动态设计地质信息系统软件开发

通过面向对象技术方法进行数据库开发,完成对动态设计地质信息系统软件的分析与设计.本软件能够智能化地预测隧道施工过程中可能存在的工程地质问题,有效地保存各阶段数据信息,并提出掌子面地质素描、地质超前预报和岩溶围岩动态分级和动态设计选用参数建议等.     

我国专用汽车未来发展趋势预测与分析

分析了中国专用汽车的发展现状,以1998年来我国专用汽车发展的数据为基础,运用指数平滑模型和GM(1,1)模型,对我国未来几年专用汽车需求量进行了预测,结果表明,我国的专用汽车将持续快速发展,到2010年专用汽车的需求超过100万辆.预测结果的使用对于保证专用车的供需协调,避免因规划指标失控而导致投资决策失误,有着重要的指导作用.     

Visual LISP在制冷工程智能化绘图中的应用

利用内嵌于AutoCAD 2004内的Visual LISP语言作为制冷工程智能化绘图软件的开发工具,采用模块化编程的思路,完成了多种制冷循环系统及多台制冷设备下系统透视图及平面图绘制软件的开发工作.提高了设计、绘制效率.     

基于UML的Web应用软件的设计与实现

针对现有UML建模工具对Web应用程序设计支持不够理想的问题,提出了Web设计面向对象化的方法,抽象出Web应用程序中结构相似的、功能相近的可复用的内容.通过绘制UML示图进行Web软件结构、流程和数据建模,生成软件代码以及数据库结构的解决方案,并结合自己开发的UML建模软件工具WebBuilder阐述了用UML图设计Web应用程序的对象模型和功能模型,由此生成软件实例的方法.     

BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用综述

从建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）建模参数化与智能化、地形与地质三维建模关键技术、BIM与有限元分析软件交互关键技术、基于BIM的多专业正向协同设计等方面,对BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用现状进行了综述和分析,研究结果表明：（1）BIM模型参数化建模及智能化需要通过融合设计经验共识和规范设计流程实现;（2）地形、地质模型创建智能化和精细化程度较低,模型融合困难,极需开展相关实现方法研究;（3）BIM模型与有限元分析模型不能精准转换,需要研究BIM与有限元计算模型交互关键技术;（4）实现角色、设计环境和设计资源的深度融合,是开展基于BIM多专业协同设计的发展方向。BIM技术是解决道路与桥梁工程复杂问题的有力支撑,但是仍然不成熟。基于BIM技术进行深度开发,是实现数字化信息表达、数据交互以及项目管理的有效途径。     

基于GDI的动态数据分时走势控件的设计与实现

分时数据的实时走势以及图形分析在金融生产等领域有着广泛的应用,面向这些实时数据的图形化开发也必然有着广泛的应用价值。首先面向金融等领域的分时数据提出了1个图形控件的设计模型,将对数据的处理划分为数据的采集、数据的管理以及数据的图形化处理3个部分。在此基础上,利用C#语言的GDI技术,设计了一个在.NET平台下可以拖拽的数据显示和分时走势绘制控件,详细阐述了控件中数据的采集、处理以及图形绘制的过程,对应其相关功能设计的相关类和提供的方法以及开发实现技术原理,并且使用该控件对A股数据绘制了股票市场的分时走势图,给出了实现的算法和实现过程,进行了实例化的测试。最后分析了该控件的应用前景及不足。     

基于AutoCAD二次开发的火电厂模块接线图自动绘制的研究

以火电厂控制柜模块接线图的绘制为背景,针对这类接线图绘制具有数量大、重复性和规律性强等特点,利用VB6.0进行程序开发,引用AutoCAD的动态链接库,通过SQL语句实现对Access数据库的数据调用并写入到AutoCAD模板中.经实践证明,采用VB软件对AutoCAD软件进行二次开发提高了绘图效率和绘图准确率,节约了工程时间,具有一定的实用价值,已经应用到数个火电厂项目中.     

照明工程课程设计的教学方案设计与研究

照明工程课程设计是建筑电气与智能化专业的主要实践性教学环节之一,目前我国高校基本上采用AutoCAD软件进行该课程的教学,指导学生完成电气照明施工图的绘制。实际上,建筑物以及灯具提供的光照照明空间都属于三维空间,而通过AutoCAD设计出的电气照明施工图属于二维空间,所以在照明光照设计以及照明评价时就缺少了一些光照特征信息。虽然学生能有效完成二维施工图的绘制,但是不能对照明光照设计有一个直观的理解和完整的认识,对某些设计指标的概念也不甚清晰,甚至会设计出不合理的照明方案。将DIALux三维照明设计软件引入照明工程课程设计中,可以形成新的课程设计方案,让学生通过设计照明光照三维模型的过程,更好地理解电气照明理论知识和设计过程,从而设计出更加科学更加合理的电气照明方案。新的设计方案在建筑电气与智能化部分本科生中进行了实践,达到了较好的教学效果。     

基于Zachman框架的专用汽车集成信息系统

针对一拖(洛阳)专用汽车生产企业传统生产管理模式落后、低效的现状,介绍了一个在线专用汽车管理信息系统.该系统通过Zachman系统分析框架对企业的结构、主要业务、生产管理目标等主要方面从系统开发过程中的多个角色进行需求分析,综合后得到准确的系统模型,并使用Java Server Page(JSP)技术结合Struls框架进行开发.应用该系统能够高效、快捷地完成专用汽车生产管理和监督等工作,弥补当前管理模式中的众多不足,使得专用汽车生产企业的管理更科学化、信息化.该系统具有界面友好、简单实用、数据安全和可靠性高等特点.本系统的使用将大大减轻管理人员的工作负担,提高工作效率,对提高专用汽车生产企业现代化管理水平有重要意义.     

虚拟现实系统中复杂模型的一种实现方法

在城市规划虚拟系统建设中 ,设计绘制地景模型时 ,一般都使用 3DMax ,AutoCAD等工具 ,并且已有大量这类的模型数据。因此 ,在利用OpenGL进行虚拟现实系统的开发时 ,就必须考虑如何将这些复杂模型转化为可用格式 ,以便在OpenGL中绘制。文中给出了用VC + +实现读取 3DMax模型数据文件的一种实现方法并利用OpenGL进行绘制     

露天矿台阶爆破智能化软件的设计与开发

爆破在露天采矿中占有重要作用,提高爆破质量,可以显著降低矿山采剥成本,提高矿山经济效益。爆破设计智能化、可视化与科学化,已成为当今国际爆破技术的一个主要的发展趋势。因此,根据矿山的实际生产需要,开发爆破智能化设计软件显得尤为紧要。软件将综合利用面向对象技术、地理信息系统、虚拟现实技术、多维数据库理论和地质统计学方法,并结合岩石爆破理论和抛掷爆破技术,开发露天矿山爆破工程计算机智能化三维设计系统,进行现场条件下的爆破参数设计、爆破过程模拟和爆破效果预测分析。软件的完成将对我国矿山数字化建设产生深远的影响。     

船体三维模型数据的转换和处理技术

为了实现船体虚拟装配过程仿真,通过数据转换和处理技术,将TRIBON模型数据转换到虚拟仿真平台.论述了将TRIBON绘制的船体模型数据向3DS MAX工作环境转换的方法,着重介绍了在3DS MAX环境下对模型进行相应处理以及将模型数据导入VRPlatform仿真平台的方法.     

基于SRAA延迟渲染抗锯齿王斌

随着三维场景中抗锯齿技术的不断发展,抗锯齿技术已被广泛应用于航空飞行模拟、3D游戏、虚拟现实以及其它实时图形绘制应用中.针对当前抗锯齿技术中仍然存在的资源消耗大,模型部分边缘缺失,过度模糊等导致失真的问题,提出了一种基于SRAA（Subpixel Reconstruction Antialiasing）算法和延迟渲染方法的新型抗锯齿技术.首先,把三维模型的位置、深度、法线和颜色信息存储到G buffer（Geometry Buffer）中;然后,对三维模型的每个像素点进行采样,同时结合法线和深度信息,进行联合双边滤波,计算每个像素的混合权重;最后,计算每个像素加权混合后的颜色值,渲染整个三维模型场景.在此过程中,引入了像素的几何信息,较好的避免了过度模糊问题.同时采用延迟渲染,将原本需要3D化计算的光照数据转化为2D计算,提高了实时绘制性能     

基于ARM9的信号采集系统软件设计与实现

以AT91RM9200和AD7466为硬件平台,设计和实现温度信号、气压信号以及电压信号的软件采集系统,并利用RS232将采集的数据送到PC机中绘制曲线,为信号处理和控制提供可靠的数据.系统程序开发采用高效率的C语言和ARM汇编语言联合开发,系统开发环境为ADS1.2和LabWindowsCVI8.0.     

采用模块化思想的汽车电器智能化设计方法

为了提高整车传统电器智能化设计的工作效率,提出一种基于模块化思想的汽车电器智能化设计方法.将控制器的硬件电路和软件算法分解为一系列标准模块,将模块按所设计的结构进行合理组合,即可完成各种电器控制器软硬件的设计.利用该方法完成了某大客车传统电气系统的智能化改造,应用模块化的设计方法,显著简化了标准化控制器软硬件的开发过程,大大减少了设计和调试的工作量,与传统设计方法相比,缩短了整车控制器的开发周期约50%.实车验证表明,控制器硬件结构简单、清晰,软件算法具有很好的一致性和规范性.     

基于质量的软件项目资源分配优化模型研究

在分析了现有软件项目开发过程的基础上,提出了软件项目开发三维模型框架,建立基于质量的软件项目资源分配优化模型;模型将有限的成本和时间资源,合理地分配到软件开发过程的各阶段,从而使软件质量达到最优化,为项目干系人建立计划和分配资源提供量化依据;最后,通过实例数据验证了建立的数学模型的正确性和有效性.     

虚拟现实系统中复杂模型的一种实现方法

在城市规划虚拟系统建设中，设计绘制地景模型时，一般都使用3DMax,AutoCAD等工具，并且已有大量这类的模型数据。因此，在利用OpenGL进行虚拟现实系统的开发时，就必须考虑如何将这些复杂模型转化为可用格式，以便在OpenGL中绘制。文中给出了用VC＋＋实现读取3DMax模型数据文件的一种实现方法并利用OpenGL进行绘制。     

网络化控制技术模型装置的设计研究

阐述了网络化控制技术模型的整体设计以及现场总线控制系统和以太网控制系统的设计.上层监控软件采用LebVIEW图形化开发环境设计.针对参数整定过程中出现的困难,提出了将神经网络模糊PID自整定技术应用到该系统中的方案.     

AutoCAD二次开发技术在带传动设计中的应用

带传动的设计过程是一种比较典型的机械零件设计过程,以此为切入,比较了几种常用的AutoCAD开发工具的特点,在此基础上阐述了基于VBA的AutoCAD二次开发技术的开发思路及关键技术,介绍了如何使用抛物线插值算法进行参数选择,以及带传动的参数计算的实现方法与基本步骤,重点从用户设置、绘制线条、剖面的填充及标注尺寸四个部分说明了带轮示意图与结构图绘制的实现过程,同时提出了若干带传动设计过程中常见问题的解决方法,最后在带传动设计的实例中对智能化设计与参数化绘图的可操作性进行了验证.     

AutoCAD二次开发技术在带传动设计中的应用

带传动的设计过程是一种比较典型的机械零件设计过程,以此为切入,比较了几种常用的AutoCAD开发工具的特点,在此基础上阐述了基于VBA的AutoCAD二次开发技术的开发思路及关键技术,介绍了如何使用抛物线插值算法进行参数选择,以及带传动的参数计算的实现方法与基本步骤,重点从用户设置、绘制线条、剖面的填充及标注尺寸四个部分说明了带轮示意图与结构图绘制的实现过程,同时提出了若干带传动设计过程中常见问题的解决方法,最后在带传动设计的实例中对智能化设计与参数化绘图的可操作性进行了验证.