发动机异响诊断系统的构建

基于声信号的异响分析法是发动机故障诊断方法中唯一的非接触诊断方法,虚拟仪器技术经过二十多年的发展,已经在测控领域得到了广泛的应用.文章提出了以虚拟仪器为开发平台,可将发动机声信号的测量、分析以及诊断专家系统相结合的发动机故障诊断模式.     

曲轴扭转振动在发动机故障诊断中的研究

分析了曲轴扭转振动的产生原因,总结了国内外曲轴扭转振动测量的技术现状。提出了采用高精度的激光编码器作为传感器,实现非接触测量的方法,建立了独特的数学模型和数据处理方式,从而得到曲轴扭转振动的相关参数,通过时域与频域的分析和处理,得到曲轴扭振与发动机旋转件故障的关系。经台架实验,结果表明本方法通过其他辅助测量,可以较准确地诊断曲轴连杆机构的故障,为发动机曲轴连杆机构的故障诊断探索了新的途径。     

曲轴扭转振动在发动机故障诊断中的研究

分析了曲轴扭转振动的产生原因,总结了国内外曲轴扭转振动测量的技术现状,提出了采用高精度的激光编码器作为传感器,实现非接触测量的方法,建立了独特的数学模型和数据处理方式,从而得到曲轴扭转振动的相关参数,通过时域与频域的分析和处理,得到曲轴扭振与发动机旋转件故障的关系.经台架实验,结果表明本方法通过其他辅助测量.可以较准确地诊断曲轴连杆机构的故障,为发动机曲轴连杆机构的故障诊断探索了新的途径.     

热声振荡器的二端口网络模型及起振条件

热声发动机的起振过程是发生在非均匀声介质中的自激振荡过程, 揭示各影响因素之间的耦合关系是热声学基础研究的重要课题. 将热声发动机视为由主动网络与被动网络组成的热声振荡器. 相应地, 推导了组件对应的二端口Y参数, 采用负阻模型和反馈模型分别描述了驻波和行波热声发动机, 并给出了对应的二端口网络拓扑, 应用Nyquist失稳判据获得了热声振荡器的起振条件. 模型预测的起振参数, 特别是起振频率及模态特征与文献实验报道相符; 此外, 通过拓扑图论证了驻波热声发动机起振于负阻状态、热声——斯特林发动机存在高频模态. 该方法通过考察热声系统的频域响应, 实现了以解析方式反映发动机运行参数和系统结构对起振模态、起振温度的影响; 能避免使用经验频率设计热声系统, 在系统设计阶段提供热稳定性校核的途径.     

基于虚拟仪器的动态信号检测系统设计

文章设计了一套基于虚拟仪器技术的动态信号检测系统.利用Pxl总线设备搭建硬件平台并以功能强大的Visual C++和Measurement Studio作为软件开发环境,其速度快、精度高、分析方法丰富,为后续的诊断工作提供了可靠的保障.     

电控发动机运行中熄火现象分析

电控发动机电子燃油喷射系统采用了很多的控制电路,它的故障诊断也变得复杂起来,文章就电控发动机的非正常熄火原因进行简单分析。     

小型斯特林热声发动机谐振管内径的影响研究

基于线性热声理论, 对一台小型热声斯特林发动机进行了数值仿真, 并进行了相应的实验研究. 计算和实验结果表明, 谐振管内径的变化对于小型斯特林热声发动机的谐振频率以及性能具有十分重要的影响. 适当减小谐振管的径向尺寸, 能够有效降低整机的谐振频率, 提高系统波动压力幅值, 这对于热声斯特林发动机的小型化具有重要的指导意义. 根据计算和分析, 搭建了一台小型热声斯特林发动机, 其谐振管的长度和内径分别为350 mm和20 mm, 工作频率为282 Hz, 当充气压力为2 MPa, 加热量为637 W时, 系统最大压力峰峰值和压比分别达到了0.22 MPa和1.116, 初步具备驱动热声制冷机或者热声发电机的能力     

突破液氢温度的热驱动热声制冷机

提出了一种“二介质耦合声学放大器”作为热声发动机与低温脉冲管制冷机的新型耦合机构, 使其继续保持压力幅值放大的功能, 且能够在热声发动机和脉冲管制冷机之间安装弹性膜. 利用此新型耦合机构, 可以使热声发动机以氮气为工作介质获得较低的工作频率, 而脉冲管制冷机则可采用氦气为工作介质使其优良的低温制冷性能得到保证. 采用聚能型行波热声发动机驱动, 最终使一台两级脉冲管制冷机获得了18.7 K的无负荷温度, 使热驱动的热声制冷机突破了液氢温度.     

中华鲟回声信号判别分析及其在葛洲坝产卵场的空间分布

采用水声学方法对中华鲟在葛洲坝产卵场的空间分布进行探测. 采用改进的感性判别方法并结合逐步判别分析方法对中华鲟及其他目标的回声信号进行判断分析. 结果表明, 近3年间在葛洲坝产卵场共探测到中华鲟声信号25个, 中华鲟声信号判断的准确率为90.9%. 本文选用了67个声信号描述变量, 逐步判别分析确定了24个对判别有贡献的变量. 采用PCA分析结合判别分析对中华鲟回声信号判别模式进行探索, 结果显示, 目标信号活动行为的描述参数、回波特征参数及信号的声学截面反射特征可作为中华鲟、其他鱼类与水下噪音信号的判别参量, 但是无法作为中华鲟和底质信号的判别参量, 中华鲟和底质信号的判别则必须引入24个变量才能实现. 基于25个中华鲟声信号的GPS位点, 18个分布于葛洲坝至庙嘴长约3.4 km的江段, 7个分布于其余长约12 km的江段.     

一种大幅度提高热声发动机压比的“声学泵”

压比是评价热声发动机的重要参数之一. 提出了一种可以大幅度提高热声发动机的“声学泵”, 并给出了其工作原理的理论分析. 采用2.5 MPa的氮气在一台聚能型的行波发动机进行了实验, 表明它可以将压比从1.25提高到1.47以上.     

机械设备故障的智能诊断及预测维修系统的研究

随着新理论、新技术的提出与发展,机械设备故障智能诊断技术获得了新的发展机遇。文章针对目前国内设备故障智能诊断技术的发展情况,对基于专家系统的智能诊断系统及多传感器信息融合智能诊断技术进行了分析和研究。     

浅谈高职院校网络机房故障分析与管理对策

文章讨论了高职院校网络机房故障、网络故障诊断的目的和维护的步骤,以及网络机房的常见故障分析,并得出对网络机房故障、维修方面有实效性的管理措施和对策。     

火电技术汽机汽轮机故障诊断技术的发展与展望

早期的故障诊断主要依靠人工进行,随着信息技术和计算机技术的迅速发展以及各种先进数学算法的出现,为汽轮机故障诊断技术的发展提供了有利的条件。文章论述了汽轮机故障诊断技术的发展与展望。     

增子坊变电站1号主变油色谱不合格的原因分析和处理

分析变压器的油气相色谱演变过程，并依据油色谱跟踪试验结果，进行内部故障分析、故障点的判断、查找，以及故障的处理过程，最后提出了该类故障的有关结论。     

搜索引擎系统的研究与实现

介绍了搜索引擎的基础理论及其关键技术,引入了搜索引擎的一个4层组织结构,并对其各个组成部分进行了分析和探讨,最后,设计实现了一个基于此结构的全文搜索引擎。     

汶川8.0级地震地表破裂白鹿镇段的变形特征*

汶川8.0级地震在彭县-灌县断裂上形成的地表破裂带主要位于彭州磁峰与安县睢水之间,全长约90 km,白鹿镇位于该断裂地表破裂带的南段。应用全站仪和GPS对地表破裂带的垂直位错量、水平位错量、构造缩短率进行精确测量,结果显示,沿彭县-灌县断裂,白鹿镇地表破裂的垂直位错量和水平位错量都是最大的,其中最大垂直位错量位于白鹿老街,为(2.7±0.2) m,最大水平位错量位于白鹿河堤岸,为(0.7±0.2) m。究其原因,可能是沿彭县-灌县断裂,白鹿地区煤层含量最为丰富,煤层厚度最大,因而该地区软弱岩层的屈服强度相对最低,从而导致该地区断层两侧岩体的滑动量最大。另外,通过白鹿中学附近垂直于断层走向的探槽,甄别出两条呈叠瓦状排列的分支断层,该探槽所揭示的地表破裂面倾角度数及倾角随深度的变化趋势与通过震源机制解推断的结论一致。     

故障诊断在电液转辙机智能监测系统中的应用

文章阐述了故障诊断在电液转辙机智能监测系统中的应用,着重说明了故障诊断知识库的创建和推理过程,以及专家系统在电液转辙机智能监测系统的具体使用,提出并使用了一种定量化范围机制,提供了一种解决故障诊断过程中知识库知识不足问题的办法。     

光纤技术在防空预警系统中的应用*

笔者提出基于光纤语音探测技术,构建防空声探测系统,并通过既有的通讯光缆网络组网形成广域的防空声探测体系。通过实验验证了单个防空声探测系统的探测性能,并探讨了通过通讯光缆组网形成的多点（两点）声探测体系的可行性。     

降低发动机对环境污染的途径初探

通过对发动机对环境污染的过程进行分析,从发动机的制造材料选用、生产技术、控制技术及废气处理等方面探讨了有利于环境保护的途径。