加州鲈鱼食性驯化技术要点

加州鲈鱼食性驯化技术要点徐如卫，江锦坡（浙江水产学院水产养殖系，宁波３１５０１０）ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬＫＥＹＳＴＯＤＯＭＥＳＴＩＣＡＴＩＯＮＯＦＦＯＯＤＨＡＢＩＴＯＦＬＡＲＧＥ－ＭＯＵＴＨＢＬＡＣＫＢＡＳＳＭＩＣＲＯＰＴＥＨＵＳＳＡＬＭＯＩＤＥ...     

THE OPTICAL OBSERVATION OF THE COLLISTIONS OF COMET SHOEMAKER－LEVY 9 WITH JUPITER

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BIOGENESIS OF THYLAKOID MEMBRANES WITH RECONSTRUCTION OF CHLOROPHYLL-PROTEIN COMPLEXES IN DELETION-MUTANT OF ORF469 IN BLUE-GREEN ALGA

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STUDY OF THE "PULSE CAVITATION PEAK" BY SONOELECTROCHEMICAL DETERMINATION

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市场经济下渔业行政执法若干问题初探

市场经济下渔业行政执法若干问题初探谢加洪（浙江省水产局渔场渔政站）ＳＥＶＥＲＡＬＰＲＯＢＬＥＭＳＯＮＴＨＥＬＡＷＥＮＦＯＲＣＥＭＥＮＴＯＦＦＩＳＨＥＲＩＥＳＡＤＭＩＮＩＳＴＲＡＴＩＯＮＵＮＤＥＲＴＨＥＭＡＲＫＥＴＥＣＯＮＯＭＹＸｉｅＪｉａｈｏｎｇ（Ｆ...     

新安江水库黄尾密鲴资源增殖技术的研究

新安江水库黄尾密鲴资源增殖技术的研究ＡＢＡＳＩＣＳＴＵＤＹＯＮＡＱＵＡＣＵＬＴＵＲＥＴＥＣＨＮＩＣＡＬＯＦＴＨＥＲＥＳＯＵＲＣＥＳＯＦＸＥＮＯＣＹＰＲＩＳＤＡＶＩＤＩＢＬＥＥＫＥＲＩＮＸＩＮＡＮＪＩＡＮＧＲＥＳＥＲＶＯＩＲ罗仙池ＬｕｏＸｉａｎｃｈｉ（...     

高校物资供应部门的局域网建设

高校物资供应部门的局域网建设曹建平（山西大学实验设备处，太原０３０００６）ＴＨＥＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＯＦＬＡＮＦＯＲＭＡＴＥＲＩＡＬＳＵＰＰＬＹＢＵＲＥＡＵＩＮＨＩＧＨＥＲＬＥＡＲＮＩＮＧＩＮＳＴＩＴＵＴＥＳＣａｏＪｉａｎｐｉｎｇ（Ｄｉｖｉｓｉ...     

靠接海棠砧根对盐碱地区苹果弱树的复壮效果

靠接海棠砧根对盐碱地区苹果弱树的复壮效果冉辛拓（河北省农林科学院昌黎果树研究所昌黎，０６６６００）ＴＨＥＥＦＦＥＣＴＯＦＧＲＡＦＩＮＧＳＴＯＣＫＲＯＯＴＯＮＩＭＰＲＯＶＩＮＧＡＰＰＬＥＷＥＡＫＶＴＲＥＥＶＩＧＯＵＲＲａｎｘｉｎｔｕｏ（ＣｈａｎｇｌｉＰ...     

试论科技期刊青年编辑知识结构重建

试论科技期刊青年编辑知识结构重建ＯＮＲＥＥＳＴＡＢＬＩＳＨＭＥＮＴＯＦＫＮＯＷＬＥＤＧＥＳＴＲＵＣＴＵＲＥＦＯＲＴＨＥＥＤＩＴＯＲＩＡＬＹＯＵＮＧＥＲＳＯＦＴＨＥＳＣＩＥＮＣＥ－ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＰＥＲＩＯＤＩＣＡＬ黄品全ＨｕａｎｇＰｉｎｑｕａｎ（...     

漂白粉、生石灰对海湾扇贝的毒性试验

漂白粉、生石灰对海湾扇贝的毒性试验ＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＴＯＸＩＣＩＴＹＯＦＢＬＥＡＳＨＩＮＧＰＯＷＤＥＲＡＮＤＱＵＩＣＫＬＩＭＥＴＯＳＣＡＬＬＯＰ史海东ＳｈｉＨａｉｄｏｎｇ（浙江省海洋水产研究所，舟山３１６１００）（ＺｈｅｊｉａｎｇＭａｒｉｎｅＦｉｓ...     

船舶纵向下水弹性计算方法和结构安全性

为保证船舶下水过程中的结合安全，提出了一种船舶弹性下水计算方法，考虑船体的弹性弯曲，船底结构局部弹性变形，墩木与滑道的弹性压缩，用有限地方法计算任一下水位置时船体的姿态和变形，通过系列计算了可预报下水全过程中船体总弯曲力矩，切力及每一对支墩反应的数值与变化，并进而实现船体总强度与局部强度的校核，文中介绍了一个计算实例并对下水安全性进行了讨论。     

工程船穿越航道时间计算模型与应用

为防止船舶穿越航道过程中因穿越时机选择不当而与航道通航船舶发生交通冲突,减小船舶碰撞风险,根据主航道的船舶航行环境、航行状态等因素,建立工程船穿越模型,并利用MATLAB软件对该模型进行编程,通过定量计算得出工程船的安全穿越时机,最后将建立的穿越模型应用于工程船穿越主航道的实际案例中,并对影响穿越时间的因素进行了分析。实例结果显示,该模型可根据通航船舶航行信息计算出合理的穿越时间段,为船舶穿越主航道的时机选择提供参考,还可以通过改变工程船穿越航道的相关航行参数对计算结果进行适当调整。     

舰艇抗冲击试验仿真技术

舰艇抗冲击试验是检验舰艇抗冲击性能的有效方法,仿真技术作为舰艇抗冲击研究手段之一也具有显著特点,可以在仿真环境下对舰艇进行冲击试验.本文概述了国外舰艇抗冲击试验仿真技术发展的现状,结合国内开展的舰艇抗冲击试验介绍了中国舰艇抗冲击试验仿真技术,总结、分析了试验仿真技术特点及存在的不足,并展望了未来试验仿真技术应用.     

基于MMG登陆舰艇操纵运动模型的螺旋桨力研究

 登陆舰艇是两栖作战中的主要输送装备，针对其运动规律的复杂性，建立了在深水和浅水条件下基于分离型船舶操纵运动模型（MMG）的登陆舰艇操纵运动模型。因登陆舰艇在航行中，螺旋桨推力是主控力，用来克服水的阻力，维持舰艇的操纵运动，所以螺旋桨的流体动力模型是登陆舰艇运动建模的一个重要组成部分。在登陆舰艇特有的操纵运动模型的基础上，着重介绍了登陆舰艇操纵运动中螺旋桨力的模型。     

航行船与停泊船水动力相互作用的数值分析

采用动网格技术并选取RNGk-ε湍流模型,通过求解非定常RANS方程,对浅水中航行船与停泊船相互作用的三维非定常黏性流场进行了数值分析.计算了停泊船受到的水动力,通过将计算结果与经验公式结果进行对比,验证了本文采用的数值计算方法的有效性;计算了航行船所受水动力,比较了作用在航行船和停泊船上的水动力的大小.最后,计算了不同水深、两船间距、停泊船离岸距离和航行船离岸距离条件下停泊船受到的水动力,并对计算结果进行了分析,得出了以上4种因素对停泊船受到的水动力作用的影响规律.     

基于Excel-VBA的大型船舶纵向下水计算通用程序设计

对大型重载船舶进行下水计算及其安全性研究时,需要考虑船体局部结构强度问题.利用船舶下水的弹性计算方法计算了船体在下水过程中的局部受力,校核船体局部结构强度能否满足下水要求;并以Excel软件为基础,利用VBA设计开发了适合于大型船舶下水计算的通用程序.实例计算表明,该通用程序在大型船舶下水分析方面具有较强的通用性和实用性,同时在与其他软件进行数据交互方面,也具有很强的通用性.     

船舶吃水线定位分析及算法研究

对船舶水尺视频图像的特点进行分析,设计吃水计算算法。采用纹理谱方法,提取相应的视频帧图像对比度和方向度特征,通过聚类算法进行分类,实现对船舶水尺图像的分割,从而确定出船舶吃水线的吃水准确数值。实验表明该方法速度快,精度高,可以解决港口船舶自动计重的吃水数值准确确定问题。     

基于CFD的渔船船体阻力性能预估方法

为了预估渔船实船阻力，以一艘11.75 m渔船为研究对象，基于CFD方法给出了一套完整的由船模阻力数值仿真到实船阻力换算的方法。结果表明：该方法可以有效地预估渔船船体阻力，减少设计成本；结合船舶在水中的垂向水动力，对阻力曲线中的峰值点和谷值点成因进行了分析，阐释了船舶阻力随航速的增加先增大后减小的原因。     

基于以太网技术的船舶气象仪通信功能的设计与实现

提出了基于以太网技术的船舶气象仪通信功能的设计方案。将S3C2440A与DM9000AE两种芯片结合使用，设计了船舶气象仪通信板。测试结果表明，该设计实现了船舶气象仪和其他船载设备之间的以太网通信，完全满足船舶气象仪对以太网通信的要求。     

三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用

为监控出闸船舶的异常航速、科学调度出闸船舶、提高船舶出闸效率和保障船舶出闸安全,研究了三峡出闸船舶航速分布规律与预测应用问题.以船舶AIS(automatic identification system)统计数据为基础,通过直方图方法分析了船舶离闸距离、船舶尺度与船舶出闸航速之间的关系,在此基础上,利用80％的AIS数据建立了基于BP(back propagation)神经网络的船舶出闸航速预测模型,并以20％的AIS数据对船舶出闸航速预测模型予以验证,最后通过案例阐释航速预测模型的应用.结果表明:该模型预测航速的平均误差为6.7％,对预测航速和实际航速进行单因素方差分析,两组数据并无显著性差异.可见基于BP神经网络的船舶出闸航速预测模型可以应用于船舶出闸航速预测.