民用飞机轮胎互换性分析

针对某些尺寸规格相同的轮胎具有不同的性能,不同型号或重量的飞机要求具有不同性能的轮胎,可能发生安装尺寸符合要求但性能不满足要求的轮胎,从而影响飞机的安全和正常运行,分析了民用飞机轮胎互换性控制的必要性,分析了飞机轮胎互换性的影响因素,提出了航空公司工程部门、飞机维修单位和机轮维修单位对飞机轮胎互换性的控制措施。     

民用飞机装载平衡分析

装载平衡是民用飞机的一个重要研究课题,同时也是飞机载荷分析的重要的输入条件。装载结果不仅影响到各种飞行和地面载荷分析的结果,更直接影响飞机的安全性。本文从商载配置原则以及装载方案的选择入手进行了分析研究,为民用飞机装载平衡提供参考与研究。     

民机客户虚拟选型系统开发研究

民用飞机制造商为满足细分市场的不同客户的个性化需求,在飞机基本构型的基础上研发了多样化的选项供客户选择。飞机产品客户化(也称为客户选型)是客户根据飞机基本构型和构型选项目录,与飞机制造商约定飞机交付构型的重要活动。客户虚拟选型系统是辅助飞机制造商和客户间达成构型约定,完成客户选型工作的重要手段。本文通过研究客户选型的典型过程,分析了客户虚拟选型系统的需求,初步探究了客户虚拟选型系统的功能模块框架,为民用飞机制造商客户虚拟选型系统的开发提供技术储备和参考借鉴。     

民用飞机客舱布置方法研究

民用飞机研制以获得商业成功为目标,客舱布置是民用飞机设计的重要内容,是展现给客户和乘客的第一印象,是飞机赢得客户、打入市场的亮点之一。本文主要介绍了民用飞机客舱布置的影响因素和布置方法,为民用飞机客舱布置提供设计思路和帮助。     

基于民用飞机产品研发过程中的市场调研方法研究

民用飞机市场调研是飞机制造商在产品研发过程中了解市场和航空公司客户重要的手段,为总师系统决策提供重要依据。阐述了市场调研在民用飞机产品研发过程中的主要流程和方法,市场调研与民用飞机产品研制过程中各阶段的关系及市场调研在民用飞机产品研发过程中的应用,充分展示了市场调研在民用飞机产品研发过程中的重要作用。     

飞机轮胎溅水计算方法及翻边轮胎挡水原理分析

当飞机起飞或降落在有水的机场跑道上时,飞机轮胎所造成水的飞溅会对飞机的安全飞行有重要的影响。飞机轮胎所造成的水的飞溅是个复杂的过程,与诸多因素有关,如飞机的速度,轮胎的形状和尺寸以及水的深度等等。介绍了影响水的飞溅角的重要参量和理论计算公式,通过计算得到不同速度下的飞溅角,并与相应的试验结果进行了对比,验证了算法的正确性。为了抑制溅水对发动机产生影响,引入翻边轮胎,通过分析计算发现翻边轮胎抑制水溅作用显著。在算例分析的基础上,解释了翻边轮胎的挡水原理,并给出了翻边挡水作用的判别公式。最后给出了选择翻边轮胎的方法,对飞机的溅水试验和飞机防溅水设计具有指导意义。     

民用飞机水上迫降漂浮特性计算分析方法研究

根据中国民用航空总局颁布的《中国民用航空规章第25部：运输类飞机适航标准》中的要求,需要对飞机水上迫降漂浮特性进行分析,以确保乘员能安全撤离飞机并乘上救生船。本文给出了民用飞机水上迫降漂浮特性计算分析的思路和方法,这套方法对于民用飞机水上迫降漂浮特性的适航取证研究具有重要的意义。     

民用飞机机载维护系统故障诊断技术研究

民用飞机机载维护系统为地勤维护人员维修飞机提供帮助,减少维护花费,降低航空公司的运营成本,成为当今民用飞机中一个重要组要部分。对机载维护系统的核心——故障诊断方法进行了研究,提出了民用飞机故障诊断功能设计的考虑。     

形位公差设计在民用飞机设计中的应用研究

形位公差是形状公差和位置公差的统称。本文从收集到的国外飞机结构设计形位公差设计原则及标准,结合国内飞机制造厂的零件加工和装配水平,提出了我国大型民用飞机结构设计中形位公差的选择方法和数值标准的建议。     

民用飞机签派可靠度预计方法研究

安全性、经济性、舒适性、环保性是决定民用飞机能否商业成功的四大要素。签派可靠度是影响民用飞机经济性的关键可靠性指标之一。在设计阶段对民用飞机的签派可靠度进行准确预计,并根据预计结果,确定影响飞机签派水平的薄弱环节或重要设备,支持民用飞机可靠性改进工作,以达到提高民用飞机经济性的目的。     

民用飞机发动机停车附加阻力计算方法

民用飞机的发动机停车飞机性能是飞机性能设计的重要内容,发动机停车飞机性能除了考虑扣除停车发动机推力以外,还应计及发动机停车引起的附加阻力。本文介绍了发动机停车附加阻力的组成部分,分别给出了各部分阻力的计算方法。     

民用飞机研发过程中的权衡研究

民用飞机的研发既要满足客户要求、保证飞机完整性、达到飞机安全性目标,同时还要满足相关条例、公务要求和商业要求。而这些要求往往相互制约、相互冲突,这就使得权衡研究在民用飞机的研发过程成为一项必不可少的工作。本文分析了权衡研究在民用飞机研发过程各阶段中的作用,并阐明了权衡研究在民用飞机研发过程中应遵循的过程。通过分析和研究,表明权衡研究是保证飞机型号成功的一种有效方法。     

民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法研究

空气起动系统作为目前应用最为广泛的大型民用飞机发动机起动机辅助起动方式,其性能设计及集成已经成为飞机与发动机集成设计中十分重要的环节。相关设计指标直接影响飞机的适航取证以及运营后的可派遣机场以及可执飞航线等。本文通过研究相关适航文件、工业标准,并结合国内某大型民用干线客机的设计经验,总结了民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法,对我国民用飞机发动机空气起动系统的性能设计及集成具有重要的参考价值。     

基于统计的民用飞机签派可靠度计算方法研究

签派可靠度是表征民用客机整机可靠性的关键参数,也是影响飞机原始设计的重要技术参数。本文采集了航空公司实际统计的机型延误率数据,根据延误率和签派可靠度的映射关系,从民用飞机设计角度入手,首先提出飞机初期设计阶段的7个设计参数,对延误率与设计参数进行相关分析,得出相关度最大的前3个设计参数,建立了签派可靠度与3个飞机原始设计参数之间的多元回归模型,对民用飞机的签派可靠度进行预测,并用A320现役飞机和C919国产大飞机进行实证,预测模型合理,预测精度较高,可以为我国民用飞机整机签派可靠度的预测奠定理论基础和数据支撑,同时签派可靠度的预测模型可以为民用飞机的结构设计提供数据参考。     

支线飞机应急撤离滑梯设计

民用飞机应急撤离滑梯是在飞机飞行过程中出现意外情况而需要紧急着陆的情况下,确保机上乘员安全快速撤离飞机的重要装置。作为民用飞机应急撤离系统的一部分,直接关系到机上乘员的生命安全。本文以某型号支线飞机(文中简称支线机)应急撤离滑梯设计为例,从材料工艺、设计构型、安全性、可靠性、可维护性和涉及试验项目等方面初步论述了支线机应急撤离滑梯的设计。     

民用飞机安全性分析研究

该文对民用飞机研制过程中的安全性评估过程进行了研究。在民用飞机研制过程中,安全性评估包括支持飞机研制活动的各项要求的产生和验证,提供对飞机功能以及执行这些功能的设计进行评价的方法,以确认相关的危害被正确的提出,通过适当的安全性分析和评估方法进行验证,并对安全性分析结果进行反馈,从而对飞机设计进行修改以及重新验证的迭代过程。安全性评估过程对于建立系统的相应安全性目标和确定设计以满足这些目标非常重要。     

民用飞机区域安全性分析方法浅谈

民用飞机区域安全性分析是验证适航规章CCAR/FAR/CS 25.1309条款的必要方法之一,目的是评估飞机内系统间的兼容性。本文对国内外民用飞机设计领域的区域安全性分析方法进行了概述,并对国内外的区域安全性分析方法进行了比较,总结出区域安全性适用于我国民用飞机设计的区域安全性分析方法。     

民用飞机噪声合格审定的切入飞行试验方法

 针对民用飞机噪声合格审定中重复多次进行相关飞行试验造成的成本高、耗时长问题,为进一步降低民用飞机噪声合格审定成本、缩短审定周期,基于国际民航组织规定的飞机噪声合格审定等效程序建立原则,通过对飞机起飞和进场的噪声测量试验建立飞机噪声合格审定中的切入飞行程序,从而构建完整的切入飞行试验方法。以某型喷气式飞机为例,概述了10 dB 降区间的确定方法;设计了切入飞行试验方法,对于未来ARJ21-700 的衍生机型及C919 的噪声合格审定具有重要的工程应用价值。     

基于有限元的民用飞机燃油管路系统强度分析方法

管路强度对民用飞机燃油管路系统设计有重要的影响。本文简要介绍了一种利用有限元软件对飞机燃油管路系统进行强度分析的方法和步骤。     

轮胎力学特性对飞机前轮摆振的影响分析

应用Smil1ey轮胎力学理论建立了轮胎力学特性模型，以该模型为基础，研究了轮胎侧向刚度和轮胎充气压力对飞机前轮摆振的影响。结果表明：轮胎侧向刚度和轮胎充气压力是影响飞机前轮摆振的重要参数，增加轮胎侧向刚度对摆振不利，增加轮胎充气压力有利于防止摆振。