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运动自行车结构尺寸的计算机参数化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
《陕西理工学院学报(自然科学版)》2013,(3):5-9
通过创建人体尺寸数据库和自行车零件库,结合运动自行车车架结构自身特点和人体工学原理,进行车架结构的计算机参数化设计。探索一种适合不同人体尺寸的车架结构设计方法,实现运动自行车车架设计的以人为本、量身定制的目的。 相似文献
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本文应用电子计算机和振动信号分析处理技术,从理论和试验两方面研究了铝合金自行车车架胶接质量振动检测的可能性。由于结构的固有频率可以从结构上任一试验点获取,即与试验点的具体位置无关,胶接车架自谱结构的差异可反映胶接质量的不同,因此,对于胶接自行车车架这一具体结构系统,以响应的自谱结构作为诊断特征的振动检测方法是简便可行的。 相似文献
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一种基于振动舒适性的山地自行车后悬架参数设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
采用实验方法,比较了在不同频率简谐激励下后悬架配有不同类型减振器时全减振山地自行车车架的振动特性,发现在一定频率范围内弹簧减振器具有良好的减振效果.通过对具有弹簧减振器后悬架山地车的车架振动实验验证了该车架动态仿真模型的正确性,在此基础上建立了整车动态仿真模型.借鉴国际标准ISO2631-1中人体承受全身振动的评价方法,给出了自行车骑行过程中振动舒适性的评价指标.采用均匀设计试验法进行了整车动态仿真实验,并通过逐步回归分析找到了减振器刚度和结构尺寸等后悬架设计参数与评价指标之间的映射关系,同时利用规划求解方法对设计参数进行了优化.研究过程为山地自行车后悬架的设计提供了一种有效方法. 相似文献
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日本宫田工业公司推出两种型号的自行车—ARC1000型跑车和RDC1000型平车,它们以碳纤维作车架,重量比铬—钼钢架型自行车轻50%,强度高1.6倍。由于碳纤维重量轻、强度大、硬度高,早就引起自行车制造商的注目,但碳 相似文献