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根据海上风电场的环境特点和运行要求,研究海上升压站设备选型的适用原则,分析各类电气设备的型式和使用情况,对电气设备方案进行分析比较,提出小型化设备选型和优化的建议和主要电气设备电气性能和结构型式的选择要求。 相似文献
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本世纪出现的最主要的海上兵器当首推航空母舰。作为世界上最大的战斗舰艇,作为各国海军的中坚力量和海上实力的重要象征,航空母舰以其强大的制海、制空能力、续航能力和辉煌的战绩而著称于世。然而,航母的问世却经历了一番不寻常的曲折和坎坷,留下了令人惊叹的故事。 相似文献
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《中国科技成果》2014,(6):59-60
随着社会经济和贸易的快速发展,我国对进口石油的依赖性越来越强,继1996年成为原油净进口国之后,2010年进口原油已超过2亿吨,2012年为2.7亿吨,2013年突破3亿吨,海上原油船舶运输更加频繁。与此同时,海上大型船舶运输和海洋生产活动的增加,导致海上溢油风险日益加大。经验表明,一旦发生大型溢油事故,将对海洋生态与环境造成巨大灾难,引起社会极大关注。然而,“十一五”之前,我国尚未形成海上溢油预测预警和应急决策体系,相关技术处于落后状态。其具体体现为:缺少综合的溢油遥感监测技术方法,不能进行快速有效的监测和鉴别;缺少对复杂海洋环境以及敏感资源、溢油影响的高效分析方法与手段,难以实现对海上溢油的跟踪预测和预警;缺少对溢油事故处置方案的技术支持,难以提升事故的应急指挥和处置能力。 相似文献
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本文对海淀供电公司110kV甘家口变电站噪声超标现状进行了分析,探讨了其噪声超标的主要原因,通过消声、隔声等降噪技术措施来降低变电站的厂界噪声。结果表明,消声、隔声降噪技术可有效地降低变电站的厂界噪声,为地下变电站的噪声治理提供了经验。 相似文献
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经过海上丝路有大量汉文科学典籍传入日本并产生了重要的影响,天文历法知识是其中重要的一个方面。文中通过史料调查和实证考察,探索了魏晋南北朝时期,中国天文知识传日背景;研究隋唐时期,随着海上丝路的发展,日本留学生(僧)把中国天文知识传至日本的详情,尤其考察了唐历《宣明历》在日本使用八百多年之久的缘由;继而分析了宋元明时期,中国传统天文历法持续传日,并对其传统学术建构产生的深远影响。结论认为研究中日传统天文历法的关联性,不仅有助于认识海上丝路文明对日本传统科技的影响,对提升中华传统文化的国际传播力和影响力也有一定的借鉴意义。 相似文献
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清代前期海上丝路得到进一步的发展,东西方之间的文化、贸易交流大量增加。这一时期来华传教士南怀仁所著《新制灵台仪象志》通过唐船贸易传入江户日本后,日本天文学家麻田刚立及其弟子间重富和高桥至时父子,以及经济学家本多利明、测量学家伊能忠敬等人对其进行了开创性研究,并在天文历法方面取得了重要成果。这对日本传统科技体系的重新建构奠定了基础。 相似文献
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文章在简述了世界邮轮发展历史的基础上,回顾了船舶行业内的专家和同行对“邮轮”一词被滥用于当代海上旅游业的现状,相继发出了船舶行业专业人士的声音,但多年来收效甚微。笔者再次呼吁,船舶行业用语应与时俱进,规范使用船舶名词——“海上旅游客船”。 相似文献
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文章介绍了华为软交换在中海油渤海油田运用以来,海上平台、钻井船、海工船舶等用户反映传真业务故障率较高,影响了海上正常通讯业务,为此对卫星链路上的传真业务故障进行分析,提出了解决方案。 相似文献
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本文结合国内多个换流站发生的阀厅火灾事件,介绍了换流站阀厅消防由报警改为跳闸实施的必要性,着重说明了如何将消防系统与电力系统继电保护装置相互融合,以及如何解决在改造过程中面临的火灾报警系统中探测器24V电源长距离供电、报警接点数量及容量与电力系统继电保护要求不匹配,并对阀厅消防保护策略进行了探讨。 相似文献
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伴随着海上石油运输量的急剧增加,我国发生重特大海上溢油事故的风险明显增高。提高我国海上溢油应急快速反应能力是摆在我们面前的重要任务。本文介绍了航空遥感监测海上溢油领域必须解决的几个基本技术问题及已有科研成果在最近几次重大海上溢油事故中的应用情况。 相似文献
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2012年2月22日,美国海军FSF-1"海上斗士"双体舰在完成为期4个月的海上试验后,返回位于佛罗里达州的母港巴拿马市。"海上斗士"是一款铝制双体舰,专为沿海或近海的有效行动而设计。该舰仅需要26名船员,他们由5名军官和21名在编士兵组成。 相似文献
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针对目前变电站电压无功控制技术的使用情况,分析传统9区控制的电压无功控制技术的缺点,并提出优化方法。考虑了主变调档、电容器(电抗器)组投切对电压、无功的影响,细化电压无功控制技术为17区调节;考虑了变电站实际接线方式导致的主变无功采集的差异,引入主变空载、短路损耗,以提高主电压无功控制技术的准确度;考虑了变电站运行的实际情况,准确定义了闭锁量的类型,以提高电压无功控制技术的可靠性。本文的优化方法可为研发、设计、工程人员提供参考依据。 相似文献
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“丝绸之路”一词,最早由19世纪70年代德国地理学家、地质学家李希霍芬在《中国旅行记》中提出,历史上,陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道.尤其是在陆上丝绸之路不断衰落过程中,随着中国造船及航海技术的不断发展,作为海上贸易商路的海上丝绸之路逐渐上升为中国对外交往的主要通道. 相似文献
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发表于《生态保护文学》杂志的一项最新研究显示,在过去20年间,海上捕鱼行为已导致全球数百只海龟意外死亡,但这一严重生态灾难并没有引起人们的注意。 相似文献