港珠澳大桥交通工程界的珠穆朗玛

正港珠澳大桥的建成,标志着我国由桥梁大国向桥梁强国迈进。港珠澳大桥自开工以来举世瞩目。这是世界最长的跨海大桥,全长55公里。这是拥有世界最长的海底隧道的大桥,隧道全长607公里,全部采用沉箱预制搭建。这是世界上最长的钢结构桥梁,仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于建60座埃菲尔铁塔的重量……     

孟凡超为港珠澳大桥痴狂15年

盂凡超,1959年12月生于四川遂宁,毕业于重庆建筑工程学院桥梁与隧道专业,是全国工程勘察设计大师,他的名字与黄石长江公路大桥,南京长江二桥、三桥,杭州湾跨海大桥,西堠门大桥等国家重点工程项目紧紧镌刻在一起;从事公路特大型桥梁勘察设计30余年. 1982年,在湖北沙洋汉江公路大桥的工地上,一名23岁的实习工程师,带领工人们创造了38米(当时亚洲第一深度)沉井技术.这名工程师就是孟凡超.     

天堑变通途

正一桥飞架三地,碧海变成通途。曾几何时,中国修建桥梁的能力一直遭到质疑。然而过去20多年里,在广泛吸收其他国家的先进技术成果的同时,受益于我国综合国力和科技水平的提升,中国桥梁建设的技术标准和建设实力不断提高。正是在此基础上,诞生了中国经济的另一张亮丽的"名片"——港珠澳大桥。港珠澳大桥是世纪工程、国家工程、国之重器。作为世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,它承载     

浙水桥边春日斜声振寰宇耀中华——记杭州湾跨海大桥总设计师、教授级高级工程师王仁贵

他只是一位平凡人，然而却做着不平凡的事情；他只是一位桥梁设计工程师，但他却建造出世界上难度系数最大的跨海大桥；在他略带矜持的微笑背后，流露着对桥梁事业所倾注的无尽热爱和不懈追求。他就是杭州湾大桥设计项目负责人王仁贵总设计师。     

世界最长跨海杭州湾大桥通车

杭州湾跨海大桥通车仪式2008年5月1日下午在位于桥中央的海中平台附近桥面举行.荣获全国"五一"劳动奖状的大桥建设单位代表、荣获全国"五一"劳动奖章的大桥建设者、大桥设计单位代表、大桥股东单位代表和宁波、嘉兴市民代表为大桥通车剪彩.中共浙江省委书记赵洪祝15时40分宣布,杭州湾跨海大桥通车.     

嘉绍大桥 世界最长最宽多塔斜拉桥

正嘉绍大桥北起嘉兴海宁市,南接绍兴上虞区,全长10.137千米,桥面为双向八车道高速公路。是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥,是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,2008年12月14日动工兴建,2013年7月19日建成通车。大桥建成后,绍兴到上海的车程,从此前的三个小时缩短到一个半小时。     

跨海大桥、长江大桥为什么很多是弯的

去年7月,世界最大跨度公铁两用斜拉桥—沪苏通长江公铁大桥正式通车.沪苏通长江公铁大桥全长约11千米,桥位所处的江面宽约5.8千米,大桥在跨江时有个明显的"拐弯",远看似一座被"折弯"的大桥.那么为什么沪苏通长江公铁大桥和许多跨海大桥、长江大桥一样是弯的呢?     

苏通大桥桥梁建设的"世界冠军"

2008年6月30日,苏通大桥正式通车,我国北方的沈阳至南通高速公路,从此与南方的苏州到海口高速公路线连在一起.国际上认为,斜拉桥1000米跨径已达极限,而苏通大桥以1088米的主跨长度突破了这一极限,一举摘取了世界桥梁建设的"奥运金牌",成为世界上跨径最大的斜拉桥.此外,苏通大桥也是我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程.长江奔流到南通,距入海口还有108公里,江面宽阔,一望无际.由于没有桥,百姓们靠轮渡过江.1987年5月8日,南通长江上发生了特大沉船事故,105人遇难.两岸百姓不想再冒着巨大风险渡江,希望架设一座桥或者一条隧道通向对岸.     

刷新纪录

正桥梁,跨越道路、江河、山谷,甚至海洋。桥梁设计、建造技术,也是一个国家基础设施建造水平的重要标志之一。从赵州桥到港珠澳大桥,中国的桥梁建设攻克了一项又一项建造难题,创造了一个又一个世界奇迹。中国桥有怎样的前世今生?古代的桥有哪些创举?世界"桥都"花落谁家?答案让我们共同来寻找。     

天堑变通途武汉长江大桥建桥记

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用.大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米. 60多年前,为建造这座"万里长江第一桥",全国人民不遗余力.从此之后,中国桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越.     

跨越天堑

正在世界桥梁业流传这样一句话:世界桥梁建设21世纪看中国。从武汉长江大桥开始,中国桥梁建设逐渐走出了一条自主创新之路,北盘江大桥、张家界大峡谷玻璃桥等都成为一张张亮丽的"中国名片"。桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越。     

高宗余"桥"见最好的时代

对普通人来说,在高铁穿山越岭时饱览大好河山是一种放松方式.对中铁大桥勘测设计院集团有限公司(以下简称中铁大桥勘测设计院)首席专家高宗余而言,每当列车通过桥梁,仔细听听车轮撞击铁轨的声音,是专属于桥梁工程师的放松方式.     

张家界大峡谷玻璃桥创下了10项世界之最

当地时间2018年6月12日,美国华盛顿传来喜报.在第35届国际桥梁大会(International Bridge Conference,简称IBC)上,中国湖南张家界大峡谷玻璃桥项目荣获亚瑟海顿奖.该桥已创下了10项世界之最,其中包括世界上最长的人行玻璃桥,世界首座玻璃承重最重的桥梁,世界上最柔、舒适性最好的桥等等.CNN将其列入世界上11座最壮观的桥之一. 这是我国历史上第二次在被誉为桥梁界"诺贝尔奖"的国际桥梁大会中摘得此项大奖.然而,令人惊叹不已的不仅仅是这座大桥奇巧的设计,更是它年轻的建设团队——一群平均才二十几岁的"小年轻".     

论茅以升的工程思想——以钱塘江建桥为例

在钱塘江建桥过程中,茅以升给后人留下了富有中华文化特色的工程思想。他分身有术、配套成龙,组建了从建桥英才罗英到普通工人的优秀团队。他集思广益"取法乎上","勤于实践"勇于创新,以中国人的设计取代洋人的方案,主持我国第一座现代桥梁的施工。他"缓事急办",建桥育人,在钱塘江工地培育了一代桥梁精英;他"急事缓办",延缓炸桥,把大桥的使命发挥到极致。茅以升以哲人工程家的风范在我国桥梁史上谱写了新篇章。     

港珠澳大桥开启中国超级桥梁建设时代

在浩瀚的伶仃洋,一条雄伟壮阔的"跨海长虹"伫立于此,这就是连接香港、珠海与澳门,集桥、岛、隧为一体的超级工程——著名的港珠澳大桥,它是世界上最长的跨海大桥,被英国《卫报》评为"新世界七大奇迹".珠港澳大桥从2009年底开工建设,至2018年10月通车,在建造过程中,海上人工岛和海底沉管隧道是整个工程中实施难度最大的部分,其中,6公里的深埋沉管是我国建设的第一条外海沉管隧道,是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道,是公认的"当今世界上最具挑战性的工程".     

李国豪书写新中国的桥梁传奇

无论是南京长江大桥、上海南浦大桥、浙江钱塘江大桥,抑或汕头海湾大桥、虎门珠江大桥,都镌刻着同一个响当当的名字:李国豪.这位从广东省梅县走出的造桥大师,毕其一生,都在书写新中国的桥梁传奇.世界同样认可李国豪的卓著功勋,早在1981年,李国豪就当选世界十大著名结构工程专家之一,进入该领域的世界级大师行列.     

钱冬生年逾九旬仍笔耕不辍

在桥梁界,若提起哪位专家或院士,其名字往往会和某某著名大桥联系在一起.这其中却有一位老者,一生没有亲手设计过一座桥梁,但载人中国史册的几座名桥都深深地留下了他的烙印,他的意见或努力直接关乎这些桥的成败优劣;他培养了无数大家,默默无闻地做着他的教书人.年逾九旬却依然笔耕不辍,为中国的桥梁事业忙碌着.他就是中国现代桥梁工程开拓者之一、著名桥梁工程教育家——钱冬生.     

科技新讯

世界最古老的大学埃及文化部长法鲁克宣布,经埃及古文物最高管理委员会鉴定,一支波兰考古队在埃及地中海历史名城亚历山大市东部古迹区,首次发掘出古代亚历山大大学13个演讲大厅遗迹。演讲大厅一共可以容纳5000名学生,布局相同,阶梯式学生座椅呈半圆形,大厅中央有一个较高的座位是专门为演讲者设计的。——中国新闻网世界最高桥梁横空出世位于法国西南部的米约大桥是世界上最高的桥梁。2004年5月28日,米约大桥完成了合龙。大桥桥面离地270米,而斜拉索最高点离地有343米,比埃菲尔铁塔还要高出23米。——新华社/法新世界最长寿妇女去世波多黎…     

闪耀的跨海明珠 世界经济版图的又一增长极

正港珠澳大桥是"一国两制"框架下粤港澳三地首次合作建设的世界级超大型跨海交通工程,被称为"世纪工程"、"新的世界七大奇迹"之一。港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,如一条海上巨龙连接珠海、香港与澳门。作为当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥,港珠澳大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新,标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。那么,港珠澳大桥这一     

大型公路大桥拆除综合爆破技术

受辽宁省营口市交通部门委托,沈阳军区司令部工程科研设计院为保证田庄台辽河公路旧大桥桥下航运人船安全、避免意外情况发生及环境要求,于2008年11月12日对运营了28年后由于受超载车辆影响,中间挂梁桥孔断裂、交通中断、丧失运营功能的险桥进行了成功的爆破拆除.田庄台辽河公路旧大桥位于辽宁省营口市与盘锦市交界处,是国道305线跨越大辽河的一座特大型桥梁,其旧桥桥梁包括主桥和引桥两部分,桥梁全长878.932m.