基于感应式电子标签的物流自动化管理系统

介绍了有关电子标签的工作原理，提出采用电子标签进行生产和流通过程中的物流管理，并对基于电子标签的物流管理系统的结构和功能进行了详细的分析和论述。     

基于RFID技术的房地产档案管理

介绍了基于RFID技术的房地产档案管理系统的研发背景,设计了RFID档案管理系统的业务逻辑模型和电子标签的数据格式,提出了档案追踪识别方案。     

RFID在电力安全工器具管理系统中的应用

本文介绍了基于RFID电子标签自动识别技术和WEB技术的电力安全工器具管理系统的整体架构和实现,并分析了其技术特点。     

大型实验室样品管理流程的自动化应用

大型综合性实验室样品种类繁多、性状各异、包装存贮条件不一,在样品保存、检测、回收等流通过程中容易出现混乱、丢失、无法溯源的情况,为此设计了一套基于RFID技术的样品管理系统。以样品电子标签为信息载体,手持读取机、读取通道等为终端的监管系统,实时读取样品信息,监控从来样、制样、分样、流转、检测、回收等全部实验过程。实现了实验室内样品流通的唯一性标识和全程时时追踪,使样品得以规范化有序高效管理,完全满足实验室认证认可的要求。     

一种基于RFID技术的交通管理系统

提出了一种基于射频识别(RFID)技术的交通管理系统,将无源RFID电子标签作为汽车和司机的电子身份镜像,对区域性交通管理进行探索。该系统可为交通的数字化和智能化管理提供便利,能够满足各行业涉及驾驶的要求。     

基于RFID的小区车辆管理系统

现如今大部分小区的门禁系统采用的是手动升降道闸,费时费力,可靠性和安全性也达不到要求.针对这一问题,本文提出建立一个基于RFID技术的车辆管理系统以提高小区车辆的管理,从而提高小区车辆进出的效率和安全,同时增加了物业部门的收入.本系统在Visual Stual 2010编译环境的基础上结合Windows Server 2008数据库开发平台,自行开发的住户电子标签用来存储小区车主的个人信息,通过电子标签和数据库PC端来实现车辆信息的自动识别.     

基于XML的RFID电子标签格式变动解决方案

在分析RFID(Radio Frequency Identification)系统中电子标签格式变动需求的基础上,运用XML技术解决电子标签数据格式的变化影响RFID自动识别信息系统正常运行的问题.详细设计了电子标签信息的过滤标准XML文件,将其应用到物流配送中心RFID自动识别信息系统中,并设计了物流配送中心RFID自动识别信息系统中与基于XML的RFID电子标签解决方案相关的类.     

基于VB的冷轧薄钢板整体包装管理系统开发

基于现有冷轧薄钢板整体运输包装基本方式及要求,建立系统的包装分类代码及数据库,应用Visual Basic语言和Access2003各自功能,开发了具有板包和卷包整体包装方式查询、木托架和井字架结构设计等功能的冷轧薄钢板整体运输包装管理系统,为提高冷轧产品包装系统管理效率提供支持。     

RFID技术在高校图书管理系统中的应用

近年来,随着网络技术的提升和信息服务的扩展,图书馆界迫切需要一种更新更完善的自动化管理系统解决方案,基于射频识别技术（简称RFID）“电子标签”的应用由此而生．文章介绍了基于RFID技术的高校图书管理系统的功能、总体框架及相应实现,该系统以RFID中间件为纽带,将先进RFID技术同图书管理系统有机地结合起来,有效提高了图书管理的效率、简化了图书管理的流程、降低了图书管理人员的劳动强度,在为读者提供更加便利快捷的图书借还书、查询等服务的同时做到了对读者基本信息和借阅图书的双重（数据库和图书标签芯片）记录．     

基于RFID技术的消防设备管理系统设计

随着RFID技术的日渐成熟飞速发展,物联网技术在智慧城市的应用越来越受到关注。本文针对现有的消防设备不具备智能感知功能,统计分析困难,数据难以交互,形成信息孤岛的实际问题;通过在消防设备上张贴RFID电子标签,使设备具备感知;通过扫描相关设备达到自动采集自动识别;通过WIFI／GPRS技术实现数据无线传输,基于web技术远程管理数据;并结合消防设备日常巡检、维护、监管等任务特点,设计开发了一套基于RFID的消防设备智能管理系统,是物联网技术在消防领域的创新性研究及应用。     

PEBS法理论中应用奇异摄动理论的必要条件

分析了PEBS法理论中应用奇异摄动理论给电力系统带来的限制.对于有阻尼的电力系统,本文证明了频率偏差的各个分量必定有界.当摄动系统的发电机惯性时间常数趋向于零时,各频率分量也趋向于零.如果摄动系统的轨线一致收敛于退化系统的轨线,则退化系统的各轨线必收敛于平衡点,即退化系统完全稳定.由此得到电力系统应满足的2个必要条件,即摄动系统及其退化系统或广义梯度系统完全稳定.在使用该法时,应验证这2个条件,以保证分析的可靠性.     

基于前向散射的能见度激光测量系统

介绍了一种利用前向散射实现的交叉型双光路能见度测量系统,该系统包括光学发射与接收、信号放大与处理及结果显示三部分。简述了该系统的工作原理及基本结构,对其技术难点进行讨论并提出相应的解决方案。     

公路主枢纽信息系统分析及设计

以连云港国家公路主枢纽信息系统为背景，基于系统工程和软件工程设计思想，运用运输系统规划理论，对公路主枢纽信息系统的业务需求进行了详细的分析，提出了以业务需求为基础的分层分析和设计模式，提出了从物理计算机网络、操作系统、应用系统到具体的运营操作模式的系统结构和运营框架，分析了公路主枢纽的主要业务需求，设计了信息系统的软硬件实现方式，并设计了具体的应用系统。该业务需求分析和系统设计模式可以很方便地推广到其它的公路主枢纽信息系统设计及实现。     

带有输入时滞的Timoshenko梁系统的控制器设计与稳定性分析

为了研究输入时滞对Timoshenko梁系统稳定性的影响,镇定边界具有输入时滞和载荷的Timoshenko梁系统,利用Backstepping方法,设计了一种新的控制器来补偿输入时滞带来的影响,从而得到一个稳定的闭环系统。首先,给出一个与原时滞系统等价的无时滞系统;然后,构造一个Backstepping线性变换,并证明这个线性变换是有界可逆的;最后,通过这个变换将无时滞系统转化为一个稳定的目标系统,并设计出相应的控制器。结果表明,此无时滞系统与目标系统是等价的,其反馈控制律可以镇定原来的时滞系统。研究方法解决了输入时滞对弹性系统的负面影响,丰富了分布参数控制系统的控制器设计方法及其稳定性理论,在工程实践中具有一定的借鉴意义。     

多体系统传递矩阵法在超高射频武器发射动力学中的应用

该文以“金属风暴”武器系统为研究对象,基于多体系统传递矩阵法,建立了其刚弹耦合的发射动力学模型;推导了该武器系统特征方程,计算了系统固有振动特性;构造了系统增广特征矢量,实现了其系统动力响应的精确分析。通过数值仿真,获得了该武器系统固有振动特性、系统动力响应、内弹道、弹丸起始扰动,仿真结果可用于该武器的动态设计。     

Research on Garment Pattern Intelligent Design System

This article discusses the disadvantages of current computer aided garment design system first, and then brings forward the frame of intelligent garment design system. Based on the analysis of the structure of the intelligent system, it is pointed out that the intelligent pattern design system is the most important module of the whole system. The use of an expert system to realize the intelligent pattern design system is then proposed and the key technique of the system is discussed at last.     

多源激励非线性隔振系统多时滞反馈控制动态特性研究

为了分析多个延时时间对非线性隔振系统的影响,建立了多源激励下非线性隔振多时滞反馈控制系统数学模型。通过数学变换得到了系统的特征方程,由于特征方程是超越函数方程,只考虑含有两个反馈延时时间的情况,得到了不同条件下影响系统稳定性的临界延迟时间。结果表明,当系统方程为自治系统时,延迟较小时,系统的响应具有收敛特征;延迟较大时,系统不稳定。当系统在多源激励下时,在延迟较小的条件下,系统处于周期振动状态;而当延迟较大时,系统进入混沌状态。     

单级和两级地热发电系统能量转换分析

 地热资源是一种重要的可再生能源,但是中国地质和地热资源复杂。为了更好地利用这种能源,基于热力学基本原理,采用数值计算和模拟,对包括单级闪蒸、双工质循环、两级闪蒸和闪蒸-双工质联合地热发电的单级和两级地热发电系统的主要性能指标进行了对比和分析。结果表明,采用直接冷却方式的单级和两级地热发电系统的各项性能指标均优于间接冷却;两级发电系统的净发电量高于单级闪蒸的净发电量,地热水温度较高时,尽量采用两级发电系统;闪蒸-双工质地热发电系统的最佳闪蒸温度较高,产汽率较低,既有利于减少设备体积,也可以使发电系统处于正压运行,可以提高系统的运行效率。     

液压变压器控马达系统特性研究

根据液压变压器控马达系统工作原理和系统动态方程,利用线性化理论,建立并简化了系统传递函数.理论分析表明,液压变压器控马达系统同时具有最小相位系统和非最小相位系统的性质.对于等配流槽液压变压器,当液压变压器控制角小于30°时,系统为最小相位系统;当液压变压器控制角大于30°时,系统为非最小相位系统.仿真结果表明,当液压变压器控制角大于30°时,系统的阶跃响应表现为负响应,系统具备非最小相位系统的特性.通过实验研究,进一步证明了理论分析和仿真分析的结果.研究表明,液压变压器控马达系统不适用于高精度转矩转速控制系统.      

灰色系统分析方法及在建筑热湿系统中的应用研究

在分析系统及系统分析方法的基础上,详尽讨论了灰色系统分析方法的基本含义,主要内容及其基本特点,分析了求解建筑热湿负荷的国内外现状及建筑热湿负荷的影响因素,指出建筑热湿系统是一非本征灰色系统,并对灰色系统分析方法如何应用于建筑热湿系统提供了思路,最后指出该方法能够得到建筑热湿负荷的“满意解”。