施工升降机强制性维修保养监管系统设计

针对施工升降机普遍存在的故障维修不及时与保养落实不到位的问题,设计一种施工升降机强制性维修保养监管系统;该系统采用客户端/服务器(C/S)与浏览器/服务器(B/S)混合架构模式,由现场监控终端与远程监控平台2个部分组成,现场监控终端负责施工升降机的运行数据采集、故障诊断上报以及适时锁机控制,远程监控平台负责向现场监控终端有针对性地反馈故障维修指令并按计划发送保养实施指令;系统实行闭环管理模式,通过网站为政府与企业管理人员提供管理交互界面,利用短信为专职维修保养人员发布工作任务,专职维修保养人员经触摸屏反馈维修保养落实信息。实际应用表明,该系统能够有效保障施工升降机安全运行。     

基于NIOSII嵌入式软核的远程温度监控系统

介绍了基于NIOSII嵌入式软核的远程温度监控系统.该监控系统主要由远程监控终端和中心服务器两部分组成,远程监控终端和中心服务器之间通过GSM网络使用短消息实现数据传输.系统通过监测装置温度来进行相应的远程控制,以满足这些系统所需要的高可靠性、高实时性和维护方便性的特点.本文重点介绍了监控系统的工作原理、监控终端的硬件电路设计、硬件配置设置及系统软件设计.     

对违规外联监控系统架构的三点技术改进

分析了基于帧探测的双主机架构和基于客户端监控的C/S架构,讨论了各自存在的缺陷;对违规外联监控系统架构提出了三点技术改进:1)设计了融合两种传统架构优势的监控和检测程序,并加强了客户端自我保护、系统自升级功能;2)设置了外网告警服务器,加强了违规外联证据的收集,减少误判和漏判情况;3)通过C/S和B/S服务器的数据共享和同步,将两种服务器合二为一,有效地解决了系统在实际应用中遇到的跨地域多级管理平台的搭建问题.     

基于GPS和GPRS的车辆监控终端系统的设计

设计了一种集成GPS定位技术、GPRS通信技术和GIS地理信息技术于一体的车辆监控终端系统,可实现全天候GPS定位和车辆实时监控等功能。整个系统由车载端和监控中心两个部分组成。车载端以三星公司S3C2440处理器为开发平台,Linux作为嵌入式操作系统,主要负责GPS定位信息的采集。监控中心包括通信服务器、监控终端和数据库,其中通信服务器主要负责数据的接受、转发和存储,数据库主要负责数据的存储,配合监控终端进行车辆的调度监控。车载端和监控中心之间通过GPRS进行信息传输。     

基于以太网架构的远程控制系统实验室构建

:为了解决目前高校有限的实验资源不能满足日益增多的学生对实验设备需求的矛盾,提出一种基于串口服务器的网络化开放实验室系统架构.采用以太网监控系统的通信接口和软件技术,对具有本地传统通讯串口的实验设备实施具备远程访问、监控功能的二次开发和设计,设计实现了一种基于工业以太网架构的远程开放型控制系统实验平台.系统通过对现场实验设备开发配置智能网络节点,实现了远程用户终端访问现场设备,完成命令传输及数据交换的功能.     

基于Web的GPS监控系统设计与实现

基于Web的GPS监控系统能够实现实时对车辆的监控以及定位,可以通过地理信息系统（GIS）,卫星定位系统（GPS）,利用百度地图实现对车辆的实时监控。车载终端通过GPS模块接受卫星定位系统发送的定位数据计算出自身所处的地理位置坐标数据库服务器通过Internet,实现数据的永久保存,在web浏览器监控端,通过Internet与服务器建立连接,从而可以执行车辆段监控,电子地图操作,建立B/S架构可以实现车辆历史轨迹的查询,并把处理信息与GIS服务器相结合,在浏览器上就能直观的掌握移动目标的动态信息。     

基于ARM的远程实时视频监控系统的研制

为解决传统车辆监管系统不能对行驶中车辆实时视频监控的问题,研制了一套基于ARM11的远程实时视频监控系统.系统采用了基于客户机/服务器（C/S）结构的整体设计方案,在车载客户端完成车辆信息的采集、视频信息的压缩编码,通过3G无线网络将数据发送到远程服务器,在服务器实现实时显示.实验表明,系统运行稳定,服务器可以获得良好的视频质量和定位精度.     

基于北斗/GPS和GPRS的车载定位终端的研究与实现

为了实现对我国车辆更加有效的实时监控,本文设计了一种基于北斗/GPS和GPRS的车载定位终端,该终端由STC12C5A60S2单片机系统、无线数据通信模块、北斗/GPS卫星定位模块和温度传感器模块组成,利用北斗/GPS定位模块采集车辆位置信息,通过无线数据通信模块将采集到的数据传输到公网IP服务器上,并在终端显示器上显示当前系统工作状态及系统位置信息,以实现车辆位置信息的采集。仿真实验结果表明:该终端了实现车辆实时监控、温度监测和短信服务的功能;采用北斗/GPS联合定位模块,具有定位精度高,定位性能稳定的特点。同时,该终端首次冷启动定位时间35 s,热启动1 s,重捕获小于1 s,定位三维精度(RMS)3 m,速度精度0.1 m/s,这5项指标优于他人的研究成果,本研究达到了预期效果。该车载定位终端在车辆实时监控领域具有一定的应用潜力。     

基于B/S模式的烟气烟尘连续监测系统监控软件开发

充分发挥计算机网络的潜能,将Internet技术与工业现场监控系统结合起来,针对环境监测中烟气排放监测系统所监测的气态污染物SO_2、NOx等的浓度和排放总量等信息可以远程查询的要求,提出一种以数据库服务器为中心、基于Web技术的解决方案,实现了基于B/S模式的烟气排放监测系统中信息和数据的实时监视、测览与历史数据的查询。     

风电安装船嵌入式升降监控系统的开发

为实现对风电安装船升降过程的远程监控,本文以移动终端作为上位机,西门子S7-1200系列PLC作为下位机开发了风电安装船分布式升降监控系统.下位机PLC基于USS协议实现对现场变频器的控制,基于Modbus协议与现场数据采集模块通讯,实时采集现场数据,下位机PLC负责对风电安装船升降过程的实时控制;上位机移动终端负责过程监视和人机交互,操作人员通过上位机移动终端对风电安装船升降过程远程监控.上位机与下位机之间通过TCP/IP协议进行通讯.系统试运行表明,该系统运行稳定,操作简单,能够满足风电安装船升降过程远程监控的要求.     

校园监控综合管理调度系统的研究与实现——以北京联合大学的校园安全防范为例证

结合北京联合大学多校区安全指挥调度系统的实际进行设计,涉及校园内部的音、视频信息以及各种位置信息的处理、传输和转换,以及校园内的指挥、监控、调度等系统(CMIMSS)。系统在设计上采用浏览器/服务器(B/S)与客户机/服务器(C/S)相结合的思想,在实际建设中,采用C/S模式完成繁杂的日常事务处理,采用B/S模式完成信息查询与发布,从而实现了基于B/S和C/S模式的灵活、高效的校园监控综合管理调度系统。     

基于B/S模式的服务器性能监控系统

本文提出一种基于B/S(Browse/Server)模式下服务器性能监控系统方案,目的是为网络管理人员提供一种更直接方便地了解软件性能的方法.该方案分为两大功能模块:当前资源使用情况监控和日志查看.前者实现对服务器运行过程中系统资源的远程实时监控并将监控数据记录到数据库中;日志查看是通过Ajax异步调用数据库中的监控数据,并利用Silverlight在客户端脚本中绘制曲线,形成波形图,为管理人员的调试和维护提供参考.系统采用B/S模式,使管理人员在性能测试和网络维护遇到问题时可以随时随地查看服务器端的情况.仿真实验结果表明该方案切实可行.     

系部教学质量网络监测评议系统的设计与实现

结合我院系部教学质量监测监控的实际情况，采用先进的B/S（浏览器/服务器）模式，利用ASP编程语言和SQL Senrer 2000数据库，开发了系部教学质量网络监测评议系统。本文介绍了该系统的功能需求分析与结构设计、数据库表结构设计、数据库编程与系统实现、系统安全策略等关键技术。     

基于B/S架构的远程实时监控系统

本文设计了基于B/S架构的远程实时监控系统,介绍了Servfox流媒体服务器及Linux的V4L视频接口原理,以及流媒体服务器与客户端之间的视频通信协议。最终在基于Linux系统的ARM板上成功地了架设BOA网页服务器,移植Servfox数据采集器;在PC机客户端安装JAVA插件后,便可以通过浏览器实现视频监控功能,与传统监控方式相比,具有较强的可移植性和便携性。     

基于多层混合架构航空货站物流执行监控系统的设计实现

以多层架构的思想为指导,分析了传统三层架构和C/S与B/S单独应用于航空货站物流执行监控系统中的不足,提出了基于B/S和C/S的混合四层架构的设计,把系统分为表示层、Facade外观层、业务服务层、数据访问层.此设计通过在某国家大型机场航空货站物流执行监控系统中应用,有效的提高了系统的扩展性、维护性及可移植性.     

基于短消息及B/S架构的基站环境监控系统

针对移动通信基站地处偏远、分布零星等特点,提出了一款基于GSM无线通信SMS业务、B/S架构的基站环境监控系统,给出系统的软硬件设计及协议架构,实现了通过Internet对基站的远程监测.     

计算机热网通讯系统设计

简述了热网计算机无线遥测系统的构成原理和供热站终端系统结构,介绍了监控通讯系统软件的特点与功能,并详细阐述了串口无线通讯中数据的发送与接收过程,实现了客户/服务器体系的数据库系统.该软件对于城市供水管网、煤气管网等分散型管网的监测软件的编制有一定的参考价值.     

Web位置服务系统设计与实现

综合应用Ext JS、AJAX、MySQL等技术设计并实现了一个基于GPS/GPRS/Web的位置服务系统。它主要有移动终端、互联网络、数据网关、位置服务网站和电子地图等几部分组成。在系统实现过程中,为避免对特定终端的依赖,采用数据网关兼容多款终端方式接入系统;为减少电子地图对系统的侵入性,采用适配器模式调用电子地图。为解决B/S架构中实时性较差的问题,采用推送技术,将终端的位置信息推送到客户端浏览器。实践表明:它是一个能够兼容多款终端、为用户提供终端监控和导航服务的位置服务系统。     

风电机组传动系统网络化状态监测与故障诊断系统设计

针对现有风电机组监测系统无法对其传动系统早期故障进行有效诊断的问题,研发了一套基于B/S和C/S混合架构的风电机组传动系统网络化状态监测与故障诊断系统。根据应用需求设计了风电机组传动系统状态监测和故障诊断系统、整体框架和功能模块;结合数据采集设备,基于.ENT和SQL Server平台研发了风电机组传动系统状态监测和故障诊断系统,包括网络化数据采集、远程状态监测、信号分析、故障诊断和数据库服务器等模块。该系统成功应用于某风场风电机组传动系统状态监测和故障诊断。     

基于WMMP协议的危险品运输车定位系统开发

采用WMMP协议,设计了一套危险品运输车实时定位系统.该定位系统由车载定位终端和车辆监控中心服务器组成,车载定位终端对车辆实时信息进行采集和发送,监控中心服务器接收车辆定位信息并进行处理.通过监控中心GIS监控系统,可实时了解所监控车辆的运行情况.提高危险品运输的安全性.