航空发动机维修灰色模糊决策方法研究

以灰色系统理论和模糊数学为基础,提出一套完整的航空发动机维修灰色模糊决策方法,试验结果表明,决策结果更加接近故障维修实际,该方法可用于航空发动机维修决策支持系统的开发,对其他复杂武器装备维修决策具有一定的参考价值.     

测试技术在航空应答系统故障定位及处理中的应用

【目的】以某航空器故障为例，寻找解决试飞问题的重要途径。【方法】以某型直升机试飞过程中出现的故障为研究对象，介绍故障排查的过程和方法。【结果】随着航空电子系统的不断发展，在试飞阶段暴露的问题也更加复杂，机载测试技术能快速准确进行故障定位，加快问题解决速度。【结论】测试技术是航空维修的重要手段，深入研究并加强应用，能减少航空维修时间，加强试飞效率。     

DNQ1型前向散射式能见度观测仪的故障与校准分析

【目的】为了保证DNQ1型前向散射式能见度观测仪能稳定运行，提高保障技术人员维修能见度观测仪的效率。【方法】本研究基于海西州7个国家级地面气象观测站能见度观测仪的运行情况和故障案例，利用观测仪工作原理、线路检测、数据读取等方法，从ISOS业务观测软件、电源系统、ZQZ-PT1硬件综合集成控制器、主采集器、RS485通信线、能见度传感器等出发，对能见度观测仪的故障解决和校准维护方法进行系统性分析。【结果】本研究形成一套完整的能见度观测仪故障解决方法，从而为台站保障技术人员的维修工作提供参考。【结论】通过对能见度观测仪的故障与校准进行分析，进一步提高地面气象观测自动化系统运行的稳定性。     

汽车电控发动机系统故障诊断与维修

因为汽车电控发动机具有比较好的性能,所以现在被应用的也越来越广泛,但是对于汽车电控发动机的系统进行故障的诊断和维修也比传统的发动机要复杂很多,所以对于故障诊断和维修的人员来说,掌握正确的方法来对汽车电控发动机系统进行故障的诊断和维修是非常重要的。     

浅谈电路故障的查找方法和维修技术

电路是电气设备运转过程的重要组成部分,是故障发生的集中点。在电路故障检查和维修中,如果检测方法不正确的话,就会误判,不仅会造成故障扩大化,且增加了维修时间,降低生产效率,造成的经济损失是无法估量的。本文通过介绍电气设备电路故障的主要情形,讲述了电气设备电路故障查找的主要方法,并探讨了电气设备电路故障维修的原则和技术方法。     

故障诊断与健康管理技术探究

故障预测和健康状态管理(PHM)技术是一种全面的故障检测、隔离、预测及健康状态管理技术。该技术促使维修方式从传统的事后维修和计划维修向视情维修转变。论文首先综述了PHM技术的内涵、工作原理以及系统框架,然后对PHM的关键技术故障预测技术进行了分类和介绍,最后展望了该技术的研究热点和发展趋势。     

对酸度计检定与维修的一些思考

本文根据酸度计的现行检验标准及其基本工作原理,对酸度计检定和维修过程中的常见问题进行了分析研究,从而实现酸度计检定操作可行性逐步提高。同时,对酸度计常见故障、维修和使用过程中的故障排除方法进行了简要介绍。     

航空装备试飞阶段基于LRU维修性样本的分配方法

针对传统的维修性样本分配方法在航空装备实际试飞中存在的问题,本文结合试飞工作的实际情况对传统分配方法进行了改进,建立了一种基于外场可更换单元(LRU)的维修性样本分配方法,该方法更加贴近航空装备试飞阶段的实际外场维修模式,增强了实际可操作性,并通过具体实例验证了方法的有效性。     

红河复烤梗提升机运行故障分析

为提高红河复烤梗提升机的运行稳定性,降低人力维修的劳动强度和成本,本文对红河复烤梗提升机的设备现状、交班统计以及故障等进行了调查分析。经过充分研究,笔者确定了优化结构的方向,对炸裂的耙钉进行修复并设计新的结构,总结梗提升机的皮带更换维修方法,为维修同类型的设备提供借鉴。     

具有预防维修策略的两个不同型部件组成的冷贮备系统的可靠性分析

研究了具有预防维修策略的两个不同型部件组成的冷贮备系统.所谓预防维修策略是指当工作部件的工作时间达到指定时间T系统尚未故障时则立即对工作部件进行预防维修,经预防维修,部件恢复如新.利用补充变量的方法,求出了系统的可用度和故障频度的Laplace变换.     

模锻与胎模锻联合锻制双凸缘件

结合生产实际情况，在双凸缘件的生产上，以斯太尔汽车中轴为例，将模锻与胎模锻联合起来.克服了以往生产方法的不足，为双凸缘件的大批量生产开辟了思路．     

恰有7个部分的n-分拆的计数

设n是正整数,n-分拆是指将n表为一个或多个正整数的和的形式．两个和式若仅有加数顺序的差异则视为相同的分拆．称和式中的每个加数为这个n-分拆的一个部分．以Pr（n）表示部分数为r的n-分拆的个数．该文研究了部分数为7的n-分拆,得到了P7（n）的简易计算公式．     

基于ASP的机械零部件远程设计系统

利用VC 对UG进行二次开发,将开发的程序封装成COM组件,在服务器端利用ASP技术调用自制组件实现对机械零部件的远程参数化设计。以齿轮设计为例说明机械零部件远程设计系统的实现过程。     

修理设备可更换的两相依部件并行系统可靠性分析

本文研究了修理设备可更换的两相依部件并行系统模型,其中考虑了修理设备在空闲期间也可能失效的情形,假定两部件的寿命服从二维指数分布,修理时间服从不同的一般分布,修理设备的寿命服从指数分布,更换时间服从一般分布,利用补充变量法求得了系统的采些可靠性指标。     

机械失效诊断递阶结构模型的建立

对于机械失效诊断提出可以根据设备中各零部件的二元关系，利用解析结构模型来建立阶递结构；该方法可以避免在建立故障树时下行法和上行法的繁杂的计算，较为简单地得到造成设备失效的层次关系，为设备维修提供一个清晰的概念，而且用这一方法可以加速计算机的自动建树．     

稳态非均匀温度场中孔型零件变形研究

当处于稳态非均匀温度场时,孔型零件热变形要考虑热应力产生的形变对其变形量的影响.用热弹性力学的方法推导了由热应力和自然膨胀所产生的孔型零件在稳态非均匀温度场中的热变形公式,实验结果也证实了公式的实用性.     

具有优先修理权的两个不同部件并联系统的可靠性分析

考虑具有优先修理权的两个不同部件并联系统,在部件的寿命服从指数分布,修理时间服从一般分布的假设下,利用更新过程理论,讨论了系统的可靠度、可用度、首次故障前的平均时间和(0,t]时间内系统的平均故障次数等可靠性指标.     

跨零件特征造型技术的研究

将面向零件的特征造型向零件间的特征造型延伸,提出了基于虚零件的跨零件特征造型方法,建立了相应的数学模型。通过基体零件与虚零件的布尔差运算对基体零件的实体模型作局部修改,将装配与造型融于一体,大大提高了建模效率,保证了零件间的相关性;并且通过虚零件方便地封装知识,实现知识辅助设计。采用该方法在商业CAD/CAM软件UG上开发了机械联接单元快速设计系统,取得了良好的效果。     

理论力学SPOC课程建设的思考与设计

针对理论力学课程开展SPOC教学的优点以及具体开展SPOC教学的主要环节和可能面临的问题进行了探讨.指出理论力学课程是较适合开展SPOC教学的,SPOC教学主要有学生线上学习环节,面对面授课环节,师生互动环节,测试和考核环节.SPOC教学给教师、学生包括学校提出了新的挑战.     

基于SPN的IMS系统可生存性建模及分析

IP多媒体子系统(IP multimedia subsystem,IMS)作为网络与业务融合的标准将会在三网融合中扮演重要的角色,因此研究其认证注册过程的可生存性具有重要意义.文中首先给出可生存性概念与评价指标以及I.MS的认证注册过程,然后建立相应的随机Petri网(stochastic Petri net,SPN)模型和简化的可生存性SPN模型,并给出可生存性的主要指标——可靠性、可维护性及可用性.对所建模型的可靠性及可维护性评价指标进行了仿真,表明可靠性分别随时间及失效率的增加而显著降低,可维护性随时间及修复率的增加而明显增强并最终趋于稳定.这些结论为增强IMS系统可生存性能力提供了有效的数值参考依据.