浅论市政工程中给排水施工安全管理及分析

<正>本文结合市政排水管道应用现状分析,阐述了工程施工安全管理的方法和措施等几方面的认识。1.市政排水管道应用现状分析市政工程用的管道,根据管道材质不同可分为钢管、铸铁管、混凝土管和钢筋混凝土管、塑料管(包括钢塑复合管)四大类。1.1钢管:钢管一般分为灰口铸铁管和焊接钢管;     

921钢焊接接头的断裂韧性

本文研究了国产921船用结构钢焊接接头的断裂韧性问题。对 COD 实验结果和疲劳裂缝扩展实验结果以及断裂韧性,裂缝扩展阻力和实验数据的分散性等问题进行了分析。研究结果表明焊接接头热影响区(HAZ 区)的裂缝韧性低于母材;手工焊接头 HAZ 区的粗晶区断裂韧性最低,自动焊接头的熔合线 COD 值最低,粗晶区的裂缝扩展阻力最低;裂缝启裂阻力与扩展阻力无对应关系,本文指出焊接接头的破损——安全设计应以粗晶区的断裂韧性参量为依据。     

路面裂缝焊接技术在界阜蚌高速公路养护中的应用

高速公路路面裂缝焊接技术（简称“焊缝”技术）是处治路面裂缝的一种新技术,它能对路面裂缝进行结构性修复。针对“焊缝”技术在界阜蚌高速公路养护工程中的应用,主要介绍了焊接料的性能、施工工艺及质量验收等内容。     

浅谈球墨铸铁管在工程应用中的优势

通过对球墨铸铁管与灰口铸铁管、钢管技术性能比较 ,说明墨铸铁管在工程应用中的优势。     

锅炉水冷壁焊接产生裂纹之我见

本文作者根据多年工作经验,结合某工程实例对锅炉水冷壁组合焊接问题的提出、产生焊接裂缝的主要原因、鳍片裂纹的产生原因及焊接顺序的措施及效果检验进行探讨。     

铬钼钒珠光体耐热鋼自动焊接的研究

铬钼钒珠光体耐热钢适于制造燃气轮机的焊接转子,这类鋼含合金成份少而机械性 能优良,但可焊性不良,因此,需要作焊接的研究。 本文认为产生冷裂缝的主要原因是由于焊接予热温度过低,焊道及其热影响区冷却 过快,奥氏体分解温度过低,转变成硬度高而塑性差的针叶状贝茵体,因此在刚性大的 不利条件下产生了冷裂。 焊接热裂缝是由于焊接规范不当,致使焊缝成形系数过小,一次结晶状态不利,焊 缝中心区杂质明显地聚集,因而降低了该灶的工艺强度而产生的。 本文分析了焊缝火口工艺条件不利是产生火口裂缝的重要原因,提出了填满火口, 大幅度减小焊接电流的措施,证实这些措施能有效地防止火口裂缝。 焊接铬钼钒珠光体耐热钢的重要关键之一是严格控制焊接予热温度。予热温度提高 可以防止冷裂,改善焊缝塑性,但相应降低其硬度和强度。本文提出了合理的予热温度 为 ３７０—４２０℃。 本文认不铬钼钒珠光体耐热钢虽然可焊性不良,但只要正确采用焊接材料,予热温 度、焊接规范及随后热处理工艺,是可以获得综合机械性能优良和没有工艺缺陷的焊接 接头。     

有无焊接接头的PHC管桩抗剪性能试验研究

为了解预应力高强度混凝土管桩的抗剪性能,对2种类型共4根PHC 500 AB 125型试桩进行了单桩抗剪和有焊接接头抗剪破坏性试验,得到了试桩的抗裂剪力和极限剪力,分析了试桩桩身裂缝发展变化和跨中挠度变化的特点。试验结果表明:有无焊接接头试桩的裂缝、跨中挠度的发展变化形态基本一致,由于试桩有焊接接头部位的刚度较其它部位大,在保障焊接质量的情况下,试桩有焊接接头部位的抗剪性能要优于桩身其它部位。     

Q235 板材焊接结构失效分析

针对在１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ基体上焊接Ｑ２３５加热钢套中出现焊接裂缝的情况,通过对焊接材料的化学成分、力学性能及组织分析,找出生产中出现问题的根本原因,并提出具体解决方案。     

插销法冷裂缝试验中不同含氢量时应用“开裂”或“断裂”准则的试验结果的差异

插销法冷裂缝试验中,应用“开裂”准则还是“断裂”准则,所得到的试验结果是有差异的。本文从影响焊接冷裂缝的主要因素之一——扩散氢含量变化时,用这两种试验准则作对比试验,从中了解用两种试验准则时在试验结果上的差别,并探讨其产生原因,以完善用插销法对材料焊接冷裂缝敏感性的评定试验。     

Q235钢材焊接结构失效分析

针对在１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ基体上焊接Ｑ２３５加热钢套中出现焊接裂缝的情况,通过对焊接材料的化学成分,力学性能及组织分析,找出生产中出现问题的根本原因,并提出具体解决方案。     

UPVC排水管在高层建筑中的应用

UPVC排水管在高层建筑中应用尚无太多实践经验。笔者认为,在建筑底层排水横管或局部承压管道可选用质好的排水铸铁管或给水铸铁管(可保证质量)来满足承压要求。在实际施工中,二层板下选用给水铸铁管,二层以上选用UPVC排水管,运行管理方便、效果较佳,充分体现出UPVC排水管的优点。     

一类含界面裂缝焊接问题的复变方法

利用复变方法，讨论了一类含界面裂缝的焊接问题．借助解析函数边值问题和奇异积分方程的基本理论，得到了弹性材料体内应力分布的封闭形式解，并导出了裂缝尖端应力强度因子的解析表达式．     

冷轧带肋钢筋焊接网在普通砼板构件应用中的质量管理与分析

着重阐述了冷轧带肋钢筋焊接网在设计、制作和安装过程中的质量管理与控制。指出该钢种对防止砼收缩裂缝具有的明显效果。通过工程实例的技术与经济的综合分析,阐明了冷轧带肋钢筋焊接网技术的先进性。     

火电厂锅炉过热器连接管裂纹成因分析及处理

对元宝山发电厂3#锅炉末级过热器入口连接管热电偶插座焊缝裂纹进行分析,认为该处裂纹属管材焊接延迟冷裂纹。经技术经济方案比较,确定采用局部挖补焊接、焊后热处理的方法对裂缝缺陷进行修复。实践证明该方法简单、可靠,修复后的各项指标满足锅炉运行要求,为火电厂类似焊接裂纹事故提供方案参考。     

铸铁管承插口连接的几种方法

介绍了铸铁管承插口连接的几种方法及其注意事项。     

伸缩装置UHPC锚固构造设计与静力性能研究

为综合解决桥梁伸缩缝锚固区混凝土易破损及预埋件焊接工艺繁琐的难题,提出两种现场零焊接UHPC（Ultra-high Performance Concrete）伸缩缝锚固接头优化构造方案：优化构造1中锚板一侧布置锚筋另一侧布置短栓钉;优化构造2中锚板两侧均布置短栓钉,且型钢侧向加设长栓钉;两种优化构造中锚板与预埋钢筋均错开布置,锚固区浇筑UHPC. 新方案简化了现场施工操作,使伸缩装置安装质量可视化. 为探究新方案的锚固性能,并与传统焊接形式进行对比,即锚板一侧布置锚筋另一侧与预埋钢筋现场焊接,锚固区浇筑SFRC（Steel Fiber Reinforced Concrete）,对8个1∶1伸缩缝接头模型进行锚固性能静力拔出试验研究. 结果表明：两种优化伸缩缝接头构造的结构刚度、强度、抗裂性能及锚固性能均有明显提升,优化构造1、2的初裂荷载为传统焊接构造的2.2倍,极限承载能力分别为传统焊接构造的1.38倍和2.33倍;UHPC表面裂缝分布相对集中,数量少且细,而SFRC表面裂缝分布较为分散,数量多且宽;优化构造2中长栓钉的加设有效限制了界面裂缝的发展. 对比研究表明,两种优化方案提高了伸缩装置的受力性能和锚固性能,现场零焊接、安装容差性高,可为桥梁伸缩缝设计提供参考.     

锅炉高温管系炉顶密封罩焊接风险的探讨

目前在锅炉制造行业里，人们非常关注焊接质量，更多地关注着锅炉承压的对接接头，而对于受压管件表面的附件焊接往往易于忽视或至少重视程度不足。诸如本文所提及的高温管屏上部炉顶密封罩的焊接。虽然其仅属于附件与受压件表面连接的角焊缝焊接，可是一旦疏忽，产生裂缝的几率是不低的，其造成的影响和损失与承压焊缝出现质量问题一样严重，甚至更加麻烦。     

大口径机械式柔性接口球墨铸铁管施工浅析

球墨铸铁管集钢管和铸铁管以强度高、韧性好、抗腐能力强、接口可靠及施工方便等优点,广泛用于城市供水管网。文章对大口径机械式柔性接口铸铁管在施工中出现的问题进行研究,并做出总结。实践证明,球墨铸铁管是优良管材,随着工艺完善及技术更新,将越来越广泛地应用于各个领域。     

埋地灰口铸铁管失效预测模型及影响参数分析

针对研究解决早期埋设的灰口铸铁管存在的破损频繁、漏失严重等影响输配水安全问题,运用管土相互作用受力模型得到管道应力,结合灰口铸铁管的腐蚀模型、剩余强度评价方法和失效准则,得到管道失效预测模型,最终利用蒙特卡罗方法计算管道可靠度,并进行影响参数分析.计算结果表明:大直径管道失效主要由环向应力控制,而小直径管道失效多为纵向应力控制;由于渗漏或不均匀沉降引起的管道基础局部流失在腐蚀深度超过一定深度时对失效概率的影响较大;腐蚀模型参数、未支撑长度、剩余强度参数对安全因子分布具有重要影响.腐蚀是影响灰口铸铁管失效的重要因素,意在减缓腐蚀速度的管道防腐技术可以有效减少管道的失效频率,延长管道使用寿命.     

某公路桥梁桥面铺装层维修施工技术

通过对郑州黄河公路大桥桥面维修,介绍该桥桥面铺装层重修施工工艺及相关技术的主要特点,针对目前大交通量桥梁桥面铺装层常见病害,采用掺钢纤维和设置焊接钢筋网预防混凝土裂缝,涂防渗水剂等处理措施.