三峡库区岩湾桥西高切坡稳定性分析研究

根据三峡库区岩湾桥西高切坡的实际工程地质条件,在依据有关切坡技术规范的基础上,分别采用规范方法和有限元方法对其进行了稳定性计算分析.通过对比研究计算结果,在结合其工程施工条件和成本投资等多方面因素的基础上,提出了相应的治理措施,并就该切坡的安全评估及防治提出了建议.     

河唐公路松山滑坡成因机制及稳定性评价

皖南山区地形切割强烈,沟谷密集,形成深谷陡崖地貌景观。复杂的地貌和地质条件,加上人们不规范的工程活动而引发诸如崩塌、滑坡等地质灾害和不良工程地质问题。宁国市松山滑坡是因工程切坡挖方而引起的大型滑坡。文章阐述了松山精坡的环境地质条件,重点对滑坡的地质特征、岩体结构、形成条件及影响滑坡稳定性的因素进行了讨论;对岩土的工程性质进行了试验、边坡稳定性进行了分析,最后根据滑坡的成因和影响因素,有针对性的对滑坡的治理提出了治理方案。     

永吉高速黑潭坪滑坡稳定性分析及治理方案研究

本文针对永吉高速黑潭坪特殊的滑坡现象,结合该区域的具体情况,采取现场调研、数值分析和理论计算等多种手段相结合的方法对滑坡进行稳定性分析,并做出了详细的治理方案.结果表明:该滑坡为工程开挖坡脚引发的牵引式滑坡;坡体变形主要原因是坡体岩土工程性质不良,加上工程开挖而切削坡脚和降雨入渗导致边坡岩土体软化,降低了坡体稳定性.根据边坡的稳定状况及其工程地质条件,提出三种治理方案,并分别阐述了优缺点及适用情形,考虑施工难度及工程造价,建议采用上部抗滑桩+底部桩板墙治理方案加固.     

安徽省S104线河唐公路边山滑坡工程地质研究

边山滑坡是公路施工切坡诱发的大型工程滑坡.在现场勘察的基础上,文章阐述了河唐公路边山滑坡的地貌学特征和产生滑坡的环境地质条件,重点对滑坡的地质特征、岩体结构、形成条件及影响滑坡稳定性的因素进行了详细的分析;最后根据滑坡的成因和影响边坡稳定性的主要因素,有针对性的对滑坡的治理提出了切实可行的综合治理方案.     

城市道路膨胀性透水边坡治理工程设计

城市道路产生的高边坡稳定性直接影响行车、行人安全,文章从工程的地质条件入手分析边坡产生滑塌的成因、机理,根据不同地层地质情况,在治理手段上采取锚杆框格、预应力锚索框格、台阶式挡墙等多种治理措施,对边坡坡面采取了挂网客土喷播进行绿化,达到了治理效果.     

存在大面积填石的软土场地基坑支护设计和施工

根据拟建建筑基坑的工程地质条件、周边环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑,对基坑分段采用放坡加桩锚和放坡加土钉墙的复合支护方案.实践证明,该工程所采用的复合式支护方案,技术安全可靠,经济合理,其经验可供同类工程参考.     

钟马高速公路边坡锚固及客土喷播技术综合防护实践

广西山区较多,高速公路多切坡修建,岩石边坡较为多见,赤裸的陡立边坡时有坡面岩石产生顺层面及坡面下滑和崩落,给行车造成极大威胁。但以往多采用单纯的锚固或喷素混凝土进行防护,不能达到恢复坡体植被,营造绿色通道的目的,客土喷播植草快速绿化技术应用尚为鲜见。本文根据桂林～梧州高速公路钟山～马江段局部路段边坡防护工程实例,介绍高速公路边坡治理中锚索、格梁、挡土墙及客土喷播综合防护的施工应用情况,为相同地质条件公路边坡设计提供借鉴。     

河南省嵩县环境地质问题及影响因素成因分析

嵩县地质环境条件复杂,地形地貌复杂多样,断裂构造发育,且人类工程活动较强烈,自然环境破坏较严重,特殊的自然地理环境和地质构造背景,导致该地区存在或者发育独特环境地质问题.地质灾害时有发生,是河南省地质灾害较严重的县（市）之一.嵩县地质灾害具有分布面广,相对集中,稳定性差等特点.地质灾害的发育与地形地貌、地层岩性等地质条件及修路、切坡建房、矿山开采等人类工程活动密切相关,降雨是最直接的引发因素.     

高切坡工程稳定性分析与治理措施

本文结合某实际工程,阐述了高切坡破坏机理,通过危岩单体稳定性计算与分析,提出了实际工程中高切坡治理方案及措施,研究成果对同类工程设计与施工具有参考意义。     

三峡库区千将坪滑坡模型试验研究

库岸边坡的失稳除了与坡体本身的工程地质条件有关外,还与水文地质条件有关;当库水位变化时,库岸边坡地下水排泄条件发生变化,该条件的变化可以导致库岸边坡失稳.以三峡库区某滑坡为例,通过物理模型试验模拟该滑坡在库水位变化条件下的变形和破坏特征,探讨库水位变化对该滑坡稳定性的影响.     

高路堑边坡预应力锚索施工技术

阐述了道路工程高路堑边坡预应力锚索施工的工艺特点、施工工艺及施工要点,提出了常见问题的处理措施及施工安全要点。     

美姑河某水电站库区岸坡稳定性研究

蓄水往往是导致库岸失稳的主要激发因素,通过对美姑河某水电站库岸斜坡的工程地质条件分析,并采用有限单元法针对不同工况进行数值模拟。     

热-湿-应力耦合作用下框架锚杆支撑的边坡冻融特性分析

为探究季冻区框锚支护边坡的冻融规律,根据传热传质理论,给出了土体在冻融过程中温度场、水分场和应力场的数学模型方程,使用有限差分法对温度场和水分场进行分析,在每个时间步长内使用有限单元法对应力场进行分析。同时,针对土体与结构的协同作用,提出了零宽度四节点单元作为二者的联结单元,来体现二者的联结关系。基于MATLAB软件平台编制了计算程序,并结合室外试验验证了程序的可靠性。结果表明：边坡顶部受温度影响较大,地表温度在冻结和融化时对土体最大影响深度分别是2.0m和1.5m;冻结时的剪应力大约是融化时的2.5倍,在坡面上分布较均匀,边坡处于稳定状态;融化时的剪应力在坡脚处出现应力集中,在融化区和未融化区交界面发生剪应力突变,边坡处于不稳定状态;3种工况下冻结时锚杆轴力最大,大约是初始工况的2.4~2.5倍,融化时锚杆留有残余轴力,大约是初始工况的1.1~1.3倍,表明冻融过程中的冻胀变形对锚杆内力影响较大,一旦超过其抗拉极限,就会发生锚杆被拔出的现象致使防护失效,边坡失稳。因此由冻结引起的变形会对锚杆内力产生不可忽略的影响,此类边坡工程中需要加以重视。     

基于ArcGIS平台的盾构作业选址技术与应用

为了解决盾构作业选址异常复杂的难题,在遥感解译的基础上,从坡度、地势起伏度、工程地质条件以及不良地质等多方面分析,以ArcGIS为平台,采用空间建模,实现了盾构作业选址的自动化运行,提取出了研究区内适宜盾构作业的区域。在野外盾构作业选址勘察中取得了良好的效果,为盾构作业选址提供了有力的技术支撑。     

锦屏一级电站高陡顺层边坡支护内部安全监测分析

为了解锦屏一级电站大奔流沟料场高陡顺层边坡岩体变形情况,确保开挖支护的工程安全性,特对其锚索、锚杆锚固状态进行了典型断面上的锚杆应力计、锚索测力计和多点位移计安全监测分析．分析认为,料场边坡稳定性主要受到降雨、开挖爆破、锚索张拉施工、岩石体蠕动变形等因素的影响．分析结果表明,监测成果能够明确地反映预应力锚索的张拉情况和预应力发展变化情况,是反映锚固效果和锚索工作性况的最直接的参考资料;锚索、锚杆在加固边坡稳定方面作用显著,料场边坡处于稳定状态．     

木兰溪前布墩水闸基坑开挖与基础处理方法

在木兰溪前布墩水闸工程施工图设计时,针对复杂的地形、地质条件,分别采取浆砌石围堰、喷射混凝土防渗墙、钻孔灌注桩相结合等综合方法,保证闸室底板及消力池基坑开挖边坡的安全;采取桩基础解决闸室、公路桥基础土层地震液化以及它们之间的不均匀沉降问题,为该工程保质保量顺利完成奠定了的基础,取得了良好的经济和社会效益。     

邻近建筑物的高陡人工边坡变形及防护分析

针对某近邻建筑物的高陡人工边坡的变形机理及防护问题,利用FLAC~(3D)软件进行了数值模拟研究。探讨了设计坡角情况下该高陡人工边坡变形失稳机理;并建议了该人工边坡稳定临界坡角。在此基础上,数值分析了施加格构梁+锚索+锚杆防护措施后边坡的变形及稳定性。最后,对本边坡工程施工的现场监测数据进行了分析。研究对类似工程设计施工具有指导意义。     

公路岩石边坡预应力锚固数值仿真分析

贵州岩溶地区,边坡地质条件复杂,给施工带来很大的困难,在边坡加固方法的选择上也存在一定的困难;预应力锚固技术是很常见的一种边坡的治理手段,但是在锚索砂浆强度、预应力吨位、群锚间距等参数的选取上存在一定的困难;采用数值模拟方法,通过对某高速公路岩质边坡分析,不同锚固参数对锚固效果的影响。     

洞坎河大型牵引式顺层滑坡成因机理及防治对策

叙述了张罗公路洞坎河大型牵引式顺层滑坡的工程地质条件，分析了滑坡成因机理。特殊的地质构造部位和表层发育的节理裂隙是滑坡发生的内因，坡脚深切切断顺坡岩层是形成滑坡的直接外因。而高强度降雨和地下水活动是产生滑坡的主要诱发因素，在此基础上提出了坡面防护及坡面排水的综合处治措施。     

朱昌河特大桥4#主墩基础边坡岩体稳定性的数值模拟分析

利用岩土工程软件FLAC-3D对朱昌河特大桥4#主墩基础边坡岩体在自然条件下,桩及承台施工过程、锚杆(索)加固过程以及施加设计荷载状态下的变形及稳定性进行了三维数值模拟分析。结果表明:在上述条件下,4#主墩基础边坡岩体是稳定的,水平位移量和垂直位移量均在设计范围以内。从长远来看,为确保大桥的安全运行,对4#主墩基础边坡进行加固是必要的。