海上货物运输港口经营人责任探析

文章围绕《港口货物作业规则》施行后，海上货物运输港口经营人责任制度的变化，海上货物运输港口经营人归责原则、责任期间、责任限制以及产生的相应问题进行了思考与探讨。     

论港口经营人的法律地位

<港口法>并没有明确港口经营人的法律地位,而对港口经营人法律地位的分析有助于明确港口经营人的责任制度.文章通过分析指出,港口经营人不是承运人的受雇人或代理人,将港口经营人作为独立合同人不利于对港口经营人的保护,港口经营人应属于履约承运人.建议将港口经营人以履约承运人身份修订入我国<海商法>中.     

计算机无线网络技术在港口集装箱作业环境中的应用

对计算机无线网络通讯技术在港口野外工作环境的应用进行了详细的讨论，并人出具体的解决技术方案。使得港口经营业务管理信息系统（MIS）在语音、视频和数据三合一的无线网络通讯平台上，将移动计算机终端拓展到港口码头前沿的作业现场，本方案解决了港口经营业务管理系统（MIS）信息处理的数据滞后和生产中断现象，提高了港口集装箱吞吐作业效率。     

基于组合赋权-TOPSIS法的港口分货类竞争力评价方法

随着港口建设的不断发展,相近区域港口间腹地重合,同质化竞争以及结构性的产能过剩等问题日益显现。为了正确认识港口各货类生产运营的特点,进一步明确港口的功能定位和发展方向,优化资源配置,本文综合考虑港口分货类的生产能力、作业能力和发展潜力,提出了港口分货类竞争力概念及评价指标体系,并采用组合赋权-TOPSIS法对港口分货类竞争力进行评价。最后,通过算例对评价体系和方法进行了验证。结果表明：同一港口对各货类的竞争力不同,各货类的竞争力与港口对该货种的生产能力、作业能力和发展潜力密切相关。评价结果与实际基本吻合,具有客观、有效及实用等优点,可为港口资源整合和港口集团决策提供理论依据。     

港口物流因素与腹地城市经济关系研究——以深圳市为例

随着世界供应链的一体化,港口物流供应链在世界贸易中起着举足轻重的作用。港口城市经济的发展在很大程度上依托着港口物流的发展。研究港口物流对腹地城市经济的影响,将港口物流因素分为内部和外部因素比较合理,二者之间也有很大的关联。要提升港口腹地城市的经济能力,需从内部和外部两方面着手。内部需要加强港口的物流操作能力,从而提升港口综合物流能力;外部则需要加大港口基础建设的投资,通过提高服务质量和作业效率,提高港口的集装箱吞吐量。     

港口液化物品装卸作业成本研究

本文主要按照操作过程作业成本管理思想,设计港口液化品装卸作业成本核算模式。当前,随着我国规模经济的发展,以及液化品进口量的增加,港口液化品吞吐量逐年增加;同时,为确保港口企业成本信息的准确性,使各项决策更科学,成本管控更强,也为优化作业链指明方向。     

试论地方港口的功能及其发挥

在对地方港口的功能作了理论探讨和对地方港口的布局与建设提出建议的基础上，对大连地方港口的功能及其存在的问题进行了分析。     

正面吊电控液力变速箱电器控制电路的改进

目前，大多数港口作业的装载机和集装箱正面吊的控制电路存在一定的缺点，由于生产的要求，需要对电控液力变速箱电器控制电路进行改进。就改进内容提出了观点和方法，用于克服技术上的不足之处。     

港口船舶交通管理信息系统的设计

提出了运用先进的计算机技术实现港口航船交通管理信息系统。该系统综合了计算机在模拟，图形显示，数据库管理，动态数据交换领域的新方法，将电子图显示，各种相关数据库的操作，ＶＴＳ日常工作日记，以及对船舶进行等功能集中在一起在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５操作平台上运行，具有用户界面友好、操作简捷、信息全面特点，经ＶＴＳ人员的使用结果表明系统减轻了ＶＴＳ人员繁重的重复性的手工作业，极大地提高了港口船舶效能的管理水平。     

港口设备工作效率的提高研究

港口不仅是运输网络中的传输枢纽,也是经济体系中的重要环节。港口工作效率的评价及研究不仅有利于制定合理的政策规划,也有利于各港口提升其效率水平,并且也利于港口的资源配置的优化,还可以为港口培养核心竞争力提供依据,并对中国港口的发展具有重大意义。     

DS1609双端口RAM及其应用

介绍了ＤＳ１６０９ 双端口ＲＡＭ 的性能特点,以时序分析的方法,提出了ＤＳ１６０９ 双端口ＲＡＭ 与５１ 系列单片机接口的方案． 在多ＣＰＵ 微处理系统中应用ＤＳ１６０９ 双端口ＲＡＭ,由于其二端口异步操作的特点,不仅简化了系统程序工作要求,而且提高了系统运行的可靠性．     

资源整合下广西北部湾港第四方物流集成模式探析

从第四方物流资源整合的角度,结合广西北部湾港的实际情况,构建了北部湾港第四方物流集成运作模式,并就模式运作的挑战和应对策略做了详细阐述。     

港口供应链物流能力影响因素及其协调策略研究

随着全球经济一体化的加快进展,港口企业在物流服务中的作用越来越突出.将供应链的相关思想应用于港口业的发展,并把供应链管理理论运用于港口物流管理的实践,据此加强港口供应链管理的研究,已成为港口企业提升自身核心竞争力的重要战略.首先对港口供应链的现有模式及发展趋势进行了分析,继而对港口供应链物流能力的内外部影响因素展开详细剖析,并通过对其实施评价寻求提升港口企业核心竞争力的途径,最终提出促进港口供应链有效运作与协调发展的相关策略.     

X射线线阵探测器的扫描成像研究

介绍基于线阵探测器的直接数字X射线成像系统的组成结构，叙述在Windows平台下X射线线阵探测器扫描成像的实现方法．其中包括计算机通过串行口向X射线线阵探测器发送控制命令，通过并行口控制步进电机使线阵探测器做机械扫描运动，利用IFC图像基础类库操纵图像采集卡实现成像数据的获取。     

基于Verilog-HDL的微机并行数据传送

介绍了微机并行打印口的基本构成，从系统结构、逻辑框图、时序图及打印口控制等多个方面，详细阐述了用并行打印口实现并行数据传送基本方案，并且给出了实现该方案的Verilog—HDL描述。     

浙江临港现代服务业与港口吞吐能力的互动效应--基于VAR模型的协整分析

文章在界定现代服务业内涵的基础上,借助VAR模型,对浙江省1990-2011年临港现代服务业的四个方面与港口吞吐能力之间的关系进行格兰杰因果检验和方差分解;通过Johansen协整检验,得出向量误差修正模型（VEC）和影响港口吞吐能力的格兰杰因果关系图,并分析了不同要素对港口吞吐能力的影响程度和响应时间,以及短期波动偏离长期均衡时将非均衡状态调回均衡状态的调整力度。     

港口客运站人员应急疏散仿真

为评估港口客运站人员应急疏散能力,根据港口客运站火灾特点和人员疏散影响因素,提出基于AnyLogic和Pathfinder的港口客运站人员疏散能力评估方法,分别建立基于AnyLogic的港口客运站作业系统仿真模型和基于Pathfinder的人员疏散仿真模型。最后,以某港口客运站为例,利用提出的港口客运站人员疏散能力评估方法,以人员疏散时间作为指标评估港口客运站人员疏散能力,并确定火灾关键危险位置和制约人员疏散能力的关键因素,为港口客运站平面布置和日常运营管理提供决策支持。