铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障，同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点，它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点，分析了可能造成电气烧伤原因，并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行，提升使用安全性。     

浅谈接触网施工中的缺陷及解决方法

我国高速铁路的诞生对电气化工程提出了更高的要求。因此,建设高质量的电气化铁路工程面临着严峻的考验。如何在施工中把接触网工程做好,克服施工中的缺陷,满足列车高速运行的要求,是目前电气化施工企业急需解决的问题。详细阐述了接触网施工存在的缺陷对机车运行的影响,提出了消除接触网施工缺陷的相应方法。     

高速电气化铁路接触网上部施工探讨

目前,我国高速电气化铁路已进入跨越式发展阶段,这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求。采取接触网上部结构综合因素考虑、一次到位施工方法,可以很好地达到该目标。本文结合胶济铁路电气化工程施工实际,简要说明接触网上部结构该施工方法的特点及优点。     

浅析电气化铁路接触网弓网故障及其防范措施

近年来，我国电气化铁路迅速发展，从1958年宝成铁路电气化改造拉开我国电气化铁路建设的序幕，到目前我国电气化铁路里程已近2．6万km。接触网作为电气化铁路三大元件之一，其重要性不言而喻，而弓网故障亦成为影响接触网安全运营的首要因素。主要分析了接触网弓网故障产生的原因，并根据多年经验，从加强接触网日常检测的角度，提出了预防弓网故障的措施。     

浅谈铁路接触网施工技术

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

浅谈铁路接触网施工质量关键点

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点,进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

电气化铁道接触网除冰技术研究

伴随我国电气化铁路的快速发展,接触网的覆冰问题日益威胁我国铁路运行安全,因此如何对接触网进行除冰以降低覆冰对线路和铁路运行带来的损失具有重大意义。本文介绍了接触网覆冰的危害,国内外接触网除冰技术现状,并总结了常用的除冰技术方案,为未来接触网除冰技术的发展指明的了方向。     

太中银铁路行车转线接触网过渡工程施工方案

随着我国高速铁路建设的发展,在铁路的建设过程中,存在着大量的新建铁路施工和既有线路并列同时运行的情况,为不影响既有线路的正常运营,便促成了大量的接触网过渡工程要实施.文章就太中银铁路电气化过渡工程特殊性,过渡方法及总体的过渡施工方案做了详细的阐述.     

跨越电气化铁路悬灌梁施工安全重点及预控措施

沈大铁路为国家一级电气化双线铁路,轨面距梁底最高处为9m,接触网需要下降。同时沈大铁路运输客运、货运非常繁忙,如果仅从悬灌梁施工从工艺的角度来说,这是一个成熟的工艺,施工难度不大,但是从安全角度来讲,悬灌梁施工跨越电气化铁路确是一个挑战,这也是集团公司唯一的一个跨越电气化铁路施工的悬灌梁。如果出现安全问题,造成沈大线行车事故,对沈大铁路的运行和集团公司都是一个不可估量的损失和影响,因此在特大桥跨越电气化铁路悬灌梁施工时,通过确定安全重点,采取必要的安全预控措施,有效地防止了既有线施工安全事故的发生。     

铁科院法铁试验线简介

该文依托铁科环试验线引进法铁设计、产品、施工,介绍法国铁路情况、法铁标准、高速铁路设计参数的演变情况、高速受电与弓网关系、法铁设计的几个关键点及采用的重点零部件,为我国接触网设计提供参考,以便在电气化线路上推广部分法铁设计技术,提高我国接触网设计水平。     

软横跨接续在营业线过渡施工中的应用

随着铁路建设的日益加快,营业线改造工程也日趋增多,施工企业在改造施工中面临的困难也越来越大,在重要干线和高速铁路施工中尤为突出。加之我国的铁路运输多为电气化牵引,营业线电气化工程的改造施工更加困难。如何提高接触网过渡施工的速度,缓解与铁路运营之间的矛盾,是当前铁路施工中急需解决的关键问题。介绍了传统的过渡施工方法以及既有软横跨接续施工的新方法,阐述了过渡软横跨接续的条件、质量要求、安全措施及其效果及经济效益。     

电气化铁路接触网设备的相关维修措施分析

电气化铁路主要是依靠动力运行的,列车自身并不携带电源,而是利用接触网向列车供电形成的一种输电线路,但电气化也容易产生一些故障影响列车运行。该文分析铁路接触网设备在维修过程中存在的问题,并以相关措施进行解决。     

电气化铁道接触网改造扩建工程施工管理探讨

本文依据我国现阶段铁路运营施工条件,通过分析电气化铁接触网工程改扩建施工的概况、特点,提出了在施工中应当采取的控制措施;网络计划技术在工程中的应用技术;以及面对复杂的施工环境应采取不同于其它工程的管理思路。     

备自投在牵引变电所中的应用

0.导言随着市场经济快速发展,铁路运输已经成为国民经济能否快速发展的关键环节,铁路电气化是实现铁路运输高速、重载的有效途径,也是铁路建设现代化的重要标志。电气化铁路由于具有高速、重载、对环境无污染等特点,使得铁道电气化已成为我国铁路发展的必然趋势。     

接触网覆冰机理与在线防冰方法的分析

我国交通运输事业的高速发展,促进了电气化铁路项目的开发与应用。基于电气化铁路项目建设与发展,电气化铁路在我国众多地区得到广泛应用,进一步促进了我国交通运输事业的发展。接触网作为电气化铁路牵引体系中不可或缺的存在,在电气化铁路运行过程中,其覆冰危害愈发明显。在当今高度重视交通运输安全与稳定的基础上,关于接触网防冰的研究得到人们越来越多的关注。本文通过分析接触网覆冰机理及其危害,对接触网的防冰方法进行研究,以期有效降低接触网覆冰概率,提升电气化铁路运行品质与安全性能。     

基于RGB-D信息三维曲波体特征分析的电气化铁路接触网故障智能识别理论

<正>1研究意义根据2014年1月中国铁路总公司公布数据显示,截至2013年底全国铁路营业里程达10.3万公里,电气化铁路5.4万公里,电气化率达到52%,特别是高铁和重载铁路全部采用电气牵引方式,新线的大量开通给铁路系统的运营维护带来了严峻考验,中国铁路正在从大规模建设期全面进入运营维护期。接触网是电气化铁路电能的传输通道,是其关键核心系统之一,但由于接触网是无备用的分布式露天弹性索系统,其故障率一     

城际铁路接触网施工模式探讨

本文针对高架桥城际铁路站前工程容易滞后的特点,提出了一套行之有效的接触网施工模式,能将站前施工的影响降至最低,保证接触网施工质量及工期要求,避免无序抢工带来的安全、质量隐患。可为今后我国类似的城际电气化铁路施工提供借鉴。     

既有朝阳嘉陵江大桥接触网悬挂安装研究

既有非电化铁路电气化扩能改造是当下中国铁路建设的重要方向。既有铁路桥上接触网悬挂安装设计是既有铁路电气化改造的重要一环,本文针对重庆枢纽既有朝阳嘉陵江大桥开展了接触网特殊悬挂安装研究,为国家重点建设项目节省了投资,缩短了建设工期。     

浅谈特殊地域接触网的平面布置

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,具有运能大、能耗省、占地少、污染轻、全天候、高效率等特点,对经济社会发展有着巨大的影响。接触网是与高速电气化铁路运营最为直接相关的架空设备,本文针对电气化铁路接触网设计中遇到的特殊地域,或特殊区段上接触网的平面布置,做出了简要说明及设计建议。     

关于铁路电气化接触网改造施工的探讨

铁路电气化接触网为响应铁路提速的要求,需要进行多方面的技术改造,为最大程度减少改造过程对日常运营活动的影响,需要进行多次过渡施工.本文,我们选择对既有接触网站场改造施工的相关改造方案进行探讨.