经济全球化下的“现代物流系统学”

本文以系统思想研究现代物流学，促进发展中国特色的现代物流产业，应用系统思想指导，提出现代物流系统学的总体设想，文章确定现代物流系统学的定义，并以系统思想在现代物流学中的运用为主线，筒明介绍了系统思想在现代物流学史的地位与作用，系统思想在现代物流理论与实践中的发展，系统思想在现代物流业决策和系统思想在现代物流轶，硬系统中的运用，加快形成有中国特色的现代物流学理论，以此指导中国的现代物流业发展，并加以推广用于世界现代物流业的发展。     

多式联运条件下现代物流关键技术的研究开发

“十五”国家科技攻关计划“多式联运条件下现代物流关键技术的研究开发”课题从多式联运下物流服务主体和服务对象的技术需求出发，以服务过程和信息的流程为主线，研究适合我国物流综合运输体系发展的多式联运条件下现代物流流程设计与仿真技术，研究和开发以现代物流运输组织管理和运输优化为核一心的多式联运条件下智能运输管理和物流运输决策支持体系的关键技术和软件系统，研究开发基于统一WebGIS门户的多种运输方式下物流全程跟踪技术和软件系统。     

基于原野服务器的苗木生长状态自动监测与诊断技术研究

1课题简介 现代林业经营中很基本也是很重要的就是苗木经营，利用现代信息技术远程实现苗木的目的测量、生长状态跟踪，实时的进行苗木数据采集、传送、分析等集成作业来取代传统的人工作业，必将大大提高工作效率，减少人力物力损耗，具有很高的理论及实用价值。如何实现集计算机技术与传统经营理念为一体的林业生产现代化是当前林业信息科技领域中亟待解决的问题之一，也是图像技术在以森林为主体的生物应用领域实现突破的必经之路。     

奇点革命：从胡塞尔的“游戏场”看“元宇宙”领域构建——兼论斯蒂格勒的“第三持存”

实现真实现实与虚拟现实交互穿越临界点是元宇宙领域构建的第一个入口平台，因此，穿越临界点意味着真实现实与虚拟现实交互以及元宇宙自身系统等所有事情之间都互相连接，达到现实本身的“奇点”。胡塞尔的内时间意识理论，以点性现在揭示内时间意识既构成原感觉单独的个体，又使个体在整体连续中受到内在秩序统一。而时间位置此时的“现在”作为时间意识的唯一性，成为视觉感觉领域一种内在秩序的先天朝向。受此启发得出，穿越奇点的根本在于真实现实与虚拟现实相融合于内在统一秩序中。而其中人尽管受控于数字化技术，但其自身意识无论如何都不会如斯蒂格勒所说因受数字化化技术影响而被改变，永远都是以其自身系统与客观对象建立联系，构建自身统一。     

LEAP800测井系统主要特点

笔者新近开发的LEAP800测井系统以网络化、模块化和平台化为特点，能够提供常规、阵列、成像以及地层测试等多种测井技术服务。其测井平台以兆级遥传、以太网的仪器总线和基于“．Net”的平台化采集软件为框架，实现了计算机与井下仪器的直接互联、仪器动态挂接、远程操控、远程诊断和在线升级等功能，支持多语言、多单位制以及国际标准的数据和图文格式。新研发的阵列感应仪采用噪声抑制、实时温度补偿、自适应井眼校正等技术确保了测量精度、分辨率和动态范围。新研发的相控阵列声波仪采用相控发射、全波采集、时间一慢度相关等技术，提高了作业效率，具有测量套后地层声波特性的能力。     

钢的洁净化与无无缺陷凝固关键技术及应用

“钢的洁净化与无缺陷凝固关键技术及应用”运用现代冶金理论,结合实验室研究和工业试验,以先进的典型流程为研究对象,以高效化生产无缺陷铸坯(方坯、板坯、薄板坯、异型坯等)为目标,围绕钢水的洁净化生产、铸坯均质快速凝固等核心技术及关键理论问题开展系统研究,对非金属夹杂物的去除、控制及无害化处理、钢液流动与反应器结构优化、钢液凝固与质量控制、气隙形成机理及结晶器锥度优化设计、二冷动态配水、基于末端强冷的疏松、缩孔控制、多钢种系列保护渣研制等8项关键技术进行开发、创新与集成,建立集多项优势技术于一体的洁净钢无缺陷铸坯生产体系,实现钢水合理流动、均质快速凝固、夹杂物有效去除,高效率、低成本生产高附加值产品.     

对城市物流概念及相关内容的研究

摘要 城市物流是指物品在城市内部的实体流动,城市与外部区域的货物集散以及城市废弃物清理的过程,并存在不同的模式、体系和存在形态,和其他形式的物流有一定区别;针对中国城市物流业发展现状,从物流的管理机构、基础设施、运营模式和人才培养等诸多方面提出我国城市物流业今后的研究方向。物流和城市物流的概念最早出现在美国。物流是指最大限度地优化从制造者到消费者之间的运输和运输流动信息的分配,并利用先进信息技术和专业能力尽可能地减少商品库存、降低运输费用、加快交货时间并提高客户服务水平的系统。^[1]而城市物流是指物品在城市内部的实体流动,城市与外部区域的货物集散以及城市废弃物清理的过程。城市物流系统在综合考虑多种运输方式、调整城市用地规划、调整城市路网规划的基础上,使物流资源得到最大程度的集成和优化配置,并通过考虑城市物流通对社会、环境、经济、金融和能源的影响,使城市物流活动达到整体最优的过程。^[2,3]一、城市物流模式的类型城市作为物流活动的汇聚地,成为发展现代物流的切入点。但由于不同城市的功能、地位、经济水平、基础条件等在客观上存在较大差异,其发展现代物流的途径也不同,因此存在着不同模式。(一)交通主导型模式主要有航港带动型模式和铁路带动型模式两种。航港城市发展现代物流可以依托城市的港口(或空港)等资源,通过港内物流要素的集成化、规模化、高效化,建立围绕港口(或空港)集输运系统、港口保税区及国际性分拨中心等物流枢纽中心,促进城市及其区域现代物流的发展。^[4]铁路具有载运量大、运价低、受气候季节变化影响小等优点,对大宗、散装、低值、中长距离的物流运输服务具有不可替代的优势。铁路枢纽城市一般处于两条或两条以上干线交汇地点,通过客货列车到发、中转、换装换乘等物流作业,保障物流畅通。^[5](二)工业主导型模式工业作为城市兴起的原动力,通过汽车、化工、冶金、机械、电子、建材、医药等工业体系的形成,带动配套服务业的发展,促进城市交通运输、物资流动的发展。汪鸣、冯浩等指出：工业经济发达的城市可以通过规模化组织工业支柱产业、挖掘工业企业原材料、半成品、产成品的物流发展潜力,提高物流工业企业物流管理水平,降低物流成本,带动城市现代物流发展。^[6](三)商业主导型模式城市商业具有购物、休闲、文化、旅游等多种功能,它通过百货商店、连锁超级市场、专卖店、便利店等不同商业业态,促进城市内外的商流、物流、人流、资金流、信息流,发挥城市辐射功能。方佳林认为：随着城市居民收入水平和消费水平不断提高,消费需求日益多样化,商业活动高度集中,物流服务需求大幅度提高,城市可以通过商业物流的合理组织推动现代物流快速发展。^[7]二、城市物流体系的组成城市作为现代物流的汇聚地,城市物流的发展可以带动周边地区、中小城市和农村的繁荣发展,从而形成一个有机的商品流通体系。作为城市现代物流体系中重要组成部分的物流园区、物流中心和配送中心,许多专家和学者都做了非常有益的探索。(一)城市物流园区——多家物流中心在空间上集中布局的场所物流园区是多个大型物流中心或多个配送中心的集聚地,它一般以仓储、运输、加工等用地为主,同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地,其规模是由市场需求、城市发展水平所决定。^[8]物流园区被普遍采用的主要原因：(1)有利于货运交通更有序;(2)减小物流对城市环境的种种不利影响;(3)促进城市用地结构调整;(4)提高物流经营的规模效益;(5)满足货物联运发展的需求。^[9]物流园区建设在日本的历史稍长,而在西方国家也属于新事物,在我国深圳、北京等地都在规划建设物流园区,所以,物流园区建设是现代物流业发展的一个新趋势。(二)城市物流中心——企业优化分销渠道、完善分销网络、进行业务重组的结果城市物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。物流中心是企业优化分销渠道、完善分销网络、进行业务重组的结果,同时也是第三方物流理论得到应用的产物。城市物流中心的有效衔接作用主要表现在实现了公路、铁路等多种不同运输形式的有效衔接。^[10]综合物流中心对提高物流水平的作用主要表现在缩短了物流时间,提高了物流速度,减少了多次搬运、装卸、储存环节,提高了准时服务水平,减少了物流损失,降低了物流费用。(三)城市配送中心——商品集中出货、保管、包装、加工、分类、标付价格标签、装货、配送的场所或经营主体配送中心有自用型和社会化的两种主要类型。自用型配送中心由制造商、零售商经营,主要服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心,也称“第三方物流”,是由独立于生产者和零售商之外的其他经营者经营的。配送中心是物流流通网络中的结点,处于物流网络的不同位置或不同空间范围,就会产生不同的用地规模要求。按照空间服务范围的不同,配送中心一般有地方性配送中心和区域性配送中心两种,前者主要服务于一个城市,甚至城市局部地区的生产和消费物流;后者的服务范围较大,是跨城市的,或者覆盖一个较大的空间范围乃至一个国家。^[11]综上所述,用“物流园区→物流中心→配送中心”来解决城市现代物流,组成多层次物流构成服务体系是城市现代物流系统建设的合理途径。三、城市物流存在的形态城市物流管理系统发展到今天已经产生了多种存在形态,并存在着不同的属性和特点,在物流过程中发挥着不同的作用。为此,国内许多学者对这些管理形态的产生、属性和特点分别进行了有针对性的研究。(一)第三方物流(third party logistics,简称3PL)第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。^[12]因此第三方物流又叫合同制物流。3PL公司是为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司,并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。“第三方物流”显然是相对于“第一方物流”(卖方物流)、“第二方物流”(买方物流)而言的,是由独立于买方和卖方之外的第三方物流服务提供者在特定的时间内按照合同的要求向需求方提供的个性化系列物流服务。^[13](二)第四方物流(forth party logistics,简称4PL)第四方物流是在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用问题,同时也是在推进现代物流产业发展发挥政府职能所能做的唯一切入点。^[14]而且,我国在加入WTO后,要提高物流企业的国际竞争力,应对跨国物流公司的竞争,在短期内则难以通过改造落后的物流企业来实现,只有通过第四方物流才可能实现。第四方物流的发展必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来。因此,只有大力发展第三方物流企业,第四方物流才有发展的基础。(三)第五方物流(fifth party logistics,简称5PL)在第四方物流正被国内物流界广泛理解、接受的时候,第五方物流的概念又悄然出现在人们面前。第五方物流概念的提出,对于促进现代物流业的发展,特别是对提高我国现代物流业的水平,具有积极的推动作用。第五方物流是指在物流实际运作中提供电子商贸技术去支持整个供应链,并且能够组合各接口的执行成员为企业的供应链协同服务,是物流界对业内未来发展趋势的评价,是专门为第一方、第二方、第三方和第四方提供物流信息平台、供应链物流系统优化、供应链集成、供应链资本运作等增值性服务的活动。^[15]第五方物流企业是专门对物流信息资源进行管理的物流企业,并不实际承担具体的物流运作活动,它是一个系统的提供者、优化者、组合者。(四)逆向物流(reverse logistics,简称RL)美国学者对逆向物流的表述是计划、实施和控制原料、半成品、制成品的相关信息,高效和经济地实施从消费点到起点的流动过程,从而达到回收价值和适当处置的目的。而国内的研究主要针对广义的逆向物流,具体涉及到企业的生产和销售,以及产品的售后服务等方面,它包含回收逆向物流和退货逆向物流,^[16]逆向物流的特征可以概括为：逆向物流的分散性;逆向物流产生的地点、时间和数量的不确定性;处理费用高;政府的强制性等。因此,我们还可以说逆向物流是对从消费点到起源点的物料、再制品库存、成品和相关信息的流动进行设计、实施和控制的过程,以达到重新获取利润或恰当处理的目的。四、中国城市物流存在的问题及研究前瞻中国的城市物流经过近些年的发展,已经初具规模,但整体还不发达,仍处于传统物流阶段,主要特征表现在：物流基础设施和装备发展初具规模,物流设施的现代化和物流技术的应用水平还不高;专业化、系统化、全程化的现代物流开始出现,传统物流仍占主体;城市物流产业正成为我国经济生活中的热点,体制障碍仍然制约物流业的发展。针对我国城市物流发展现状,可以从物流的管理机构、基础设施、运营模式和人才培养等诸多方面进行研究和探讨：(1)加强物流基础设施的建设,加快城市物流信息化进程。现代物流体系建立的前提是必须要有先进的物流基础设施和技术。借鉴发达国家物流发展经验,我国应该继续加强在城市物流基础设施方面的研究和投资力度,并加快物流信息化进程。首先,要引导利用先进的信息技术和物流技术。其次,要逐渐推进网上物流信息和商务平台的建设,改变有点无网、有网无流的状况,形成城市物流服务平台。(2)整合物流资源,完善城市物流企业的运营模式。包括探讨如何进行资源整合,即通过重组、兼并与联合向集约化与协同化发展;研究如何按照国际通用的供应链整合概念推行供应链整合战略;探讨如何健全和完善城市物流运营模式。(3)积极推进城市物流市场的对外开放,改善进出口货物的通关环境。为适应城市物流业发展的新形势,我国必须加大对物流业对外开放的步伐的研究工作。(4)建立统一协调管理机构,统一规划城市物流业发展。针对当前我国城市物流业存在的体制问题,以及物流业刚处于起步阶段,需要强有力的行政指导的实际,我国有必要研究如何建立一个城市物流主管部门,统一领导、组织、协调相关部门的工作,做好总体的物流规划,制定规范的物流产业发展政策措施等。(5)重视物流管理的教育和研究,加快城市物流专业人才的培养。     

企业物流供应链综合平台

由四川启明星银海科技有限公司研发的“启明星银海物流供应链综合平台”符合目前物流的大规模、跨区域、“横向一体化（Horizontal Integration）”的发展趋势，是遵循JavaEE标准技术规范、RFID及二维图形条码、结合了GIS地理信息系统平台、基于GSM的GPS手机定位监控系统平台、移动通讯技术平台的高性能物流供应链综合平台。该平台提供整套从物流基础业务、物流标准行业物流编码、数据采集、GIS信息辅助分析、基于GSM的GPS手机定位监控等成套业务平台组件。是国内目前提供完备的基础业务、行业标准代码（支持RFID及二维图形条码）、采集分析、结合地理信息系统（GIS）平台、基于GSM的GPS手机定位监控平台、移动通讯平台的物流供应链综合平台。     

网络技术与“自然辩证法”课程教学手段的革新

现代网络技术为提高“自然辩证法”课程教学效果提供了新的平台。本文以浙江大学的课程教学改革为基础，从理论与实践的结合上探析了制作“自然辩证法”网络课件的指导思想、内容框架、管理模式，为现代网络技术与政治理论课程的有机结合提供了新的思想和有益经验。     

哲学视野中的虚拟现实(VP)--兼评戈登·格雷厄姆VP技术哲学思想

文章首先简介了虚拟现实技术的概念、发展历史、特点及应用领域 ,分析了虚拟现实技术与网络虚拟性的关系。在此基础上 ,评述了戈登·格雷厄姆对虚拟现实的本体论分析。之后 ,以本体论为前提 ,评述了格雷厄姆对虚拟现实在认识论、实践论层面的理论贡献     

虚拟现实技术系统的美学分析

虚拟现实技术系统通常是指以计算机技术为主,利用并综合三维图形技术、多媒体技术、仿真技术等诸多技术的新技术形态。虚拟现实技术系统所营造的"虚拟现实",开辟了人类的新一维生存空间,提供了新的生存方式。其所具有的媒介功能、去蔽功能、虚拟性、互动性、沉浸性、超越性,与艺术实践活动中展现的艺术特性相融通,彰显出技术与艺术的本质同一性。     

钢的洁净化与无缺陷凝固关键技术及应用

“钢的洁净化与无缺陷凝固关键技术及应用”运用现代冶金理论，结合实验室研究和工业试验，以先进的典型流程为研究对象，以高效化生产无缺陷铸坯（方坯、板坯、薄板坯、异型坯等）为目标，围绕钢水的洁净化生产、铸坯均质快速凝固等核心技术及关键理论问题开展系统研究，     

大黄鱼冷却链优化与鲜度预测技术

本项目在大黄鱼鲜度预测关键技术配套集成熟化、冷却链工艺优化、物流体系建立、成果应用和宣传推广等方面开展协作攻关，加快了成果转化；开发了生产性预冷却技术和预冷却用冰量估算系统以及冷却链温度控制技术和用冰量估算系统，有效减少了初始菌数和延长了货架期；开发的鲜度品质控制技术和货架期预报系统与国外同类技术相比，具有先进性、创新性和更好的实用性；优化了大黄鱼加工流通全过程的工艺与参数，形成了成套技术，在示范企业建立了较完善的冰鲜大黄鱼冷却链物流体系。     

海上拼装式多功能作业平台技术

本项目以天津市自然科学基金项目为基础,研究了一套适合在海上使用的模块化浮箱系统,并结合多年的技术研究,对海上浮箱及其组合平台技术进行了系统的理论研究、模型试验、工程试制和海上试验,完成了浮箱拼装式多功能滩海作业平台的系列工程应用研究.     

广西烟草卷烟物流配送路线优化系统研究

中国是目前世界上最大的烟草生产和消费国之一，烟草企业在国民经济中占据着举足轻重的地位。物流作为许多企业的“第三利润源泉”，受到越来越多的重视，在烟草行业中也不例外。本文在对中国烟草总公司广西壮族自治区公司卷烟物流配送现状进行充分调研的基础上，围绕公司业务开展情况以及配送线路优化需求情况，搭建以卷烟物流配送线路优化为基础的物流信息平台。根据烟草企业的特征，对卷烟物流配送线路进行优化，使公司降低运营成本、提高客户满意度、增强核心竞争力、保持公司持续稳定健康发展。     

人力资源虚拟管理的特点与模式选择

虚拟管理是伴随网络经济发展而兴起的一种管理理念。由于虚拟现实技术在管理中的运用，提高了企业的生产经营效率，大大降低交易成本，同时也对现代组织的人力资源管理方式产生了巨大影响。现代组织对智力载体（人）的管理出现了新的趋势——人力资源虚拟管理。本文以人力资源管理理念变革为历史背景，阐述了人力资源虚拟管理的实质和特点，探讨了人力资源虚拟管理的模式选择问题。     

高分辨率对地观测系统中的高精度实时运动成像基础研究

对地观测系统是以飞机、卫星等飞行器为观测平台，利用运动成像载荷获取地球表面与表层的大范围、高精度、多层次空间信息的一种尖端综合性技术，是掌握资源与环境态势，解决人类面临的资源紧缺、环境恶化、灾害频发等一系列重大问题的现代战略高技术手段，对国家经济建设和国家安全具有重大作用。已成为当今世界高速发展和激烈竞争的技术领域。     

微生物细胞表达产品过程优化技术

华东理工大学承担的“十五”国家863计划“微生物细胞表达产品过程优化技术”课题以微生物表达系统为对象,开展工艺、工程、装备一体化技术研究,建立有技术通用性、有自主知识产权的微生物细胞表达产品生产过程的优化工艺技术体系,发展和完善相关理论与方法,提升我国在该领域的整体技术水平。     

国外“虚拟现实技术发展及演化趋势”研究综述

虚拟现实技术应用领域广泛,应用综合价值高,掌握其核心技术发展方向非常关键。从20世纪30年代至今,虚拟现实技术历经概念萌芽、技术探索、突破发展和产业应用这4个发展阶段。以关键技术为基础,搭载软件和硬件,根据需求可构造不同沉浸度虚拟现实系统,并应用于国防军事、教育培训、医疗保健、工业制造、娱乐文化等领域。尽管虚拟现实发展可能会面临安全及技术等问题,但它竞争潜力大,未来应用领域会不断拓展。     

台州湾岸线的浅水深用通航安全关键技术

本研究主要以台州湾建港岸线浅水深用为研究对象，综合港口波浪作用下船舶六自由度运动的水动力数值计算、浅水深用下港口通航安全的船舶操纵仿真和综合论证等跨学科理论和技术，结合大石化项目，重点研究现有港区航道条件下的船舶通航潜力挖掘，以解决目前有关港口浅水深用工程实践中急需的关键技术问题。