基于ZigBee的智能车位管理系统

本文设计了一种基于ZigBee技术的无线停车场车位管理系统。无线传感网络部分采用CC2530芯片+超声波模块的形式完成数据的采集、传输,并通过协调器、PC、Internet网络的数据交换达成整个系统的顺利运行。     

无线车位检测系统的应用研究

智能停车场是解决当前交通拥堵、停车困难问题的重要措施,停车位检测系统是智能化停车场建设的重要组成部分。阐述了无线车位检测系统中传感器节点、无线网络通信的研究现状,分析了几种常用车位检测技术和ZigBee网络通信技术。对比了地磁传感器、超声波传感器、视频图像处理技术的检测原理,介绍了这3种检测技术在车位检测中的应用及其特点以及ZigBee通信中的网络拓扑结构,为无线车位检测系统的设计与研究提供了参考和理论支持。     

基于RT2411射频模块的车位预定系统

现代生活中经常出现在拥挤交通中某车主为寻找车位而白白浪费时间,"智能遥感车位预订系统"就能方便解决停车问题。利用车位管理软件把停车场的空车位信息收集起来,并通过射频模块在交通要道把空车位信息发射出去,使车主在距离停车场500米内就能通过车上的车位预订系统预先知道停车场是否有空车位,并预先订好停车位,为车主提供高效地服务,车主不必再为寻找车位而来回周旋;本设计由六个模块构成:车位管理软件、车位预订模块、RT2411射频模块、液晶显示模块、串口通信以及稳压电源组成。     

基于CC2420的无线传感器网络节点的设计

为实现环境温度的实时监测,提出了无线温度传感器节点的软硬件设计方案.以射频芯片CC2420为无线收发模块,数字温度传感器DS18B20负责采集温度并发送给超低功耗微处理器MSP430F149,再经无线收发模块发送给相邻节点,完成数据监测和发送.节点具有功耗低、体积小、测量准确等特点,有良好的应用前景.     

智能停车场Web车位引导系统的设计与实现

为了提高停车场的信息化和智能化水平,给车主提供更高效、舒适的停车体验,针对现有车位引导系统的本地性限制,提出一种Web车位引导系统．该系统利用停车场车位上安装的传感节点实时探测车位信息,通过无线传输至管理主机并存入数据库实现车位信息的获取．通过ASP．net将实时的车位信息从数据库中提取并以Flash动画的形式在前台显示．用户可通过Web访问随时随地获取停车场内车位的布局、空位数量及进出路线等信息进行直观读取．从而更好的实现智能停车场的车位引导．     

基于停车位检测的无线传感器节点低功耗设计

在无线传感网应用中,由于节点电池供电而且更换困难,功耗设计成为最关注的问题之一.从硬件与软件两个方面论述了传感器节点低功耗设计,硬件部分主要是从芯片选择和电路设计等方面实现;软件部分主要包括功耗模式控制、通信协议设计等方面降低空闲传输.设计了基于STM8L151Kx单片机与SI4432无线模块的无线传感器节点.实际测试表明,在停车场动态车位管理系统的应用场合表现出良好的性能.     

楼宇末级配电设备群的控制器设计

针对传统楼宇末级配电设备群的手控、用电损耗和无预见性等弊端,设计了一种基于无线传感器网络的楼宇末级配电设备群的控制器,该控制器主要由微处理器部分、无线射频模块和电源模块等部分组成.使用NRF905芯片设计的无线射频集成模块每隔2s向无线传感器节点询问,检测到有信号反馈后进入实时控制的工作状态.使用MSP430F149芯片作为微处理器,和无线射频模块共同实现对各个末级配电设备信号的接收、传送和处理,再通过串口和上位机相连.在实际测试中,尽管有电磁干扰和障碍物等外部因素的影响以及所选芯片的限制,控制器对半径20m范围内各个房间用电量数据的统计误差在1%~2%之间.该控制器在无线传感器自组网构建的楼宇末级配电设备群控制系统中提高了数据传输效率,实现了数据共享,使末级配电设备的远程监控及预测分析具有可行性,且节能环保.     

基于射频技术的无线网络校园照明智能控制系统

以Atmega8单片机和无线射频模块nRF905为核心,给出了一种基于无线局域网络的智能照明控制系统的软硬件设计。该系统采用RS232总线与PC上位机通信。通过无线射频收发模块与教室照明控制单元进行命令传输,实现短距离、多节点的无线控制。     

车位引导系统技术的研究与应用

随着中国城市的现代化发展,居民汽车拥有量迅速上升,公用的停车场已经无法满足顾客的停车需求。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,开展超声波车位引导系统研究。应用此系统可以自动引导车辆快速停入空余车位,降低管理成本,减少用户寻找车位的烦恼,建设现代化停车场,服务普通公众。     

基于2.4 GHz的无线地磁停车引导系统

目的针对停车难的问题,设计一种2.4GHz的无线地磁停车引导系统。方法该系统利用地磁传感器来检测车位的状态;使用ZigBee技术实现传输;实时在屏幕上发布停车场车位情况。系统中使用MAG3110作为地磁探测器来检测车位是否空闲,CC2530为主控制芯片实现信息传输。结果与结论通过实验验证了该方案的合理性和有效性,可更快更准确地获知车位空闲信息,减少车主寻找车位时间,有效提高停车场的利用率。     

矿井无线数字移动通信网络的设计

针对矿井移动通信存在的问题，采用移动台、基站和程控交换机的三级网络结构，设计了集中控制方式和分散控制方式相结合的单区多基站系统。该系统射频收发模块采用ISM波段射频收发芯片TRF6900，微处理器采用MSP430F149，基站采用时分多址方式(TDMA)。实践证明，基站和移动台之间无线传输最远距离达900m信号传输稳定。     

无线传感网络空气质量监测站的设计

以无线传感网络技术设计空气质量监测站的传感器节点和网关节点,采用CC2420和MC55作为节点的无线模块进行数据的收发,采用ATMEGA128八位AVR微处理器进行数据的处理和控制。文中论述了监测站的基本结构以及传感器节点和网关节点的硬件设计和基本工作流程。     

智能停车场车位信息服务系统

当前城市停车场建设与管理水平远远不能满足汽车保有量增长的需要,停车难已成为城市化进程中令广大车主头痛且亟待解决的重点问题之一。本文首先简单地介绍了实现上述功能所涉及的主要开发平台,然后进行了智能停车场车位信息服务系统的架构设计、系统信息传输协议设计、系统建模、系统数据库设计,最后完成了智能停车场车位信息服务系统的用户管理模块、停车场管理模块、自主泊车模块、收费统计分析模块的设计,并实现了系统的基本功能。     

无线传感器网络节点的硬件设计

IEEE802.15.4是目前国际上无线传感器网络新的通信协议,而无线传感器网络节点的核心必须是微处理器和通信协议兼容.在介绍了设计要求和功能模块的基础上,论述了网络节点的硬件设计思路和设计方法,基于JN5121无线传感器网络的硬件组成,包括微处理器的结构、性能特点、外围电路及硬件平台的设计.介绍了JN5121的软件开发环境、射频部分的组成、连接及控制、以及开发的实物产品.无线传感器网络节点硬件的应用不仅满足了设计要求,而且具有低功耗的特点.     

基于RS232的停车监测设备研究

城市停车困难、寻找车位成为目前一大难题,本文着力于室内停车场,使用微功率的高频声波脉冲检测车位的使用状态,控制车位状态指示灯的亮灭和颜色,将信息上传至区域管理器。用于室内停车场,以亮、灭状态或不同颜色提示车位的使用状态,方便车主轻松看到空车位。     

基于nRF24E1无线车辆收费系统的研究

采用内部嵌有与8051兼容的微处理器和10位9输入的A/D转换器的射频模块nRF24E1,并结合微处理器、IVC存储器等,组成无线车辆收费系统,实现车辆与收费站之间无线数据通信,配合主机端PC机进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网络进行收费数据的处理,并可以查看收费信息,实现不停车自动收费的全电子功能.     

快速CRC_交织纠错编码在无线通信中的应用研究

针对利用微处理器和射频模块构成的无线数据通信系统中存在的内存少误码率高的问题,本文给出了一种快速CRC_交织纠错编码算法,不但节约微处理器宝贵的内存资源,而且还提高了系统的抗干扰能力。     

基于CDMA-TDOA的室内超声波定位系统

针对国内外对室内定位技术中定位精度不高问题,提出一种基于CDMA（Code Division Multiple Access）TDOA（Time Difference of Arrival）的室内超声波定位系统,并给出实时性差异等缺点,进行了其工作原理和超声波信号的分析。该系统基于射频和超声波传感器的固有性质,对超声波信号采用CDMA技术进行编码,以便在目标节点上能区分各个信标发来的超声波信号,并结合射频信号实现TDOA测距算法,最终实现三维定位。采用Matlab/Simulink模块对3个信标的超声波信号进行发射仿真与分析。仿真结果表明,该系统在目标节点上能被接收并识别相对应的超声波信号。     

基于MSP430的船舶机舱无线监测系统设计

以机舱设备温度监测为例,采用MSP430F149为主芯片设计一种由多个传感器节点模块、中心节点模块和机舱监测计算机构成的无线监测系统.通过微处理器技术、无线通信技术和传感器技术的融合,自主实现温度数据的采集、融合和传输,节省了布线开支,提高了机舱监测系统的可靠性和灵活性.     

基于ZigBee的无线传感器网络在大型停车场中的应用

基于ZigBee技术,提出了在大型停车场中组建无线传感器网络的一种构建方法.通过无线传感网络和车牌识别系统相结合,能够方便、迅速的管理车位和引导停车,实时采集车辆信息,将防盗、消防、报警相结合.能对车辆来源复杂的大型停车场实现有效管理.