信息化作战装备体系及其论证方法

 信息化体系作战已成为战争的重要形式和发展方向,信息化作战装备体系成为实现对战场信息流精确获取、高效控制、综合使用,提高联合作战能力、打赢信息化战争的根本保证。联合作战环境下的新一代信息化作战装备,技术密集、作战管理复杂,因此更加讲求从战略全局出发的总体筹划。本文概述了信息化作战体系的发展现状,分析并总结了信息化作战体系的特点,强调了装备体系论证的重要性,着重论述了以“需求驱动、体系结构主导”为特征的武器装备体系论证方法及主要过程,从而促进我军信息化作战装备体系建设的协调发展,更好满足当前及未来信息化体系作战的需求。     

考虑作战行动的单兵系统体系贡献率评估

针对单兵系统体系贡献率评估过程中存在的未考虑作战任务及评估信息不确定性等问题,提出了基于作战行动的两级证据推理评估方法,从基于能力需求的视角进行作战任务分解和能力分析,建立了作战能力需求指标体系;建立两级置信规则库,构建作战活动与能力需求的映射矩阵,采用证据推理进行能力满足度、作战任务完成率的计算,获得了单兵系统的体系贡献率,最后基于城市作战战场想定,给出了分析实例。基于作战行动的两级证据推理评估方法,对于单兵系统体系贡献率评估具有针对性和有效性,也为装备体系贡献率评估提供了一种新思路。     

装备作战试验标准体系研究

 从作战试验指标体系、作战试验条件、作战试验数据采集、作战试验方法、作战试验评定、作战试验程序、作战试验文档等方面分析了装备作战试验标准体系需求,基于体系工程理论,提出了作战试验标准体系的构建思路,规划设计了作战试验标准体系框架,并提出了开展装备作战试验标准化工作的建议。     

面向装备规划计划的体系贡献率评估方法

 当前的体系贡献率研究主要集中在装备立项论证阶段，亟需加强规划计划阶段自顶向下的体系贡献率研究。从体系贡献率主导的装备全寿命周期管理思想出发，提出了包括“作战概念牵引、能力需求主导、价值定位核算、使命手段匹配、能力贡献评估”的五步评估方法，根据装备项目对体系能力差距的满足程度评估项目体系贡献率，并构建体系贡献率配比模型。将体系贡献率评估前推到规划计划阶段，能够加强装备全寿命周期管理的顶层设计和整体指导，克服当前分散式、碎片式体系贡献率研究的不足。     

面向装备规划计划的体系贡献率评估方法

 当前的体系贡献率研究主要集中在装备立项论证阶段，亟需加强规划计划阶段自顶向下的体系贡献率研究。从体系贡献率主导的装备全寿命周期管理思想出发，提出了包括“作战概念牵引、能力需求主导、价值定位核算、使命手段匹配、能力贡献评估”的五步评估方法，根据装备项目对体系能力差距的满足程度评估项目体系贡献率，并构建体系贡献率配比模型。将体系贡献率评估前推到规划计划阶段，能够加强装备全寿命周期管理的顶层设计和整体指导，克服当前分散式、碎片式体系贡献率研究的不足。     

基于作战环和自信息量的装备体系贡献率评估方法

针对信息化条件下作战体系中装备种类繁多、关系复杂的问题,从体系效能视角出发,提出一种基于作战环和自信息量的装备体系贡献率评估方法.将装备和关联关系抽象为节点和边,根据节点的战技指标确定边的度量指标,构建基于作战环的作战体系网络模型;根据各目标节点参与的作战环数量及其效能提出基于自信息量的作战体系效能评估方法,建立装备体系贡献率评估模型.以某反航母作战体系为例进行分析,结果表明所提方法充分考虑了各装备和关联关系的异质性与不确定性,能够全面客观地评估装备体系贡献率,为装备立项论证和作战体系优化提供方法支撑.     

基于信息系统作战部队装备保障建设的思考

提高基于信息系统的体系作战能力,是科学发展观在军队作战能力建设上的集中体现,也是作战能力建设从低级向高级、从量变到质变的一个飞跃。信息化条件上体系作战已成为未来作战的主要形态。研究基于信息系统体系作战对装备保障领域的影响,努力探索装备保障建设,才能满足未来作战对装备保障的需要。     

工程侦察装备体系效能评估框架研究

为评估工程侦察装备体系的效能,基于效能评估指标体系指导模式,构建了与系统性能、固有能力、作战能力、作战适应性、体系对抗性对应的层次化指标体系。结合仿真评估过程,分析了单项效能、系统效能、作战效能、体系效能的评估内容和支撑关系。以地形工程侦察为例,建立了面向仿真评估的层次化工程侦察装备体系效能评估框架。应用实践表明,该框架可有效指导工程侦察装备体系效能的仿真评估。     

体系对抗中数字处理的方法探讨

体系对抗中数字处理的方法可应用于武器装备体系对抗仿真系统中,主要通过对作战效能的评估论证装备体系的合理性,需求性。通过对不同种类、不同性能、不同数量装备在作战中取胜的概率的计算,动态地给出装备武器的最佳配置;通过分析不同装备对体系取胜的概     

电子对抗装备战术指标体系构建方法

考虑电子对抗的作战特点,遵循体系构建原则,依据作战目标特性,以作战规模为依据,把电子对抗装备战术指标划分为战略、战役、战术三个层次,并把作战规模作为一级指标的划分依据,选择作战用途和装备指标性质作为二级指标的划分依据,装备的具体作战能力和环境适应能力作为三级以下指标划分依据。     

装甲部(分)队整体作战效能评估

 为合理配比运用武器装备,提高装甲部(分)队整体作战效能,提出了一系列评估准则及公式有效评估装甲部(分)队整体作战效能。依据信息化战场条件下装备配置的特点,将装甲部(分)队武器装备分为主战装备、信息装备和保障装备。通过分析上述武器装备的各项性能指标,提出了武器装备作战效能评估体系,并以此建立了装甲部(分)队整体作战效能评估模型。实例分析表明,该评估模型可以为指挥员提供合理的作战决策方案,具有很高的实用价值。     

基于群决策-云理论的装备保障能力评估

针对装备保障效能评估的复杂性、随机性和模糊性问题,本文建立了基于群决策-云理论的装备保障能力评估模型。本文的工作包括：第一,基于装备保障能力的需求,构建了装备保障能力评估指标体系;第二,利用序关系-群决策方法计算各级指标权重,计算过程简单快捷、更能体现群体决策;第三,将云理论模型引入装备保障能力评估中,能够实现定性概念与定量表示间的合理转换,清晰准确地表达了层级指标的聚合过程,有效解决了评估过程中的模糊性和随机性。实例表明：该方法计算简单、逻辑关系清楚、计算结果与客观实际相符,可为装备保障效能评估提供一种科学、客观的方法, 为保障资源配置提供科学依据。     

基于信息系统的作战指挥能力院校训练研究

基于信息系统的体系作战能力,是信息化条件下作战能力的基本形态。随着一体化指挥平台的广泛运用,指挥控制更加高效、精确,指挥方式由传统的＂树状＂改变为＂网状＂、＂扁平状＂。同时,＂网状＂式的指挥也使指挥跨度加大,对各级指挥人员的指挥协调能力提出了更高的要求。近年的作战能力评估和执行多样化军事任务实践证明,指挥能力相对于其他作战能力而言,仍是我军核心军事能力建设急需补强的＂短板弱项＂。开展一体化指挥平台的训练,是形成较强的一体化联合作战指挥能力的重要举措。     

面向服务的C4ISR系统能力需求分析与建模方法

面向服务计算（SOC）提供了一种满足C4ISR系统动态需求的新的集成架构,面向服务集成是未来C4ISR系统综合集成的必然趋势。为了解决C4ISR高层需求描述到系统设计的映射问题,将面向服务思想引入C4ISR系统的能力需求分析,提出了一种面向服务的C4ISR系统能力需求分析建模方法。该方法在3层多本体的基础上,由活动分析驱动服务建模,通过整合服务提供能力需求,为C4ISR系统分析设计和系统集成提供了一种更灵活的解决方案。最后,采用一个案例说明了方法的有效性和可用性。     

EA-18G作战能力及对抗策略分析

 EA-18G“咆哮者”电子战机具备强大的全频谱电子攻击和防空压制能力，以在2009年的演习中“击落”F-22“猛禽”战斗机而闻名，开创了“火力+电子攻击”全新空战模式。介绍了EA-18G电子战任务系统，分析了EA-18G的作战能力，从作战任务和作战方式上解析了EA-18G的作战使用模式，提出了防空体系应对EA-18G的策略建议。     

美国军队电磁频谱作战能力发展趋势

 为继续维持在电磁频谱领域内的优势，美国军队正大力加强电磁频谱作战能力的发展。从频率捷变技术、聚能技术和自适应技术3个方面，介绍了其关键技术研发重点；围绕小型化、网络化、认知控制和水下平台投放4个方面，分析了其装备建设方向；针对情报侦察、部队机动和空中突袭3个不同作战阶段，阐述了其未来实战中的战法运用特点。     

美国军队电磁频谱作战能力发展趋势

 为继续维持在电磁频谱领域内的优势,美国军队正大力加强电磁频谱作战能力的发展。从频率捷变技术、聚能技术和自适应技术3个方面,介绍了其关键技术研发重点;围绕小型化、网络化、认知控制和水下平台投放4个方面,分析了其装备建设方向;针对情报侦察、部队机动和空中突袭3个不同作战阶段,阐述了其未来实战中的战法运用特点。     

反导装备维修体制的Monte-Carlo仿真

定义反导装备在不同维修体制下的战备完好性，介绍战备完好率的计算方法。构建装备维修延误时间模型，以维修延误时间作为衡量维修体制对战备完好性影响的标准。利用Monte-Carlo方法对模型进行仿真，得到规定战备完好率下不同维修体制对维修延误时间的要求。对MTBF和MTTR进行敏感性分析，验证确定的参数变化范围是合理的。仿真结果表明：2级维修体制在提高反导装备的战备完好性方面更具有优越性，该结论可以为反导装备维修体制的建立提供建议和参考。     

基于灰色熵权模型的城市轨道交通站点运营风险动态评价

随着运营环境的不确定性变化,城市轨道交通站点会呈现不同的运营风险。通过对城市轨道交通站点历史运营事故的致因分析,从人员、设备、管理和环境4个方面构建站点运营风险评价的指标体系;基于灰色理论和熵权模型,提出一类站点运营风险的动态评价方法。对指标进行经典域划分后,利用灰色熵权模型计算指标权重,利用灰色关联度方法计算评价指标时间激励因子,进而获取城市轨道交通站点运营风险的综合评价值,并确定站点运营的风险等级。算例分析的结果表明,基于灰色熵权模型构建的城市轨道交通站点运营风险动态评价方法具有一定的可行性。