《成渝经济区区域规划》的行政法治解析与思考

充分认识《成渝经济区区域规划》法制的法律属性,才能尊重其统一性、权威性和确定性。落实《成渝经济区区域规划》,需要解决经济区面临的行政法治问题。实现成渝经济区区域经济一体化,需要法治一体化作保障。     

广西北部湾同城化战略思考

提升北部湾经济区城镇化水平,加快区域经济一体化,推进北部湾四市同城化,是提高北部湾经济区整体实力和综合竞争力,增强对全区经济发展的辐射带动作用,打造新的经济增长极和北部湾经济升级版的重大举措。要通过建立多元化的新型地方治理机制、区域一体化市场体系和市际利益协调机制、破除产业同质化竞争、推动城市基础设施、城市发展和城镇体系、产业一体、物流通关和社会事业同城化发展,把握规律,改革创新,破除体制机制障碍,加快北部湾经济区同城化水平。     

东北经济区区域经济协作运行机制研究

加强东北经济区（东北三省同内蒙古东部地区）的区域经济协作,是应对区域经济一体化大趋势的必然选择,也是市场经济条件下区域经济发展的内在客观要求。通过分析“泛珠三角”“长三角”区域经济协作运行机制,根据东北三省和内蒙古的实际,提出了构建东北经济区区域经济协作的信息交互机制、利益补偿机制、评价激励机制、行为约束机制等。强调在加强合作机制创新,打造东北经济共同体,区域合作机制创新中要实现三个转变和五大构建方案。     

论欧盟一体化实践对建设海峡西岸经济区的启示

随着海峡西岸经济区发展战略的实施,福建9个设区市加上周边的广东、浙江、江西三省一些城市的区域经济联盟正在形成,进入区域经济一体化的初始阶段,未来的走向尚需要前瞻性的理论研究与实践探索。欧盟一体化是迄今为止广度、深度空前、影响最深远的区域经济联盟,本文通过分析、总结欧盟一体化实践中的利弊得失,归纳出可供海峡西岸经济区借鉴的一般规律,抛砖引玉,以期又好又快地推动实施海峡西岸经济区发展战略,从而更广泛地惠及福建省和周边省份。     

整体政府与区域一体化发展

新公共管理改革之后，整体政府已经成为新一轮改革中的一种新趋势，它是对新公共管理改革中出现的一些消极问题的回应。在国家“十一五”规划中，区域发展问题被放到特别重要的位置。区域一体化推动了地方行政向区域行政的转型。本文从经济区与行政区的关系的视角分析区域一体化发展的障碍和制度瓶颈，进而提出与区域一体化发展要求相适应的整体政府建设。     

泛珠三角区域经济一体化问题研究

阐述了泛珠三角经济区域概念的界定,指出了泛珠三角区域经济一体化发展的制约因素,提出了泛珠三角区域经济一体化建设的途径。     

鄱阳湖生态经济区法制建设论纲

随着鄱阳湖生态经济区上升为国家战略,推进鄱阳湖生态经济区区域一体化进程就显得尤为迫切。鄱阳湖生态经济区内的南昌、九江、景德镇等相关设区市已日益成为鄱阳湖生态经济区经济社会发展的核心区域。鄱阳湖生态经济区在经济协调发展中,法制保障体系存在着各种各样的问题,只要我们重视并很好地解决这些问题,鄱阳湖生态经济区经济协调发展的目标就一定能够实现。     

环渤海区域经济一体化的现状与特点

目前,环渤海区域经济一体化进程已经取得较大进展。本文对环渤海区域经济一体化的现状进行了详细的分析。包括环渤海区域高层联系协调机制建立的情况,交通体系一体化、产业合作等方面的进展等。并分析了环渤海区域经济一体化的主要特点。     

如何建立有效的中原经济区旅游合作机制

实现区域协调发展是区域旅游合作的一个很大的挑战。区域政府必须放弃地方保护主义思想,从区域旅游发展的大局出发,构建良好的合作机制,这样才能有助于实现旅游的合作和发展。中原经济区旅游合作机制的建立和发展起着至关重要的作用。本文结合中原经济区的旅游发展现状,从组织协调机制、人才调配机制、利益分享机制和行为约束机制几个方面分析如何建立有效的旅游合作机制。     

共享式增长视角下温州接轨海峡西岸经济区产业联动策略研究

区域产业联动是推进区域一体化和区域经济协调发展的重要形式.基于共享式增长视角,结合温州的区位条件及功能定位,分析了温州对接海峡西岸经济区产业联动的现实基础,提出促进温州与该经济区各次区域产业联动的策略.     

长三角区域经济一体化的基础--市场一体化

在社会主义市场经济条件下,讨论区域经济一体化,必须充分认识区域经济一体化的根本动力是市场的力量.而长三角区域三省市,由于行政区划的限制,区域市场还不统一,商品、资本与服务的流动受非市场因素的制约,直接影响了区域经济一体化的进程.文章在分析长三角区域经济一体化瓶颈问题的基础上,从政府引导、企业主导和法制保障三方面提出了实现区域市场一体化的基本思路.     

关于行政执法过程法治化的思考

依法治国的关键是依法行政.社会主义市场经济和民主政治的建设与发展,实行社会主义法治,均要求完善行政执法程序法律体系和执法过程监督体系、提高公务员的法律素质,实现行政执法过程法治化.     

论港口-腹地经济的一体化问题

“港口-腹地”区域实质上是一个具有内在必然联系的特殊的经济地域系统,其运动发展的具体实践从客观上要求港口与腹地应有高度的协同性、整合度和一体化．在经济全球化和对外开放已经成为区域经济发展重要前提的今天,这种要求就显得格外突出和迫切．相关的具体实践需要有相应的基本理论为指导,否则就会成为非理性或低效性甚至是负效应的盲目实践．为此,对港口-腹地区域经济一体化有关理论问题的分析探讨就有着重要的理论意义和实践指导意义,该文探讨了港口-腹地区域经济一体化的理论依据、动力机制以及港口-腹地经济地域系统运动发展的一般演化规律等基本理论问题．     

关于中国宏观区域格局划分的思考

缩小地区差距,促进地区的协调发展,是区域划分面临的重大挑战。在区划中应认真贯彻中央精神,积极进行产业整合和集聚,勇于打破行政区划,培育新的经济区划的合作机制。     

实现行政区经济向经济区经济的转变 --以长江三角洲为例

区域经济一体化，实际上就是行政区经济走向经济区经济的整合过程。当前，这种区际经济整合已成为我国区域经济发展的基本态势。文章在分析行政区经济转向经济区经济的演进机理基础上，探索了长三角区域经济的整合现状及存在问题并提出了进一步整合长三角区域经济的构想。     

论我国食品安全规制模式的整合与创新:基于经济法与行政法的双重视角

基于食品安全规制的公共性、公益性与社会性的特性,以公共利益作为经济法与行政法理念与本质的双重契合点,形成了食品安全经济性规制与行政性规制的理论支点和逻辑起点.以经济性规制模式和行政性规制模式的规范分析为基础,整合创新了我国食品安全规制模式的动力机制,建构了我国食品规制模式的保障力机制、原动力机制与和谐力机制.     

耕地总量动态平衡政策体系研究—以长江三角洲地区为例

人口多,耕地少,耕后备资源严重不足,是我国土地的基本国情,而工业化、城市化进程的加快,又在客观上造成了对土地的巨大需求,加上管理不严,致使土地被乱占滥用,耕地锐减的状况日趋严峻。经济发达地区工业化、城市化发展迅速,对耕地资源非农化占用需求大,经济发展与耕地保护的矛盾更为突出。据此,我国提出并实行了世界上最严格的土地管理制度,保护耕地,实现耕地总量动态平衡的战略目标。以长江三角洲地区为例,在分析我国耕地总量动态平衡政策体系及主要特征基础上,对现行社会经济环境条件下耕地总量动态平衡实施的难点,以及相应的改革措施进行了研究。     

基于共生理论的区域旅游资源整合的动力机制研究——以南疆五地州旅游资源整合为例

文章基于共生理论对区域旅游资源整合形成和发展的动力机制进行了分析,构建了区域旅游资源整合的动力循环机制模型。并以新疆南疆五地州旅游资源整合的现象为例,从旅游资源、旅游设施、品牌形象、客源市场五个方面分析了促使五地州政府及旅游企业进行旅游资源整合的驱动因素。以求对区域旅游资源整合有一个新认识,从而为南疆五地州的资源整合开发提供新思路。     

区域经济联合协作的动力机制研究

区域经济联合协作是区域经济发展过程中地区之间经济关系形成与演进的重要模式，本文在探讨区域经济联合协作发展的内在规律基础上，认为相互信任，资源依赖和经济互补性是区域经济联合的本质特征；区域利益的协调和竞争机制是区域经济联合的主要形成机制，市场，计划与行政手段的综合协调是区域经济联合的运行机制，在经济联合过程中政府一般起着桥梁和纽带作用，企业是全成参与区域经济联合的主体，有关的法律法规建设是区域经济联合发展有序化和正规化的重要保障。