浅谈如何确保超限货物铁路运输安全的思考

目前,在当前我国铁路货物运输中,超限货物呈逐年上升的趋势,尤其是电力、冶金、矿山、钢铁、水利、化工等国家重点工程以及国防建设中,很多大型机械设备、部件吨位重、体积大、运距长,难以拆解,给货物装载加固和安全运输带来了相当高的难度和要求。本文就如何确保超限货物铁路运输安全的问题展开简要思考,力争寻求到科学、合理、有效的方法,以确保铁路超限货物运输安全。     

提高装载加固质量 确保货物运输安全

铁路货物装载加固的质量,不仅直接关系着货物运输安全,对铁路行车安全将会构成严重的威胁。针对货物装载加固安全中存在的问题,应采取一系列防范措施,以确保货运安全的稳定、有序、可控。     

关于铁路限界增加“静态限界”的设想

为保证行车安全,《铁路超限货物运输规则》规定:凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定的距离,同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制.因此,铁路规定了各种专门的界限,最基本的有两类:机车车辆限界和建筑接近限界,它们是确定超限货物超限等级以及超限车运行条件的基本依据.     

货物装载加固方案的相关要素分析

为了保证运输安全和经济合理地利用铁路资源完成运输任务，必须对铁路货物装载方案进行深入的研究，认真分析制定铁路货物装载加固方案的各种要素，为最终选择切实可行的铁路货物装载加固方案提供科学依据。     

基于VAR模型的中国铁路货运需求实证分析

在建立铁路货物运输、国民经济、铁路路网扩展的协整VAR模型基础上,对铁路货物运输需求的长期的收入弹性和供给弹性进行了估计,并对三者的短期动态关系进行了分析.结果表明,铁路货物运输具有长期平稳的,幅度不大的收入弹性,而长期的供给弹性大且不稳定.在短期中,国民经济是铁路货物运输的重要影响因素,路网扩展对其影响不大.铁路货运和路网扩展的短期变化对国民经济冲击不大.铁路货物运输是路网扩展的重要影响因素,而国民经济的短期变化对路网扩展的影响不大.     

铁路同类适盘货物装载方案优化研究

结合铁路货物装载约束条件,构建了使用托盘的同类长方体货物铁路货车装载优化模型,首先提出了改进二维布局优化算法求解托盘在车厢底面的布局方式,再确定托盘货件在车厢内的最佳堆码层数,得到货物的装车优化方案。实例分析结果表明,该算法是一种求解铁路同类适盘货物装载问题的有效方法。     

集中监控装置在铁路大型编组站货物列车检查中的运用

利用铁路集中监控装置对铁路货物列车装载加固及运行安全进行检查,在确保铁路货物运输安全、增大货运检查力度的前提下,以提高货车运行安全系数为目标,坚持安全第一,预防为主的方针,从而提出新的作业模式,一方面对集中监控装置安装位置及实际意义做出评价;另一方面针对铁路货检集中监控系统的使用,提出了更安全有效的货物检查作业模式,进一步确保铁路货物列车的安全运行.     

城际间快捷货物运输系统的探索

分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为铁路带来经济效益 .     

浅谈治理超限超载货物运输的对策

结合山西省源头治理超限超载货物运输工作实践,分析了造成车辆超载超限的根源所在,论述了超载超限的危害性及其治理对策。     

大准铁路货车装载加固技术研究与运用

该文根据神华大准铁路现阶段货车运用情况,通过对不同方法的装载、不同货物的装载方案、货车加固以及超偏载控制方面的技术进行分析研究,总结制定出了大准铁路公司货车装载加固技术标准、运用方法和具体措施。     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

对拉萨铁路货物运输发展的创新研究

文章分析了拉萨市现有的铁路资源现状,针对铁路货物运输发展所面临的主要问题提出了解决的措施。并结合高原货物运输的特点,提出了铁路货物运输在拉萨发展的建议。     

对拉萨铁路货物运输发展的创新研究

文章分析了拉萨市现有的铁路资源现状,针对铁路货物运输发展所面临的主要问题提出了解决的措施。并结合高原货物运输的特点,提出了铁路货物运输在拉萨发展的建议。     

产业结构调整下的铁路货物运输发展策略研究

针对我国铁路货物运输在产业结构调整趋势下的发展现状与不足,从产业结构调整对铁路贷物运输的影响分析入手,详细分析了产业结构调整对于铁路货物运输的影响,并在此基础上重点论述了产业结构调整下的铁路贷物运输的发展策略,从推进铁路贷物流化、扩充固有市场发展细分市场和推进铁路货物运输信息化三个角度详细论述了产业结构调整下的铁路贷物运输发展对策,对于进一步优化和提高铁路货物运输的发展结构和市场竞争力具有一定指导和借鉴意义.     

关于铁路危险货物专用线运输安全有关问题的思考

铁路危险货物运输是铁路货物运输中存在安全隐患最多的一种运输,对其人员、设备、管理的要求应更加严格。而在危险货物运输中,大多数的装卸和车辆的停留都是在专用线上进行的。因此,专用线的安全也成为危险货物运输的重中之重。本文主要在分析危险货物安全影响因素的基础上,结合某企业专用线的现状对危险货物专用线的运输安全问题进行了探讨。     

基于监督博弈的铁路公益性货运产品补贴机制研究

铁路承担着大量公益性货物运输任务,然而相关管理部门及学术研究并未给予足够重视.目前,铁路公益性货物运输产品范围尚未明确界定,铁路货运亏损测算标准和补贴机制尚处于理论探讨阶段.首先从军特专运、紧急求援物资、涉农物资等角度界定铁路公益性货物运输产品的范围,建立亏损测算模型;然后借鉴博弈论理论知识,构建监督机构与铁路企业博弈模型,基于均衡结果探析铁路公益性货物运输产品亏损补贴机制,提出建立铁路公益性货物运输产品补贴机制需要注意的关键问题.     

快速货物运输运量预测与分析

发展我国铁路快速货物运输是铁路走向市场、满足多元化市场需求、增强企业竞争力、巩固和扩大市场份额的客观要求，也是调整货运结构的重要举措．本文对我国未来快速货物运输的货运量及地区间的快运货物交流量的生成、增长、变化规律及发展趋势进行了预测分析，对逐步建立和发展铁路快速货物运输体系起到关键作用     

铁路货运集中化车站综合评价指标和方法的确定

铁路货运集中化车站综合评价指标和方法的确定谢海红（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）１铁路货运集中化的必要性与可行性铁路货运集中化是铁路运输现代化的重要组成部分，是各国铁路发展的普遍趋势，是铁路货物运输单元化和大宗货物运输重载化的基础，同...     

基于改进BSA的铁路危险货物办理站点整合优化

铁路危险货物办理站点作为铁路危险货物运输基础设施之一,其选址布局、建设规模和职能分工的合理性对于提高铁路危险货物运输效率、满足运输需求和环境风险控制目标都至关重要.为了有效解决铁路危险货物办理站点整合优化的多目标选址-分派模型组合方案规模庞大、计算困难的问题,采用了改进双层模拟退火算法对此问题进行优化.算例结果显示,该算法具有收敛速度快、运行稳定的特点,能够有效解决相关问题.