浅谈甘肃省高速公路养护管理

甘肃省高速公路建设从1992年起步,截至2006年底甘肃省建成通车的高速公路已达到1061公里。根据《甘肃省高速公路网规划》到2030年我甘肃高速公路建成通车的总里程将达到4750公里。随着高速公路建设迅猛的发展,养护管理工作做为高速公路运营的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,笔者作为一名高速公路养护管理工作者,根据多年实际工作中的经验,谈一下对高等级公路养护的认识与同行商榷。     

甘肃省高速公路市场化养护试点探析

为了进一步提升高速公路的总体服务水平,充分发挥市场资源配置潜力,持续探索高速公路养护市场化的新模式,甘肃省于2014年8月,对金武、营双、雷西、武罐4条高速公路按照"统一管理、属地监管、管养分离"的原则,在全国范围内进行了公开招标,开展高速公路市场化养护试点。本文通过对甘肃省高速公路市场化养护试点进行全面总结,简述了高速公路实施市场养护在制度建设、实施方案、招投标等情况,对市场化养护管理方法进行了探索和说明,通过与传统养护模式进行对比分析,阐明了市场化养护的优缺点,同时对目前市场化养护实施过程中存在的问题进行了总结说明。     

甘肃高速公路环保和绿化对策

文章针对甘肃省高速公路建设带来的公路污染、公路对周边环境影响和绿化问题,从甘肃省特有的地质地貌、气候特点,着重分析了甘肃高速公路建设如何从设计、施工、运营养护过程提高公路沿线环境保护和绿化工作,减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态环境,构建和谐交通。     

高速公路的养护要点研究论述

甘肃省高速公路目前处于迅猛发展的态势中,预计到2030年高速公路建成通车的总里程将达到8 000 km.但是甘肃省高速公路养护工作却暴露出滞后性的弊端,例如内部体制尚不健全、养护机制存在诸多缺陷、养护定额与规范不完整等,严重影响制约着调整公路的建设运营工作.基于此,本论述提出了完善安全生产体制、重视巡查巡检工作、实施机械化安全养护管理模式等措施,旨在使甘肃省高速公路的运营状况与服务水平被精准地评价,有效地防止设施病害的出现,第一时间对损坏的设施采取修整工作,从而为高速公路良性运营奠定基础.     

浅谈交通强国建设中甘肃公路养护发展

通过对甘肃省公路路网密度、路况质量、公路养护管理、养护任务和养护资金投入的匹配度等方面分析,发现甘肃公路养护发展既有一定发展基础,又有较大提升空间,也存在较为迫切的提升需求。进一步从甘肃公路养护发展形势需求进行分析,最后结合交通强国建设的精神,提出甘肃省未来交通强国建设中公路养护发展思路。     

浅谈G6、G2012高速公路市场化养护中桥涵养护安全运行监管制度研究

2018年8月,甘肃省高速公路全面推行市场化养护,白银公路局高等级公路养护中心负责对白银境内的G6京藏、G2012营双两条高速公路进行监管。现就市场化养护以来,桥涵养护安全运行监管制度落实情况谈一点自己的体会。     

高速公路的养护与管理

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,与一般公路有着较大的区别,在养护质量、养护作业面、养护速度、养护对策、机械化程度、交通安全等诸多方面有着更为严格的要求,对养护工作提出了更高的标准.因此,随着我国越来越多的高速公路建成通车,建立一套系统、完整的公路养护管理模式和质量保证体系,以保证高速公路正常使用就显得尤为重要.     

关于甘肃省高速公路养护管理工作的思考

主要阐述了目前甘肃省高速公路养护管理现状、取得的成绩及在经济社会发展中的作用,分析了甘肃省高速公路养护管理工作中存在的主要问题,结合甘肃省经济状况和养护管理的技术、机械设备和人员条件,对甘肃省高速公路养护管理工作提出了一些思考和建议。     

高速公路养护市场化管理模式探讨

随着市场化,多元化的不断深入,探讨高速公路养护市场化管理模式,对于弥补高速公路养护管理工作相对滞后的情形具有重要意义。简要总结了高速公路养护市场化管理模式的必要性和优越性,提出了高速公路养护市场化管理的基本模式。     

甘肃省高速公路养护体制研究

高速公路是基础设施建设中非常重要的一部分,一个国家或地区的高速公路发展程度决定着这个国家或地区的经济和社会发展水平。甘肃省的高速公路养护管理体制建设方面存在着一定的问题,该文对甘肃省高速公路养护体制进行了深入研究,在分析甘肃省高速公路养护体制中存在的主要问题基础上,提出了完善甘肃省高速公路养护体制的对策和建议。希望该文的研究能为甘肃省的高速公路养护体制建设带来一定的启示和作用。     

浅谈高速公路小修保养工程施工招标

我国高速公路养护管理多年来一直存在体制未理顺、缺乏竞争与创新、养护技术含量低、养护管理体系不健全等缺陷。养护市场化是高速公路养护管理的发展趋势。高速公路小修保养实行招投标制度是高速公路养护体制改革的关键环节。本文介绍了高速公路小修保养招标的两种模式和评标办法．并重点对有限低价评标办法进行了介绍。     

高速公路养护成本管理

我国高速公路养护管理正处在一个继往开来的关键时期,逐步健全适应社会主义市场经济运行规律的高速公路养护成本管理体制尤为重要.我国高速公路养护管理工作正在逐步向市场化目标迈进,需要不断分析探讨高速公路养护成本管理中出现的各种问题,加强高速公路养护成本管理,提高高速公路经济效益.文章对现有体制下的高速公路养护的成本管理进行了分析和探讨.     

沥青路面检测技术及养护的研究

随着国民经济的快速发展，交通量日益增大，车辆迅速大型化和车辆超载严重的问题，使很多高速公路沥青路面出现一定的早期病害，如车辙、开裂、剥落、泛油等，有的高速公路甚至通车当年即发生病害。因此，我们要加强对公路的检测及养护，以保证交通的安全畅通。     

谈高速公路养护的市场化

近年来,我国在高速公路的建设、经营过程中己经逐步开始走市场化的道路。高速公路建设和经营的市场化客观上也要求高速公路养护实现市场化。同时,高速公路建设和经营的市场化又为高速公路养护的市场化提供了可供借鉴的经验。     

全面质量管理在高速公路养护中的应用

随着社会的不断发展,我国高速公路的通车里程也在不断提高,随之而来的是对高速公路的极大消耗。目前,我国仍存在着这样的现象,伴随着对高速公路要求不断提高,很大一部分人选择大力建设新的高速公路,对原有的高速公路却缺乏养护意识。新建高速公路尽管能够在一定程度上满足与现代社会发展相适应的通车量,但其也有自身的弊端,尤其是占用土地问题。高速公路要想得到持续、健康地运营,并且更大程度地满足通车量的需求,必须对已经运营的高速公路进行有效养护,全面质量管理是提高高速公路养护效果的重要途径,本文就全面质量管理在高速公路养护中的应用展开论述。     

浅谈高速公路养护管理存在的问题及改进方法

为使得高速公路养护管理更加顺畅,提出了高速公路养护管理市场化的必要性及针对主要问题的具体措施.从养护制度的制定、资金的分配、机械化程度以及人员的素质方面分析了现有养护管理存在的问题,同时就存在的问题提出了建议和方法.以上成果可供同行业参考.     

关于高速公路养护管理市场化的几个问题

本文首先分析了高速公路养护市场化的内涵和本质,通过与传统管理模式的对比总结出市场化管理模式的优越性,重点探讨了推进养护管理市场化的措施.     

浅谈高速公路沥青路面面层施工

针对甘肃省高速公路将由建设为主,转为建设与养护并举,并逐步以养护为主的形势,结合已建和在建的高速公路的施工经验,浅谈沥青路面面层施工技术标准与施工工艺.     

浅议高速公路养护中车机设备的管理

随着甘肃省高速公路里程的迅速增加,高速公路的养护日益向追求高效率、高质量、高效益方向发展,"人海战术"的传统养护作业方式已不能适应现代化高等级公路养护工作的需要,采用先进的养护机械设备及技术,不断改进养护作业方式和施工工艺,提高工作效率成为必由之路。结合高速公路车机设备管理实际情况谈一些看法。     

浅谈高速公路路面常见病害的处治

<正>0概述交通运输是国民经济的命脉,在我国高速公路运输现已成为最主要的运输方式之一,从1988年我国首条高速公路建成至2011年底,全国高速公路总里程已达到8.5万公里,"十二五"末期将增至10.8万公里,而甘肃省到2015年高速公路通车里程将力争达到3600公里以上。高速公路的迅猛发展在区域间经济合作、文化交流和社会发展中发挥了巨大作用。为确保高速公路的高效、安全、舒适,保障畅通、提高服务质量,高速公路养护工作的重要性也逐渐显现,同时也被大众和