变化的因素．根据所建立的数学模型，构造了基于MATLAB／SIMULINK的动态仿真模型．通过实例对三相笼型感应电动机的电容补偿起动过程进行仿真计算．仿真结果表明，感应电动机采用电容补偿起动，可以降低起动电流，提高电机起动转矩，缩短起动时间．     

提高鼠笼转子横向接触电阻测试精度的方法

鼠笼式异步电机导条和铁心间的接触电阻(简称横向接触电阻)Rc的大小,直接影响横向电流损耗的数值,后者在批量很大的小型斜槽式铸铝转子异步电机总的附加损耗中占有相当大的比重,Rc对转矩特性也有明显的影响。因此尽可能精确地测定鼠笼转子的横向接触电阻,可以更好地控制其数值,并为计算和减小电机的附加损耗、改善电机的转矩特性创造良好的条件,但目前国内在这方面的工作开展较少,和国外相比还有相当大的差距。     

SR电动机起动特性的研究

论述了开关磁阻电动机的起动方式、起动转矩、起动时的能量比率,首次回答了开关磁阻电机为什么起动电流小而起动转矩大的问题,并给出了实验数据。     

高起动性能感应电动机的研究

高起动性能感应电动机是一种起动转矩大、起动电流小的新型电机,该电机具有与普通电机完全不同的绕组结构.主要介绍这种电动机的基本原理,给出了一种绕组设计方案,研究出了电机的等效电路图并给出了电机的数学模型.     

转子端部分段连接的笼型感应电动机

将感应电动机笼型转子绕组端部采用分段连接的方法,在笼型感应电动机转子采用普通民电材料的情况下,提出转子折算至定子边的电阻或阻抗,对于变极感应电动机,则可以做到每种极数对应不同的转子折算电阻或阻抗,从而能够减小启动或变极切换电流及增大启动转矩。     

转子端部分段连接的笼型感应电动机

将感应电动机笼型转子绕组端部采用分段连接的方法 ,在笼型感应电动机转子采用普通导电材料的情况下 ,提高转子折算至定子边的电阻或阻抗 ,对于变极感应电动机 ,则可以做到每种极数对应不同的转子折算电阻或阻抗 ,从而能够减小启动或变极切换电流及增大启动转矩     

基于空间矢量理论异步电动机起动过程的控制

为了提高异步电动机的起动性能,对异步电动机的起动过程进行了研究.在空间矢量理论的基础上,导出以定子电流矢量、转子磁链矢量为核心变量的动态方程.通过仿真分析和动态方程理论分析,揭示了异步电动机在非受控状态下全压起动时转子转速、电磁转矩、定子电流、转子磁链的变化过程,指出异步电动机起动时起动电流大而起动转矩并不大的主要原因在于起动时磁场建立过程的不平稳性.以此为基础,提出采用预励磁及全过程控制定子电流矢量转速和幅值的方法,使转子磁链矢量平稳建立且与定子电流矢量同步旋转.最后仿真和实验结果表明该方法可在大大减小起动电流幅值的情况下达到全压起动同样的效果,起动性能明显提高.     

延边三角形降压起动的研究

本文对三相鼠笼式异步电动机以任意抽头的延边三角形降压起动的分析、研究，导出任意抽头的延边三角形降压起动转矩下降率与起动电流下降率之间的关系，并从理论上证明全压起动与星形─—三角形降压起动只是任意抽头延边三角形降压起动中两种特殊的起动形式。     

煤水泵电动机转子绕组烧毁原因分析

拖动煤水泵的三相绕线式异步电动机在满载运行时,由于电源电压低于额定电压,转子电流增长比定子快;其它较大容量的异步电动机起动时电网电压短时下降,导致正在运行的异步电动机的电流短时增加。两者都使电机绕组的温度升高。由于转子的发热时间常数小,温升快。当绕组温度超过绝缘的容许温度时,绝缘迅速老化失效,引起电机转子绕组烧毁。     

六相双Y移感应电机的MagNet有限元分析

本文构建六相双Y移感应电机模型,提出了基于有限元分析软件Mag Net的六相双Y移感应电动机建模和仿真方法。利用Mag Net建立六相双Y移感应电机2D仿真模型,对电磁场分布进行二维时谐分析,可以判断电机是否有磁场漏磁,并对电机的起动性能进行二维瞬态运动场仿真求解,根据电机的电磁转矩、转速、转子电流、定子电流的仿真波形进行分析,结果表明六相双Y移感应电机起动响应速度快、运行平稳。     

感应电动机解耦及转子电阻变化的影响

本文证明了感应电动机的解耦控制定理,分析了转子电阻变化对解耦控制系统的影响。指出:在电机磁路保持线性的条件下,欠解耦将导致电机负载能力下降,励磁电流在重载时减小;过解耦则有利于电机负载能力的提高,但在负载稍大时使励磁电流增加。在允许的范围内,增大解耦电阻对感应电动机解耦控制系统是有利的。     

摩托起动电机的电枢反应对其性能及磁钢的影响

根据摩托车起动电机起动电流大、起动转矩要求的特点，以及起动时直轴电枢反应和交轴电枢反应对永久磁铁的去磁作用，推导出最大去磁磁势的计算公式，给出了根据最大去磁磁势选择磁钢的方法，并通过实测证明电枢反应对起动电机性能的影响。     

摩托起动电机的电枢反应对其性能及磁钢的影响

根据摩托车起动电机起动电流大、起动转矩要求高的特点，以及起动时直轴电枢反应和交轴电枢反应对永久磁铁的去磁作用，推导出最大去磁磁势的计算公式，给出了根据最大去磁磁势选择磁钢的方法，并通过实测证明电枢反应对起动电机性能的影响。     

可变电抗式电机软启动器研究

针对感应电机起动电流大的问题,提出应用可变电抗式软启动器降低起动电流．建立了软启动器的数学模型,通过分析晶闸管导通角与电机电流之间的关系,得出了晶闸管导通角与电机电流的数学解析表达式,为降低起动电流提供一定的技术支持．     

鼠笼式异步电动机定子绕组串联电阻的起动问题

在我省开展夺煤大会战以来,我井新开了四对小直井,为解决提升问题,我们去公司仓库要来了两台15KW 绞车,电机是鼠笼式异步的,以前这种绞车我们不欢喜用它,因起动电流大,又无变速运转。特别对立井提人来说,一起动就是全速,更不理想。为了解决起动问题,我们试用了在定子绕组串联电阻起动,接线如图,经四个多月以来的     

大型鼠笼异步机起动性能的计算

采用二维涡流场有限元法计算小型异步电动机起动电流及转矩，已可满足工程要求，但对于大型电机，由于转子端部结构复杂，端部漏阻抗计算值不准确，使起动电流及起动转矩计算误差较大。直接计算三线电磁场，变量过多，费用太大，不易为工厂接受。为此作者提出一种新的二、三维结合的简化模型。它可分离出端部漏阻抗，代入考虑定、转子铁心非线性的二维涡流场程序进行计算，可获得误差小于１０％的计算精度，而机时与内存比直接三维场的计算少得多。对两台电机进行了实际计算，与实测值比较，精度较高。文中还对转子温度对起动参数的影响作了分析计算。     

永磁无刷直流电机优化设计与仿真

利用遗传一模拟退火混合算法,以磁钢厚度、气隙高度、磁钢宽度、极孤系数、电枢长径比为优化变量,以起动电流、转子轭部磁密、起动转矩、槽满率为约束条件,以减小电机的转矩脉动为目的,编写永磁无刷直流电动机的优化设计程序。利用ANSOFT有限元软件对电机进行优化前后动静态仿真对比实验。结果表明,永磁无刷直流电机优化后的转矩脉动明显减小。     

异步电机变参数软起动仿真

为了解决异步电机软起动仿真中,因电机模型不准确带来的误差问题,通过对起动过程中电机等效电路参数变化规律的研究,提出一种变参数异步电机模型用于软起动仿真.该模型基于异步电机工作原理,直接通过电机铭牌额定数据估算起动和稳态时的等效电路参数,其中转子电阻和转子漏抗在起动过程中随转速的上升而变化,确保在关键运行点上的电机仿真计算性能与真实电机基本一致.在Matlab中建立了变参数异步电机和软起动仿真模型,对16 MW样机进行电流斜坡起动仿真,起动时间与现场实际起动时间的误差不超过3%.实验证明,该模型简单易行,且具有较高的精度,可以有效地模拟异步电机起动过程.     

三相异步电动机空载时定子 阻抗不对称故障模型

为研究三相异步电动机定子绕组不对称故障对电机运行特性的影响,分别定义可表征定子绕组电阻和电感不对称故障程度的电阻不对称率和电感不对称率两个参数,并应用多回路理论建立描述电机定子阻抗不对称故障特性的微分方程.通过稳态时方程两边各项系数相等的原则,将电机微分方程组转化为线性方程组,解方程可得到定转子电流及电磁转矩关于阻抗不对称率的模型.最后,以鼠笼式异步电动机为例,分析电阻不对称率和电感不对称率对电机运行特性的影响,并用仿真和实验结果验证所得结论的正确性.