西南土石山区环保选线研究———以梁黔高速公路(梁平至忠县段)为例

西南土石山区高速公路地形地质复杂,环境影响因素多,环保选线难度大,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究.以梁黔高速公路(梁平至忠县段)为例,对高速公路环保选线过程进行了研究,对初选方案的工程与环境两方面进行了深入比选,提出了环保推荐方案,使高速公路建设与环境保护协调统一.     

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交通部科技示范工程启动近日,湖北沪蓉西高速公路和山西忻阜高速公路(忻州至长城岭段)两个科技示范工程实施方案在北京通过了专家评审,标志着交通部正式启动科技示范工程工作。组织实施科技示范工程是交通部为进一步加快西部交通建设科技成果的应用和推广,充分发挥科技创新对交     

论皖西南山区高速公路线形设计

山区高速公路线形设计标准掌握的好坏,直接影响到工程的安全、经济和环保。文章通过对皖西南山区高速公路设计的总结,简要论述了山区高速公路线形设计应注意的有关问题,可供类似工程参考。     

浅谈表土集中堆放利用在韶赣高速公路的工程实践

韶赣高速公路建设非常重视生态环保工作，项目建设对表土进行集中堆放利用处理，从工程勘察设计阶段、施工招标阶段、施工实施阶段介绍具体做法，并列举了具体工程实例。     

交通部科技示范工程启动

近日，湖北沪蓉西高速公路和山西忻阜高速公路（忻州至长城岭段）两个科技示范工程实施方案在北京通过了专家评审，标志着交通部正式启动科技示范工程工作。组织实施科技示范工程是交通部为进一步加快西部交通建设科技成果的应用和推广，充分发挥科技创新对交通建设的引领和支撑作用，推动交通建设又好又快发展的一项重要举措。[第一段]     

试论山区高速公路建设地质概述

由于国民经济的发展和路网完善的需求,高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高,工程艰巨,投资巨大,对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心,对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。本文根据笔者的实际工作情况,对山区高速公路建设地质进行了论述。     

厂拌冷再生技术在珲乌高速公路工程中的应用

随着我国高速公路的发展,高速公路维修和一级公路改建高速公路工程越来越多,如何利用旧路材料快速、经济与环保地维修和建设高速公路成为重要课题。珲乌高速公路大安至白城段因地制宜地采用了冷再生底基层,本文以G08合同段冷再生底基层施工为例,通过再生材料分析、再生混合料组成设计、施工工艺方法,介绍了沥青混凝土路面厂拌冷再生技术在高速公路路面工程中的应用。     

丹东至拉萨国道西宁过境公路典型示范工程实施思路

本文依托我省丹东至拉萨国道主干线西宁过境公路西段工程,体现交通部典型示范工程"安全、环保、舒适、和谐"的建设新理念,探讨将西宁西过境高速公路建设成为一条"理念新、质量优、环境美、特色强"的省内领先、国内一流的高速公路,成为全国高速公路的典型示范工程.     

西部大开发中重庆应大力发展环保产业

大国发展环保产业是实施西部大开发战略进行生态环境保护和建设的产业支撑与保障。在世界和我国环保产业及市场发展趋势、重庆环保产业发展有利条件进行系统分析的基础上,提出以知识型环保科技产业为先导、系统工程成套装备制造业为主体、大型科工贸综合环保企业集团为“龙头”、高技术优化集成为关键、创造名牌拳头产品为核心、重大环保工程示范建设为突破口、建设环保综合交易市场为纽带,将环保产业发展成为重庆市重要的高新技术     

浅谈山区高速公路线形设计的原则和优化

在山区高速公路的勘察设计中,应该不断提升设计理念,坚持“以人为本”、“安全至上”、“环保优先”的原则,合理选择山区高速公路的线形指标及线形组合,确保实现高速公路的行车安全,做好山区高速公路的线形设计,避免高填深挖工程。     

废混凝土再生集料在高速公路改扩建中的工程应用

研究评估废混凝土再生集料取代率对水稳级配碎石和水泥混凝土力学性能的影响规律,探索适用于高速公路改扩建工程要求的配合比,并通过工程实践进一步评估再生集料在高速公路改扩建工程中原位协同再生利用的可行性.结果表明：水稳级配碎石和水泥混凝土的力学性能均随着再生集料取代率的增大而降低,设计配合比经工程示范应用现场检测验证具有可行性.     

高速公路穿越古滑坡体处理方案分析探讨

文章依托贵州省赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段工程实例,针对公路平面穿越兰坳上古滑坡体中上部,横断面设计为浅挖滑坡体覆盖层,对原相对稳定覆盖层形成扰动可能导致滑坡体失稳破坏影响环境及高速公路安全问题,提出穿越古滑坡体治理和绕避古滑坡2个比选方案,系统地分析了2个方案相互利弊,同时考虑与地方规划衔接,确定安全、环保且与地方规划不冲突的工程方案为最终实施方案。     

隧道常见不良地质处治

西部开发省际高速公路通道重庆绕城高速公路是交通部典型科技示范工程,玉峰山隧道是北段中的一座特长隧道,工程地质与水文地质条件十分复杂,存在溶洞与岩溶突水突泥、穿煤与采空区、瓦斯有害气体、腐蚀性地下水等不良地质现象,设计利用公路隧道的科研成果,合理确定各类不良地质的处理方案,为隧道的顺利施工提供了保障。     

广梧高速公路生态环保型施工技术措施探讨

为把广梧高速公路建设成为一条“安全、环保、舒适、和谐”的一流高速公路,落实环境友好型公路建设理念,实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质”的典型示范工程目标,落实“不破坏就是最大的保护”思想,严格执行环境保护“三同时”制度,促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节,加强施工阶段的环境管理与监控,有效控制施工对环境和生态的影响,制定相应的施工方法和采取相应的技术措施非常有必要．     

促进绿色创新与环保产业融合发展

首先梳理了绿色创新与环保产业发展面临的新形势,对绿色创新与环保产业融合发展的现状与问题进行了剖析,进而阐明绿色创新与环保产业融合发展的重要意义,最后建议政府加强环境保护、绿色创新与环保产业发展的顶层设计,加大技术推广示范支持力度,有效激励绿色创新与环保产业融合发展。     

高速公路服务区给排水工程设计探讨

高速公路服务区作为高速公路上的重要设施,给水排水工程设施对其投资和环保影响甚大。对服务区的给水排水工程设计中用水量的计算、排水等在内问题进行了探讨。     

高速公路交通工程的总体规划及设计

高速公路交通工程是在主体工程完成后开始的,其中包括房屋建设、机电、安全设施还有一些别的工程,这些工程对高速公路的开通、收费还有管理养护都非常重要,是高速公路不能缺少的附属工程。该文以广珠西线二期交通工程为例,对高速公路交通工程的总体规划和设计进行解释说明。     

浅析高速公路监理工作的控制重点与实践

文章通过对高速公路的监理进行了论述，并且指出高速公路监理控制的重点在于工程质量控制、工程进度控制和工程费用控制等方面。针对这些问题，提出了运用合同管理这一手段对工程进行有效监督控制与管理。     

高速公路环保对策及措施

该文根据作者多年工作经验,从日常养护过程中的环保策略、防噪声的措施和污水处理环保的措施三个方面对高速公路环保的认识和解决措施进行了讨论.     

高速公路控制测量技术研究——成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段为例

高速公路控制测量技术与工程质量有着直接关系,在这里结合成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段工程实例,对高速公路控制测量技术进行具体的分析与探讨。