基于智慧收费云的无人收费站系统

为实现车道在正常情况下的少人化、无人化交易服务,为特情车辆提供智慧化的服务,提高车辆的通行效率,完善智慧高速建设。结合云、大数据和人工智能（artificial intelligence,AI）技术,在车道前端以智能硬件和应用软件为载体,后台以软件服务化（software as a service,SaaS）云服务为主要形式,构建智慧收费云+无人收费站系统。该系统节约了路段经营单位的收费运营成本、建设投资成本和后期维护成本,提升了路段经营管理单位的服务水平,彰显了高速公路的智慧服务能力。     

基于蓝牙的电子收费系统

传统收费存在交通延误和拥挤，操作人员失误或舞弊，社会费用高，效率低下等缺陷．分析了蓝牙和ETS（electronic toll system）的工作原理及相应的结构，提出了基于蓝牙的电子收费系统的综合解决方案，并设计出相应的系统结构与软件程序，得出蓝牙电子收费可行性结论．基于蓝牙的电子收费系统具有稳定、安全、可靠、低价等优势，适合未来的发展趋势．     

广州机场高速公路ETC与MTC混合车道收费系统的应用

介绍广州机场高速公路ETC与MTC混合车道收费系统的应用背景,论述了混合车道收费系统的硬件要求和收费流程以及ETC与MTC模式之间的切换。     

高校学分制收费管理信息系统设计与实现

使用Delphi 6.0作为前端开发工具,选择SQL Server作为后端数据库,设计并实现了高校学分制收费管理信息系统.该系统主要由学费管理模块、选课管理模块、统计查询及报表模块和系统维护模块组成.该系统安全性高、透明性强、工作效率高,已经推广到广西的大部分大专院校,以及其他省市的部分大专院校使用.     

高速公路联网收费现状及对策探讨

随着经济的快速发展,高速公路在交通运输业中起着极其重要的作用,高速公路的服务质量和通行效率与社会生活紧密相关。以降低营运成本和提高服务质量为目的,在高速公路中使用联网收费系统可以减少收费站控制室的值班人员,降低运营管理费用,而且便于中心集中监督管理。本文针对高速公路收费系统建设作出探讨,提出在建设中对硬件及软件的要求和联网收费的管理方法。     

“高速公路路网收费及运营管理决策系统”项目介绍

高速公路路网收费及运营管理决策系统主要内容包括两个部分：一是高速公路路网收费系统，二是高速公路辅助决策系统。其技术经济指标为：（1）系统实现以非接触式IC卡作为通行券代替纸票完成对路网过往车辆的收费计算机管理，是一个用于封闭高速公路收费并集控制、收费、监视、管理为一体的综合信息处理软件系统。该系统能做到对过往车辆入口发卡登记、     

高速公路自动化收费系统的原理与维护分析

高速公路交通建设和信息技术的不断发展,促进了高速公路收费系统的改革与创新。高速公路自动化收费系统顺应了时代发展的需求,代替传统的收费系统,成为高速公路收费系统的重要形式。新形势下,运用高速公路自动化收费系统能够降低运营维护成本,提高高速公路管理和服务水平。积极探索高速公路自动化收费系统的原理和维护,是其正常运行的重要保障。     

路桥计算机收费监控管理系统

路桥计算机收费监控管理系统的应用，将极大地减轻工作人员的劳动强度，最大限度地杜绝管理漏洞和各种贪污舞弊行为，提高运营管理水平和工作效率，减少车辆通行的延误。该系统采用了基于神经网络的车型自动识别，IC卡防伪技术，票据的OCR自动识别技术，汽车图像的压缩传输技术，使该系统具有技术先进和高可靠性、耐用性等特点，使用方便、直观。     

高速公路联网收费系统建设与管理

联网收费是国家对高速公路管理的统一要求,也是提高高速公路通行效率,降低营运成本的内在要求.本文根据笔者工作经验对高速公路联网收费系统的建设和管理进行探讨.     

车道控制机的设计

在总结多年从事公路收费管理自动化工程经验的基础上,研制了一套车道收费控制系统。此系统采用了先进的计算机技术,网络技术,多媒体技术,IC卡读写技术。     

浅析河南省高速公路计重收费

阐述了河南省高速公路计重收费的实践情况,分析了计重收费中存在的问题,并提出了进一步提高计重收费管理水平的措施。     

通行费征收计算机管理系统数据库设计

数据库设计是计算机管理系统的基础和核心,在分析收费部门管理模式基础上,结合数据库设计原理与方法,从用户需求分析,概念,逻辑设计,物理设计,数据库建立等方面详细阐述了通行费征收计算机管理系统的数据库设计过程,开发了相应的计算机软件,在收费部门得到应用。     

基于IC卡终端的养路费征稽管理信息系统设计

养路费征稽管理信息系统是一个可以连接银行、公安、交通等部门具有统一数据库的开放式网络系统。它通过网络的数据共享和分布处理，提供养路征稽管理工作中的一条龙服务。以IC卡为基础，系统可以实现远程实时管理、前台和后台各项业务的自动化处理、以及计算机辅助决策等功能；其财务科目可自行定义、账目报表等均可从前台数据自动生成，实现多媒体查询服务功能以及智能卡、信用卡和条码卡等多卡种缴费和查询等服务功能。     

高速公路不停车收费系统的设计

介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。     

电子收费在道路交通收费中的应用

我国已建成的高速公路中,由于筹资还贷的原因,均实行了收费的政策和制度,在实际操作中,形成了不尽相同的收费系统,本文介绍了电子收费（ETC）系统在国内道路收费中的应用情况,对电子收费系统框架及其关键技术进行了系统的描述,对电子收费在国内外的发展状况及收费应用开展的一些情况进行了分析以后,又对系统的选型与设备的选择等作了分析,给国内使用电子收费技术的单位提出了一些建议,同时针对国内该技术的应用提出了一些应当注意的情况及建议。     

ETC系统收费费率折扣优化方法

为制定合适的费率折扣,合理使用和推广不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)技术,利用非集计方法分别对费率折扣与ETC技术选择概率、系统平均延误以及系统成本增量与效益增量之比的关系进行了分析．在此基础上,分别建立了以系统平均延误最小和系统成本增量与效益增量之比最小为目标的费率折扣优化模型,并提出了一种采用黄金分割法的优化算法,由此可计算得到给定车道配置情况下的最佳费率折扣值．     

网络计费信息采集的研究与实现

计费系统对于ISP以及与因特网互连的Intranet都必不可少。针对计费系统实现的关键技术——计费信息的采集,本文提出了采用简单网络管理协议实现对路由器中计费信息采集的方法。通过编程实现管理工作站(SNMP Manager)对代理(Agent)中的变量的访问,来获得路由器中的网络计费信息,并详细讨论了其设计的原理和实现的方法。     

网络计费信息采集的研究与实现

计费系统对于ISP以及与因特网互连的Intranet都必不可少.针对计费系统实现的关键技术--计费信息的采集,本文提出了采用简单网络管理协议实现对路由器中计费信息采集的方法.通过编程实现管理工作站(SNMP Manager)对代理(Agent)中的变量的访问,来获得路由器中的网络计费信息,并详细讨论了其设计的原理和实现的方法.     

单站多通道计算机收费管理系统的实现

本文介绍应用于公路、桥梁收费站的多通道计算机收费管理系统的实现方案，并对组成该系统各部分的设计思想及相互联结方式作一个描述．本系统在奉贤黄浦江大桥收费站、扬中长江大桥收费站和南宁西乡塘公路收费站等处均得以实现．     

电子不停车收费技术综述

电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8 GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHz ETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势.