VRML2.0分子模型设计编程

利用VRML2 .0与Java相结合的强大功能 ,实现了动态、交互、三维分子模型的虚拟场景 ,以克服已有分子模型的不足 ,增强了场景的逼真性     

利用扩展的Petri网模型形式化业务场景模型

UCM模型作为一种图形化的业务场景模型,其场景设计可以表示需求和产生规格,驱动设计和系统演化,UCM模型的正确性影响软件开发的质量.鉴于形式化模型可以验证其正确性,提出了一种利用扩展的Petri网模型,应用模型驱动实现业务场景模型的形式化方法.该方法通过细化Petri网模型中的Transition结点,从而有效的描述业务场景模型中的路径决策和动态行为.通过对UCM模型和扩展的Petri网模型的抽象语法定义,利用模型驱动方法定义了UCM模型元素形式化映射为Petri网模型元素的规则,并根据其规则设计了映射算法;在Eclipse平台上使用ATL语言实现了模型的形式化映射;应用Web Payment实例演示了UCM模型的形式化分析结果.     

从场景描述到场景目标模型的转化方法

为了弥补场景建模存在的缺陷,提出了一种从场景描述到场景目标模型的建模方法。介绍了场景描述语言的一些规则,对场景进行完整性检查,给出场景转化成目标模型的方法以及对该方法进行场景建模的评价。     

基于SysML的作战场景监测仿真研究

当前作战场景监测仿真领域中存在的问题（诸如多元要素无法统一表达、状态无法清晰监控、仿真模型数据交互太过单一等）依然没有很好的解决方案．为此,以作战场景为研究对象,遵循模型的系统工程思想,提出基于SysML(Systems Modeling Language)的作战场景监测仿真的统一流程框架．利用SysML扩展机制,结合作战场景领域知识,设计了一套作战场景的领域元模型;通过领域元模型构建了作战场景模型;提出并实现了一种可以实时监测作战场景中状态数据的方法,使数据与模型产生交互;并通过一个作战场景验证所提方法的有效性和可行性．     

虚拟城市场景的实现

虚拟城市场景的实现是虚拟城市设计的重要内容。本文描述了虚拟现实模型语言。同时，以VRML为平台采用制作实例的方式探讨了虚拟城市场景的建立。     

Cortona组件在虚拟现实系统中的应用

介绍了如何利用Cortona组件技术对VRML制作的虚拟现实场景进行动态创建与可靠控制,并引入场景模型数据库,深入探讨了利用场景空间数据进行模型参数修正、数据填充的方法;文章结合笔者研究设计的园区虚拟现实系统平台实例,详细阐述了该技术的核心实现细节。     

基于WTK的西华师范大学虚拟校园漫游系统的研究

复杂场景的虚拟漫游是虚拟现实研究的一个重要方面．以设计西华师范大学校园漫游系统为例，重点阐述虚拟场景中三维模型的构建与优化、立体显示的实现和基于WTK和MFC的虚拟漫游的实现，并介绍了该系统的设计目标和、WTK技术．     

单事件法建立渣油热裂解的反应动力学模型Ⅰ.主反应网络的计算机生成

根据渣油热裂解反应的规律及单事件方法的基本原理，以延迟焦化为背景，将2，5—二甲基—壬烷作为模型化合物，介绍了如何通过使用布尔邻接矩阵和辅助向量来表示分子结构及分子的热裂解反应，并在此基础上建立单分子的主反应网络。结果表明：单事件方法在计算机上建立单分子的主反应网络是快速而有效的，进而为建立分子尺度的延迟焦化反应动力学模型奠定了基础。     

三维动态反演人物模型构建与数据载入研究

研究案件过程动态反演所需人物模型的文件类型结构,根据模型的特点,构建案件反演所需的人物骨骼模型,设置作案过程中人物常用动作,将模型载入到基于OpenGL的三维案件场景中,实现了人物模型骨骼架构的动态显示。仿真结果表明,本方法能够满足案件场景重建中关于动态反演人物模型的需求,对实现案件场景动态反演具有重要意义。     

跟驰模型场景基准分析

设计包含7种驾驶工况的自由流场景及跟驰场景,对MITSIM（microscopic traffic simulator）、Gipps模型、Wiedemann模型、FVD（full velocity difference）模型、IDM（intelligent driver model）、S?K模型及LCM（longitudinal control model）7个不同机理下典型跟驰模型进行基准测试。结果表明：各模型均可在一定程度上完成自由流场景下各工况测试,其中LCM的表现最符合认知,IDM的加速度最小且启动时间最长;仅Gipps模型、FVD模型、IDM及S?K模型可完成跟驰场景下各工况测试,其中FVD模型对于前车的状态变化具有最及时的反应;S?K模型在跟驰场景各工况下的速度与加速度始终处于微小振荡中,这也较为符合实际驾驶情景。     

减阻流中聚合物的流体动力学行为研究

基于单参数的椭球－珠簧二元模型，分析了减阻流中聚合物分子的动力学行为，求解数值积分运动方程后，得到了聚合物分子的周期运动规律和剪切稀化现象．研究结果表明，由于聚合物分子的变形效应，其旋转频率随着剪切率的增大而减小，从而提高了流体的稳定性．该模型为减阻机理的研究提供了动力学分析基础．     

单孔、多孔材料的分子吸附模型

文中介绍了国内外的分子吸附模型,重点阐述了Langmuir分子吸附模型,Langmuir竞争吸附模型,多参数的Langmuir模型,相平衡分子吸附模型,并进行一定的回归,提高了适应程度。     

分子聚集型维里状态方程及其应用

本文基于分子热力学理论提出了硬球引力场的分子聚集模型。使用该模型从而将简单维里方程改造为分子聚集型维里状态方程，由它可准确计算包括极性物质在内的饱和汽相体积。计算结果表明，本方程的计算精度优于Ｔｓｏｎｏｐｏｕｌｏｓ方法。     

场景驱动的工作流模型构造方法

针对从初始需求出发逐步构造工作流模型的问题,提出了一种场景驱动的模型设计方法。该方法强调将显性需求和专家知识有机集成,从初始需求出发,客户化的场景在设计模式和插件库的支持下被交互式地创建、求精和逐步构造,最终成为结构良好、内容完备的工作流模型。     

有机分子螺旋结构的确定和三维表示

为了正确地判定有机化合物分子的螺旋结构并进行直观地描述，进而有效地分析其螺旋结构和光学活性的关系，根据立体化学的原理，提出了一种易于操作的判定有机化合物分子螺旋结构的方法，并用分子模型建造软件Weblab－ViewerPro.4.2作为工具，给出了一种分子螺旋结构三维图形表示的新方式。通过实例介绍了存在多条螺旋线的复杂有机分子的三维模型。结果表明，文中提出的方法，将有益于进一步完善和推广有机分子的螺旋结构理论。     

固氮酶Fe—Mo辅因子空间构型模拟—分子力学在分子…

在分子模型设计中交替使用分子图形学软件和分子力学优化计算，用计算机模拟固氮酶Ｆｅ－Ｍｏ辅因子空间构型，从而为进一步的理论研究提供了一个非实验方法的有效手段。     

液晶Sc相的格胞模型

采用格胞模型，定义了Ｓｃ相分子相对格胞中心的取向序参量、质心位置序参量及两者耦合的序参量，得出平衡状态下分子质心作层状分布而分子取向的优先取向与层面法向倾斜．求出分子层厚度、指向矢倾斜角的表达式，并计算了它们随温度的变化，理论结果符合实验，     

Ising格子的分子热力学模型

从统计力学出发，结合Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ分子模拟的结果，导出了Ｉｓｉｎｇ格子的混合亥氏函数模型。该模型能非常满意地预测Ｉｓｉｎｇ格子的液液共存线，其结果明显优于Ｆｌｏｒｙ－Ｈｕｇｇｉｎｓ理论，也优于Ｆｒｅｅｄ理论。     

驾驶模拟舱三维道路交通场景仿真技术

研究道路交通设计方案与实际道路交通场景的仿真.根据研究所需道路的地形地貌、几何特征、路面条件和交通需求,在AutoSim模拟舱实验平台中实现了道路交通人机交互系统的场景仿真技术:道路三维地形和三维模型的建立,三维模型的简化、渲染,行车道路面铺设以及道路交通场景再现.实现了在AutoSim模拟舱实验平台中道路、交通和环境的模拟仿真.     

智慧城市仿真模型组织架构

 智慧城市建设为系统化认知城市运行提供了多源丰富的数据支撑，也为城市模型的发展带来了新的契机。围绕城市要素组织机理与城市系统运行表达两个方面梳理了智慧城市仿真模型构建基础，从模型概念内涵、组成要素、框架结构与主要功能4个层面阐述了仿真模型的具体组织形式，从城市规划方案评估、城市设计感知交互与城市运行管理决策3个方面探讨了仿真模型的具体应用场景。