中国汽车零部件产业集群现状与竞争力分析

随着中国汽车工业的快速发展,我国汽车零部件产业也走上了集群式发展之路。然而我国汽车零部件产业集群发展现状不容乐观,建议通过系统集群、加强产业环境建设、合理规划产业园区、优化零部件产业结构以及支持海外并购等途径,使我国汽车零部件产业集群能够走上良性循环发展之路。     

打造特色产业基地 促进经济跨越式发展——建设安徽省汽车零部件（安庆）高新技术产业基地之浅见

2005年7月，安徽省科学技术厅函复安庆市人民政府，批准认定“安徽省汽车零部件（安庆）高新技术产业基地”为安徽省高新技术产业基地。2005年12月19日，安徽省汽车零部件高新技术产业基地揭、授牌仪式暨发展论坛在安庆市隆重举行，安徽省科学技术厅厅长徐根应、合肥工业大学副校长韩江洪、安庆市市委书记韩先聪、市长朱读稳等领导出席揭牌仪式和论坛。     

中国零部件企业如何进入全球采购链

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势。而我国受益于汽车零部件产业的快速发展,有丰富的原材料资源和相对廉价的劳动力资源,逐渐成为跨国汽车企业重要的采购基地。笔者就全球采购对我国汽车零部件企业发展的影响进行了探讨,并提出我国汽车零部件企业融入全球采购体系的策略。     

加入WTO与中国汽车零部件产业

一、加入WTO对中国汽车零部件产业的影响 我国长期以来存在重整车、轻零部件的发展思路,所以历年来对汽车零部件的投入不足,致使国内汽车零部件产业投资分散,集中度不高,企业生产规模小,导致汽车零部件工业薄弱,未能形成规模经营.加WTO后,整车企业为降低成本,实施全球采购是必然趋势,特别是到2006年7月1日以后,零部件的平均关税将从目前的25%左右降至10%左右,大部分零部件,特别是技术含量高、附加值大的零部件,直接进口会比国内生产成本更低,这对零部件企业将是沉重打击.目前,我国汽车从业人口中80%以上是从事零部件生产,如果零部件被冲跨,那么肯定会殃及汽车工业的发展.     

汽车电子技术行业现状分析

汽车电子零部件产业是制约汽车工业发展的重要因素,只有掌握了核心技术,并建立起严格的管理体系,才能制造出质优价廉的汽车电子零部件产品。文章指出了汽车电子技术的特点,通过分析全球及我国汽车电子行业技术的现状,提出了一些解决问题的建议。     

基于地方产业优势的《汽车主要零部件成型技术》设置与教学

汽车零部件的制造技术对整车的质量有重要影响.成渝地区的汽车产业位居国内领先行列,汽摩产业占到重庆市工业经济总量近1 3,基于汽车时代和地方产业优势在本科生中普及汽车零部件制造的基本知识具有实际意义.根据这种客观需要,笔者率先开设了理工科综合选修课《汽车主要零部件成型技术》.根据多年的教学经验,设计了该课程的教学内容、教...     

中国汽车零部件产业中的创业投资机会

通过分析中国汽车零部件产业现状和发展前景,揭示了汽车零部件产业蕴藏的创业投资商机。论述了中国汽车零部件产业创业投资行为的定位和创业投资评估的原则,并以实际案例论证了汽车零部件产业中蕴藏的创业投资机会。     

厦门承接台湾汽车零部件业转移的对策建议

众所周知．汽车工业作为技术和资本密集型产业，素有“火车头产业”之称，可带动机械、电子、塑胶、石化、玻璃及油漆等产业的全面发展，其发达程度通常视为衡量一个国家或地区工业化水平高低的标志。近年来，我国汽车产业发展迅猛，市场空间广阔。但随着汽车拥有量的快速增长，国内汽车零部件的产销量却远不能满足市场需求，大量零部件仍需从国外进口。据有关部门研究，一台整车生产和汽车零配件的生产常规比为1：1．3。而目前国内此比例仅为1：0．11-0．2，可见，我国汽车零部件业基础依然十分薄弱。此外，随着汽车电子应用领域的日益广泛。汽车电子占整车的比例逐年增高。     

我国汽车零部件产业自主创新问题研究

介绍了我国汽车产业及零部件产业的发展与创新现状,分析了汽车零部件产业自主创新中存在的问题,对如何加速我国汽车零部件产业自主创新提出了建议。     

安徽省汽车零部件产业技术路线图的制定研究

文章综述了产业技术路线图理论,并说明了制定安徽省汽车零部件产业技术路线图的目的和意义;按照"产业现状分析-市场需求-产业目标-技术壁垒-研发需求"的总体思路,绘制安徽省汽车零部件产业技术路线图;提出安徽省汽车零部件产业实施建议,为产业发展提供决策和参考依据。     

以汽车智能化推动汽车零部件产业的升级转型

改革开放以来，以民营经济为主的机制优势为浙江省汽车产业初期的快速发展提供了活力，造就了以吉利集团、万向集团为典型代表的一批整车和零部件生产企业。杭州萧山，宁波北仑、温州瑞安，台州临海、金华和永康等地已经逐渐形成了产业集群化、专业化发展的态势，并已成为支撑当地经济发展的主要产业。但是，面对全球汽车工业日益激烈的技术和市场竞争，浙江省汽车及零部件产业的可持续发展存在瓶颈。     

浙江省汽车零部件产业集群研究

本文分析了浙江省汽车零部件产业集群的发展现状。浙江省汽车零部件以民营企业为主,拥有灵活的经营机制、较低的成本优势,陆续构筑了杭州、宁波、温州、台州、金华等核心区块,由于规模小、技术储备差,产品开发能力弱,研究开发还处于跟踪、模仿阶段,制约了浙江省汽车零部件产业集群的进一步发展。本文提出了促进浙江省汽车零部件产业集群发展的思路。     

模块化供应体系及其对汽车零部件供应商战略的影响分析

根据全球汽车工业发展的总体趋势，阐述了汽车零部件供应链向模块化体系转变的历史背景；对模块化的三个方面即：产品结构模块化、制造过程模块化和采购关系模块化以及他们之间的相互关系做了介绍；最后，分析了这种模块化的供应链体系对未来汽车零部件供应商的发展战略的影响以及中小零部件供应商的应对策略．     

芜湖市汽车零部件产业知识产权服务平台构想

十多年来,我国汽车工业在快速发展的同时,该产业的自主知识产权发展也取得了一定进步。在此期间,芜湖市汽车及零部件产业也得到迅速发展,己初步形成了以轿车生产企业为龙头,轻型车、微型车、专用车生产企业为侧翼,零部件企业为基础的产业集群。在产业发展过程中,整个产业链企业的知识产权发展状况将直接影响企业的生存与发展,同时也对整个区域经济的发展起到至关重要的作用。     

汽车零部件知识产权保护研究

自成功加入WTO后,我国与世界各国的贸易往来更加深入和频繁,尤其是汽车业。我国政府已经把汽车零部件产业定为国家的支柱产业,并且把汽车出口定为汽车零部件产业的重点发展方向之一。目前,我国的汽车出口情况十分喜人,不论是汽车整车出口,     

我国汽车零部件行业发展模式现状与方向的研究

汽车零部件生产是整车生产的基础。没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的。目前,世界零部件企业则趋向于集成化、模块化、系统化地与整车厂商进行配套,我国将汽车零部件行业做强、做大,不仅关系到我们能否跟上世界汽车零部件行业的发展节奏,而且关系到我国汽车产业的发展取向,这一过程中发展模式的选择无疑会起到至关重要的作用。     

过剩产能的“自产自销”逻辑

<正>早在2005年,宝钢就对汽车零部件产业做了发展规划,在宝钢的战略规划中,汽车零部件产业的发展是其钢铁主业之外"适度相关多元产业发展"中的一个重要部分。而完成改制不久的南昌钢铁,在方大集团接手后,也将发展目标定为——建成国内汽车零部件用钢精品生产基地,建成汽车零部件生产基地,建成世界最大的弹簧扁钢生产基地。     

国内外汽车零部件生产现况综述

汽车工业,不仅仅是国外许多发达国家的支柱产业,而且也是我国国民经济的支柱产业之一。我国对汽车的需求量,随着人民生活水平的日益提高,将会越来越大,为此近年来国外不少汽车制造商不仅将汽车整体或零部件打入我国市场,而且纷纷在我国开设多家汽车整车及汽车零部件的合资生产企业,进军我国的国内市场。为了扶植我国的汽车零部件工业,提升我国汽车零部件生产档次,了解世界汽车零部件发展趋势,本文对国内外汽车零部件生产状况特此作综述。⒈国外汽车零部件生产现况１９９４年以来,世界汽车零部件生产的发展出现了引入注目的变化。１９９５年,…     

汽配豫军秋点兵

汽车行业作为我国的一个支柱产业,是我国当前增长速度最快的行业之一。今年1-9月份汽车产业产销两旺,全国累计生产汽车233.68万辆,同比增长32.66%,已接近去年全年的234.15万辆水平,汽车销售量已超过去年全年的237.11万辆。预计今年我国汽车总产量将突破300万辆,位居美、日、德、法、韩之后,成为世界第六大汽车生产国。零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分,没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。汽车行业的快速增长,也将带动零部件工业的快速发展。2001年,全国全年汽车配件的整车配套市场容量为900多亿元,售后维修配件市场容量有600多亿元,说明汽车配件市场潜力巨大,具有广阔发展前景。河南省汽车零部件行业近年来取得了长足的发展,投资力度不断加大,整体实力明显增强,技术水平不断提高,为汽车零部件行业的进一步发展奠定了基础。河南省已逐步形成一批围绕为主机配套,具有一定市场竞争力的汽车零部件产品和行业排头兵企业,产品技术水平和质量水平显著提高,部分企业的关键生产设备、检验设备和产品已达到或接近国际先进水平。今年上半年,河南省汽车零部件企业总产值达30.6亿元,同比增长38.8%,多数企业产值产量都跃至历史最高水平,亏损企业大幅减少。汽车零部件市场好,河南省能否抓住机遇?11月11日至13日,河南省经贸委与省机械行业办公室、河南省技术进步及管理现代化研究会、省汽车行业协会在焦作市联合召开了全省汽车行业零部件企业发展工作会议,确定一批带动河南省汽车零配件行业发展的重点企业和项目,进一步促进全省汽车零配件企业发展。会上,省汽车行业协会秘书长朱伟明作了"汽车零部件工业面临的发展形势及思考"的报告,省技术进步和管理现代化研究会会长王金福作了"关于河南省汽车零部件行业的现状、思考与建议"的报告,河南省中原内配股份有限公司、河南中轴集团有限公司、西峡汽车水泵股份有限公司作了大会发言,安阳市汽车零部件有限公司、新乡豫新机械厂、淅川汽车减震器厂作了书面发言。会议代表还实地考察了中内配、中轴集团的生产现场。省经贸委副主任张大岭在报告中分析了河南省汽车零部件行业面临的形势和加入WTO带来的影响,要求全省汽车零部件行业认真贯彻、落实党的"十六大"精神,学习、实践"三个代表"思想,明确目标,加快发展。与会者形象地称这次会议为将河南汽车行业零部件生产发展成新的经济支柱的点将会、进军会。这次会取得了共识:一是了解了国内外汽车零部件行业现状及发展趋势,看到了机遇与挑战,坚定了发展信心。二是学习先进,找到差距,增强了紧迫感、危机感。三是进一步理清了发展思路,明确了目标,找到了发展措施。     

财经看台

汽车零部件企业聚常熟 近期，美国通用、日本丰田、德国大众等近百家国内外汽车制造商的360多名代表考察了位于常熟东南开发区的常熟汽车零部件产业园，其中10多家当即签订了汽车零部件生产的投资意向。这标志着东南开发区内初步形成的汽车零部件产业链已呈现出资金和技术集聚效应。