炳灵水电站流道异型模板施工应用

为保证设计结构体型的要求,炳灵水电站流道进水口渐变段及尾水扩散段设计加工制作了异型模板,满足了前方的生产进度和混凝土的外观质量要求,成功完成了施工难点部位的浇筑,取得了较好的经济效益。文章着重介绍了炳灵水电站流道异型模板的设计、制作及施工应用过程。     

新型建筑模板的发展与应用

模板是混凝土结构的建筑工程施工中必不可少的重要工具。随着人们的环保意识逐步提高,模板涌现出新的替代产品,该文主要介绍FS永久性复合保温外模板、钢木贴面组合模板两类新型模板。     

中易水渠道倒虹吸渐变段扭面组合钢模板施工技术

渐变段扭面施工中控制的难点是保证曲面符合设计扭面,运用扭面的特性进行扭面模板的设计,总结渐变段扭面组合钢模板的施工工艺及其配套的支撑技术,解决渐变段扭面混凝土成型的难题,减少由于扭面施工成型质量对整体水能的损失。     

贵州构皮滩水电站引水发电系统进水塔砼施工技术

贵州构皮滩引水发电系统进水塔体型尺寸大、混凝土浇筑落差较高、且模板复杂、渐变多,施工工期紧张,质量要求高。经过多方面计算及验证,施工中采取了合理的施工方案,解决了渐变段模板、混凝土分层、高落差混凝土浇筑等问题,较好地保证了工程进度和混凝土质量,本文对混凝土施工工艺进行了阐述,供类似工程设计、施工参考。     

在夹合木拱支架上分段筑拱程序之商榷

夹合木拱支架是一种新颖的结构型式,较之一般习用的拱架在设计方面具有一系列显著的特点,考虑合理的筑拱方法可以得到最经济的拱架设计。本文为确定最有利的分段筑拱程序绘制了设计须用的拱力和挠度影响线,并分别制表列出在各次筑拱过程中拱架几个控制截面拱力和挠度的变化及设计拱力和变形的数值,可供设计夾合木拱架时参考应用。对于拱跨及拱段数目不同的各种场合,采用了三铰、双铰和无铰式样的拱架结构,并以所有可能的分段筑拱方案进行拱架拱力与挠度设计数值的分析比较,最后选定出最合理的筑拱程序。本文考虑的分析方法如稍加变通,将不仅适用于现浇的钢筋混凝土拱跨,亦可推广在预制装配式混凝土拱砌块和大跨度石拱中应用。在计算中建议了利用拱力影响值以推算拱弧挠度的方法,因而比较简便地绘制了无铰拱拱顶及拱跨四分点截面的挠度影响线。     

新型钢木组合模板在高层建筑中的应用

钢木组合模板是特制钢框镶上胶合板(木)而成,边框采用特制F型钢,具有强度高、重量轻、受力合理的特点。钢木组合模板体系相对普通模板体系具备了节能、节材、节费、提高工程质量、提高施工效率等优势,落实了节能减排的基本国策,一定程度上解决了常规模板工艺困扰我们施工行业多年的诸多问题,是一次技术革新与应用。     

钢管混凝土拱桥施工工艺

本文分析了钢管拱桥的结构特点，阐述了钢管混凝土拱桥的施工方法，介绍了铜拱肋在施工过程中的缆索吊系统、拱肋节段吊装及钢结构焊接技术。     

钢木组合支撑法在顶管施工中的应用

就钢木组合支撑法在埋深较深顶管工程的顶管工作坑坑布置，顶管工作坑开挖、支撑、回填，顶管架架立等工作过程的运用做了阐述，并一传统的钢筋砼护壁、锚杆喷射砼护壁等顶管工作坑支护方法以及钢筋砼坑口圈梁支撑顶管架方法做了对比分析，论证了采用工字钢加立板密撑的钢木组合支撑法在顶管工程施工中是一种安全、经济、省时的施工方法。     

论软岩隧道初期支护换拱施工技术

根据货运铁路变更为客运专线,设计时速由原来的200km/h提高250km/h,并预留进一步提速条件,原曲线段进行加长变缓处理,对贵广铁路十标段禾眉顶一号隧道进口段变更设计前已经完成的曲线段换拱进行了研究,通过精确地计算原安装拱架和改线后拱架位置,保存原来部分工程,增加过渡段和改线后的钢架顺利连接,科学经济的处理了施工难点,确保了隧洞初期支护钢架换拱成功,保证了施工进度。     

隧道锚喷支护的施工质量控制

本文通过对隧道锚喷支护的实施和应用,初步探讨了锚喷支护结构的施工质量控制,并详细论述了锚喷支护结构体系的锚杆施工、喷射混凝土施工、钢筋网施工、格栅拱架和钢拱架施工的质量控制要点。     

大型“拱箱复合”结构隧道施工技术

厦门市机场路JC3标段明挖段受周边环境条件所限，需采用地下立交形式。为实现此目标，施工，设计单位联合开展了科技创新，形成了大型“拱葙复合”结构隧道施工技术。本文从工艺原理，操作要点，拱田模板台车施工方法．拱圉模板台车监测等方面对这一施工技术进行阐述。旨在探讨此实用技术，为以后类似的明挖隧道施工提供借鉴。     

超高结构混凝土梁高架支模施工

工程架体支设高度高、结构构件较大,故施工荷载和构件恒荷载较大,模板支设难度大。在模板支撑体系的选择上,对架体各种方案的试算,综合考虑架体应满足施工方便、质量易控、安全可靠、经济合理、易于操作等因素,最终确定满堂钢管脚手架架支撑体系和混凝土整体浇筑的施工方案。     

地下等截面交叉洞室扩建衬砌拆除及支护方法

为确保存在应力集中交叉口区域、衬砌老旧失效且为素砼结构的地下深埋废弃洞室改造扩建数据中心之后继续稳定服役,依托贵阳市地下某等截面交叉洞室改扩建数据中心工程,通过有限元数值模拟、现场监测的方法研究不同衬砌拆除方案、不同支护体系施工的围岩位移、应力以及主钢拱架变形受力特征。结果表明:首先开挖三角交叉区域衬砌,再以三角区为界,左右对称拆除衬砌的素砼衬砌拆除方案对围岩影响最小;Y型主拱架的整体竖向位移以及内力均为最小,但拱架整体有向右侧偏移的趋势;结合上述结论,提出了一种“三角交叉区开挖,Y型主拱架先行,左右对称拆除,随拆随支接搭拱架”的衬砌拆除+支护一体化施工控制方法;数值模拟与现场监测变形趋势一致,斜长拱架拱脚钢拱架应变、围岩压力、混凝土应变最大,但皆满足工程支护要求。可见该方法满足数据中心的服役要求。     

高层筒体结构模板与爬架互爬工艺探讨

爬升模板施工,是一种较新型的现代施工工艺,对于要求高层垂直偏差控制较严的结构,使用爬升模板施工均取得较好效果.该施工方法适用于高层筒体结构内筒内侧无楼板阻隔的现浇混凝土竖向结构,本文主要谈了模板与爬架互爬的工艺技术.     

双提蓝式系杆拱桥拱脚施工质量控制

钢管砼系杆拱桥的拱脚施工,因其钢筋密集、预埋钢筋纵横交叉,斜坡面既为浇筑面又为成型面,拱脚顶面各特征点控制要求精度高,施工工艺难度大。本文介绍了为确保泰兴双提篮式钢管砼系杆拱桥拱脚施工质量而进行的测量控制,以及为保证钢筋绑扎、模板的架立和混凝土施工质量的控制而采取的控制措施。     

某隧道坍塌施工处理

重庆轨道交通某暗挖地铁车站左线DK55+962-DK55+985段在施工过程中发生坍塌,分析坍塌原因后,结合工程实际,采用砂浆回填辅以工字钢拱架处理坍塌区,在处理段埋设监测断面,现场监控量测得到的隧道拱顶下沉、收敛位移和钢拱架应力小于规范允许值,表明砂浆回填方法处理坍塌区效果良好.     

拱架浇筑法在桥梁施工中的应用

当拱桥的跨度不大、拱圈净高较小或孔数不多时,可以采用就地浇筑的方法来进行拱圈施工。就地浇筑法可分为拱架浇筑法和悬臂浇筑法两种。本文就拱架浇筑法在系杆拱桥、钢管混凝土拱桥上的施工方法进行了总结。     

液压爬模爬架在雪莲大厦二期工程中的应用

爬模工艺采用埋入钢管作为架体支承，液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、架体、模板自重和施工荷载，将成型模板、架体分段分面随着楼层升高逐渐爬升，实现混凝土连续浇注，直至墙体成型。与传统支模施工方法相比，具有节约施工机械设备、工期、劳动力、模板及周转材料等，效果良好。     

新型钢竹混合结构组装式温室及塑料大棚拱架的研制及应用

为了推广温室、大棚，优化结构，节省投资，设计出一种新型的钢竹混合结构拱架，并采用可拆卸的分段连杆来连接。由钢管、钢筋组成的双拱架彼此间距２ｍ或３ｍ，每段连杆上的小支柱是１或２个特制的匙形套环，竹竿穿过套环与竹片连接，钢竹结合牢固，有利于保护薄膜。该结构比全钢结构节省投资５０％～６５％，拱架两端以卡板和底板焊接封闭，由工厂统一生产，在现场安装不必切割焊接，尤其适于无动力电源地点安装，已推广３３公顷以上。应用结果表明，该结构安装容易，坚固抗风，通风方便，整齐美观。     

Y型支护体系变形特性及结构稳定性研究

针对既有等截面交叉洞室衬砌老旧且为素混凝土结构等问题,开展交叉口的空间支护结构体系研究.根据交叉口空间特征,提出了一种由30工字钢制成的Y型主拱架支护结构.为研究支护体系中钢拱架的变形特征和力学特性,优化支护参数,保证围岩的稳定性,采用荷载-结构法对支护结构进行数值模拟分析.针对结构的薄弱点及30工字钢弯制带来的问题,通过对异型钢拱架与正常钢拱架进行抗弯承载力试验,验证异型钢拱架的力学性能.综合考虑围岩开挖轮廓及支护结构稳定性要求,通过设计搭接斜截拱架的方法,以增加支护体系的整体稳定性,并形成了一种新型的等截面交叉口支护体系.最后结合现场量测数据验证新型钢拱架结构的稳定性.