沉抗水库坝基第四系覆盖层工程地质特征研究

通过大量的勘探及试验工作,分析了坝基第四系产出及岩性特征,论证了其承载力、变形特征、抗滑稳定等主要工程地质特征。为如何利用和处理第四系覆盖层。选择坝基提供了可靠的地质依据。     

基于分项系数法的亭子口重力坝坝基抗滑稳定分析

采用基于可靠度理论的分项系数有限元强度储备法,对亭子口水利工程进行平面非线性有限元坝基抗滑稳定分析．通过计算分析,得到坝基渐进破坏的过程,并揭示出坝基深层滑动模式．同时,采用常规强度储备系数法和刚体极限平衡法对坝基抗滑稳定进行核算,结果表明工程坝基的抗滑稳定是有保证的．     

大朝山水电站坝基工程地质条件及建基面优化选择

大朝山水电站通过左岸坝段的施工开挖后,证实前期的勘测资料正确、可靠,同时表明坝基可利用岩体仍有较大潜力,经过进一步认真的分析、研究、论证,充分利用坝基岩体特征,扬长避短,为右岸及河床坝基优化提供地质依据,从而节约了大量的施工开挖和混凝土工程量,缩短了工期,取得了明显的经济效益.     

基于ANSYS的碾压混凝土重力坝坝基面抗滑稳定安全性分析

重力坝的抗滑稳定分析是重力坝设计的一项重要内容,而碾压混凝土重力坝和常规混凝土坝有所不同,常规重力坝,特别是高坝,一般来说坝基面就是坝体稳定控制面.如何对高碾压混凝土重力坝坝基抗滑稳定进行分析就显得很重要.本文通过一实例龙滩重力坝详细说明如何通过ANSYS有限元软件对重力坝建模,利用APDL语言提取X、Y方向合力,计算重力坝坝基面的抗滑稳定安全系数.     

新安江大坝坝基页岩性状变化研讨

以新安江大坝右岸坝基薄层页碉为例,依据多年大南观测试验资料和软岩泥化机理,提出 了从软岩矿物和化学成分的变化,结构构造特征及坝基渗流等四方面的评价准则,评判断新江页岩性状的变化。     

汾河二库坝基深层抗滑稳定性评价

汾河二库拦河大坝为全断面碾压混凝土重力坝，最大坝高88m。坝基在上覆26m-28m厚砂卵石层被挖除后，通过探井、岩芯钻孔取样及超声波测试发现坝基下伏缓倾薄弱层，这将降低大坝的抗滑稳定性。为此，对坝基采取加设齿槽等工程措施，经过对坝基深层抗滑稳定进行的核算和评价，认为大坝处于稳定状态。     

锦屏水电站坝区绿片岩结构及力学特性研究

根据室内外测试资料 ,对锦屏水电站坝区绿片岩的分布、微细观结构和物理力学特征 ,以及坝区高陡斜坡变形破坏及稳定性的影响进行了分析 ,获得的认识为该水电站工程可行性论证提供了必要资料。     

渗透压力对拱坝坝肩稳定的影响分析

文章给出了渗透压力的计算方法，同时提出了岩体连通率的概念。经过计算，分析了连通率对坝肩抗滑稳定的影响。文章对如何降低连通率系数，从而提高坝肩稳定安全系数提出了建议。     

层状坝基岩体的深层抗滑稳定分析

通过对层状坝基岩体渗流机理及其数学模型的分析,结合作者以前提出的坝基岩体应力分析的块体单元法,建立了对层状坝基岩体的深层抗滑稳定进行渗流场与应力场耦合分析的数学模型及数值方法.结果表明,所建立的模型和方法,具有对层状坝基岩体渗流问题的考虑更为合理,分析计算的结果更为准确等特点,对类似工程实际问题的解决具有较好的应用和参考价值.     

坝基三维深层抗滑稳定分析的极限方法

基于塑性力学上限解的基本理论，将边坡稳定性评价的三维极限分析方法应用于坝基深层抗滑稳定分析中，通过将滑体离散为一系列具有倾斜界面的条柱体，并假定滑体中存在一个“中性面”，在这个面上，滑体的速度均与这个面一致，然而计算条柱体体系的协调速度场，就可以方便地求出滑体的稳定系数。实例分析表明，该方法适用于具有显著三维滑动效应的坝基深层抗滑稳定性评价。     

桥台高度对整体式桥台桥梁内力的影响分析

整体式桥台桥梁是一种无伸缩缝且主梁与桥台连为一体的新型桥梁结构,目前在国内实际工程中应用较少而且未形成一套完善的设计体系,其结构设计仍处于技术摸索阶段。采用Midas/Civil有限元软件建立3×16 m中等跨径整体式桥台桥梁的二维弹簧框架模型;并依托实际工程——富裕工业园跨线桥试验数据,对有限元模拟方法和模型的受力性能进行了验证。在不同地质条件和温度荷载作用下,通过调整有限元模型探讨了桥台高度在3~6 m变化时对中等跨径整体式桥台桥梁结构受力性能的影响。计算表明,在3~6 m范围内,适当改变桥台高度不会对设计造成太大影响,这为中等跨径整体式桥台桥梁的结构设计提供了参考依据。     

重力式桥台温度裂缝控制

通过对重力式桥台裂缝成因的分析 ,提出温度裂缝是重力式桥台裂缝控制的关键 ,并分析了温度裂缝的两种不同类型及受力机理 ,还推导出两种不同类型温度应力的理论计算公式 ,计算了某实际桥台的温度应力 .     

煤层倾角对综采工作面支承压力的影响研究

在煤矿开采过程中,煤层倾角的大小对回采工作面的矿山压力显现会产生很大的影响,针对平顶山八矿实际地质条件,利用FLAC3D数值模拟软件对不同煤层倾角的模型进行计算,研究煤层倾角对工作面支承压力的影响规律,为工作面的安全生产及工作面区段煤柱尺寸等问题提供了理论依据。     

盖下拱坝坝肩稳定分析

以盖下拱坝为研究对象,结合有限元和刚体极限平衡法,分析了盖下拱坝坝肩岩体在静、动力条件下的稳定性,得到坝肩岩体的抗剪安全系数.所得结果满足规范要求,说明盖下拱坝坝肩是稳定的.研究成果为实际工程提供了参考依据.     

台背填筑施工质量的控制

从台背填筑的施工程序、材料的选择、设备的配备、施工组织、工艺流程、质量检验、检查验收等方面探讨了台背填筑施工质量的控制。     

桥台柔性搭板的数值仿真

针对高等级公路路桥过渡段出现桥头跳车病害，结合土工格室楔形柔性搭板处治方法，应用Marc非线性有限元软件，对经过楔形柔性搭板加固的台后填土变形及力学特性进行数值仿真分析。结果表明：楔形柔性搭板能够有效减小因地基沉降所引发的桥台台后填土沉降；桥台台后填土顶面曲线及填土内部塑性区域的分布在不同土质及不同沉降条件下差异明显。最后提出了针对不同土质及不同沉降条件下楔形柔性搭板的设计优化方案。     

整体式桥台曲线箱梁桥的概念设计

提出了整体式桥台曲线箱梁桥结构体系的概念，并针对该桥型概念设计中关于设计原则、总体布置与构造、关键构件设计等若干核心问题进行总结和分析，提出了相关建议:合理边中跨比取0.45?1 .0，高跨比取1 / 1 7?1 /20;台高H宜控制在H/I= 1 . 5?2（I为桥台的纵桥向厚度）；采用钢筋混凝土矩形桩时，桩基长细比宜控制在40?80，而当采用圆形桩时，桩径≤1 .0 m等。研究结果有助于整体式桥台曲线箱梁桥的设计与应用。     

一种简单的砌石桥台综合加固技术

结合深汕高速公路西段砌石桥台维修与加固的工程实践,介绍一种简单的砌石桥台综合加固新技术.通过对桥台地基持力层压浆和对台身砌体小孔及台后填土注浆,从控制变形、确保强度和维持稳定性3个方面进行综合加固.实践证明,该方法能有效治理砌石桥台常见病害,可为同类桥台的加固与维修设计及施工实践提供参考.     

桥梁台帽折断的加固设计方案

一座50米简支T梁桥，采用15米高的肋板式桥台。建设期间由于某种原因，通过改造背墙的方式改造成中墩，运行5年后发现该桥台帽梁从和肋板结合的部位发生断裂。由于此类病害非常少见，本文通过对讨论病害成因和加固设计方案的形成，探讨一种克服此类病害的办法．对类似病害的解决起到抛砖引玉的作用。     

桩框式桥台设计的力学原理

基于结构力学的设计原则,构思轻型化的新式拱桥桥台的设计方案,提出桩框式结构体系及其分析方法与构造措施,并以实桥的分析结果说明该体系的主要特点和技术经济效果