分布式电子商务中服务评价指标相关性消除方法

定义了分布式电子商务中服务评价指标概念，其指标分为两种：数值型和比值型．在评价指标相关性矩阵的基础上提出了一种消除服务评价指标相关性的方法：首先对服务评价指标进行等价类划分，通过随机向量相关性对指标等价类加以优化求解，使得指标等价类之间的相关性最小，进而得到等价类的指标综合函数，在此基础上可以进行综合评价．     

弹药总体效能的评价模型

该文给出了弹药总体效能的评价体系，引入了效用函数对评价指标进行统一量化，并给出了适用于弹药系统的效用函数方程；给出了以贴近度为评价基准的评价模型，该模型能很好地反映系统各指标属性的综合水平。在计算指标权重上，提出了以反映指标重要度为主并考虑指标的敏感性和相容性的指标权重计算方法，使得决策者更容易判断，向量的计算更为合理。     

高速公路隧道交通环境评价指标体系

根据高速公路隧道交通流变化规律及交通运行环境特性，提出了高速公路隧道交通环境评价指标选取的原则，从最佳服务水平、最小运营费用的角度出发，按照各种评价指标对高速公路隧道交通运行环境影响的显著程度，采用德尔菲法和主成分分析法对指标进行对比分析，从交通影响因素指标、环境影响因素指标、动态影响因素指标3个方面，建立了高速公路隧道交通运行环境评价指标体系，并探讨了各评价的功能，旨在为高速公路隧道交通运行环境评价的实施提供理论基础。最后，对京珠高速公路粤境韶关段隧道的交通环境评价指标进行实证分析。结果表明，该评价指标体系简便实用，符合实际。     

一种基于粗糙集的多指标综合评价方法

本文介绍了一种基于粗糙集的多指标综合评价方法，评价过程中属性离散化采用了动态聚类中的C-均值算法，并根据粗糙集理论中属性约简的原理，将冗余的指标进行剔除，增加了评价的客观性，对于多指标综合评价有一定的参考意义。     

谈谈企业全面业绩指标评价方法——平衡计分卡

分析了传统财务性业绩指标评价方法的缺陷，论述了非财务性业绩指标的几个方面，包括质量评价、交货效率评价、企业应变和创新能力评价、对雇员的评价、对售后服务的评价和对客户的评价等，并阐明了非财务性业绩指标评价方法的特点，进而认为将二者有机结合的平衡计分卡评价方法更具科学性和全面性，因而应是企业生产经营和管理的最优选择。     

对营销渠道中间商的绩效评价

主要探讨了企业在设计或改造现有的营销渠道时如何对中问商进行绩效评价的问题。由于对中间商的评价指标很多，有些指标很难用准确的数学语言来描述，因此设计了DEA评价模型对模糊指标进行评价，同时运用AFA方法与精确值评价指标结合起来进行综合评价。     

层次分析法在确定企业家评价指标权重中的应用

介绍应用层次分析法确定指标权重的程序，并以确定企业家评价指标权重为例，说明具体的计算过程，得出每一个企业家评价指标的权重。结果表明，层次分析法可以对非定量事物做定量分析，避免了评价中的主观影响，是一种确定评价指标权重的科学方法。     

九里山煤矿通风系统安全性评价

根据矿井通风系统安全性较好的标志，分析、确定了十项科学的、符合实际的表征矿井通风系统安全性的评价指标：并采用层次分析法，计算了各评价指标的权值：提出了各项评价指标的量化计算公式，对各评价指标进行了合理量化：最后，得出了该矿通风系统安全性的一个定量数值，为该矿系统安全性提供了一个客观量度。该评价方法有效、实用，易于操作，可以推广应用。     

基于动态权重-云模型的大型渡槽安全综合评价

针对传统渡槽安全评价方法忽略了评价指标权重的动态变化，不能实时反映危险因子对渡槽实际运行状态的影响等缺陷，提出了一种基于动态权重-云模型的渡槽安全综合评价方法，引入动态权重模型为评价指标动态赋权，并利用云模型获取评价指标隶属度。将该方法应用于南水北调中线干线工程M河渡槽安全评价并与静态权重模型评价结果进行了对比，结果表明，动态权重-云模型实现了评价指标层权重计算结果随工程运行状态的实时变化，同时对危险因子的识别敏感性更高，提高了评价方法对复杂运行环境下渡槽安全综合评价的适用性和准确性。     

期刊评价新指标的应用--以《营养学报》为例

累积影响因子、Web即年下载率和h指数是近年来提出的评价学术期刊的新指标，是传统影响因子等文献计量学评价指标的新发展，也是网络信息计量学发展的产物。应用上述指标对《营养学报》进行了评价，表明这3个指标的应用能更为客观、全面的对学术期刊进行评价，是传统评价指标有益的补充。     

抛石基床振动密实颗粒流数值模拟研究

振动密实法是提高抛石基床承载力的一种方法,它通过重锤振动使小颗粒物质挤入孔隙,增加介质密实度进而提高承载力。采用振动密实法必须选择合理的工艺参数,包括振动遍数、振动锤质量等,其选取缺少理论依据。基于工程实践中的随机抛石尺寸,通过随机填充法形成颗粒簇,利用颗粒流数值模拟软件PFC2D,探讨了振动密实抛石基床的动态作用过程及遍数、锤重对密实度的影响。结果表明基床获得最佳密实时重锤的质量为8 t,振动次数为6遍,此时振动效果最佳。研究成果可为抛石基床振动锤的选用和深化认识振动密实法的作用机制提供参考。     

动力减振器最佳参数的确定方法

该文针对动力减振器的最佳参数选择方法问题 ,论述了当今流行的最佳阻尼比计算公式的不合理性 ,并提出了一种利用图解求解的最新实用方法 ,理论上更趋合理化 ,符合实际情况。     

轧制速度加载方式对轧机振动特性的影响研究

带钢在轧制过程中表面会产生振痕,严重影响带钢表面质量及后续使用,但由于复杂多变的轧制工况,轧制参数加载方式对轧机振痕振动的影响仍是目前存在的难题之一。文章建立了森吉米尔二十辊轧机耦合动力学模型,研究了轧制速度在加载过程中对轧机振动特性的影响。利用现场试验验证了模型的有效性和分析过程的合理性。为合理优化轧制参数加载方式,抑制或消除振痕振动,对提高带钢表面质量和经济效益提供了重要的理论与实践支撑。     

地铁轨道结构减振性能的仿真分析

采用减振轨道结构是轨道交通最为有效的减振技术措施.不同的轨道结构和参数直接影响减振效果.通过建立车辆-轨道系统动力分析模型,仿真分析了不同地铁轨道结构动力参数变化对减振性能的影响.     

颗粒阻尼器减震控制的数值模拟

基于离散单元法,建立了颗粒阻尼器对多自由度结构进行减震控制的数值模拟方法,并介绍了系统参数的取值方法.该方法采用合理的计算时步和高效的接触检测算法,能较好地模拟颗粒间以及颗粒与容器壁之间的相互作用.开展了附加颗粒阻尼器的多层框架的振动台试验,通过试验结果与数值模拟结果的对比发现两者吻合良好,说明该数值方法可以较好地模拟颗粒阻尼器的减震控制效果.     

拉索-弹性约束系统的动力特性和模态分析

分析了拉索-弹性约束系统的动力特性,推导出拉索-弹性约束系统的振动方程,计算了系统的自由振动频率和阻尼比,研究了弹性约束及安装位置等因素对拉索-弹性约束系统动力特性的影响,所得结论对弹性约束拉索的测试及减振的优化设计有指导意义.     

基于振动理论的水工结构无损检测技术研究综述

无损检测技术是检测水工结构隐患及损伤的方法之一．鉴于水工结构的特点和复杂性,重点介绍了基于振动理论的适用于水工结构现场无损检测的振动法．根据振动法利用系统模态参数的变化和结构的振动响应而对水工结构进行无损检测这一基本原理,综述了国内外基于振动理论的水工结构无损检测技术的研究现状．结果表明,目前对于大型复杂水工结构无损检测的研究大多是针对不同的问题而采取的具体方法;在现场检测时,保证检测结果正确的首要条件是合理有效的激励;对于结构损伤或破损检测,扩阶和缩聚都十分重要．最后指出,为提高振动法的实用性及精度,必须找出损伤结构动力特性的变化规律;重视和发展隐患及损伤的早期探测技术和信息处理技术,以及基于神经网络和模糊数学的无损检测技术,为处理病险水利水电设施提供科学依据．     

挤压油膜阻尼器在深孔加工中的实验

基于挤压油膜阻尼理论,设计了带挤压油膜阻尼器的深孔内圆磨削刀杆,并在高精度内圆磨床上进行了与静压支撑刀杆的磨削性能对比实验·实验表明,参数设计合理的油膜阻尼刀杆较静压支撑刀杆具有更优良的磨削性能和减振效果·油膜阻尼刀杆结构简单,拆装方便,稳定性高,在机械加工领域具有十分重要的研究价值和广阔的应用前景     

变速箱振动测试测点位置的选择

机床变速箱是机床振动的关键部件，变速箱内齿轮在啮合过程中会出现冲击现象，这种冲击通过轴、轴承传于变速箱的箱体上．本文通过对振动在变速箱箱体各侧面的传递形式进行理论分析，指出了传感器在箱体上布置的位置直接影响测试信号的失真与否，并确定出了传感器的合理安装位置，用实际测试结果进行了验证，具有普遍性和实际意义．