汽轮机推力轴承烧损原因分析

分析了蒲城发电厂4缸4排汽凝汽式汽轮机№2机组通流改造后推力轴承烧损的原因,通过改进润滑油路和轴向推力纠偏等方法,解决了推力轴承运行中带大负荷出现的高温问题.将该方法应用于№1机组改造,避免了类似问题的发生,为同类型汽轮机通流部分改进提供了参考依据.     

基于VC++的汽轮机经济性指标计算系统

为提高汽轮机运行的热经济性,研制汽轮机经济性指标计算系统.采用功率平衡方程式反推与曲线拟合相结合的方法计算汽轮机的末级排汽焓,解决了排汽湿度难以测量的问题.利用VC 编制计算汽轮机经济性指标的可视化程序,并将程序应用于300 MW中间再热冷凝式汽轮机,所得结果与厂家提供的设计值吻合较好.     

汽轮机真空度下降原因分析及对策

洛阳石化PTA装置汽轮机真空度下降,影响机组发电效率。通过对真空系统检查和分析,发现汽轮机凝汽器及下游蒸汽透平旁路冷却器结垢严重是影响真空度的主要因素。通过对其进行酸洗,机组真空度由-52k Pa提高至-86k Pa,汽轮机运行效率达到额定值,取得良好效果。     

电厂汽轮机冷端湿冷系统运行优化

在火力发电厂中,汽轮机冷端湿冷系统的正常运行直接影响着火电机组的安全与经济运行。汽轮机冷端湿冷系统不仅是电厂中消耗水量比较大的部位,同时还是温排水与热污染的根源。因此,对电厂汽轮机冷端湿冷系统进行优化,可以在一定程度上提升火力发电厂的经济性,同时还能够节约用水与防治污染。本文主要对电厂汽轮机冷端湿冷系统运行优化进行了分析。     

2Cr13汽轮机叶片裂纹磁粉检测工艺选择与应用

一、前言 2004年起,某汽轮机厂制造的N135-13.24/535/535型135MW机组,低压末级叶片频繁出现裂纹,最严重时正级末级105片叶片有96片存在裂纹,个别裂纹可以肉眼观察.汽轮机叶片为高速转动部件,运行环境和受力状况复杂,是发电厂重要的金属监督对象.低压末级叶片具有较大的体积和质量,如果叶片断裂,不仅会损坏其它叶片,还可能因为断叶片卡阻,破坏转子的动平衡,导致轴系失稳,成为重大事故的诱发因素.     

600MW机组深度调峰设备危险点研究

为提高新能源的消纳能力,火电机组检修深度调峰势在必行。现有火电机组需进行精细化调整和改造,以具备深度调峰和快速启停能力。本文对未进行改造的600MW亚临界机组进行深度调峰分析。研究发现,很多因素影响机组深度调峰的安全稳定运行,如燃煤特性、制粉系统、汽轮机末级叶片安全。机组深度调峰期间机组设备参数,大幅偏离设计值,容易引起设备异常。为避免深度调峰影响机组安全,运维人员需从锅炉、汽轮机、协调控制和环保设备等方面考虑,深入分析深度调峰期间的危险点,通过运行调整手段或设备改造解决深度调峰难题。     

2Cr13汽轮机叶片裂纹磁粉检测工艺选择与应用

<正>一、前言2004年起,某汽轮机厂制造的N135-13.24/535/535型135MW机组,低压末级叶片频繁出现裂纹,最严重时正级末级105片叶片有96片存在裂纹,个别裂纹可以肉眼观察。汽轮机叶片为高速转动部件,运行环境和受力状况复杂,是发电厂重要的金属监督对象。低压末级叶片具有较大的体积和质量,如果叶片断裂,不仅会损坏其它叶片,还可能因为断叶片卡阻,破坏转子的动平衡,导致轴系失稳,成为重大事故的诱发因素。     

汽轮机的常见故障及检修技术探究

汽轮机运行的安全性、可靠性和经济性备受人们的关注。因此加强研究汽轮机常见故障问题及原因,并设计出有效的检修方式是目前亟待解决的问题。下面我们就详细分析汽轮机运行中常见的故障,并提出一些检修方式,以供参考。     

135MW汽轮机组滑压运行经济性分析

我国电网容量在日益的扩大,汽轮发电机组的经济性运行亦得到发展。如果机组一直在负荷较低的状态运行,再加上设计上出现偏离的情况,会降低热经济性。一般造成低负荷运行的经济性存在几方面的原因,运行的方式、设备情况以及设计等方面都会对其造成一定的影响,进而必须要随时对运行方式进行有效地调整。而机组在滑压运行时,只有通过运行方法以及它的热经济性作用才能更好地减少能耗。     

基于部分负荷率的区域供冷系统运行策略研究

以某区域供冷工程项目为例,应用模拟和理论计算,分析区域供冷系统的负荷特性及制冷机组的运行特性。基于融冰优先及制冷机组高负荷率运行的原则,提出在不同负荷率下的控制策略。结果表明,在优化运行策略下,机组的负载率提高,系统夏季节运行综合能效SEER可达3.29;在100%、75%、50%、25%设计日负荷下,1k W·h负荷运行费用分别为0.22、0.21、0.18元及0.15元,系统运行的经济成本较低。