基于EMC的风险系数的效益分享模型

为了科学有效利用能源,在介绍合同能源管理的机制、指出节能服务公司存在的各类风险的基础上,运用层次分析法和模糊综合评价相结合的方法,将影响节能服务公司风险的指标予以量化,构建了基于风险系数的效益分享模型,对节能服务公司与用能企业节能效益的分享额度和分享期限进行了合理的设计。     

合同能源管理节能投资新机制

<正>合同能源管理是由节能服务公司与客户签订技术和能源管理服务合同,负责融资并承担技术和财务风险,为客户实施和管理节能项目,在合同期内按合同规定与客户分享节能效益,以收回投资并取得相应的利润,并在合同完成后将节能项目无     

合同能源管理（EMC）模式解读

合同能源管理机制的实质是：节能服务公司以合同能源管理机制为客户实施节能项目,为客户提供节能潜力分析、节能项目可行性分析、项目设计、项目融资、设备选购、施工、节能量检测、人员培训、节能量监测等项目全过程服务,向客户保证实现合同中所承诺的节能量和节能效益。这是一种以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式,允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级,并且降低目前的运行成本。在合同期内,节能服务公司的收益与节能量直接挂钩;项目的收益（50％以上）主要来自于节能效益;合同结束后客户得到全部设备和节能效益。目前,合同能源管理项目有三种基本类型：1、节能效益分享型节能服务公司提供资金和全过程服务,在客户配合下实施节能项目,在合同期间与客户按照合同约定比例分享节能收益;合同期满后,项目节能效益和项目所有权归客户所有。     

财税政策直接助力合同能源管理

<正>财政奖励资金:主要针对节能效益分享型合同能源管理为加大对合同能源管理项目的支持力度,2010年6月8日,财政部根据国办发[2010]25号文的要求,决定在2010年安排20亿元财政资金,用于支持节能服务公司采用合同能源管理方式进行的节能改造,并会同国家发展改革委印发《合同能源管     

我国合同能源管理初探

合同能源管理是指节能服务公司和用能单位以合同形式约定节能目标,节能服务公司提供节能服务,用能单位以减少的能源费用,支付节能公司的费用和利润的节能方式。节能服务公司更为专业化的服务．可降低用能单位乃至整个社会的节能成本．其承担节能投入和风险可充分调动用能单位的节能积极性,加快社会的节能步伐。     

关于合同能源管理机制风险管理的研究

能源管理合同在实施节能项目的企业（用户）与节能服务公司之间签订,它有助于推动节能项目的实施。依照具体的业务方式,可以分为分享型合同能源管理业务、承诺型合同能源管理业务、能源费用托管型合同能源管理业务。     

合同能源管理项目投资风险分析

能源紧张导致一种新型的节能市场机制——合同能源管理(EMC)在国内迅速发展,其特点是由节能服务公司几乎承担了项目运行中的全部风险。本研究将合同能源管理与项目风险投资相关联,从风险评估、风险识别和风险分析的角度出发,结合EMC项目的特点以及EMC项目实施的阶段性,将EMC项目的风险分为选项、实施和运营三个阶段,举例对项目选项阶段的风险进行分析,对其它阶段的风险根据风险评估和风险识别进行了分析,最后提出了控制EMC投资风险的途径,以期对相关企业开展实施EMC项目起到指导作用。     

重钢CCPP-CDQ项目对合同能源管理模式的创新应用解析

合同能源管理(简称"EMC")是一种新型的市场化节能机制,其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式;合同能源管理模式,具体而言是节能服务公司(EMC公司)通过与客户签订节能服务合同,为客户提供包括能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务,并从客户进行节能改造后获得的节能效益中回收投资和取得利润的一种商业运作模式。主要结合重钢环保搬迁CCPP-CDQ项目分析了合同能源管理模式的创新应用。     

重钢CCPP-CDQ项目对合同能源管理模式的创新应用解析

合同能源管理(简称“EMC”)是一种新型的市场化节能机制,其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式;合同能源管理模式,具体而言是节能服务公司(EMC公司)通过与客户签订节能服务合同,为客户提供包括能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务,并从客户进行节能改造后获得的节能效益中回收投资和取得利润的一种商业运作模式.主要结合重钢环保搬迁CCPP-CDQ项目分析了合同能源管理模式的创新应用.     

基于Stackelberg策略的节能方案优选方法

节能服务行业迅速发展,在政府规定企业节能配额和采取补贴政策下,探讨用能企业节能方案选择的问题.给定补贴情景下,分别建立自己投资节能的利润最大化模型和外包节能的斯坦伯格模型,采用Stackelberg动态博弈确定最优节能量和效益分享比例,并对比分析不同补贴情景下用能公司节能方式选择的影响因素.研究发现:考虑政府补贴后用能公司会改变原来的节能方式,倾向于选择外包节能,有利于节能服务行业的发展.      

建筑节能改造项目风险共担耗散结构演化机理

建筑节能改造项目风险共担具有耗散结构特性,基于对风险共担的系统解析,利用耗散结构理论,探讨既有建筑节能改造项目风险共担耗散结构的形成机理.在此基础上,构建了基于灰关联熵的风险共担结构演化方向判别模型,指出了风险共担结构的3种演化方向.最后,针对研究结果从推进协同治理、强化制度建设、合理设计契约3个方面提出建筑节能改造项目风险共担决策优化建议.     

科技基础条件平台资源共享的本质与机理研究

科技基础条件平台建设具有重大战略意义。平台建设的核心是资源共享体系的形成。资源共享具有主体的构成多元性、资源所有权与使用权的分离性、共享方式的合作性、效益的分享性等特征。资源共享遵循技术共需原理、物质保障原理和利益驱动原理等基本原理。资源共享需建立共享导向、江交投入、有偿使用、风险分担、信息互动、高效服务、竞争激励等七大机制。     

上游水电站调蓄下施工导流风险效益分摊模型

为有效地均衡上、下游水电站与调峰电站之间的风险并合理分摊合作效益,将上游水电站汛期调蓄过程对导流系统和调峰电站引起的成本收益看作一种合作性的风险效益,运用合作博弈中的最小核心法建立梯级水电站建设条件下的导流风险效益分摊最小核心模型,求解梯级水电站建设条件下施工导流风险效益的分摊额度。实例计算结果表明：由于下游水电站施工导流系统和抽水蓄能电站受惠于上游水电站的调蓄作用,其分摊结果为负值,需支付上游水电站补偿金;不同的导流标准使分摊额度在梯级水电站群与调峰电站之间转移。     

BT工程项目风险分析与效益共享研究

针对BT工程项目风险分配原则问题,首先分析了BT工程项目所面临的两类风险:普通建设模式下的风险与BT模式特有的风险.其次,根据"风险分担,效益共享"的原则,建立了风险分担的数学模型.模型结果表明,项目风险由对该风险偏好系数最大的一方去承担,项目的整体效益最大.最后,根据该结论对BT工程项目提出了具体的的风险与效益分配原则,对指导项目各参与方进行BT项目谈判与建设实施具有实际指导作用.     

基于三方演化博弈的微网接入公共配电网服务输配电价调整监管机制

在电力市场环境下,由于"吸脂效应"的存在,电网企业利润减少,微网接入公共配电网服务的微利性使得服务质量存在大幅下降的风险,迫切需要制定相应的价格激励及监管机制.从实际监管场景出发,运用演化博弈理论构建了监管机构、电网公司和微网三方博弈模型,通过支付函数建立了三方复制动态方程和雅各比矩阵,研究了各博弈主体博弈策略的关联性以及渐进稳定性结论,最后通过对渐进稳定性判据对应的各参数进行赋值,使用MATLAB软件对博弈模型进行仿真分析.仿真结果表明,准许收益、罚款、微网主动参与监管成本与电网公司运营费用是影响服务质量演化博弈渐进稳定状态的主要影响因素,适当提高准许收益与罚款,电网企业加大创新管理水平,有助于减少监管成本,促进接入服务质量提高,实现社会福利最大化.最后,提出3个建议,为政府决策和电力监管提供参考.     

新时期图书馆服务刍议

从读者对文献信息需求的特点入手，论述了通过资源共享实现读者服务的图书馆服务新理念，并提出了增进图书馆服务效益的几点建议。     

计及深度调峰辅助服务与多典型日的年度发电计划优化模型

在调峰市场背景下,机组调峰成本与辅助服务费用对发电企业影响较大,据此,提出了计及深度调峰辅助服务与多典型日的年度发电计划优化模型。在场景获取方面,提出了考虑负荷与风电耦合的典型场景聚类方法,有效解决了月内多个典型日场景的模拟问题。在模型方面,考虑了深度调峰成本、辅助服务补偿费用、售电利益与碳交易成本,建立了发电企业参与深度调峰辅助服务市场的收益约束,确保市场各主体能从中获利。考虑到该模型属于非线性混合整数规划模型,结合线性化策略和CPLEX求解器实现了高效求解。最后,基于修正算例系统进行了仿真分析,验证了所提模型的有效性。     

文化信息资源共享工程持续健康发展的思考

以遵义市文化信息资源共享工程建设和数字信息服务的实际情况为例,从横向和互动层面剖析了当前文化信息资源共享工程的工作思路,提出新的见解,以期达到文化共享工程真正惠及广大人民群众的目的。     

城市故障共享单车回收路径优化——以摩拜单车为例

为保障用户骑行安全及企业正常运维,需要及时回收故障共享单车,科学规划回收路径从而提高回收效率.首先,在简要分析故障共享单车回收现状的基础上,对其进行定义和分类,并确定回收准则及具体流程其次,选择K-means算法对故障共享单车进行聚类处理,构建以回收工作总成本最低为目标的路径优化模型最后,以上海市徐汇区部分区域的故障摩拜单车为例,设计改进蚁群算法进行求解,验证了所用模型和算法的正确有效性研究表明:满载率系数与回收车辆行驶用时呈正相关性,服务节点个数同时影响着搬运时间和行驶时间,从而对回收总成本产生较大影响因此在安排回收任务时,企业应结合现实情况的工作量及计划成本来选择具体参数,使得模型更贴合实际规划需求.     

设备网格服务链共享技术与方法研究

设备网格服务链的可靠性和高效性是构建设备网格的关键.提出了一种设备网格服务链共享技术与方法;给出了一种设备网格服务组织模型和柔性设备网格服务链模型;建立了设备网格服务链共享系统.结果表明,在设备网格环境下,设备网格服务链共享技术与方法能大大提高设备资源的协同共享和互操作的能力.