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<正>在钻修设备的发展过程中,小吨位修井机的设计理念发生了很大的变化。它以追求功能实用、方便快捷为前提,纯粹以小修为目标,舍弃不必要的转盘传动系统。同时,一些新结构、新部件也得到了应用,如,气动 相似文献
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以某矿SQ90—160P无极绳绞车为例,通过人员运输绞车牵引能力、钢丝绳强度的计算,以及对人车制动力的计算,最后得出结论在无极绳连续牵引车在采区轨道运输人员的可行性,为无极绳绞车在运输人员应用提供一定的理论和实践依据. 相似文献
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以某矿SQ90—160P无极绳绞车为例,通过人员运输绞车牵引能力、钢丝绳强度的计算,以及对人车制动力的计算,最后得出结论在无极绳连续牵引车在采区轨道运输人员的可行性,为无极绳绞车在运输人员应用提供一定的理论和实践依据。 相似文献
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朱永宁 《河海大学常州分校学报》1995,(1)
本文以绳于下落的力学问题为例,采用一题多解的形式.与学生展开讨论的教学方法,以求激发学生积极思维,提高分析问题的能力,进而促进教学质量的提高. 相似文献
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<正>千秋煤矿21141与21172两个综放工作面走向长度都在1400m左右,这么大的走向长度为工作面的安装、拆除及回采期间的物料运输带来了一定的困难,千秋煤矿通过引进SQ-80型无极绳绞车,使制约运输的瓶颈问题得到了彻底解决。SQ-80型无极绳绞车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统,配置有无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮和托绳轮等,主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷,直接利用井下现有的轨道系统,实现不经转载的连续直达运输,适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的轨道运输,主要解决工作面材料、设备运输,尤其是液压支架的整体运输。 相似文献
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随着我国经济的高速发展,铁路运输在国民经济中的作用越来越重要。而铁路货车是铁路货物运输的重要技术装备,货车车辆技术状态的稳定性己成为保证铁路运输安全和运输秩序的关键。另外,随着铁路货车重载、提速及新技术全面推广,新车种、车型不断开发和应用,对货车车辆的维护水平提出了更高要求。为适应铁路新结构、新装备、新工艺的发展,确保铁路货车运行的安全稳定,必须大力提升货车的检修质量、能力和效率,而货车车辆段修工作在货车检修中占主导地位,对提高货车的使用效率有着重要意义。本文对铁路货车车辆段修的现状进行分析,进而找出其中存在的问题,并且提出了提高车辆段修质量与效率的建议,以期为铁路货车车辆段修改革或改进提供一些参考,为铁路货车段修技术的不断发展贡献一份力量。 相似文献
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郑州煤炭工业(集团)有限公司大平煤矿主副井提升车房设有两个绳孔,用于提升钢丝绳出绳时在滚筒上排列缠绕时的左右运动和上下振动,其每个出绳孔面积达0.8m2.因出绳孔面积较大,所以,每班设备上落有很多煤尘,最重要的是有较多的麻雀进出,并在车房内做窝,对环境与设备造成了不良影响. 相似文献
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《黑龙江大学自然科学学报》2016,(1)
研究修理工多重延误休假,且具有三种状态的退化可修系统。假设系统的第一种故障能够"修复如新",且第二种故障"修复非新"。以系统的故障次数N为更换策略,运用更新过程和几何过程相关理论,得出系统的平均费用率和平均维修时间的相应表达式,数值算例验证了所得结果的存在性。 相似文献
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目前,煤矿井下运输不可或缺的设备之一就是无极绳绞车,其在煤矿生产中代替了传统绞车,在煤矿运输中发挥了重要作用。本文首先分析无极绳绞车及其特点,然后探讨无极绳绞车的工作原理和结构,并阐述运用无极绳绞车的意义,最后针对无极绳绞车在煤矿井下运输中的应用提出相应对策。 相似文献
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本文本着"养重于修,修重于抢"的精神,对水工建筑物的养护与维修提出了意见和建议,争取做到"小坏小修,不等大修,随坏随修,不等岁修",以保证建筑物始终处于完好的工作状态。 相似文献
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研究了修理工带有单重休假的n中取k(G)冷储备可修系统.假定部件寿命服从指数分布,修理时间和休假时间都服从一般分布且修复如新,利用补充变量方法和拉普拉斯变换工具,讨论了此系统的首次故障前平均时间,可用度及(0,t]时间内的平均故障次数等可靠性指标.结果表明,本文讨论的模型比以往的模型更具-般性. 相似文献
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在参考文献[1]中,作者曾针对激光器内光强分布的横向不均匀性,讨论了腔内相干光净损耗功率、贮能和激光频宽的计算方法.本文将把这种讨论推广到腔内光强的横向和纵向分布都不均匀的普遍情况,并修正了Townes、Maitland等人所引证的激光器输出频宽公式.最后,以圆柱形单模激光器为例,估算了由于光强分布的不均匀性所引起的频宽的相对修正值. 相似文献