暗杆式平行闸板阀阀杆密封分析

通过对现有一种暗杆式平行闸板阀U形阀杆密封的有限元分析,发现存在壳体和填料分离、壳体挤裂的隐患,而且摩擦扭矩较大,为此,提出用金属弹簧密封圈替换现有的阀杆密封,从原理上可以有效地解决目前阀杆密封存在的问题。     

减压阀主阀弹簧参数的计算机辅助图解法

减压阀主阀弹簧的刚度和预压缩量值是减压阀静态特性计算的一项重要内容。本文介绍了一种计算机辅助图解法，它以ＡｕｔｏＣＡＤ的高级绘图功能为基础，利用Ａｕｔｏｌｉｓｐ编制有效的设计计算与图形自动生成程序，对减压阀主阀弹簧的刚度与预压缩量进行求解。     

射流管伺服阀反馈杆刚度特性研究(英文)

建立了射流管伺服阀反馈杆的刚度数学模型.射流管伺服阀反馈杆为特殊的弹簧元件,可以通过恰当地设计反馈弹簧来实现射流管伺服阀的良好动态特性.同时还构建了反馈杆刚度的优化模型,通过有限元分析进行反馈杆刚度的分析和预测.     

多功能灌装阀的设计计算

现有液体灌装机的灌装阀大多为单一功能.若采用多功能灌装阀.则既可满足含气饮料的灌装,又能满足不含气饮料的灌装.本文对这种新型多功能灌装阀进行了理论分析,并提出了设计与计算方法.     

弹簧自闭式泄爆阀工作原理简析

转炉煤气干法（LT法）净化回收技术因其节能减排的优点，在国内外市场有着十分广阔的应用前景，但煤气爆炸严重威胁着转炉煤气干法除尘系统的安全运行。弹簧自闭式泄爆阀利用弹簧力，复位准确且密封性能好；阻断空气回流，防止二次爆炸；泄爆快，时间短。它可有效防止或减少煤气爆炸对电除尘器设备的损坏，确保除尘系统的安全运行和工作人员的人身安全。     

流量放大阀主阀心复位运动的数值解析

为深入理解和控制装载机转向液压系统中的油击振动现象,针对系统中流量放大阀主阀心的复位运动过程进行研究,应用流场仿真和多项式拟合方法获得主阀心复位运动中的动态液阻力和稳态液动力表达式,建立高精度的主阀心复位过程数学模型,利用MATLAB/Simulink软件对其进行数值计算,分析各种因素对主阀心复位过程的影响.计算结果表明,主阀心复位起始段速度很快,完成88.5%的复位行程仅用约1/4的复位时间,随后慢速接近零位;先导阀口面积是影响复位快慢的最主要因素,且复位时间对先导阀口面积的配置反应非常敏感,需结合复位弹簧刚度进行合理配置.     

U型电磁换向球阀稳定条件的确定

根据U型换向球阀阀腔内液流的流动情况,对其阀腔进行了合理的简化,提出了计算U型换向球阀阀芯轴向瞬态液动和的简化模型,在此基础 上推倒出U型球阀稳定性方程式。利用Routh-Horwitz稳定性判据,推导出U型换向球阀稳定性条件关系式,并对其进行了讨论。得出在忽略粘性阻力, 弹簧刚度一定的情况下,提高球阀的流量增益,减压力系数,可增强球阀稳定性的结论,对球阀设计有指导意义。     

汽车油气弹簧非线性数学模型及特性

以某工程车用油气弹簧为研究对象,考虑了油液的可压缩性、刚度的非线性及活塞与液压缸壁之间的动摩擦力等因素的影响,建立了油气弹簧非线性数学模型,并对不同激振频率和幅值的油气弹簧进行仿真分析。仿真曲线与试验数据的比较结果表明,两者基本吻合,从而验证了油气弹簧数学模型是正确的。基于建立的油气弹簧数学模型,分别对油气弹簧的刚度频率特性、不同速度时的阻尼特性以及不同流量时阻尼阀进出口处的压力差进行了仿真分析。     

充气式安全阀气体弹簧非线性特性分析

重点讨论了液压支架安全阀气体弹簧的非线性模型、非线性误差及气体弹簧对安全阀系统动态性能的影响，提出了气体弹簧非线性刚度的线性化方法和线性计算公式。研究结果对充气式安全阀静、动态特性分析及阀的设计具有重要的参考价值。     

自力式电液阀在自控装车系统中的应用

装车自控系统属于大型自动灌装系统,仪表维护人员对所辖设备电液阀工作原理较为陌生,不了解设备技术要点,容易出现面对新设备无从下手的情况,出现故障得不到及时排除,影响产品的正常出厂.因此分析电液阀的技术要点和难点,保证设备运行良好是非常必要的.本文从电液阀控制原理入手,介绍电液阀的投用调试过程,总结归纳了一些处理故障的分析判断方法,以便在故障发生时,能够迅速查明原因,及时排除故障,确保准装车的顺利进行.     

气门弹簧自由高度的间接测量方法

气门弹簧自由高度的间接自动检测是国内气门弹簧生产行业急待解决的一个难题,本文对电容式间接测量检测方法进行了研究,就其电容传感器容值进行了理论推导和计算,并给出了近似的计算公式及其引起的误差,计算值和实测值都充分表明采用此方法有效的满足了这一检测的需要。     

汽车发动机气门弹簧的最优化设计与计算

阐述了汽车发动机气门弹簧的作用,分析其最优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,提出了气门弹簧最优化设计的数学模型,并通过实例进行验证说明,该模型可提高气门弹簧的设计效率。     

大型阀门开度电液控制系统研究

在分析大型阀门阀板交变弹性负载规律的基础上，对阀门开度电液控制系统的构成进行分析，得出消除交变弹性负载影响的近似条件及简单的校正方程。同时讨论电液伺服阀的选取和校正方程的参数确定原则。最后介绍实际应用的情况。     

溢流阀调压弹簧的模糊可靠性设计

根据模糊概率设计理论 ,对溢流阀调压弹簧模糊概率设计计算方法进行了初步探讨 ,并给出了设计实例 .     

包络解调法在气阀弹簧失效故障诊断中的应用

考虑到往复式压缩机振动具有振源丰富、信息干扰大的特点,利用包络解调法分离出系统固有频率成分的振动信号。该包络信号每一峰值对应阀片的每一个冲击。对气阀半个周期内(包含气阀开启到关闭一次的过程)的时域信号进行包络解调处理,提取气阀开启、关闭、颤震等几处故障的时频特征信息来诊断弹簧失效故障,同时给出了弹簧失效系数的计算公式。以塔里木油田16SGT/MH 66注气压缩机为例进行了试验,故障诊断准确率大于85%,分析结果证明了该方法的正确性及有效性。     

黄河康扬水电站泄洪闸工程固结灌浆浆液选择与成果分析

根据泄洪闸地层分布情况,在泄洪闸的闸室段和消力池段基础进行固结灌桨,以提高基岩承载力和地基完整性。通过采用两种不同浆液灌前、后声波测试检查分析,得出在红层地区固结灌浆的有效参数和方法,有效地节约了投资。     

车用内燃机气门弹簧优化设计

本文阐述了车用内燃机气门弹簧的作用和对其进行优化设计的重要性,提出了车用内燃机气门弹簧优化设计的数学模型,通过分析车用内燃机气门弹簧优的设计变量、目标函数和约束条件,得出结论。     

基于Simulink的高速电磁阀动态响应分析

利用MATLAB/Simulink软件建立了由磁场强度模型、电磁作用力模型、阀芯运动阻力模型以及回位弹簧作用力模型组成高速电磁阀仿真模型.分析了驱动电压、电磁力、阀芯质量和线圈匝数等参数对电磁阀动态响应特性的影响.仿真结果表明:在一定条件下增加驱动电压,采用质量小的阀芯,选取小的回位弹簧预紧量,减少线圈匝数和降低弹簧刚度,有利于加快电磁阀开启响应速度,而降低维持电压,适当减小工作气隙、增大弹簧刚度,有利于加快关闭响应速度.     

G型π桥溢流阀稳定性理论与试验研究

对以G型π桥液阻网络为先导控制回路的溢流阀稳定性进行了理论分析,指出G型π桥溢流阀稳定性与先导回路液阻参数、先导阀的受压面积及弹簧刚度有关.根据劳斯稳定判据,建立了G型π桥溢流阀稳定的判定条件.通过试验研究,说明本文的理论分析结果与试验结果有较好的一致性,其研究成果为G型π桥溢流阀的动态设计提供了理论根据.图3,参7.