徐恭义建造留存永世的桥

<正>在"一桥飞架南北,天堑变通途"的伟大诗篇激励下,徐恭义潜心钻研、开拓创新,为实现中国桥梁强国做出突出贡献!"建造一座留存永世的桥。"这是徐恭义一直以来追求的愿望,也是他从业34年的动力。他总说,做桥梁工程,就应该有"留存永世"的信念。     

张家界大峡谷玻璃桥创下了10项世界之最

当地时间2018年6月12日,美国华盛顿传来喜报.在第35届国际桥梁大会(International Bridge Conference,简称IBC)上,中国湖南张家界大峡谷玻璃桥项目荣获亚瑟海顿奖.该桥已创下了10项世界之最,其中包括世界上最长的人行玻璃桥,世界首座玻璃承重最重的桥梁,世界上最柔、舒适性最好的桥等等.CNN将其列入世界上11座最壮观的桥之一. 这是我国历史上第二次在被誉为桥梁界"诺贝尔奖"的国际桥梁大会中摘得此项大奖.然而,令人惊叹不已的不仅仅是这座大桥奇巧的设计,更是它年轻的建设团队——一群平均才二十几岁的"小年轻".     

杨进中国桥梁界的"爱迪生"

杨进,中国现代悬索桥技术奠基人、开创者,不断在桥梁技术上开拓创新,从事桥梁工程设计半个世纪,为中国桥梁建设事业填补一项又一项空白,获得荣誉无数,被称为"中国桥梁界的爱迪生". 2017年8月22日,杨进与世长辞. 由他负责修复开裂桥墩的武汉长江大桥,巍然屹立在汹涌的江水中;由他设计的西陵长江大桥,留下"神州第一跨"的美名;由他提出设计思路的鹦鹉洲长江大桥,以三塔四跨悬索桥的独特造型,吸引了世界的目光.     

苏通大桥桥梁建设的"世界冠军"

2008年6月30日,苏通大桥正式通车,我国北方的沈阳至南通高速公路,从此与南方的苏州到海口高速公路线连在一起.国际上认为,斜拉桥1000米跨径已达极限,而苏通大桥以1088米的主跨长度突破了这一极限,一举摘取了世界桥梁建设的"奥运金牌",成为世界上跨径最大的斜拉桥.此外,苏通大桥也是我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程.长江奔流到南通,距入海口还有108公里,江面宽阔,一望无际.由于没有桥,百姓们靠轮渡过江.1987年5月8日,南通长江上发生了特大沉船事故,105人遇难.两岸百姓不想再冒着巨大风险渡江,希望架设一座桥或者一条隧道通向对岸.     

历史上的伦敦桥

伦敦桥是一座横跨泰晤士河的桥,桥南岸是伦敦桥站和南华克教堂,它将伦敦和南华克地区连为一体。这座举世知名的桥在1750前是越过泰晤士河的唯一桥梁,亦是伦敦所建历史最悠久的一座桥。     

天堑变通途武汉长江大桥建桥记

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用.大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米. 60多年前,为建造这座"万里长江第一桥",全国人民不遗余力.从此之后,中国桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越.     

世界"桥都"为什么是重庆

桥,是人类水路交通最关键的节点.桥,也是中国一张闪亮的名片. 纵观全球,桥最多的城市,在中国.而想要进入中国"桥都"的候选行列,拥有1000座桥只是保底."山城"重庆,以超过4500座桥拿走了中国和世界"桥都"的名号.     

论茅以升的工程思想——以钱塘江建桥为例

在钱塘江建桥过程中,茅以升给后人留下了富有中华文化特色的工程思想。他分身有术、配套成龙,组建了从建桥英才罗英到普通工人的优秀团队。他集思广益"取法乎上","勤于实践"勇于创新,以中国人的设计取代洋人的方案,主持我国第一座现代桥梁的施工。他"缓事急办",建桥育人,在钱塘江工地培育了一代桥梁精英;他"急事缓办",延缓炸桥,把大桥的使命发挥到极致。茅以升以哲人工程家的风范在我国桥梁史上谱写了新篇章。     

中国古桥都有哪些创举

从古至今,中国人修建了数以万计或奇巧或壮丽的桥梁.本文根据桥梁结构的承载状况和杆件的受力性质,将中国古代桥梁分成五大类——索桥、梁桥、浮桥(浮动桥墩类)、拱桥和木拱廊桥(廊桥类). 索桥 我国古代索桥中最具代表性的是泸定桥.泸定桥在四川省泸定县县城两,横跨大渡河,通称为大渡河铁索桥.此桥为铁索悬桥,净跨长度100米,宽2.8米,桥面距枯水位14.5米.泸定桥始建于1705年(清康熙四十四年).1935年5月29日,中国工农红军长征途中曾在此取得飞夺泸定桥的重大胜利,这一胜利让泸定桥驰名中外.     

信念创造奇迹

1883年，富有创造精神的工程师约翰·罗布林雄心勃勃地想建造一座横跨曼哈顿和布鲁克林的大桥。然而桥梁专家们却劝他说这个计划纯属天方夜谭，不如趁早放弃。罗布林的儿子华盛顿·罗布林，一个很有前途的工程师，也确信这座大桥可以建成。父子俩克服了种种困难，在构思着建桥方案的同时，也说服了银行家们投资该项目。     

中国桥何以成为国家名片

位于马尔代大的中马友谊大桥,被当地人亲切地称为"ChinaBridge(中国大桥)".这座连接马尔代夫首都马累和机场岛的桥梁,是世界上首次在珊瑚礁上建造的跨海大桥. 如今,中国建设的桥梁遍布世界各地.从美国新海湾大桥到多瑙河卜上的塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥、从马尔代大中马友谊大桥到库拉西尼海湾的尼雷尔跨海大桥,尢论是江河湖海,还是深山峡谷,中国桥都是最鲜明的国家名片.     

难忘"争气桥"南京长江大桥的建设历史

1908年,宁沪铁路通车;1912年,津浦铁路全线贯通.然而,多年来,这两条铁路只能隔江相望,江北浦口与江南下关之间仍旧靠轮渡运输.到1958年,轮渡的渡运能力已趋饱和,"天堑"长江成为困扰京沪铁路运输的严重瓶颈.为此,国务院在第一个五年计划末期,提出了修建南京长江大桥的计划.南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,有"争气桥"之称.它不仅是中国经济建设的重要成就,更是中国桥梁建设的重要里程碑.     

浙水桥边春日斜声振寰宇耀中华——记杭州湾跨海大桥总设计师、教授级高级工程师王仁贵

他只是一位平凡人，然而却做着不平凡的事情；他只是一位桥梁设计工程师，但他却建造出世界上难度系数最大的跨海大桥；在他略带矜持的微笑背后，流露着对桥梁事业所倾注的无尽热爱和不懈追求。他就是杭州湾大桥设计项目负责人王仁贵总设计师。     

跨越天堑

正在世界桥梁业流传这样一句话:世界桥梁建设21世纪看中国。从武汉长江大桥开始,中国桥梁建设逐渐走出了一条自主创新之路,北盘江大桥、张家界大峡谷玻璃桥等都成为一张张亮丽的"中国名片"。桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越。     

刷新纪录

正桥梁,跨越道路、江河、山谷,甚至海洋。桥梁设计、建造技术,也是一个国家基础设施建造水平的重要标志之一。从赵州桥到港珠澳大桥,中国的桥梁建设攻克了一项又一项建造难题,创造了一个又一个世界奇迹。中国桥有怎样的前世今生?古代的桥有哪些创举?世界"桥都"花落谁家?答案让我们共同来寻找。     

言论

经济活动不等于创造财富。你如果盖一座桥,然后这座桥每隔5年就要塌一次或拆一次,于是你每过五年就要盖同一座桥,这能转化成为很多GDP增长,但显然不会增加国民福祉。——美国"卖空大师"查诺斯     

大型公路大桥拆除综合爆破技术

受辽宁省营口市交通部门委托,沈阳军区司令部工程科研设计院为保证田庄台辽河公路旧大桥桥下航运人船安全、避免意外情况发生及环境要求,于2008年11月12日对运营了28年后由于受超载车辆影响,中间挂梁桥孔断裂、交通中断、丧失运营功能的险桥进行了成功的爆破拆除.田庄台辽河公路旧大桥位于辽宁省营口市与盘锦市交界处,是国道305线跨越大辽河的一座特大型桥梁,其旧桥桥梁包括主桥和引桥两部分,桥梁全长878.932m.     

高速铁路轨道-桥梁系统的地震易损性分析软件和风险评估软件研发

国内振动台试验和国外实际地震灾害表明,高速铁路桥梁的震害与公路桥梁存在显著差别。在高速铁路桥梁体系中,轨道结构在小震和中震作用下发生损伤,支座在中震和大震作用下发生破坏,桥墩和桩基在小震和中震作用下难以破坏,但在大震和极震作用下桥墩近似发生脆性破坏,外围桩基发生损伤。为了进一步揭示高速铁路桥梁的震害规律、量化地震损伤程度和改进抗震性能,暂以连续梁桥为例,开发了高速铁路连续梁桥的地震易损性分析软件和风险评估软件。此软件可以获得桥梁结构和轨道结构关键构件的地震易损性曲线,从而确定每一构件的地震损伤顺序和薄弱构件位置,评估每一构件和轨道-桥梁系统的地震风险失效水平,验证减隔震等改进措施对降低轨道-桥梁系统地震风险失效水平的有效性。此软件已经应用于我国多座高速铁路连续梁桥的地震风险评估,同时适用于其他轨道交通梁式桥。为了进一步提高计算效率和扩大适用范围,此软件在大数据存储和读取模式等方面仍需要进一步改进。     

桥的国度

正在中国文化的历史长廊中,桥是跨越山川、河流等障碍的建筑物,是希望的延伸,是沟通交流的代表,是和平友好的象征,也是美丽繁荣、文明和谐的载体。桥的历史,折射出一个国家的历史;桥的记忆,是一个民族的记忆。近几十年来,我国的桥梁事业获得了突飞猛进的发展,无论是设计理论还是施工方法都在不断完善和进步,有很多桥梁创下了世界之最,中国成为世界上举足轻重的桥梁大国。     

世界首座3D打印桥在马德里揭幕

正世界上第一座3D打印桥在西班牙首都马德里市的一座城市公园里正式揭幕。3D打印技术由来已久,从假肢到米其林餐点等都有它的身影。而3D打印建筑被视为建筑业的未来,为此3D打印桥则开创了建筑业的先河。但是,研究人员们为了打造这座3D打印建筑却历经15年的不断试验,终于在建筑家、工程师以及城市代表的合力帮助下,将草图变成现实。由微提纯混凝土打造的该桥长12米,宽1.75米。该桥的整个建造过程是在一台巨