谈谈扭王字块模板的设计与制作

珠海港南泾湾防波堤工程位于珠海市高栏岛南泾湾猫石嘴处，全长1400米，结构型式为斜坡式结构；护面块体采用重量为21t、16t两种类型的扭王字块体，其中21t扭王字块用于防波堤的外海侧和堤头段的护面，16t扭王字块用于防波堤内侧的护面。该扭王字块是四航院在原法国专利的扭王字块结构的基础上做了较大设计修改的变形块体。     

基于Mask R-CNN的防波堤复杂护面块体检测和分割方法

针对斜坡式防波堤护面层块体个数统计效率和精确率低的问题,提出了基于Mask R-CNN深度学习网络的斜坡式防波堤扭王字块体的识别和分割方法。该方法利用Mask R-CNN深度学习网络学习实验室采集图像的特征信息,通过调整交并比(IOU)阈值得到评价指标最好的模型,并将该模型应用于现场防波堤图像护面块体的识别和分割。测试结果表明,IOU取0.5时,目标分割的平均精确率为91.83%,平均召回率为92.94%;将训练得到的网络用于识别无人机航拍现场的防波堤图像,扭王字块识别率可达90.7%,且拍摄角度和高度对识别精度影响不大。Mask R-CNN深度学习网络可实现密集、复杂护面块体的准确识别,具有良好的移植性和通用性。     

辽河油田海南八人工岛工程扭王字块安装施工技术

辽河油田海南八人工岛防波堤工程实行扭王字块护面,需要在水上安装,受潮汐等影响,安放质量要达到设计要求有很大的难度。将安放区域依照平行和垂直护岸轴线方向划分为一网格,网格节点作为扭王字块安放位置,采用极坐标法将吊机中心作为坐标原点,通过计算确定出每个块体的安放参数,实际安装时根据绘制出的定位安装图及安放记录表进行操作,有效保证了扭王字块安装质量和施工进度,取得了良好效果。     

外文武围垦工程海堤修复加固结构波浪整体稳定性模型试验

分析了福建省长乐市外文武围垦工程1号海堤护面结构遭受台风破坏的原因,通过波浪整体物理模型试验,研究1号海堤3个特征段海堤修复加固工程外海侧护面结构型式、扭王块体稳定质量与锚系方式,并根据不同水位与波浪组合作用工况下整体模型试验结果,确定了1号海堤修复加固合理方案为镇压层取10 t重扭王块体、规则交错安放且相互锚系的组合型式,坡面为6t重扭王块体、规则安放型式.     

波浪与斜坡堤护面块体相互作用的SPH-DEM数值模拟

基于SPH方法和离散单元法(DEM)建立了二维流固耦合数值模型,模拟了波浪作用下斜坡式防波堤护面块体的水动力变化特性.流体模型采用经黎曼接触算法和CSPM修正后的SPH方法,水槽固壁和造波边界以及结构物边界采用固壁粒子法处理.离散护面块体的运动和受力采用DEM方法来模拟.流体与固体的交界面处满足界面力平衡条件.应用所建立的二维SPH-DEM耦合数值模型模拟了波浪与斜坡堤护面块体的相互作用,分析了波浪爬坡过程中的流场变化以及波压力沿胸墙的分布规律.物理模型试验验证了所建立的数学模型.     

波浪作用下斜坡堤护面块体的稳定问题

本文综合地论述斜坡堤护面块体稳定问题,对块体失稳力学图式,明确提出"法向跳脱"的假设;对确定块体稳定重量,提出一个综合关系式,包括斜坡坡度、波浪陡度和相对水深的影响;对块体稳定标准,提出将稳定系数和失稳率系数严格区分的论点,并建议采用正立方块体护面作为标准护面同其他块体护面比较.     

浅析辽宁红沿河核电厂海工护岸工程扭王字块预制裂缝产生的原因及综合防治

本文分析了辽宁红沿河核电厂扭王字块在施工过程中产生裂缝的各种原因，并介绍了针对这些原因，实际采取的综合控制防治措施，以期能给相关施工提供借鉴经验。     

浪波作用下斜坡式防波堤插砌条石护面厚度的试验研究

插砌条石护而斜坡式防波堤在我国渔港和地方港口工程建设中常常被采用。这种护面结构比一般抛石斜坡堤可节约较多的材料,有较好的抗浪性能。本文对斜缝插砌和平缝插砌两种结构型式做了力学分析,分析中考虑了条石间摩擦力的影响,得出条石临界稳定的力学平衡基本关系式,并通过模型试验对影响条石护面厚度及有关因素进行无因次分析,提出了确定插砌条石护面厚度的计算公式,可供今后工程设计使用。1 理论分析 1.1 插砌护面条石失稳力学图式 波浪作用下护面条石失稳情况由模型试验和现场调查表明,主要失稳形式是条石离开斜坡法向跳脱。以最不利条…     

堆石防波堤护面砌石稳定性研究

本文根据斜坡堤块石受力条件,研究了堆石防波堤砌石护面的稳定性;给出了波坦、相对水深对块石护面厚度影响的理论依据;在分析比较三种公式的基础上,建立了砌石护面厚度的计算公式.该式形式简单,使用方便.七例计算结果与现有试验资料较吻合,可供实际工程参考使用.     

青东人工岛防波堤断面的稳定性

为青东人工岛防波堤选择合理的断面结构,在防波堤断面稳定性物理模型研究的基础上,再运用模糊层次分析法,对影响该防波堤断面稳定性的主要参数建立多指标评价模型。通过模糊评价,可以数量化表达物理模型不同试验方案的优劣程度。经与物理模型试验结果相互验证,得出该评价方法与物理模型试验结果相似,可用于防波堤断面结构的选型。     

波浪作用下混凝土砌块护坡稳定性试验研究

针对一种新型的混凝土护面砌块,分别采用规则波和不规则波进行波浪水槽试验．在分析研究波浪对砌块护坡作用机理的基础上,通过护面砌块稳定性系列试验得出了规则波和不规则波作用下的砌块厚度计算公式．试验结果表明,块体厚度和波高成正比,并和破波参数、块体水下相对密度等因素有关．通过与混凝土砌块和混凝土板的几种常用厚度计算公式的比较,验证了该计算公式的合理性．     

钢纤维增强砂浆试验研究

钢纤维增强混凝土是一种新型建筑材料,国外从1963年开始研究,七十年代逐渐在高速公路路面、飞机跑道、浮式栈桥桥面、浮式集装箱、防波堤人工异形块体、隧洞衬砌、渠道护面、大坝溢流面修补、预制平板、混凝土管等工程上试用,效果良好,近年来有较快的发展。钢纤维增强混凝土是将散乱的短钢丝均匀分布于砂浆或混凝土基体中。增强后的组合材料有优异的抗裂、抗冲、抗震、抗爆、抗疲劳、抗冻融循环及温度剧变的能力;在严重损坏的情况下仍能保持整体;且适宜于机械化施工。[1.2.3]     

无掩护的弧形挡浪墙波浪力研究

弧形挡浪墙与传统的直立式挡浪墙相比,具有能显著减少堤顶越浪量、降低堤顶高程、节省工程投资并兼具较好的景观效果等优点。但是现行JTS 145-2—2013《海港水文规范》并未给出弧形挡浪墙波浪力的计算方法。结合工程实例,通过不规则波作用下波浪水槽物理模型试验,对无掩护的弧形挡浪墙波浪力开展研究。将试验结果与规范直立式挡浪墙波浪力计算结果进行对比分析,总结了本工程防波堤弧形挡浪墙在无护面块体掩护条件下所受的波压力情况,可为类似工程的挡浪墙设计提供参考。     

钢筋砼弯扭构件出裂后工作性能的全过程分析

本文采用以变角空间桁架为王组成的复合受力结构比拟钢筋砼弯扭构件,提出了既适于以扭为主也适于以弯为主的钢筋砼弯扭构件的全过程分析方法。文中还通过计算机模拟试验,对钢筋砼弯扭构件的破坏类型进行了讨论,对其配筋设计方法提出了改进建议。     

在规则波和不规则波作用下斜堤块体的稳定性试验研究

本文采用规则皮、不规则波和波群；试验研究了波长和波浪不规则性对斜堤护面块体稳定性的影响。结果表明，大体可取不规则波的Ｈ１／１０作为规则波的等效波高，     

块体单元法及其在岩体稳定分析中的应用

所提出的块体单元法，是以块体单元的刚体位移为基本未知量，并根据它们在外力作用下的平衡条件、变形协调条件及块体之间夹层材料的本构关系，建立起块体单元法的支配方程，用于确定块体位移及夹层材料的应力状态。该法特点适用于具有地质结构面岩体的稳定分析，也可以对一般结构进行变形和应力分析。与有限单元法相比，可减少未知量个数，提高计算精度和速度。     

黄岐渔港新型透空式防波堤设计研究

迄今透空式防波堤只用于潮差小和波浪尺度小的情况，黄岐渔港的设计波高为６．２５ｍ，设计水位差６．００ｍ，校核水位差９．０７ｍ，远远超出透空堤的适用条件。本文提出一种新型透空式防波堤，该堤由多排档板上部结构和群桩基础组成。     

多层水平板透空式防波堤消浪性能试验研究

从破坏波浪水质点垂向运动轨迹出发,提出一种由多层水平板组成的透空式防波堤新结构.通过物理模型试验,深入探讨了防波堤结构几何参数(相对宽度、相对间距)以及波陡等因素对防波堤消浪效果的影响,并对不同因素影响下的透射系数以及反射系数变化特征进行了比较和分析.试验结果表明,该结构具有良好的消浪性能,且对波浪的反射作用较弱.多层水平板透空式防波堤结构是对传统防波堤结构型式的发展,对促进透空式防波堤结构作为永久性建筑物的实际应用具有重要意义.     

波浪荷载下沉箱式防波堤失稳模式及稳定性分析

沉箱式防波堤作为一种典型的防波堤结构型式,应用非常广泛。本文依托工程实例,利用ABAQUS有限元软件建立沉箱结构-地基相互作用的三维弹塑性有限元模型,逐级施加波浪荷载,根据沉箱式防波堤的结构特点,提出此种结构稳定性分析的两种判别标准,研究砂土地基上重力式沉箱式防波堤的稳定性与失稳破坏模式分析方法。研究表明:针对本工程,在设计波浪力以内,结构的位移很小,处于弹性状态,结构是稳定的;在波浪荷载作用下沉箱式防波堤发生倾覆破坏,失稳模式为绕沉箱底面以下中轴线偏右某点发生转动失稳。     

洪泽湖南线16号标避风港透空式防波堤整体防浪掩护分析

对洪泽湖南线16号标避风港透空式防波堤进行整体防浪掩护试验研究,以了解波浪作用下桩基透空堤设计断面结构整体防浪掩护效果。根据研究结果,比较各级水位工况下透空式防波堤不同结构型式的透浪特性的异同,分析港域内有效波高的波高分布和满足泊稳条件(Hs≤0.27 m)的水域面积,确定合理的结构型式和平面布置型式,保证船舶在洪泽湖南线航道上的航行安全。