射频前端强电磁脉冲防护研究进展

未来战争条件下,人为产生的强电磁环境的攻击对通信系统构成了重大威胁,其射频前端电路在强电磁脉冲环境条件下,极易出现性能降级和损毁,导致通信系统工作异常甚至完全失效.因此,研究强电磁环境效应以及强电磁脉冲防护理论与方法,对于提高通信装备在强电磁环境下的生存能力具有重要的意义.文中阐述和分析了射频前端强电磁脉冲防护的的研究内容,并围绕电磁脉冲效应研究、电磁脉冲防护技术研究、电磁脉冲防护标准与效能评估这3个基本内容,从理论分析、建模仿真和实验评价等角度对现阶段国内外开展的电磁脉冲防护研究工作进行了概述和分析,并对射频前端强电磁防护的研究方向和研究重点进行了展望.      

新材料在电磁脉冲防护中的应用

介绍了电磁脉冲武器的特点和电磁脉冲防护的几种途径,并对新材料在电磁脉冲防护中的应用进行了探讨,为进一步进行电磁脉冲防护研究提供基础。     

强电磁脉冲对雷达接收机的天线耦合分析

针对强电磁脉冲可以通过天线、线缆及孔缝耦合方式进入雷达系统并造成威胁的问题,对强电磁脉冲经由"前门"耦合进入雷达系统的干扰机制进行了分析,给出了电磁脉冲对雷达天线的能量耦合公式,设计了雷达接收系统,并就强电磁脉冲对雷达接收机的干扰影响进行ADS仿真分析,最后提出了相应的抗电磁脉冲的防护措施.     

应对复杂战场电磁环境的舰船防护设计

电磁脉冲将成为未来复杂战场电磁环境最为突出的组成部分。本文分析了强电磁脉冲武器的发展现状及其对舰船电子信息系统的威胁特点,提出了应对信息战模式的舰船信息系统电磁脉冲防护策略。     

雷达系统对强电磁脉冲的防护研究

核爆炸和电磁脉冲武器产生的强电磁脉冲能够通过对雷达天线、电缆的耦合以及孔缝、窗口的穿透,干扰雷达系统的正常工作,对雷达系统造成破坏。该文主要对雷达系统在受到强电磁脉冲冲击时所产生的效应和需要采取的防护措施进行了初步的探讨。     

强电磁脉冲对军交运输指挥自动化系统的威胁及对策

阐述了强电磁脉冲(EMP)的发展、产生机理、破坏机理、破坏效应、防护方法。指出强电磁脉冲对军交运输指挥自动化系统的威胁,并为提高复杂电磁条件下的信息化军交运输保障进行了初步探讨。     

能量选择表面材料防护性能研究

介绍了一种新型电磁屏蔽材料:能量选择表面,分析了其屏蔽原理和结构组成,从理论方面研究了能量选择表面在不同辐照场强下呈现的阻抗及入射场强与透射场强的关系,并对材料在连续波和电磁脉冲作用下的防护性能进行了试验研究. 研究表明,在连续波作用下,材料的防护性能随着辐照场强的增大而增强,并且延迟时间随着辐照场强的增大而减小;在电磁脉冲作用下,屏蔽材料对于脉宽较窄的电磁脉冲不具有防护能力,原因是构成材料的二极管导通存在延迟时间,电磁脉冲的脉宽小于二极管导通延迟时间,并提出了相关解决方案.      

雷电电磁脉冲的辐射耦合效应及其防护

本文介绍了雷电电磁脉冲辐射耦合效应的危害,并给出了对雷电电磁脉冲辐射耦合效应危害的防护措施。     

雷达系统射频前端电磁脉冲防护

射频前端是雷达系统最易受电磁脉冲影响的部位。在对国内外相关研究及防护用限幅器进行分析的基础上,着重对超导限幅器在雷达系统射频前端电磁脉冲防护中的应用进行了可行性分析。     

澄海区小学的雷击分析及整改方案

本文针对澄海区小学防雷装置保护范围不规范、电源及信号线路无任何雷电电磁脉冲防护措施等,结合国内外相关规范,从接闪器的保护范围计算以及雷击电磁脉冲防护等角度,提出了具体的整改措施方案。     

基于无源光网络的发动机性能监测系统研究

针对常规发动机性能监测方法在高功率微波环境下不适用的问题,研制出一种场线联合电磁脉冲防护和无源光网络接入技术相结合的性能监测系统.建立监测节点高功率微波耦合响应的电磁仿真模型,定量分析总线诊断节点的高功率微波防护性能.试验结果表明,在场强50 kV/m的宽带高功率微波环境下该性能监测系统运转正常,实现了监测数据和控制命令的远距离双向实时传输.     

智能建筑系统防雷工程

概述了智能建筑的防雷重要性及保护措施并对几种可能造成损害的雷电和电磁脉冲及其防护方法进行了探讨。     

电磁脉冲对数字电路的辐照法与注入法比较

为了研究电磁脉冲注入法在评价设备或系统中电子器件受电磁脉冲辐照作用的有效性,准确评价电子器件在工作时的抗电磁脉冲能力,选取了某导弹装备上信息处理模块的串行数据分配电路为研究对象,研究了2种雷电电磁脉冲对电路的辐照效应与注入效应,总结了耦合规律与作用机理,讨论了直接注入与辐射耦合的相关性,探讨了电磁脉冲抗扰度的实验方法.研究结果表明,电磁脉冲的注入法与辐照法是不相关的,注入法不能替代辐照法.     

线缆孔洞对车辆电子设备屏蔽效能分析

强电磁脉冲通过线缆孔洞耦合进入电子设备屏蔽腔, 对作用范围内的电子产品会造成巨大的破坏效应。针对这一问题, 采用传输线法分析各种线缆孔洞对电子设备腔体屏蔽效能的影响, 并首次将其应用于某类型车辆中, 为车辆内部电子系统的防护提供了理论参考。实验结果表明, 在车辆不规则的腔体电磁脉冲情况未知的条件下, 采用矩形屏蔽腔体圆形线缆孔洞可提高车辆电子设备的屏蔽效能。     

军用直升机抗强电磁攻击若干问题探讨

电磁脉冲武器的出现对大量装备多种电子设备的军用直升机构成了严重威胁,本文探讨了直升机的电磁防御设计的若干问题,主要包括机载电子设备的接地、飞机结构设计以及电子设备自身的容错设计等等,以求为直升机的强电磁攻击防护提供参考。     

静电放电电磁脉冲场对针板间隙流注放电的影响分析

为了分析自然环境下静电放电电磁脉冲场对针板间隙流注放电的影响,基于流体动力学理论,建立静电放电电磁脉冲场下流注放电模型,对大气压下10mm针板间隙流注放电过程进行了仿真,研究了静电电磁脉冲场对流注运动发展过程中电场与光子通量的影响,以及得到不同静电电磁脉冲场下流注放电间隙贯穿时间的变化规律。结果表明:无静电电磁脉冲场时,随着时间的推移流注不断向阴极发展,当流注头部靠近阴极时,流注头部电场强度逐渐增大,光子通量幅值亦迅速增长;通入静电电磁脉冲场后,相同时间内,电场向板极推进的速度明显加快,击穿电压阈值显著降低,随着静电放电输出电压的增加,流注贯穿间隙的时间逐渐减小。对于强电磁场环境下电子设备安全防护的研究具有参考意义。     

舰船系统的雷电防护设计

舰船是海面上最容易遭受雷电袭击的目标。雷电的直接效应和间接效应都会对高度信息化的舰船系统构成严重危害。因此,在舰船的雷电防护设计中,不仅要进行直击雷的防护,还要高度重视雷电电磁脉冲的危害,并进行相应的防护设计。本文分析了雷电对舰船系统的危害特性,提出了针对舰船系统的直击雷和雷电电磁脉冲的防护设计方法。     

通信基站雷电电磁脉冲的防护

分析了雷电电磁脉冲特性和频谱,讨论了雷电流的峰值比率以及雷电电磁脉冲的能量比率积累的频率分布范围,尝试采用高通滤波器来实现通信基站信号避雷的方法,2002年起应用于广东强雷区清新县八片山的通信基站取得了较好的效果．     

连云港东海县西双湖水晶塔防雷设施方案

文章重点介绍了双湖水晶塔的综合防雷设计方案。针对湖边建筑的特点,除对该建筑采用必要的监控、测试用的计算机辅助等的现有的雷电防护技术手段加以改进外,还重点分析了避雷针的设计、塔内办公室内重点敏感电子设备的雷电电磁脉冲防护、供电系统的直击雷与感应雷防护。所设计的综合防雷方案,取得了良好的应用效果。     

发动机系统电磁脉冲易损性评估的灰色Bayes网络模型

首先,针对实验数据有限、信息不完全背景下导致的发动机系统电磁脉冲易损性评估不确定性问题,通过引入灰色系统理论中区间灰数表征发动机系统部件敏感度阈值和故障逻辑关系的不确定性,提出一种灰色Bayes网络模型,以提升Bayes网络对不确定信息的处理能力.其次,以宽带高功率微波为例,计算发动机系统区间灰数失效概率和传感器区间灰数后验失效概率,其中前者表示发动机系统整体在强电磁脉冲作用下的生存能力,后者反应了发动机系统失效条件下各传感器的易损顺序,评估结论可为车辆电磁防护设计提供参考.