浅谈铜纤维混凝土湿喷技术

根据钢纤维混凝土湿喷施工的经验,在纤维混凝土湿喷施工方法和工艺上,采用新型湿喷设备进行喷射混凝土施工,可以提高施工质量、加快施工进度、减少质量隐患。     

湿喷混凝土力学性能及其应用研究

干喷混凝土在煤矿大断面巷道中存在强度低、匀质性差,施工过程回弹率低、粉尘浓度大等问题,而湿喷混凝土是解决此类问题的最有效途径之一。对比干、湿喷混凝土抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度,湿喷混凝土强度明显提高,提高比率依次为49.3%、47.1%和47.2%,并通过现场塌落度实验确定水:水泥:砂子:石子=0.45:1.0:2.0:1.8,减水剂掺量为水泥0.8%的最佳配合比。其次采用FLAC模拟软件建立湿喷混凝土支护数值计算模型,分析干喷混凝土支护、湿喷混凝土支护后力学响应和位移情况。研究表明:湿喷混凝土支护条件下高应力区减少,应力变化更趋于平稳,巷道围岩承载力增加,稳定性更强。相对于干喷混凝土支护巷道最大水平位移和最大竖向位移分别减少了3.73%、10.8%,湿喷混凝土可在一定程度上减少巷道变形。     

某水电站湿喷混凝土施工技术及工艺控制研究

通过对水电站施工中的湿喷混凝土技术进行分析,找出该方法的优点,同时简述了湿喷混凝土喷射工艺流程及步骤,强调湿喷工艺的控制,以提高工程施工质量。     

不良岩体巷道的湿喷混凝土支护技术

通过分析传统支护理论与实践存在的不足,提出湿喷混凝土在不良岩体巷道支护中的支撑作用、充填与隔离作用以及应力转化作用;根据具体的工程背景,应用Barton的Q岩体分级及支护方法,提出采用湿喷混凝土+树脂锚杆的支护方案.研究结果表明:该支护方案实现了对不良岩体巷道的有效支护;湿喷混凝土直接成本与干喷混凝土直接成本近似相等,相同材料的湿喷混凝土平均强度比干喷混凝的平均强度高45%～85%,实现了对不良岩体巷道的支护需要;湿喷混凝土+树脂锚杆支护技术可替代传统的干喷混凝土+钢网+锚杆工艺,对不良岩体的支护具有独特优势.     

混凝土湿喷工艺试验总结

湿喷混凝土往往不易凝结，施工周期较长，劳动强度较大，本文主要介绍湿喷混凝土施工的成功经验。     

基于剪切滑移的矿用泵送湿喷混凝土管道压力分布计算

为了研究矿用泵送湿喷混凝土管道压力分布规律,基于管壁润滑效应和物料剪切作用,通过力学分析分别构建滑移方程、剪切方程和湿喷混凝土压力分布方程,滑移方程压力随输送距离增加呈指数下降,剪切方程压力呈直线下降。设计并搭建矿用泵送湿喷混凝土管道输送平台,试验泵送配比为水∶水泥∶石子∶砂子=1∶2∶3.4∶4的湿喷混凝土,得到:滑移摩擦系数随流量增加变化并不明显;管段压降随输送距离的增加逐渐下降。用Origin8.0分别拟合三种流变方程,发现幂指数流变方程更适合该配比湿喷混凝土的流变特性。最后通过试验验证压力分布方程,得出矿用泵送湿喷混凝土压力方程计算结果与试验结果吻合度最高。     

湿喷钢纤维混凝土在宁波东钱湖水厂连接隧道工程中的应用

介绍湿喷钢纤维混凝土施工技术在宁波市东钱湖水厂连接通道(隧道)工程中的具体应用情况,阐述公路隧道湿喷钢纤维混凝土的施工控制要点。     

隧道湿喷混凝土施工技术

喷射混凝土技术是新奥法隧道施工中一项关键技术,而湿喷混凝土可以有效地减少回弹,降低粉尘,加大一次喷层厚度,提高喷射砼质量。本文结合某实体工程对隧道湿喷混凝土施工技术进行深入研究,供隧道工程施工参考。     

湿喷混凝土的回弹机理试验研究

为解决湿喷混凝土回弹率较高的问题,从混凝土中粗骨料的回弹机理角度出发研究降低湿喷混凝土回弹率的措施。通过石子贯入砂浆层试验模拟湿喷混凝土中粗骨料贯入混凝土的过程,研究石子贯入砂浆深度与石子的初速度、质量的关系,并在现场进行湿喷试验验证降低回弹率的效果。由石子贯入试验得到砂浆层的回弹阻尼平均值和初始喷砂浆层的厚度。研究发现,石子贯入砂浆深度与石子的初速度、质量均呈正相关,在岩面初喷适当厚度砂浆层再喷射混凝土的措施可以降低回弹率。因此提出,当石子较小时,可适当增加风压机风压,以得到较快喷射速度;当石子较大时,可适当降低风压机风压,以得到较慢喷射速度的措施来降低回弹率。研究结果表明,从回弹机理角度出发,先喷射砂浆再喷射混凝土的方法或调整喷射速度的措施能降低湿喷混凝土回弹率。     

公路隧道湿喷混凝土施工控制技术研究

介绍了公路隧道湿喷混凝土的关键机械设备,阐述了湿喷喷凝土施工工艺流程,提出了施工作业过程质量控制技术,并对湿喷安全保障技术进行分析。     

湿喷混凝土回弹率影响因素

为解决喷射混凝土回弹率过高的问题,根据碰撞能量守恒原理,对喷射混凝土回弹机理进行了分析,结合某隧道工程进行了具体的湿喷试验,针对湿喷角度、湿喷距离和速凝剂掺入质量分数三个影响因素对湿喷混凝土回弹率的影响进行了研究.结果表明:喷射混凝土施工中,应尽量保持喷射角大于70°,以获得良好的密实性和较低的回弹率;若喷射距离小,刚刚喷射的混凝土易被冲掉,喷射距离过大,混凝土又易脱落,喷射距离1 m左右时为最佳;速凝剂掺入质量分数过少时,混凝土凝结速度慢,易被冲掉,掺入质量分数过大,喷射面上的混凝土迅速凝结硬核,回弹率增加,掺入质量分数最佳为5%左右.     

煤矿锚喷作业区喷浆粉尘数值模拟与新型湿喷一体机研制

基于颗粒离散相模型采用FLUENT软件分别对干、湿喷时的喷浆粉尘运移规律和质量浓度进行数值模拟。根据呼吸带高度粉尘质量浓度模拟结果,提出"湿喷粉尘预防三区"的概念。研究结果表明:湿喷物料反弹射流较干喷对风流径向偏移的影响显著,加之湿喷粉尘粒径较大,所以其扩散较为均匀,沉降速度较快,整个巷道空间内的湿喷粉尘质量浓度比干喷时大为降低。在湿喷口后方16 m以外为最佳作业区域。为降低喷浆作业现场的粉尘质量浓度,改变目前湿喷机、搅拌机单独成体,运动、应用不方便的弊端,根据液压驱动原理研发集搅拌、喷射、行走三功能合一的湿喷一体机。相对于干喷而言,采用一体机湿喷作业后,作业现场的全尘、呼尘质量浓度和混凝土物料的回弹率大幅降低,并且提高了喷射混凝土大板的28 d抗压强度。     

斜井工程钢纤维混凝土湿喷衬砌技术的应用

斜井工程采用钢纤维混凝土湿喷单层衬砌代替二次衬砌作为永久支护体系,钢纤维混凝土单层衬砌厚度10厘米,代替35厘米二次衬砌。本文对钢纤维混凝土湿喷衬砌配合比设计方案、施工工艺及质量控制等方面结合工程实际予以介绍。     

西康铁路堰岭隧道湿喷混凝土施工技术

结合湿喷混凝土技术在西康铁路堰岭隧道施工中的应用情况，介绍了湿喷混凝土的机具设备、原材料选择、施工工艺要点、施工注意事项、劳力组织及施工效果。     

2种锚杆耦合支护的喷混凝土力学模型

为确定混凝土层受破坏时中性层的位置并探究不同支护方式下锚喷支护参数与围岩自承能力间的关系,以弹性力学理论为手段,分别将湿喷+管缝式锚杆与湿喷+树脂锚杆耦合支护视为简支梁与固支梁模型,得出这2种耦合支护模型的数学解析式;用数值方法得出混凝土层受破坏时中性层偏离质心的位移计算公式;结合莫尔-库仑准则得出巷道围岩自承能力与锚杆间距、混凝土喷层厚度及混凝土强度之间的力学模型;推导得出喷层厚度每增加10 mm,湿喷+管缝式锚杆与湿喷+树脂锚杆模型中岩体自承能力最高分别提高0.01 MPa与0.40 MPa,喷射混凝土的抗拉强度与围岩破坏所需最大主应力间大致呈线性关系,进而为合理优化巷道支护参数提供依据。     

矿用混凝土搅拌运输罐车关键部件设计与分析

为提高湿喷混凝土效率,根据混凝土搅拌运输车的工作原理,结合湿喷混凝土技术,设计了矿井专用湿喷混凝土搅拌运输罐车.搅拌罐采用平放式设计,驾驶舱为单人驾驶舱,发动机为防爆大功率柴油机.针对平放式搅拌罐,推导了搅拌罐盛装体积的计算公式.对平放式和15°倾角放置的搅拌罐进行了满载制动和满载卸料两种工况下的静力分析.结果表明:在满载制动和满载卸料工况下,15°倾角搅拌罐的线性安全系数分别为平放式搅拌罐的83.3%和81.5%.     

硅粉纤维喷射混凝土单层衬砌技术及应用

对微硅粉钢纤维湿喷混凝土在隧道单层衬砌施工中的应用,进行了系统的分析和阐述.从湿喷硅粉钢纤维混凝土的工艺特点、施工中混凝土配合比选配、工艺流程、技术质量控制等方面,分析了实施隧道单层衬砌的控制方法和要点.并结合以往施工经验,提出了保证硅粉钢纤维喷射混凝土施工质量的控制途径.     

分水镇隧道干粉速凝剂施行湿喷混凝土的试验

分水镇隧道工程,通过风压把干粉速凝剂送到喷嘴处进行湿喷,降低了施工费用,提高了经济效益.通过工程概述、初期支护方式、原材料主要质量指标及其检测结果、混凝土配合比设计、配合比喷射混凝土的与现场实际应用对比指标、成本分析等几个方面对分水镇隧道干粉速凝剂施行湿喷混凝土的试验进行了详细阐述.该文在结合工程实际的情况下,确定了配合比,为今后大规模使用干粉速凝剂取代液体速凝剂提供参考.     

隧道喷射钢纤混凝土支护的力学特性及其施工技术

探讨喷射钢纤维混凝土支护隧道围岩的主要力学特性与作用机理,论述在隧道支护工程中使用喷射钢纤维混凝土可以满足新奥法的要求及其应用前景,对湿喷钢纤维混凝土施工的关键技术进行了扼要介绍.     

喷射混凝土法加固桥梁上部结构研究

喷射混凝土法加固桥梁上部结构施工快速方便,能够较好的提高结构的承载能力,增强结构整体性,在分析喷射混凝土的基本特点和性能的基础上,详细介绍了干喷法和湿喷法加固桥梁结构的施工工艺流程和特点,强调配合比的重要作用,最后提出了成本和质量控制的主要措施。