基于AutoCAD开发零件特征建模系统研究

针对AutoCAD系统在特征建模方面存在的问题，依据特征建模技术理论，借助ObjectARX二次开发工具，在AutoCAD2004平台上开发了基于特征设计的零件特征建模系统。该系统用户界面友好、操作简单方便、设计效率高，可以方便地输入特征的非几何信息，为后续过程提供了丰富的信息，便于CAD与后续过程CAPP和CAM的集成。该系统的实现表明利用现有CAD系统的实体造型功能，开发特征建模系统是实现CAD／CAM集成的一种简单而有效的方法。     

二级圆柱齿轮减速器CAD／CAI系统软件研制方法

齿轮减速器是工程应用中普遍使用的机械传动装置,其设计过程繁琐、周期长、效率低,研制开发其CAD软件具有重要的意义．作者在分析减速器设计过程的基础上,探讨了减速器CAD/CAI软件开发的关键技术,进而在WINDOWS操作系统下,选用VB开发语言与AUTOCAD绘图工具,运用CAD技术、可视化技术、CAI技术,研制开发了齿轮减速器系统CAD/CAI一体化设计软件．此软件界面良好,教学指导信息丰富,机械设计图表能适时再现与自动读取,设计档案自动生成．实践结果表明软件运行结果正确、可行;该软件包的成功开发对提高减速器设计质量、缩短其设计周期具有重要的意义．设计方法对其它CAD／CAI软件的开发具有一定的参考价值     

机构设计的CAD系统

机构的选型和设计是机械执行系统中既重要又繁琐的工作．为提高机构设计效率，介绍了机构设计CAD系统的设计过程．该软件以VB为开发平台，将参数化设计与交互式设计相结合，实现了机构选型、机构设计、机构分析等功能．利用该软件可以对同一执行动作进行多种方案对比选择，提高了设计速度，而且可使设计结果达到最优．     

服装CAD系统数学模型的研究

从服装CAD系统功能的需要出发，运用计算机图形学中的相关方法，建立服装CAD系统中主要功能模块的数学模型．为服装CAD系统开发提供了基本的方法和思路．     

往复泵CAD系统的开发与研究

基于对往复泵设计理论及机械CAD技术进行系统分析和研究的基础上，结合无锡市海燕高压泵厂多年来往复泵设计、制造的实际经验，对现有的往复泵设计方法提出改进，实现了三柱塞往复泵设计的程序化，即能够进行三柱塞往复泵各主要零部件的尺寸计算、强度校核(刚度校核)；并以目前广泛使用的通用绘图系统(AutoCAD 2000和So1id Works 2001)为基本平台，运用VB6．0和VBA开发出三柱塞往复泵主要零部件的参数化绘图程序，实现了三柱塞往复泵绘图的自动化，使其成为一套集设计、选型、分析及绘图为一体的，基于PC机上专用往复泵CAD系统。同时介绍了三柱塞往复泵CAD系统的结构及开发中的关键技术。     

基于参数化的水泵叶轮叶片三维造型系统的研究

利用原始水力设计结果，在对原有通用的CAD系统进行二次开发的基础上，实现了设计系统与图形支撑平台间的无缝集成与信息共享，解决了通用的CAD系统功能繁多、专业性差的缺点．同时提出并开发了基于参数化的水泵叶轮三维造型系统，提高了泵叶片的设计效率和质量．     

卫生瓷产品CAD系统关键技术的研究

提出了卫生瓷产品CAD系统的总体方案，详细阐述了系统开发所采用的面向对象技术的参数化模型、动态曲线调整、流道参数分析、产品真实感渲染等关键技术及其实现方法．该系统的特点是融合二维与三维为一体，为用户提供了方便友好的卫生瓷产品设计、分析、绘图与修改的设计环境．     

基于Pro/E的分度凸轮机构CAD系统与实现

凸轮机构特别是分度凸轮机构在现代工业生产中发挥了重要作用。开发和应用分度凸轮机构专用的CAD系统可以提高产品设计效率，缩短开发周期。根据模块化思想，规划出了基于制造的分度凸轮机构CAD系统的结构框架。将该CAD系统划分为设计要求初始化、运动学分析、动力学分析与仿真、评价体系、改进与优化、结果输出等6个主要模块。在此基础上，提出以Pro／E为平台，以VC6．0和Pro／Toolkit为开发工具的系统实现方法。     

焊管轧辊二维参数化设计系统

讨论了焊管轧辊CAD系统(简称RCAD)的原理和关键技术，该系统以Visual Basic5．0为开发语言，以AutoCAD R14为绘图支撑平台，采用基于焊管轧辊形状特征技术的参数化绘图方法，完成了轧辊孔型设计及轧辊零件参数化绘图。     

现代CAD及相关的技术和方法

CAD正经历着由传统单元技术向复杂大系统环境下设计自动化技术的重要转变，本文将从先进制造技术和现代CAD的概念、先进制造技术对CAD的影响及现代CAD功能、CAD系统构建技术和方法等方面对CAD技术加以论述。     

齿轮泵壳结构设计

从力学的角度分析、介绍齿轮泵壳体容腔结构的公式,给出不同强度理论下壳体承压与强度的关系式．为验证关系式和设计的正确性,在实验室中常采用静压试验或光弹试验来检验．这种优化设计的方法也可以推广到不用型号不同压力等级的壳体设计中,为高压齿轮泵壳体结构设计、螺钉孔分布及优化提供有价值的理论依据．     

一种车辆用差动齿轮式无级变速机齿轮强度的计算

研究一种车辆用控制式差动齿轮式无级变速机的转速、效率、功率流以及转矩特性。结果表明，随iA变化，功率流、转矩在低速段变化很大。在此基础上进而探讨了模型试验机的齿轮疲劳强度核核计算点的确定问题，以及尖峰负荷下静强度校校的处理方法。最后指出实用设计时应按车型研究，     

渐开线圆柱齿轮的无公式设计

通过对传统理论的公式及设计方法的改进，阐述了渐开线圆柱齿轮无公式设计的理论依据及设计方法，并通过实例验证其在机械行业中的应用，该方法使齿轮传动设计更加简单、实用．     

非标准复合齿轮插齿刀设计方法

研究加工不等齿厚的非标准参数渐开线齿形,与非渐开线齿形复合的锁闭齿轮插齿刀刀齿的排列、刀具齿数的选择以及刀具设计的基本方法,介绍用限制区域选择插齿刀变位系数的新方法,并给出刀具齿顶后角与侧螺旋角的关系曲线,为插齿刀参数的选择提供依据,结果表明,采用上述方法设计非标准复合齿轮插齿刀,可简化计算和提高设计效率。     

直齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计

机械零件的模糊可靠性优化设计对常规设计理论进行了推广,把零件失效处理成一种逐渐发 生的过程,因而具有广泛的灵活性和适应性,且能比较客观地逼近工程实际情况,比常规可靠性设计可以 得到更好的设计结果。对直齿圆柱齿轮传动进行模糊可靠性优化设计,设计出的方案更经济、合理、适用。     

现代发动机可变配气系统及电磁气门驱动机构

车用发动机的转速变化范围较宽．传统配气机构不能满足各种转速的充量要求．采用新型可变凸轮机构和可变气门定时机构可使发动机的动力性、经济性和排放得到改善．但仍未达到理论上的理想状态．一种双弹簧、双线圈式电磁气门驱动系统可以有效地解决以上问题．该系统在设计时应考虑以下三方面的因素：气门实现软着陆；具有足够高的响应速度；较小的能耗．     

基于HyperWorks的齿轮泵泵体模态分析

齿轮泵泵体是齿轮泵的重要组成部件,其品质好坏直接影响着齿轮泵的使用寿命.应用CATIA建立了齿轮泵泵体的几何模型,利用HyperWorks软件建立了齿轮泵泵体的有限元模型,并对其前10阶固有频率及振型进行了计算分析,为齿轮泵泵体响应分析提供了重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据,具有较高的工程应用价值.     

减速器优化设计预分析

本文通过对减速器设计的预分析，剔除了优化设计时的非独立变量，确定了主要参数的变化区间，减少了计算机搜索的盲目性，提高了优化效率     

数控机床伺服系统中变速齿轮的设计

本文论述了数控机床伺服系统中变速齿轮的作用、设计方法及设计中需注意的问题,可供设计数控机床伺服系统时使用。     

谐波齿轮减速器的研制

阐述了通用谐波齿轮减速器的设计计算方法及其结构设计。内容包括谐波齿轮传动的发展概况、工作原理、参数选择、几何计算、结构设计以及计算实例等。实践表明，给出的设计计算方法是可行的，可供谐波齿轮传动设计参考。