跑道不停航施工的制约条件和应急处理

针对目前很多机场进行跑道加铺施工,本文结合一般机场的实际运行条件和不停航施工的制约条件,对跑道加铺过程中可能遇到的紧急情况制定了几套应急预案。     

浅议机场不停航施工FOD管理

在中国民航运输机场建设快速发展的背景下,本文针对机场不停航施工引发的FOD管理的一系列安全问题及怎样才能做好不停航施工的FOD防范进行探讨,从组织管理与方案技术措施两个维度出发进行研究讨论,进而提出一系列切实可行的机场不停航施工FOD防范措施,对解决机场建设方、运行管理方和施工方在面对保证机场安全运行压力下,顺利实施机...     

论机场跑道沥青混凝土施工工艺——以基戈玛机场修复工程为例

跑道是飞机起飞和降落的通道，也是机场最核心的功能设施。机场跑道沥青混凝土施工质量直接影响到跑道性能和使用寿命，怎样成功的进行跑道沥青混凝土施工，是各相关施工企业一直研究的课题。该文以坦桑尼亚基戈玛机场修复和升级项目为例，浅谈一下机场跑道沥青混凝土施工的工艺和方法。     

长大箱涵单端超长顶进施工技术

主跑道在不停航情况下,在管幕支撑下进行单端顶进断面尺寸为23.2m×8.55m,长达232m的大断面箱涵,在国内尚属首例,无成型的施工经验可以借鉴,施工难度大,技术要求高,并且箱涵自重大,穿越地层有砂层、透水层,施工复杂。     

民航机场不停航施工中临时围界的开发与应用

随着民用航空业的发展,机场多面临不停航施工,该文以湖北某机场改扩建工程为例,介绍了一种能大大提高民航机场升降带以外改扩建施工效率和安全性的临时围界,主要包括其开发过程,以及在应用中的改进和经验。     

如何做好机场不停航施工期间的空管保障工作

"十二五"以来,我国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长率分别为8.6%、10%和1.4%。为了满足增长的需求,目前新建与扩建机场仍在加快推进,以国际枢纽、区域枢纽机场为核心,干线机场为主体,支线机场为补充的机场体系进一步完善。机场的扩建通常采取不停航施工的方式进行,即在机场正常运行的情况下进行施工,给管制工作带来了较大压力与挑战。为了在确保航班安全顺畅与高效的前提下,使机场扩建工程顺利完工。笔者结合银川河东机场三期扩建不停航施工,研究总结出了一些保障措施与经验,希望能对同行有一定的借鉴之处。     

高模量沥青混凝土在重庆江北国际机场西跑道加盖工程中的应用

文章介绍了重庆江北国际机场西跑道加盖工程使用高模量沥青混凝土的原因及施工管理情况,为民用机场如何确保沥青混凝土跑道加盖施工质量提供参考。     

公路路面病害分析与防治

对于广泛采用二灰碎石材料做基层的一级公路以下的等级公路中，公路路面的横向裂缝、二灰碎石基层的冒浆及二友碎石基层的成型不统一是路面基层施工中发现的常见问题，本文就其产生机理从材料、施工控制、气候、养护条件等方面进行了综合分析，并就具体工程实例（武港二级公路）从设计、施工、管理、养护几个方面提出了切实可行的防治措施。     

浅析公路平整度施工控制

平整度是衡量高等级公路和城市道路使用性能的一项重要指标，直接影响到通车后的行车安全和舒适性。沥青路面产生不平整的主要原因有许多。路基的不均匀沉降、路面底基层和基层、面层的施工质量、施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的好坏，本文以高等级公路南段施工经验为例，分析了公路沥青路面平整度控制措施。     

浅议普通等级公路对路面基层施工的要求

近三十年来，随着混凝土路面的快速发展，路面的基层建设愈来愈受到人们的重视。虽然理论计算表明，基础的强弱对荷栽应力的影响不大，但实际上不设基层的路面较早破坏。本文主要介绍了路面基层对路面的重要性，以及沥青、混凝土路面对基层的施工的要求。施工过程中需要控制的质量问题。     

飞机极限起飞重量和决断速度的确定

飞机极限起飞重量和决断速度的确定蔡良才邓学钧（空军工程学院，西安７１００３８）（东南大学交通学院，南京２１００１８）目前，我国军用机场跑道长度设计是不考虑一发失效这种不利情况的．因为按这种不利情况来设计，需要增加跑道长度．那么，按现行跑道长度设计方...     

简易机场土质跑道设计方法

针对简易机场土质跑道道面设计，采用Boussinesq单层理论和以及在已知深度最大弯沉等效原则来对多轮荷载进行当量单轮荷载Pe换算,假定土壤泊松比为0.5,以加州承载比(CBR)作为面层、基层的强度指标,厚度计算采用美国陆军工程兵(COE)的经验公式。结合某型飞机的道面荷载特性,基于保障机型、覆盖作用次数和土壤强度等设计指标对土质跑道进行设计,最后通过实例分析,计算基层强度为4、6、8、10,面层强度为20、40、60、100,覆盖次数为6、40、700、2 000下的道面厚度。设计结果表明该方法简单可靠,可为今后土质跑道设计方法研究提供参考。     

飞行员打盹致印度特大空难

负责调查印度5月特大坠机事件的小组11月17日宣布，印度航空公司飞行员格卢希察在飞机着陆前打盹超过半个小时、被唤醒后也不清醒，造成飞机下降时与跑道接触角度错误，最终导致飞机冲出跑道坠毁。     

浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用

内河码头进港公路、场坪及公路工程路基施工，交通部规范要求每层压实度检测频率2000m28点，底基层与基层施工，交通部规范要求每一层压实度检测频率2000m26点。规范要求检测的压实度频率大、工作量大，如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度，不可能满足规范频率的要求，影响施工进度，造成检测压实度数据的虚假成份。为满足施工需要和便于控制进港公路路基与路面底基层、基层及码头场坪的工程质量，我们在贵州省大乌江码头、赤水河鲢鱼溪码头进港公路场坪、公路路基施工中，使用核子密度仪与灌砂法相结合来控制路基及路面底基层、基层及场坪的压实度，有效控制了路基与路面底基层、基层及场坪的工程质量，也减轻了试验检测人员的劳动强度，加快了施工进度。     

小议市政工程中路面基层施工工艺技术措施

路面由垫层、路面基层和面层几个部分组成。其中路面基层作为起承重和扩散应力作用的结构层，它的施工质量会对整个路面的质量产生直接影响，是公路施工的主要组成部分。该文通过对路面基层施工过程中下基层的准备、混合料的拌和及运输、摊铺碾压、接缝和养生等几个重要环节的施工工艺进行综合分析，意在解决路面基层施工中出现的一些问题，以提高路面基层的施工质量。因此在市政工程路面基层施工过程中，施工准备、挖方施工、填土施工等这一系列的流程必须严谨认真。文中就每个阶段实施过程做一个初步探讨。     

二灰土底基层施工中监理质量控制要点

通过对二灰土底基层施工中监理质量控制要点说明,让施工技术人员和监理工程师对二灰土底基层的施工控制有一个明确的概念和认识,确保二灰土底基层不出现各种质量问题。     

浅谈公路路面基层施工技术及质量控制

在我国交通设施日益完善的当代社会，重要的基础交通设施即为公路，对我国的社会经济发展以及人民群众的日常生产生活需求有着重要的意义。在进行公路路面基层施工过程中，技术水平高低对公路整体质量起到决定性作用，对此，按照公路工程实际路段的情况，确定科学合理的公路路面基层施工方式至关重要。公路路面的部分组成为垫层、路面基层和面层。路面基层是承重和扩散应力作用的基本结构层，会直接影响路面的质量好坏，是公路施工的主要组成部分。通过对路面基层施工过程中施工工艺，包括下基层的准备、混合料的拌合及运输、摊铺碾压、接缝和养生等几个重要环节进行整体分析，根据实际情况，解决路面基层在施工过程中所出现的问题，使路面基层施工质量有所提高。     

浅谈二灰碎石基层施工中环境与工程质量安全

二灰碎石基层施工的环境与质量,结合当地实际情况分析造成不安全因素,制定出预防措施,及二灰碎石基层施工中如何提高工程质量,以保证基层使用安全。     

关于水泥石灰稳定土施工工艺（路拌法）的改进及研究

文章针对水泥石灰稳定土底基层路拌法施工中经常出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，以及出现粘土夹层、起皮、起包、开裂等缺陷进行分析研究，在总结施工方法，改进施工工艺方面提出自己的观点和看法。     

高速公路水泥稳定碎石基层施工

路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。