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3月3日,由合肥航太电物理技术有限公司承担完成的我国首架拥有自主知识产权、倍受国内外瞩目的AR21支线客机全机雷电分区试验在合肥顺利通过了中国民航适航当局、中航一飞院、中国商用飞机公司及ARJ21飞机承制方等单位组织的专家评审。这是我国进行的首次完整的飞机雷电分区试验,标志着我国飞机雷电试验技术已接近和部分达到国际飞机雷电试验技术先进水平。 相似文献
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《科技资讯》2016,(16)
在《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006—2020)》中,大型飞机是其中的16个重大专项之一。该研究以国家的这一重大战略需求为背景,针对科技部2011年度973项目申报指南中综合交叉领域"涉及飞行器的综合交叉研究"选题,开展大型客机气动噪声机理及先进控制方法方面的基础性研究工作。大型客机气动噪声的控制涉及飞机适航、安全、舒适等多个方面,是大型客机设计系统的关键环节。因此,任何致力于发展民航工业的国家,都将其列为需要不断突破的飞机关键技术。当前,随着环境保护条例愈来愈严格,国外在控制大型客机气动噪声方面也面临技术发展瓶颈。所以,如何以更灵巧,缜密的学术构想研究大型客机气动噪声的产生机理,进而发展更先进、可靠的控制气动噪声的方法,是国内外研究新的航空飞行器均面临的问题。该研究的负责单位为北京航空航天大学,参加单位包括中科院声学研究所,清华大学,香港大学,中国航空强度研究所(623所)以及中航商用飞机发动机有限责任公司等5个单位。 相似文献
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本文以某民用运输飞机的刹车系统为例,分析了当前民航运输类飞机标准CCAR25部中刹车系统主要适航条款,提出了刹车系统航条款的符合性说明方法和验证思路。 相似文献
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主流民航涡扇飞机在起飞阶段,发动机喷气噪声是噪声贡献最大的噪声源。飞机适航取证过程中对噪声适航有明确的要求。民用航空涡扇发动机的研制与制造,不仅需要考虑符合噪声适航标准,还需考虑起飞时对机场周围社区的噪声影响。由发动机喷气噪声动态预测并绘制其在地面的等值线,不仅可以提前掌握发动机的噪声适航性,还能了解喷气噪声对机场周围社区的影响。基于Stone预测模型,利用有效感觉噪声级表示噪声的动态值,开发MATLAB程序,完成对特定机型的动态噪声预测并绘制动态噪声等值线。 相似文献
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近些年来,全世界民航客机坠毁事件时有发生,仅从今年1月份起,就有大约1,490人在坠机事件中丧生。今年8月12日,日本航空公司一架波音747民航客机失事,造成520人死亡,仅有4人得以幸存,成为世界民航单机坠毁事故中最严重的一次。这里列举1974年以来世界上发生的其他一些重大民航飞机坠毁事件(按遇难人数排列)。 1977年3月27日,泛美航空公司一架波音747民航客机在加那利群岛的洛斯罗德斯机场跑道上与荷兰航空公司一架波音747客机相撞,两架飞机当即起火爆炸,有582人丧生。这是世界民航遇难史上死亡人数最多的一次。 1974年3月3日,土耳其航空公司一架DC—10型客机从法国奥尔良机场起飞后不久,就一头栽进 相似文献
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空气起动系统作为目前应用最为广泛的大型民用飞机发动机起动机辅助起动方式,其性能设计及集成已经成为飞机与发动机集成设计中十分重要的环节。相关设计指标直接影响飞机的适航取证以及运营后的可派遣机场以及可执飞航线等。本文通过研究相关适航文件、工业标准,并结合国内某大型民用干线客机的设计经验,总结了民用飞机发动机空气起动系统性能设计及集成方法,对我国民用飞机发动机空气起动系统的性能设计及集成具有重要的参考价值。 相似文献
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喷气式飞机在60年代进入各航空公司的机队后,世界航空事业有了很大的发展,却也给人类生活的上空带来了更大的噪音。70年代,国际民航组织规定了飞机噪音标准。1980年欧共体通过一项决议:达不到噪音控制的飞机不得在欧洲降落。非洲各航空公司与欧洲国家有着紧密联系,而且它们拥有的喷气式飞机往往达不到噪音控制规定,因此它们目前陷入严重困境。国际民航组织把现在服役的飞机分成为三类,非洲国家大多使用第一类飞机,即没有适航证书或者只有1969年以前适航证书的波音707、727、737、DC-8、DC-9、VC-10、 相似文献
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为解决中国民用航空发动机测试数据处理方式中的技术难点,使符合飞机发动机排气污染物的适航审定标准,参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例采集污染物气体样本数据。基于ICAO标准的起飞着陆(LTO)循环概念,采用ICAO计算方法和美国车辆工程师协会(SAE)航空建议操作规程(ARP)计算方法得出航空发动机NOx排放指数。根据中国民航规章34部(CCAR-34),验证得出航空发动机JT3D-7的NOx排放符合现行的适航标准。 相似文献
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2009年5月22日,担任我国大飞机项目和新支线飞机项目研发的主体单位中国商用飞机有限责任公司成立了适航工程中心。这一为取得我国民航当局适航证和美国联邦航空局适航证而设立的机构的诞生,标志着我国自主研制的新支线飞机ARJ21进入了为迈入全球市场考取“通行证”的冲刺阶段。 相似文献
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作为涡扇发动机的一个关键噪声源,随着涵道比的不断加大,风扇噪声在飞机起飞时对整机噪声的贡献量也日益增加;因此预测风扇噪声对飞机噪声适航评估工作有极大意义。采用Boeing风扇噪声预测算法,结合飞机起飞航迹,利用MATLAB软件编程,经过多普勒效应修正、几何发散衰减修正和大气吸声衰减修正,得到起飞时风扇噪声预测模型。以某型发动机为算例,计算出实际飞机起飞时噪声适航审定中所需测量的每隔0. 5 s动态声压级的预测值。把最终得到的有效感觉噪声级预测值与欧洲航空安全局提供的有效感觉噪声级真实值进行对比,验证了该模型的准确性;此模型能有效降低新飞机的研发成本和风险,缩短噪声适航审定周期。 相似文献
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运输类飞机人为因素适航评审过程概述 总被引:2,自引:0,他引:2
本文阐述了运输类飞机人为因素适航评审过程,包含评审指导思想、评审方法、评审过程;介绍了CODEP方法、"T.E.S.T"矩阵模型、飞行员的"信息加工模型",为运输类飞机人为因素设计和适航评审提供指导。 相似文献
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民用飞机的闪电防护设计与验证已成为飞机适航取证的一个重要组成部分,该文介绍了一种基于低电平注入的全机闪电间接效应试验方法,通过测量机上关键/重要电子/电气系统互连线缆上的感应瞬态电平,与机载设备瞬态设计电平相比较,以验证飞机闪电间接效应防护的充分性和有效性,从而支持飞机适航取证。 相似文献
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本文对运输类飞机CCAR25.671(d)适航条款要求进行了分析探讨,提出适航符合性验证的方法建议,从设计考虑、分析计算、安全性分析和试验验证,针对每一种符合性验证方法给出了具体的实施方法和要点。 相似文献