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相似文献
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1.
目的研究特大桥H型索塔施工过程的力学特性演化,探索各施工工况H型索塔整体应力水平、结构安全可靠、施工安全保障,为实际工程应用提供合理的设计施工依据.方法依据乌江特大桥H型索塔结构工程特点,合理设置对拉和对撑控制系统,有效控制索塔结构在各施工阶段均处于许可应力范围,使斜拉桥H型索塔下塔柱外倾、中塔柱内倾施工增高的过程中,下塔柱内侧及中塔柱外侧根部混凝土会产生拉应力而影响施工安全,为此建立索塔渐变截面的下、中塔柱内力与施工高度关系的力学计算公式开展分析,基于索塔实际施工阶段划分进行施工过程力学建模、数值计算与监控量测分析.结果下、中塔柱施工中的最大拉应力大于塔柱材料的抗拉强度极限值;索塔塔柱施工过程顺桥向平均偏位绝对值8.2 mm、横桥向为3.5 mm、最大拉应力为0.96 MPa,满足现行规范要求.结论乌江特大桥索塔采用撑拉系统辅助施工方案,可有效控制柔性索塔施工过程中的偏位及最大拉应力,保证了结构的施工受力安全,研究结果对特大桥H型索塔的设计和施工具有指导意义.  相似文献   

2.
郭海滨 《科技资讯》2006,(24):90-90
大体积砼的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从施工的各个环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积砼顺利施工。同时,本文分析了大体积砼裂缝的产生原因,在施工中外约束作用越大,相应的温度应力愈大,内约束产生的温度应力与块体内、外温差愈大,温度应力也愈大。如果二者产生的拉应力超过混凝土的抗拉强度混凝土都要出现裂缝。  相似文献   

3.
李杰  郑建新  杨切  周浩 《科学技术与工程》2023,23(12):5285-5293
针对超高空间异形曲面索塔形状复杂、曲率及尺寸变化大、整体施工及控制过程难度大且智能化控制技术研究较少的问题,以重庆白居寺长江大桥超高空间水滴形索塔为研究背景,对该结构类型索塔精细化及智能化施工控制技术开展研究。首先对索塔施工全过程进行了有限元分析,并且采用三维BIM技术对异形曲面模板设计及制造进行了优化,同时对上塔柱临时横撑的顶推力及拆除顺序进行了分析,并对桥塔应力、线形进行监测,最后提出索塔变形自动化监测方法及塔肢线形和临时横撑轴力智能化控制技术。研究结果表明:索塔施工全过程,混凝土拉、压应力均未超出规范限值;采用三维BIM技术,优化了异形曲面模板设计及制作工艺,节约了10%~20%的模板制作成本;所提出的倾角仪+GNSS-RTK融合测量方法与全站仪测量结果最大绝对误差仅1.6mm,最大相对误差仅5.41%,具有较高的精度;采用塔肢线形和临时横撑轴力智能化控制技术使临时横撑的轴力误差始终控制在10%以内,塔肢的位移误差也控制在5mm以内,索塔线形控制效果显著,同时当第n层横撑施工后,可通过控制第n-i(i=1,2,...m)层横撑内力相对恒定来控制塔肢的变形相对稳定;临时横撑最佳拆除顺序应遵循由中间往两端拆除的原则。  相似文献   

4.
钢管砼桁拱静力性能分析   总被引:8,自引:2,他引:6       下载免费PDF全文
以福建闽清净跨136m的石潭溪钢管砼桁为分析对象,进行了施工中和成桥后的静力测试和计算分析.结果表明,横撑对荷载横向分布起二次分配作用,能降低偏载时单肋拱面内受力;全焊式桁肋胶管中的弯矩值较小.可以按理想桁格式考虑;钢管初应力对钢管砼构件承载力的影响不大,使用阶段钢管对核心砼的紧箍力已发挥作用;仅靠空钢管无论是承载力还是变形都不能满足设计要求.  相似文献   

5.
在施工实践中,地下室墙体施工质量通病主要是砼渗水和开裂.砼的体积收缩会受到因配筋、基础或结构的整体性等限制而产生的拉应力,当这种应力超过砼承受极限时,砼便产生裂缝.而砼裂缝是砼渗水漏水的主要原因.  相似文献   

6.
<正>砼在凝固过程中,由于硬化释放出大量的水化热,砼的内部温度会不断上升,砼表面会形成拉应力,然后砼内部温度又会逐渐降低,在砼内部又会出现拉应力,当这些拉应力  相似文献   

7.
王英刚 《科技信息》2009,(22):I0272-I0272
大体积砼产生裂缝的最主要原因是水泥在水化反应中产生大量的热量聚集在砼内部,造成内部温度较高,而砼外部散热较快造成内外温差过大,形成了较大的温度应力以及砼在形成强度的过程中产生体积收缩而产生的较大的拉应力,由温度应力及收缩应力共同作用下形成的裂缝,对砼结构的外观及使用寿命产生着很大的影响,因此在施工中控制温度裂缝是至关重要的。  相似文献   

8.
文章分析了大体积砼施工裂缝产生的原因,并针对成因提出了控制措施。文章认为,目前大体砼施工要做到优化配合比,选用良好级配的骨料,严格控制砂石质量,降低水灰比,以降低砼最高温升,降低砼所受的拉应力。同时,要加强施工现场的管理。  相似文献   

9.
考虑拱坝分期施工过程,采用常刚度加速迭代算法研究了横缝间隙对小湾拱坝应力状态的影响.对灌浆后横缝没有间隙和存在0.5mm的间隙两种情况进行的对比计算和分析结果表明,横缝间隙的存在对坝体应力分布规律的影响不大,但对应力的大小有较大影响,即坝体上游面拉应力大小和拱冠梁底部拉应力范围均有明显增大.  相似文献   

10.
浅谈砼的施工温度与裂缝   总被引:1,自引:0,他引:1  
王浩  王杰 《科技信息》2009,(5):249-249
砼在现代工程建设中占有重要地位。无论过去还是现在,砼的裂缝较为普遍.在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施.小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。在大体积砼中,温度应力及温度控制具有重要意义,这主要是由于两方而的原因。首先,在施工中砼常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性;其次,在运转过程中.温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。  相似文献   

11.
范凯  周斌 《科技资讯》2013,(24):44-45
文公湖拱坝选择在高温季节不分缝施工,封拱温度过高,遭遇温降工况时拱冠粱下游面的拉应力偏大,超出砼受拉允许范围,导致完工后不久就在拱冠梁下游产生深达1/3坝厚的裂缝.2006年2月不得不将水库放空,对拱冠梁下游裂缝进行灌浆处理.文公湖拱坝裂缝反映出部分小型拱坝设计施工中忽视温度控制措施的普遍问题,教训深刻.  相似文献   

12.
通过有限元数值模拟方法,对盖挖逆作法施工中地铁车站结构的几个关键节点的受力状态和演化过程进行分析.研究表明:施工过程中墙与板连接点处板的上侧受拉而下侧受压,中板与侧墙连接点处由于基坑外侧土的侧向应力释放,使得在负二层土开挖后,中板上侧也由受拉转为受压状态;柱与板连接点处板的上侧受拉而下侧受压,顶板与中柱连接点由于负一层土回弹,在施工初期上侧受压而下侧受拉,在上覆土回填之后应力状态再次转变为上侧受压.计算表明:下置导墙处混凝土的拉应力、剪应力及最大主拉应力和最大主压应力均小于混凝土设计强度值.  相似文献   

13.
通过温控计算,采用低水化热水泥和分块分层浇筑方法,并适当埋设冷却水管,降低混凝土入模温度,采用实时温度跟踪监测,从而降低了砼温度应力和提高砼本身抗拉性能,确保了地下室底板大体积砼施工质量.  相似文献   

14.
砼的抗拉强度很低,在不大的拉应力作用下,就可能出现裂缝,全现浇钢筋砼楼面板的裂缝,是目前较难克服的砼质量通病之一,一旦发生砼楼面板的裂缝,往往会引起投诉、纠纷、索赔等。现结合本人几十年的工程实践中,从设计、材料,以及施工等综合防止砼裂缝的具体措施。  相似文献   

15.
郑灵敏 《科技资讯》2006,(23):74-74
现浇砼楼板裂缝一直以来是建筑工程的通病,就其部位来说,有板底及板面裂缝。引起裂缝原因是很复杂的,主要原因存设计本身有问题,引起支座沉降、正常使用验算不仔细裂缝过宽材料选用不合理、施工方法不当引起砼收缩及温度变化,引起约束拉应力,使现浇板产生裂缝。这些裂缝通过精心设计、合理选材、采用好的施工方法是能够有效加以遏制或消除的。  相似文献   

16.
目的研究横撑的各种情况对钢管混凝土桁肋提篮拱桥横向弹性稳定的影响,得出横撑的合理布置间距及构造措施.方法利用有限元软件ANSYS建立模型并进行横撑对其拱肋的横向稳定分析,得到横撑布置间距、横撑型式和横撑刚度等参数对拱肋的横向弹性稳定的作用,判断出横撑影响拱桥横向稳定的主要因素.结果随着横撑布置间距的减小,桥梁的横向稳定性得到提高,然后趋于平缓;"X"型和"米"字型横撑有较高的横向稳定性;横撑刚度的变化对其横向稳定影响不大.结论选择合适实际情况的横撑间距可增加横向稳定性且简化施工程序;根据实际情况选用"X"型和"米"字型横撑都能得到较高的横向稳定性;适当选择横撑刚度既保证不发生局部失稳即可,又可以减轻自重.  相似文献   

17.
拉压平面应变状态下混凝土的强度准则   总被引:5,自引:3,他引:5  
对砼坝中经常遇到的、而国内外研究较少的在平面应变状态下砼的变形和强度进行了试验研究.试验内容不仅包括压压状态,而且包括了试验难度大、但对设计起控制作用的拉压状态.给出了应力-应变关系曲线,并比较了平面应变状态砼在两侧向拉压与压压受力情况的变形和强度的差异.在分析试验资料的基础上,建立了以应力和应变表述的砼在平面应变状态下的强度准则  相似文献   

18.
平面应力状态下混凝土强度的软化   总被引:3,自引:0,他引:3  
变换施加于钢筋砼平板试件水平及垂直方向拉力与压力的比值以及钢筋的配置方向,使平板内产生不同的应力状态、用于研究砼强度的软化性能。研究表明:在二向拉压力作用下,钢筋砼平板中的砼不仅主应力方向的抗压强度降低,而且抗拉强度也降低,即存在砼强度软化现象。同一砼和配筋率情况下,砼强度的降低程度与配筋角度及施加于试件两向的拉压应力比有关,而与加載路径无关。通过分析,提出了砼抗压和抗拉的强度软化计算公式。  相似文献   

19.
马岭河特大桥承台温度控制方案   总被引:1,自引:0,他引:1  
大体积砼须采取相应技术措施妥善处理内外温差,合理解决温度应力并控制裂缝。介绍了在塔座施工中采取的温度控制措施、实施过程及效果,并结合实际观测数据对大体积砼施工通过外掺剂的使用,优化砼原材料,优化砼配合比等措施更好地掌握用山砂施工大体积砼。  相似文献   

20.
导出了砼开裂后梁的弯矩与受拉钢筋应力之间的关系式,关系式与试验结果符合较好  相似文献   

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